Ying Zhanwang, Byton'a katıldı, Dai Lei araba yapmak için güçlü bir destek alıyor
Son zamanlarda, Auto Toutiao Uygulaması, eski Changan PSA başkan yardımcısının Byton Motors'a katılmayı beklemesi gerektiğini ve esas olarak Byton Nanjing tesisinin inşası, üretimi, tedarik zinciri sistemi oluşturma ve üretim kalifikasyon uygulamasıyla ilgili işlerden sorumlu olduğu konuya aşina kişilerden öğrendi.
"Dr. Ying, Nanjing'deki ilk otomobilin sanayileşmesinden ve tedarik zincirinden sorumludur." Dr. Dai Lei, Auto Headline Uygulamasına yukarıdaki haberi doğruladı ve katılımına çok yüksek bir değerlendirme yaptı: "Bu çok önemli bir yerelleştirme süreci. adım."
BYTON Başkanı ve Kurucu Ortağı Dr. Dai Lei
Otomobil endüstrisindeki "büyük adamlar", otomotiv endüstrisinde zengin deneyime sahip olmalıdır. 1982'den beri Nanjing Automobile Group Co., Ltd., Changan Automobile Group, Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. ve Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd.'de çalışmışlardır. Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd Nanjing Şubesi önemli bir pozisyonda yer aldı. Changan Group'ta 30 yılı aşkın süredir çalışmış ve Changan Automobile Group Başkan Yardımcısı, Changan Ford Başkan Yardımcısı, Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd. Başkan Yardımcısı ve Changan Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmıştır.
Bu yılın Haziran ayında, Shen Mingjun, Changan PSA'nın başkan yardımcısı olarak Ying Zhanwang'ın yerini aldı ve Ying Zhanwang, baş uzman olarak Çin ana şirketi Changan Automobile'e geri transfer edildi. Kasım ayının ortalarında yerel basın Ying Zhanwang'ın artık Changan'ın baş uzmanı olarak görev yapmadığını ve Shenzhen Tsinghua Araştırma Enstitüsü'nün baş stratejik danışmanı olarak görev yapacağını bildirdi.
Shenzhen Tsinghua Üniversitesi Araştırma Enstitüsü'nün, Shenzhen Belediye Hükümeti ve Tsinghua Üniversitesi tarafından kurumsal bir şekilde faaliyet göstermek üzere ortaklaşa kurulan bir kamu kurumu olduğu anlaşılmaktadır. Bağlı ortaklığı Lihe Technology Group ve iştiraki Lihe Capital, enstitünün genel geliştirme stratejisinin araştırılması ve geliştirilmesi için uygulama ajanslarıdır.Yeni enerji ve akıllı otomobil endüstrisi zincirine odaklanmaya başladılar ve Byton, Dr. Dai Lei'ye yatırım yaptılar. Araba yapım projelerine yatırım.
Byton, yeni otomobil yapım güçlerinde büyük ilgi gören bir proje.BMW Çin'in eski başkan yardımcısı ve Infiniti China'nın genel müdürü Dr. Dai Lei liderliğindeki girişimci proje, bu yıl tam sprintin hızlandırılmış aşamasında.
Bu yıl 16 Ağustos'ta Byton, 200 milyon ABD Doları tutarındaki Seri A finansmanı hakkında bilgi verdi. Bunların arasında, önde gelen yatırım tesisi Nanjing'de Nanjing yerel özel şirketleri Suning, Fengsheng ve bir Jiangsu devlet kuruluşu tarafından ortaklaşa başlatılan yeni bir enerji endüstrisi yatırım fonudur. Şu anda, Byton Akıllı Elektrikli Araç Endüstri Parkı, Jiangsu Eyaletindeki en büyük projelerden biri olarak listelenmiştir ve il ve belediye hükümetlerinden büyük ilgi ve destek almıştır.
Eylül ayında Byton, markayı resmi olarak duyurdu ve Nanjing Geliştirme Bölgesi'ndeki Byton Akıllı Elektrikli Araç Endüstri Parkı'nın temel atma törenini gerçekleştirdi. Akıllı elektrikli araç sanayi parkı şu anda yapım aşamasındadır ve planlanan toplam üretim kapasitesi 300.000 adettir.FMC'nin ilk SUV modelinin de resmi olarak 2019 yılında üretime başlaması bekleniyor. Plana göre FMC Akıllı Elektrikli Araç Endüstri Parkı etaplar halinde inşa edilecek.Projenin ilk etabının planlanan üretim kapasitesi 100.000 adettir.Projenin 2019 yılı sonundan önce tamamlanması ve üretime alınması planlanmaktadır.
Bazı analistler, Dai Lei'nin ekibinin yerelleştirilmiş üst düzey yeteneklere değer verdiğini gösteren görünüme yanıt olarak Byton'un astları çekeceğine dikkat çekti.Şu anda, Byton'ın ekibi, geleneksel otomobil endüstrisi ve BT endüstrisindeki birçok kıdemli insan da dahil olmak üzere yıldızlarla dolu.
Tanınmış başkan ve kurucu ortak Dr. Dai Lei'ye ek olarak, bir zamanlar BMW için çalışan, BMW I8 markasının gelişimini denetleyen CEO ve kurucu ortak Dr. Bi Fukang ve CPO ve kurucu ortak Stephen Ivsan, Teslanın üst düzey deneyimi, tasarım işinden sorumlu Benoit jacob da BMW'den geliyor, kullanıcı arayüzü etkileşim tasarım ekibi lideri Wolfram Luchner Googledan ve dış halkla ilişkilerden sorumlu Ding Qingfen ise Infinitiden.
Bazı analistler, Yingin katılmasının bu araba yapım projesine yeni bir destek sağlayacağına dikkat çekti. Öncelikle, Changan Automobilede özellikle uzun yıllar araştırma ve geliştirme, tedarikçi teknik yardımı, kalite vb. Sorumlu araç ve motor üretim sürecinden sorumlu uzun yıllar hizmet vermeyi dört gözle beklemeliyiz. Otomotiv endüstrisindeki ve tedarik zinciri sistemindeki derin ağ kaynaklarının yanı sıra zengin özgeçmişler, Byton Motors Nanjing üssünün sorunsuz ilerlemesini etkili bir şekilde garanti edecektir.
İkinci olarak Ying Zhanwang, Changan PSA projesinin hazırlanmasında başı çekti ve BYTON'un gelişimi için de değerli olan kurumsal hazırlık, sistem yapımı ve marka yetiştirme konularında zengin deneyime sahip. Üçüncüsü, Byton ve Shenzhen Tsinghua Araştırma Enstitüsü'nde sermaye ve teknolojinin sinerjisini tam anlamıyla sağlayacak ve Byton'un gelişimini hızlandıracak "şirketler arası" pozisyonları dört gözle beklemek.
Önceki haberlere göre, Bytonun ilk ürünü (elektrikli SUV) prototipi önümüzdeki yıl Ocak ayında CES'te tanıtılacak ve seri üretim araçları 2019'un sonunda üretime başlayacak; otomobil ve MPV'ler sırasıyla 2021 ve 2022'de piyasaya sürülecek.
"Hayalimiz, Çin'in başarılı akıllı elektrikli araç şirketi olan Çin'in Tesla'sı olmak ve kökleri Çin'e dayanan ancak dünyada gerçekten popüler olan lüks bir marka yaratmak. Ulaşmak istediğimiz vizyon budur." Auto Toutiao APP ile bir röportajda, Dr. Dai Lei bir keresinde kategorik olarak söyledi.
Çin'de kök salmış ve küresel olarak konuşlandırılmış kurumsal gelişim vizyonu altında, Çinli "otomobil devleri", yıllar içinde birikmiş endüstri deneyimlerinin ve avantajlarının tam olarak kullanılmasını beklemelidir.
