Baojunun yeni arabası 115.800'den başlayan 1.5T + CVT ön satışlarıyla vurmak üzere. Netizenler: Baojun genişledi!
SUV'lerin iç pazardaki popülaritesini söylemeye gerek yok. Geçmişte, ucuz giriş seviyesi ürünlere odaklanan markalar, ürünlerinin değerini artırdı ve orta-üst düzey pazara girmek istedi.Örneğin, Geely üst düzey marka Lynk & Co ve Great Wall, üst düzey marka WEY'i piyasaya sürdü. Fiyat 150.000'i aştı Giriş seviyesi pazarında büyük başarılar elde eden Baojun, orta-üst düzey konumlandırma SUV modeli-RS-5'i de piyasaya sürdü. Ön satış 115.800 ile 145.800 yuan arasındadır.
Öyleyse bu model "doğal olarak güçlü mü yoksa doğası gereği havalı" mı?
RS-5'in ön yüzünün ana hatları 530'unkine benzer, ancak detayların ve çizgilerin kullanımında daha radikaldir.Ön yüzün şekli çok fütüristiktir.Aynı sınıfta akan dönüş sinyalleri daha da nadirdir.Far grubu benzersizdir. Her iki taraftaki abartılı hava girişlerine yerleştirilen altıgen orta ızgara, nokta matris krom kaplama kullanır ve yeni Baojun logosu daha tanınabilir hale getirmek için gömülüdür. Kaput üzerindeki dört çizgi, genel yapıyı çok net hale getiriyor.
Aracın arka kısmının şekli, ön yüze göre nispeten basit. "Baojun" tarzı harfler akıllıca geçişli arka lambalara gömülüdür, insanlara tamamen yeni bir görünüm kazandırır ve tavandaki abartılı spoyler de daha geniş bir görsel etki yaratır. Krom kaplama iki taraflı çift egzoz egzozu, arka kısmın daha genç görünmesini sağlar.
Arabaya gelince, RS-5 "zıt renk" düzenini benimser ve kucaklayan kokpit tasarımı çok yenilikçi. Yumuşak malzeme, elle dokunulan tüm yerleri sarmak için kullanılır. Duygu oldukça iyidir. Orta konsol yüzey malzemesinin dikişi çok yenilikçi. İşlem de kusursuz: Tam LCD gösterge paneli, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve klima panelinin üç ekran kullanımı, otomobilin içini teknoloji dolu hale getiriyor.
Ek olarak, konfigürasyon da önemli bir özelliktir.Örneğin, L2 otomatik sürüş yardım sistemi, tam hızda seyir, hız limiti uyarısı, gece güvenli sürüş, ACC adaptif seyir, TJA şehir akıllı araba izleme, şeritten ayrılma, şerit tutma yardımı vb. Farklı şekilde yapılandırılmıştır. Tüm modeller donatılabilir.
Aynı sınıftaki modellerle karşılaştırıldığında, yukarıdaki şekilde gösterilen vücut verilerinin rekabet avantajı yoktur.
RS-5, en son R platformunu temel alır. R, "Yeniden oluşturma" anlamına gelir ve kelimenin tam anlamıyla yenilik olarak anlaşılabilir.Yeni R platformu olarak RS-5, görünüm, iç mekan ve güç açısından büyük atılımlar gerçekleştirdi. Bir şey takdire değerdir.
RS-5 serisinin tamamı, 151PS maksimum güce ve 250 Nm maksimum torka sahip, Bosch'un bir CVT şanzımanıyla eşleşen 1,5T motor kullanıyor.
Tekrar fiyata dönersek, 115.800 yuan başlangıç fiyatı, netizenlerin çoğunluğu Baojun'un genişlediğini söyledi.Gerçekten Baojun 560'ın başlangıç fiyatı sadece 69.800 yuan ve Baojun 530'un başlangıç fiyatı sadece 75.800 yuan idi, ancak RS-5 Görünüm ve iç mekan gibi her açıdan üstün performans sağlar. Ancak tüketicilerin bu kadar geniş bir aralığı kabul etmesi zordur. İnsanların yükselip alçaldığı doğru olsa da, Baojun markası her zaman düşük fiyatı ve yüksek maliyet performansı ile bilinir. Tüketiciler düşük fiyatı nedeniyle Baojun'u tercih ediyor. Bu RS-5'in piyasaya sürülmesi geçmişi yıkıyor. Editörün görüşüne göre, Netizenlerin Baojun hakkındaki görüşlerinin orta-üst-uç pazara girebilmek için hala adım adım ilerlemesi gerekiyor.
