Toyota'nın ilk plug-in hibrit modeli yakında piyasaya sürülecek, fiyatı 200.000 yuan, netizenler: B sınıfı bir araba seçmeyi tercih ederim
Corolla Shuangqing E +, 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve bu yılın Mart ayında resmi olarak piyasaya sürülecek.Ön satış fiyatı, fiyat sübvansiyonunun ardından 20W olacak.
Toyota'nın ilk plug-in hibrit modeli yakında piyasaya sürülecek, fiyatı 200.000 yuan, netizenler: B sınıfı bir araba seçmeyi tercih ederim
1966'daki doğumundan bu yana Corolla, dünya çapında 46 milyondan fazla sattı ve "dünyanın ilk sedanı" olarak ününü hak ediyor. Yukarıdaki resimden Corolla'nın Çin pazarında da büyük bir pazarı var.Ürün kalitesi açısından Corolla ve tüm Toyota markası tartışılmaz.Hibrit teknolojisi herkes tarafından aşikar.Toyota 20 yıldan fazla hibrit teknolojisine sahip. Araştırma ve Geliştirme. 1990'ların başlarında Toyota, THS hibrit sistemini geliştirdi ve dünya çapında çok sayıda patent başvurusunda bulundu ve o zamandan beri ilk hibrit araç oldu. Toyota'nın çok sayıda patenti ile sınırlandırılan diğer şirketler hibrit alanında gelişmek için mücadele ediyor.
Toyota'nın ilk plug-in hibrit modeli olan Corolla Shuangqing E +, görünüş olarak şu anki Shuangqing'den çok da farklı değil, sadece PLUN-IN ile ayırt edilebiliyor.
Yeni araç standart olarak köpekbalığı yüzgeci antenleri, LED farlar, LED arka farlar, LED ön sis farları ve diğer konfigürasyonlarla donatılacak.Aynı zamanda üst ve üst modellere otomatik farlar ve LED gündüz farları da eklenecek. Bekle. Kesintisiz krom kaplama ve L şeklindeki far grubu hala oldukça tanınabilir olan devam ediyor.
İç mekân açısından, E + hala çift motorla aynı düzeni benimsiyor.Üç çerçeveli çok işlevli ters plaka, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmış ve aynı zamanda konfigürasyon açısından da çok samimidir.Tüm sistem standart olarak 4.2 inç TFT ile donatılmıştır. Renkli çok işlevli ekran, tek tuşla çalıştırma, otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar
Toyota'nın hibrit teknolojisinin özü, çift motorlu E-CVT şanzımanda yatıyor.Araba, 1.8L doğal emişli motor, çift motorlar ve akü paketlerinden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılacak.Saf elektrikli seyir menzilinin ulaşması bekleniyor. 55km, bir Toyota hibrid olarak, Corolla Dual Engine E + 'nin yakıt tüketimi şarj edilmese bile yeterince düşüktür. 1000 kilometreye yakın kapsamlı bir seyir menziline ulaşabilir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1.3L ve hatta harici şarj olmadan bile, Ayrıca 100 kilometrede 4,3 litre gibi düşük yakıt tüketimi sağlayabilir.
Yakıt tüketiminden bahsetmişken, editör netizenlerden bazı yorumları yakaladı
Pek çok netizenin söylediği gibi, sübvansiyondan sonraki fiyat 20W'a yakın. B sınıfı bir plug-in hibrit model seçmek veya iyi bir üne ve kaliteye sahip ortak girişim B sınıfı bir yakıt aracı seçmek tamamen mümkündür, ancak Toyotanın hibrid teknolojisi de bizim onayımıza değer. , Özel olarak nasıl seçilir, yine de listeledikten sonra belirli bir analizi beklemek zorundayız, para birimini tutmaya ve beklemeye ve görmeye çalışabiliriz.
