Eşi görülmemiş arkeolojik proje nasıl yapıldı? "Nanhai I" arkeolojik site raporu
Güney Çin Denizi'nden gelen rüzgâr ılık ve nemli ... Yangjiang, Hailing Adası, Shili Yintan'da bulunan Guangdong Deniz İpek Yolu Müzesi, büyüleyici bir dış uzay gemisi gibi görünüyor.
Güney Song Hanedanlığı'nın 800 yıldan fazla süredir uyuyan antik gemileri, dünyanın orijinal genel kurtarma planı kullanılarak 2007 yılında sudan çıkarıldıktan sonra müzenin "Kristal Sarayında" bulunuyordu. 2013 yılında tam ölçekli arkeolojik kazı başladığından beri, bu antik geminin efsanevi hayatı yavaş yavaş ortaya çıktı. Bu sorumlu bir koruyucu ekibe atfedilir - Ulusal Sualtı Arkeoloji Merkezi, Guangdong Eyalet Kültürel Miras ve Arkeoloji Enstitüsü, Çin Kültür Mirası Araştırma Enstitüsü, Guangdong Deniz İpek Yolu Müzesi vb. Uzmanlarından oluşan bir arkeolojik ve kültürel koruma ekibi.
On iki yıl geçti, Güney Song Hanedanı'nın eski gemileri güvenli ve sağlam mı? Antik gemideki birçok gizemi ortaya çıkarmak için arkeolojik ve kültürel koruma ekipleri hangi zorluklardan geçti ve hangi sorunları aştılar? Nanfang Daily ve Nanfang + muhabirleri, birkaç gün önce "Nanhai I" arkeolojik alanını tekrar ziyaret ettiler ve eski gemi ile mücadelelerinin ve zor sorunların üstesinden geldikleri anları kaydetti.
İlk genel kurtarma, dünyanın su altı arkeolojik tarihine dahil edildi
"Crystal Palace" ın devasa cam perde duvarı, deniz ve gökyüzü ile harmanlanarak mavi renge yansıtılıyor.
"Kristal Saray" da, antik Güney Song Hanedanı gemisi "Nanhai I", arkeologlar tarafından yapılan kazılar sırasında yavaşça uyandı. Bronz ahşap gövde alüvyondan açığa çıkarılır ve 800 yaşındaki geminin gerçek gövdesi canlı bir şekilde görülür.
Sabah saat 9'da, "Nanhai I" arkeoloji ekibinin lideri Cui Yong, parmaklıklardan geçerek dikkatlice arkeolojik çalışma platformuna geldi, arkeoloji ekibi üyelerinin çalışmalarını dikkatlice inceleyerek onları kaydetti ve yerinde gönderdi. 2013'teki kapsamlı arkeolojik kazıdan bu yana geçen altı yıl içinde, arkeologlar burada binlerce gün ve gece savaştı.
Günümüzde sudan çıkan kültürel kalıntıların sayısı 160.000'i aştı ve bu beklenenden daha zarif ve zengin. 14 kabindeki kültürel kalıntıların temizliği tamamlanmak üzere. Antik geminin bölünmesinde, 800 yıl önce gemide okyanusun devam eden hayatına dair ipuçları sessiz bir şekilde sarsılıyor.
"Bugüne kadar, benimsediğimiz 'genel kurtarma' planının başarılı olduğunu söyleyebiliriz." Cui Yong, antik geminin dibinde açığa çıkan sağlam çıtaları işaret etti ve geminin tabanının sağlam ve sağlam olduğunu söyledi, bu da 12 yıl önce kurtarmayı doğruladı. Plan mükemmel.
2007 yılında, "Nanhai I" dünyanın benzersiz "genel kurtarma" programını benimsedi - kargo gemisi suyu kurtarmak için. Bu "genel kurtarma" şeması dünya tarihinde benzeri görülmemiş, bu nedenle "sualtı arkeolojisinin babası" George · Bass, simülasyon deneyini izledikten sonra "zarifliğini" de övdü. Genel plan 100 milyon yuan'dan fazlaya mal oldu. 500 tondan fazla ağırlığa sahip çelik bir keson, eski gemiyi denizin dibinden taşımak için kullanıldı ve ardından onu sudan kurtarmak için "Huatianlong" açık deniz vinci kullanıldı. Bu, o zamanlar uluslararası su altı arkeolojisi topluluğu tarafından değerlendirildi. Zor bir plan.
2005 yılında genel kurtarma planı belirlenene kadar, arkeoloji topluluğu tartışıyordu ve uluslararası arkeoloji camiasında pek çok şüphe vardı ve birçok uzman hala "geleneksel kurtarma" fikrinde ısrar ediyordu.
Geleneksel sualtı arkeolojisi modelinde, arkeologların 24 metre derinlikte "Nanhai No. 1" konumuna sürekli olarak dalmaları ve kültürel kalıntıları son derece düşük bir görünürlük ortamında kıyıya tek tek çıkarmaları gerekir ve büyük miktarda tarihi bilgi kolayca kaybolur.
"Yalnızca 'genel kurtarma' programı, antik geminin tarihsel bilgilerini maksimum ölçüde elde edebilir." Cui Yong, uzmanların bu en riskli çözümü seçmekte ısrar etmelerinin sebebinin bu olduğunu hatırladı. Ancak, uygulamanın zorluğu hala birçok uzmanı endişelendiriyor. "O sırada, bir uzman canlı bir benzetme yaptı. Kırılgan porselenlerle dolu eski bir gemiyi sudan kurtarmak, suyun dibinden bir demir sepetle yeni bir yumurta yakalamak kadar zor. Bu bir hayal."
Genel kurtarma sürecinde, en zor kısım, 20 metreden daha fazla olan alt alüvyondaki kesonun alt kirişine nüfuz etmektir. Görüş mesafesinin neredeyse sıfır olduğu deniz dibinde, eski bir geminin dibinden alt kirişe girmek, "deniz dibine bir iğneyi delmek" gibidir. Biraz dikkatsizlik 800 yıllık gemiye zarar verir.
Yeterince, ilk alt kirişi geçerken dirençle karşılaşıldı.Deniz tabanı alüvyonu son derece sert olduğundan, sadece yarı yolda deforme oldu. Bu nedenle sorumlu kişi ve işçiler gece gündüz uykuya dalmadı. Sonunda, uzmanlar çelik kirişlere yüksek basınçlı musluklar taktılar ve siliti anında temizlemek için yüksek basınçlı su pompaları kullandılar ve ilk kirişi yerine takmak 13 gün sürdü.
Bundan sonra 35 kiriş, kesonun altından bir aydan fazla bir sürede sorunsuz bir şekilde geçti.Son olarak, "Asya'nın 1 Numaralı Vinci" olarak bilinen "Huatianlong" vinç gondolları, yük dolu antik gemiyi yoğuşma suyu ve kesonla birlikte toplam 5500'e taşıdı. Tondan daha ağır ve suyu bir bütün olarak kurtardı.
Guangdong kültür müzesi arkeoloji camiasının "ilk olma cesareti" ve nihayet bu "imkansız" projeyi dış dünyadan yaratan kurtarma ekibinin bilimsel titizliği ve dünyanın sualtı arkeoloji tarihine de dahil edilmiş olmasından kaynaklanıyor.
Dijital kazı ve geri dönüşümlü kurtarma
Cui Yong'un deniz meltemi soluğuyla karanlık yüzü.
Çin'in ilk resmi su altı arkeolojisi ekibi olan Cui Yong, "Güney Çin Denizi I" nedeniyle ilk olarak su altı arkeolojisi okudu. "Nanhai I", Devlet Kültür Mirası İdaresi ve Ulusal Müze'nin takibi için ülkenin dört bir yanından 11 öğrencinin katıldığı ilk su altı arkeolojisi eğitim kursunu düzenledi, Cui Yong da bunlardan biriydi. 2001 yılında derin denize ilk dalan o oldu ve denizin dibindeki "Nanhai I" e dokundu.
"Tamamen su altı arkeolojik modelinin aksine, Nanhai I'in genel kurtarma planı, kazı yönteminin emsalsiz olacağını belirledi." Cui Yong, Nanhai I karada kurtarıldıktan sonra tekrar Kristal Saray'daydı. 6 yıldır uyuyor. Antik geminin bu değişimlerinin önünde, ne kadar deneyimli arkeologlar "acemi" olurlarsa olsunlar. Uzmanlar, kültürel kalıntıları nasıl ortaya çıkaracakları ve eski gemileri sağlam bir şekilde nasıl koruyacakları konusunda kararsız.
"Nanhai I'deki arkeolojik kazılar her gün yeni sorunlarla karşılaşıyor ve kimsenin gitmediği yolu izlemeliyiz." Cui Yong, antik gemi "Kristal Saray" a girdikten sonra, uzmanların orijinal olarak üç arkeolojik kazı planı tasarladığını söyledi. "Su", "tam kuru" ve "yarı kuru", adından da anlaşılacağı gibi, farklı derecelerde ve hacimlerde deniz suyuna batırmak için eski gemileri seçin.
"Sonunda tersine çevrilebilir bir plan yaptık." Üç ulusal uzman gösteri toplantısı ve tekrarlanan görüşmelerden sonra, üç plan nihayet karasal arkeolojiye benzer bir su tutma modunda tek kültürlü kalıntı kazılarına karıştırıldı ve gövde sudan 1 metre yüksekti. Kazı yüksek bir durumda gerçekleştirilir, bir sorun olsa bile, önceki durumuna geri dönmek için deniz suyu ile yeniden doldurulabilir.
Bu program, kara arkeolojisi ve su altı arkeolojisinin avantajlarını büyük ölçüde birleştirir ve eski gemilerin tarihi bilgilerini büyük ölçüde çıkarmak için uygundur.
Arkeolojik platformda, dev bir vinç antik gemiyi kaplıyor ve vincin merkezi, kabinde "ölü nokta yok" vurmak için üç boyutlu bir lazer tarayıcı ile donatılmış. Devasa bir "tarayıcıya" benziyor Arkeologlar her katmanı kazdığında, vinç ileri geri "tarayacak". Bu ayrıntılı veriler ve bilgiler nihayet devasa bir veri tabanında toplanır, böylece "Nanhai I" in tüm arkeolojik çalışmaları "tersine geri yüklenebilir", bu da arkeolojinin getirebileceği "eksiklikleri" tamamlar.
Eski bilgilerin çıkarılmasını en üst düzeye çıkarmak için, arkeoloji ekibi yenilikçi bir şekilde "yüzdürme yöntemini" tanıttı, hiçbir ipucunu kaçırmadan tüm alüvyonu kabinin her yerinde ıslattı ve taradı. Sadece 0.3-0.5 mm çapında küçük altın boncuklar taranmakla kalmadı, aynı zamanda domuz, koyun, köpek, tavuk, zeytin ve liçi gibi hayvan ve bitki kalıntıları da bulundu.
İpuçları gibi bu küçük ve önemsiz kültürel kalıntıların kalıntıları, kadim insanların yaşam resimlerini birbirine bağlar. Arkeoloji ekibi, bu antik gemi hakkındaki birçok bulmacayı kapsamlı bir şekilde çözmek için "yerleşim arkeolojisi" araştırma yöntemlerini kullandı.Örneğin, kabinde bulunan porselenle kaplı düz bir ahşap tahta, o sırada mürettebat ve tüccarların kargoda uyuyor olabileceği anlamına geliyordu. Yukarıda, "salyangoz evi" birkaç metrekarelik küçük bir hücrede.
Cui Yong'un görüşüne göre, arkeologların karşılaştığı en büyük paradoks, "Maksimum seviyeye çıkarmak, daha büyük yıkım demektir." "Bugün antik gemiden kültürel kalıntıları nasıl çıkaracağımızı ve gelecekte nasıl geri koyacağımızı umuyoruz." Cui Yong, "Nanhai I", ilk keşiften arkeolojik kazıya kadar, neredeyse 20 yıllık bir boşluk olmasına rağmen, ancak bekleyiş geldi. Daha gelişmiş arkeolojik kavramlar. "Kazılarımızın nihai amacı kültürel kalıntılar değil, eski yaşamı büyük ölçüde restore etmektir."
Geçmiş bilgileri geri yükleyin
"Nanhai No. I" arkeoloji ekibinde, bir grup "80'ler sonrası" arkeolojik ekip üyeleri aktiftir. Arkeoloji alanında uzmanlaşan büyük yerel kolej ve üniversitelerden mezun oldular ve birkaç yıl önce kök salmak için Yangjiang'a geldiler.
Küçük bir kulübede arkeolog Ye Daoyang kalın deniz çamurunu savurdu ve önünde Song Hanedanı porselenleri belirdi. Dijital görüntülerle dikkatlice karşılaştırır ve kaydeder, ardından dikkatlice geliştirir ve kazar.
"Büyük şehirlerdeki iş fırsatlarından vazgeçmek ve Yangjiang'a gelmek 'Nanhai I' içindir." Ye Daoyang 2009 yılında Sun Yat-sen Üniversitesi Arkeoloji Bölümü'nden mezun oldu ve Yangjiang'a tek başına geldi ve 10 yıl boyunca "Nanhai I" i korudu. Ye Daoyang için, başkalarının esrarengiz eserleriyle dolu görünen şey, daha çok bir tür yalnız ısrar.
Her geçen gün yapılan kazı çalışmaları, arkeologların sabrını büyük ölçüde test etti. İlk günlerde klima yoktu, "Crystal Palace" yaz aylarında sıcaklık yüksekti ve ekip üyelerinin tulumları neredeyse ter içinde kalmıştı. Kimse izin istemedi ya da sahayı terk etti ve hala işle meşgullerdi.
"Pencerenin dışındaki deniz manzarası çok güzel, ama bu denizi takdir edecek vaktimiz ve havamız yok." Dedi Ye Daoyang, "Güney Çin Denizi I" üzerinde çalışmaya gelen herkesin bir görev duygusu var.
Sudan çıkan 160.000 kültürel kalıntı belki de arkeologlardan gelen en büyük geri bildirimlerdir. Çok sayıda porselen ve altın eşyaya ek olarak, bu kültürel kalıntılar ayrıca nefis lake ahşap eşyalara sahiptir ve hatta kadim insanlar tarafından gemilerde kullanılan tahta taraklar, bronz aynalar ve tuzlu ördek yumurtaları bulunmuştur. "Ne zaman kültürel bir kalıntı keşfetsek, onun neşesi, beraberinde gelen koruma sorunu bizi yoruyor."
Arkeolojik çalışma platformunun üzerindeki ofiste, ekip üyelerinin çalışma tezgahları kalın el yazısıyla doldurulmuş "Nanhai I" arkeolojik çalışma günlüğünün yanı sıra orijinal kazı malzemelerinin kalın yığınlarıyla istiflendi.
Bu genç arkeoloji ekip üyeleri için "Güney Çin Denizi I", çatlamalarını bekleyen bir ansiklopedi gibidir. Bu genç arkeologlar için 800 yıl öncesinden tarihi bilgileri geri yüklemek için cazibe dolu.
Onların gözünde, bu eski gemi bir "zaman kapsülü" gibidir, onlarca ve hatta yüzlerce Song Hanedanı insanının okyanusta giden ticaret hayatı sahnelerini yoğunlaştırarak, Güney Song Hanedanı halkının hayatlarını çözmek için bir anahtar ve bir yön sağlar.
Arkeoloji ekibi üyesi Chen Shisong, Shang ve Zhou Hanedanlıklarında arkeoloji konusunda uzmanlaşmış bir lisans ve yüksek lisans öğrencisi olarak Tarih Bölümü'nde okudu. "'Nanhai I'den çıkarılabilecek tarihi bilgiler hayal gücünün ötesinde." Chen Shisong, tarihteki geçmişi nedeniyle her zaman sudan çıkan kültürel kalıntılar hakkında ek bir tarihsel ve kültürel düşünce katmanına sahiptir. Antik gemideki kültürel kalıntıları tarihi belgelerle değiş tokuş etti. Birçok ilginç tarihi bilgiyi deşifre etmek için.
2014-2015 yılları arasında Chen Shisong'un büyük ilgisini çeken "Nanhai I", 5 adet tahta tartı çubuğu üretti ve "Sui Shu · Lüzhi · Hengquan", "Heavenly Creations" ve diğer eski zamanlarda danışmanlık yaptı. Belgeler, mevcut araştırma sonuçlarını taramak ve araştırma makaleleri yazmak, eski tartım cihazlarının gelişimini ve evrimini incelemek.
Ancak "Güney Çin Denizi I" arkeologlarının karşılaştığı en büyük zorluk, antik geminin gövdesinin nasıl korunacağıdır Bu dünya çapında bir sorundur. 800 yıl deniz suyuna daldırıldıktan sonra, gövdenin ahşap yapısı deforme olmuş ve küçülmüştür, bu da onu son derece kırılgan hale getirmiştir.
Bugün, eski gemi hala devasa bir çelik kesonun koruması altındadır.Guangzhou Kurtarma Bürosu mühendisleri, eski gemi için takviye cihazları özelleştirdiler ve eski gemiye "alçı" koymak için düzinelerce çelik destek kullandılar. Her gün, Çin Kültür Mirası Araştırma Enstitüsü ve Guangdong Deniz İpek Yolu Müzesi'nin kültürel koruma uzmanları, antik gemiye "maske uygulamak" istercesine, antik gemiye en az iki kez antikorozif sıvı püskürtüyor.
"Gelecekte, eski geminin gövdesi çöküp deforme olmadan ve tamamen 'Kristal Saray'da görünmeden önce oldukça uzun ve karmaşık bir değiştirme ve koruma süreci alacak." Cui Yong, bunun onlarca kez beklemesi gerekebilir. Yıllar geçtikçe, birkaç kuşak arkeologların ısrarı ve kararlılığını gerektiriyor.
Çömelme notları
"Dünyanın ilk" ini yaratmak için güçlerini birleştiren "ilk" olmaya cesaret et
Dünyanın ilk "genel kurtarma" programından, kara ve su altı arkeolojisini birleştiren arkeolojik kazı programına, su kültürü kalıntılarının korunması sorununu çözmeye kadar ... "Nanhai I" 1987'deki keşfinden bu yana tüm dünyanın ilgisini çekiyor. Dünyanın sualtı arkeolojisi topluluğunun ilgisi. Disiplinler arası ve çok alanlı üst düzey takımların birçok "dünya benzersiz" i yaratmak ve birçok "imkansız" ı "olasılığa" dönüştürmek için ortak çabalarına dayanır.
"Nanhai I" arkeolojik sürecine bakıldığında, tek bir arkeolojik projenin karmaşıklığını aştı. Yalnızca en iyi yerli sualtı arkeolojisi ve kültürel kalıntı koruma ekiplerini bir araya getirmekle kalmaz, aynı zamanda "sınır ötesi" ortak çabaların bir modeli olarak adlandırılabilecek en iyi yerel sualtı kurtarma operasyonlarını, mühendislik teknisyenlerini ve araştırma ve haritalama profesyonel ekiplerini de harekete geçirir.
Sonunda "Nanhai I" ile birlikte piyasaya sürülen 160.000 kültürel kalıntı, Çin'in su altı arkeolojisinin sıfırdan ortaya çıkmasına ve Guangdong'un su altı arkeolojisinin yükselişine tanık oldu. "Nanhai I" ve "Nan'ao I" gibi sualtı arkeolojisi projelerinin başarısı sayesinde Guangdong, yerli sualtı arkeolojisinde kesin olarak en üst sırada yer aldı.
"Nanhai I" nin bulunduğu Hailing Adası'nın Zhapo'unda, iki yılda bir dönem öğrenci yetiştiren Devlet Kültür Mirası İdaresi tarafından kurulan bir sualtı arkeolojisi eğitim üssü bulunmaktadır. Cui Yong, 6 periyotta 100'den fazla sualtı arkeologunu başarıyla eğittiğini memnuniyetle söyledi. "Artık ülke çapındaki büyük su altı arkeolojik projelerinde dağıtılıyorlar ve hepsi ana oyuncular."
"The'Nanhai, Guangdong'un ilk olma cesaretini yansıtıyor." Teknolojinin, sermayenin ve kavramların rezervi olan "Nanhai I" ile 32 yıllık uzun tanışmaya baktığımızda çok zaman, maliyet ve enerji harcadı.
"Ama şimdi her şeyin buna değer olduğu görülüyor." Cui Yong, yol boyunca, ideallerin ve gerçekliğin sürekli ayarlamalarından sonra görünüşte "inanılmaz" çığır açan fikirlerin sonunda Guangdong'da gerçekleştirildiği için şanslıydı.
Yangjiang, Hailing Adası'ndaki Deniz İpek Yolu Müzesi'ne "Nanhai I" girişiyle, ondan ilham alan gelecek hayal gücü alanı da genişliyor.
On yıl önce, Hailing Adası hala elverişsiz ulaşımın olduğu bir adaydı ve henüz tam olarak gelişmemişti.Kıyı plajları seyrek nüfusluydu. Son 10 yılda, Selam Adası Pilot Alanı, adadaki Haibin Yolu ve Turizm Caddesi gibi ana yolların yenilenmesine ve bir gecelik turistik bir kültür sokağı oluşturmaya odaklanmaya başladı.Turizm gayrimenkul projeleri her yerde ve adanın yeni bir görünümü var.
Hailing Island Dajiao Körfezi Deniz İpek Yolu Turizm Ltd. Şti.'nin genel müdürü Zhou Weijian gazetecilere yaptığı açıklamada, Dajiao Körfezi Manzara Bölgesi'nin Guangdong Deniz İpek Yolu Müzesi ile el ele verdiğini ve ulusal 5A turistik cazibe merkezi ilan edildiğini söyledi. İstatistiklere göre, yalnızca 2018'de Hailing Adası'ndaki turist sayısı, 2009'da 2.225 milyondan 9.13 milyona, turizm geliri ise 1.08 milyar yuan'dan 6.05 milyar yuan'a yükseldi.
Ülkede "kamusal arkeoloji" ziyaret modunu benimseyen iki müzeden biri olan "Nanhai I", tüm arkeolojik çalışmalar izleyicinin ziyaretinde. Ayrıca seramik derslikleri, kültürel kalıntı restorasyon gösterileri, AR, VR yerinde etkileşim ... Guangdong Deniz İpek Yolu Müzesi'nin başlattığı araştırma gezisi projesi de oldukça popüler. Bu yılın Haziran ayında "Nanhai I" Nanchang Yabancı Dil Okulundan yüzlerce öğrenciyi ağırlayacak ve onlara Deniz İpek Kültürü üzerine eşsiz bir kurs sunacak.
Günümüzde, antik geminin yeniden doğuşuyla "Nanhai I", kültürel ve seyahat entegrasyonunun muazzam enerjisini sürekli olarak patlatıyor. Gelecekte, eski gemi hikayelerinin harika yorumlanması, "Nanhai I" ile ilgili büyük ölçekli temalı sanat performansları ve deniz İpek Yolu turist rotalarının planlanmasıyla, Yangjiang'daki Hailing Adası çevresindeki ekonomik kalkınmayı tam anlamıyla yönlendirecek ve bir Guangdong keşfi haline gelecektir. Kültür ve turizm entegrasyonu için yeni bir yol örneği.
[Muhabir] Sun Guoying Huang Kunyuan Li Pei Zhang Jun Yang Shihua
[Muhabir] Yangjiang'dan Chen Ruifeng Long Zhikun
[Fotoğraf / Video] Li Xihua Luo Binhao Stajyer Li Jiajing
Düzeltme Yang Yuanyun
[Yazar] Sun Guoying; Huang Kunyuan; Luo Binhao; Li Pei; Zhang Jun; Yang Shihua
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
