Lüks duygusu ve gelecek hissine ek olarak Bose, araç ses sistemine teknolojik bir sihir uyguladı.
Meşgul servis otobüslerinin kademeli olarak askıya alınmasıyla, bir başka yılın teknolojik etkinliği sona erdi. 2020 CES fuarında 5G, 8K ve AI gibi anahtar kelimeler defalarca dile getirildi.Çeşitli göz kamaştırıcı ürünler baş döndürüyor.Teknolojinin insanlara getirdiği değişimler gittikçe daha fazla, etkilediği alanlar da daha bol. kalın.
En "gelecek" deneyimi veya teknolojiyi değerlendirmek istiyorsanız, aslında CES'teki göz kamaştırıcı ilk ürünleri veya anahtar nesneleri düşünmüyorum. Bu yıl, yazarı en çok "vay" yapan deneyimlerden biri duymaktan, arabadan ve Bose'dan geldi.
Çinli arkadaşlar için, Bose'den bahsettiğinizde, kulaklıklar ve ses gibi tüketici sınıfı ürünler hakkında daha fazla şey biliyorsunuz Aslında, Bose aslında bir ses teknolojisi şirketidir. Şu anda 55 yıllık bir geçmişe sahip ve çok çeşitli alanları kapsayan araç ses / ses teknolojisi bunun önemli bir parçası.
Bilim ve teknolojinin hızla gelişmesiyle birlikte 1860'larda ve 80'lerde doğan otomobil, şimdi "yeni dört modernizasyon" aşamasına geçmiştir. İnsanlar yalnızca performansı ve çalışması gibi geleneksel mekanik özelliklere önem vermekle kalmaz, aynı zamanda mobil seyahat deneyiminden daha iyi zevk almak için de önemlidir. Şu anda, işitsel ve görsel deneyim, duyguyu geliştirmenin en doğrudan yoludur ve bu da tüketicileri bir araba satın alırken ses efektine giderek daha fazla dikkat etmeye sevk etmiştir.
Bu nedenle Bose, son yıllarda araba alanıyla ilgili daha fazla ses teknolojisi yayınladı. CES sırasında, Chevrolet Corvette Stingray, Porsche Taycan, Nissan JUKE ve Renault Clio da dahil olmak üzere farklı otomobil üreticilerine özel olarak tasarlanmış çeşitli yeni araç ses sistemlerini de sergiledi. (Ayrıntılı rapor için lütfen bakınız: Gelecekteki seyahatlerde "renk" nasıl duyulur? Bose, çeşitli yeni araç ses sistemleri ve yenilikçi konseptler sergiliyor | CES2020)
Bose'un bu kez duyurduğu araç ses çözümleri süper spor arabalardan küçük arabalara kadar her şeyi içeriyor.Bu farklı konumlandırmalar, farklı işlevler ve farklı boyutlardaki arabalar için araştırma ve geliştirme kavramları ve arkasındaki zorluklar da farklı. Toplantıdan sonra Titanium Media, bu yeni teknolojileri keşfetmek için Bose Otomotiv Sistemleri Departmanı Küresel Teknoloji Stratejisi Direktörü John Pelliccio ile özel bir röportaj gerçekleştirdi.
Bu bir röportaj değil, çünkü işitme duyusu üzerine bir keşif, John Pelliccio çok sevimli ve profesyonel bir amca, Bose otomotiv sistem teknolojisi stratejisinin inovasyonundan ve geliştirilmesinden sorumlu ve kablosuz iletişim alanında çok fazla yayın yaptı. Bireysel veya ortak yazılan makaleler. Çeşitli detaylardan, Pelliccio Amca'nın arabalara ve müziğe olan bağlılığını, ara sıra ortaya çıkan Amerikan mizahıyla birleştiğinde, insanları profesyonel ve tutkulu hissettiren hissedebilirsiniz.
Yazarı en çok etkileyen cümle, "dinleme deneyimi çok önemlidir, ses hayatı güzelleştirir" oldu. Bu cümlenin, ister evde, yolda, ister arabada olsun, herkesin peşinde olduğu güzel bir dönem olduğuna inanıyorum. Dinleme deneyimi bize her zaman biraz rahatlık getirir.
Bose tarafından bu kez gösterilen yeni teknolojide, süper arabalardan kompakt aile arabalarına kadar çeşitli çözümleri de kapsıyor. Aslında, bu farklı çözümlerde Bose, kulaklıklardan sese kadar daha iyi müzik performansı yaratmaya odaklanmaya çalışıyor. , Kullanıcılar farklı modellerde en iyi işitme deneyimini yaşayabilmeleri için evden, yolda ve nihayet arabaya kadar uzanmaktadır.
Bu beklenti iyi ve basit görünse de arkasında sayısız sorun var. Pelliccio'nun bahsettiği ilk nokta gürültü ve şöyle dedi: "Tüm araç ses araştırma ve geliştirmelerinde gürültü doğal bir düşmandır. Sadece araba sürmek motorlar, lastikler ve rüzgar gibi çeşitli seslere eşlik eder. Bose bulmak için çok çalışıyor. Sesi daha uyumlu hale getirmek için bunları çözmenin en iyi yolu. "
Bose, çeşitli gürültü problemlerini çözmek için bir yandan araç üreticileri ile derinlemesine işbirliği yaparak periyodik gürültüyü ortadan kaldırabilecek bir sistem tasarlamaya çalışıyor.Örneğin, içten yanmalı motordaki motor öngörülebilir bir şekilde çalışıyor ve silindir pistonun tepesine kadar çalışıyor. Ateş etme zamanı. Dolayısıyla araç üzerindeki sensörlerden elde edilen veriler sayesinde motor harmonik gürültüsü gibi periyodik seslerin ortadan kaldırılması aslında çok kolay.
Ek olarak, yol gürültüsü ile ilgili sorun, rastgele olmasıdır. Yol ister beton ister asfalt olsun, ister kar lastiği ister yaz lastiği olsun, yolun düzgün veya engebeli olması, lastik aşınmasının derecesine bağlıdır ... tüm bu değişkenler bir araya gelerek gürültüyü ortadan kaldırmanın farklı bir yolu anlamına gelir. .
Bose'un yapması gereken, hızlanma sensörlerini kullanmaktır.Araba süspansiyonunun her köşesinin üzerine 3 eksenli bir hızlanma sensörü yerleştirilmiştir.Bu sensörler titreşimi algılar ve titreşimin nasıl sinir bozucu sese dönüşeceğini hesaplamak için bazı özel algoritmalar kullanır. , Ve sonra yol gürültüsünü azaltmak için faz içi ve faz dışı iptal ilkesini kullanın.
Pelliccio'ya göre, "Bunun etkisi çok iyi. Bazı giriş seviyesi lüks otomobiller üzerinde ilgili testler yaptık, bu araç kabinlerinin sessizliğini etkili bir şekilde artırabilir, bu yüzden bu çok güçlü ve etkili bir araçtır."
Gürültüye ek olarak, araç sesiyle ilgili bir başka sorun da boşluktur. Araç kokpitindeki alan her zaman sınırlıdır, enstrüman, direksiyon simidi gibi gerekli donanımları çöpe atıp, saklama alanını arttırırsanız, sadece düşünmek çok zordur.
Pelliccio, bu amaçla bazı basit tasarım fikirlerini paylaştı ve şunları söyledi: Bir arabanın ses dağılımı, sınırlı alana sahip bir oturma odası veya bir sandalye olarak değerlendirilebilir. Bu alanda en iyi ses alanını oluşturmak için kullanılabilir. Düzen 5.1 veya 7.1 ses efektleri. Elbette, bu yalnızca ilk tasarım yöntemidir, ancak aynı zamanda farklı modellerin alanını da göz önünde bulundurun ve uygun boyut ve ağırlıktaki hoparlörleri yerleştirin. "
Ancak makul bir yerleşim düzeni ile bile kişinin kokpit alanındaki konumu sabit değildir ve farklı sapmalar ses efektini etkileyecektir. Bu sorunu göz önünde bulunduran Bose, Nissan JUKE üzerindeki ultra yakın alan hoparlörü gibi, ses kaynağının esnekliğini artırmak için hoparlörü koltuk başlığına yerleştiren daha yeni hoparlör konumları ekledi.
Elbette, Chevrolet Corvette Stingray gibi en iyi süper arabalar için en iyi ses efektlerine ihtiyacınız var. Bose, iki koltuklu spor otomobil kabinine son derece şaşırtıcı ve net bir dinleme deneyimi getirebilen 14 dahili hoparlörü, gelişmiş sinyal işleme teknolojisi ve özelleştirilmiş ayarlara sahip Zhen serisi ses sistemine yepyeni bir Bose Performance'ı benimsedi.
Corvette'in gelişim tarihindeki en önemli dönüm noktasında (geleneksel ön motor düzeninden orta motora kadar), Bose mühendisleri ve Chevrolet ortaklaşa bu ses sistemini geliştirdiler. Bose, motor düzeninin getirdiği yeni sorunları çözmek için kokpitte 14 adet hassas düzenlenmiş hoparlör yerleştirdi. Gösterge panelinde iki adet 6 cm ve bir adet 8 cm Bose neodimyum mıknatıslı Twiddler hoparlör, bir çift 13 cm neodimyum mıknatıslı geniş bant hoparlör ve kabinin arkasında ve her kapının üstünde üç ek 8 cm neodimyum mıknatıslı Twiddler hoparlör dahil 10 cm'lik neodimyum mıknatıslı geniş frekanslı hoparlör ve 2,5 cm'lik neodim mıknatıslı yüksek frekanslı hoparlör, kabin içinde alan sınırlamalarının ötesinde geniş bir ses alanı yaratır.
Corvette ve Bose arasındaki iş birliği aslında çok efsane ... Amerika Birleşik Devletleri'nin en tanınmış süper otomobil markası ve en tanınmış ses markası olarak, ikisi arasındaki işbirliği 1984'e kadar uzanıyor. Bugün 100 kişiden bir Amerikan spor arabası seçmesi istenirse, 98'inin Corvette diyebileceğine inanıyorum. Bu, otomobilin kendisi ve ses efektleri için çok yüksek bir tanıma ve onaylamadır.
Halihazırda inen araç içi ses çözümlerine ek olarak, bu sefer Bose, gelecekteki araç içi kokpit deneyimi için geliştirilen bazı konsept teknolojilerini gerçekten deneyimlememize de izin verdi. Bundan önce, araç kokpitindeki ses efektlerinin güvenlik yardımı, uzay bölümü vb. Gibi konularda rol oynamasına izin vermeyi hiç düşünmemiştim. Bu sefer Bose'un bize müzik çalmanın ne anlama geldiğiyle ilgili bir ders vermesine gerçekten izin verdim.
Yukarıdaki animasyon, Bose Aware ses sinyali odaklı olarak adlandırılan bir teknolojiyi göstermektedir Bu profesyonel verilerin yanı sıra, basit açıklama "pozisyonu dinlemektir". Bose tarafından geliştirilen UltraNearfield ultra yakın alan kafalık hoparlöre güvenebilir ve özel bir algoritmanın yardımıyla, ses konumu arabada çok yönlü bir şekilde planlanabilir.
Sürücü yolda sürerken, teknoloji ses kaynağı yönünü farklı durumlar için değiştirebilir. Sol ve sağ dönüş sinyalleri açıldığında, araç içindeki uyarı sesi farklı yönlere göre uyarı verir; hızlı yaklaşan bir araç sol / sağ arkada göründüğünde sol / sağ yönde farklı uyarılar da verebilir.
Bu teknolojinin avantajı temelde kokpit ortamındadır ve sesi daha belirgin bir alan hissi oluşturmak için kullanır. Geçmişte, güvenlik uyarıları, navigasyon bilgileri ve gelen çağrılar gibi çeşitli ses sinyalleri, bağımsız kişilerden algılanabilir bir gerçek alan hissine sahipti, bu da sürücülerin çevresel algılama yeteneklerini ilerletmesine olanak tanıyor ve böylece sürüş güvenliğini etkili bir şekilde artırıyor.
Pelliccio şunları söylüyor: "Kokpit güvenlik yardımı gereksinimlerinde ses, ekrandan, ışık efektlerinden ve diğer yöntemlerden daha doğrudandır. Sürücü, ne olursa olsun sesin değişimini ilk kez duyabildiği için, bu aynı zamanda insan Sürücünün bilinçaltı tepkisi, böylece sürücü tehlike sinyalini en hızlı şekilde hissedebilir. "
Uzamsal ses duygusu sadece güvenlik yardımında rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda hafta içi birden fazla yolcu olması durumunda sesi "özelleştirilmiş" hale getirebilir.
Bose SeatCentric koltuk ses alanı teknolojisi sayesinde, araç kabinindeki her koltuk sürücü ve yolcular için farklı bir ses deneyimi sağlayabilir. Bu sayede ister ön sıradaki ana sürücü / yardımcı sürücü isterse arka sıradaki yolcular olsun, bağımsız görsel-işitsel efektler elde edilebiliyor. Örneğin, araçta müzik çalarken gelen bir arama gelirse, sürücü müzik çalmayı etkilemeden bu teknoloji aracılığıyla net arama bilgileri elde edebilir.
Amerikalı aileler için, birden fazla ayı çocuğunun aynı anda bir arabada görünmesi son derece yaygındır ve bu sahne, düşündüğünüzde korkunçtur. Bose, farklı yolcuların bağımsız ses ve video deneyimleri yaşamasına izin vermek için ayrıca araç kokpitini kişisel akıllı ses ekipmanıyla yenilikçi bir şekilde birleştirdi.
Deneyim sırasında teknisyenler, araç ses sistemi ile işbirliği yapmak için Bose akıllı ses gözlüklerinin kullanımını gösterdiler. Bose SeatCentric koltuk ses alanı teknolojisi sayesinde arka sıradaki yolcular bu akıllı sesli gözlükleri takarak kendi ses dünyalarına girebilirler.
Bu şekilde, arabadaki her üye daha bağımsız, üç boyutlu ve sezgisel bir görsel-işitsel deneyim yaşayabilir.Paylaşımlı seyahat gelecekte bir trend haline geldikçe, bu adanmış ve kaliteli deneyim kesinlikle daha fazla kullanıcının kalbini yakalayacaktır.
Üstelik bu kişisel cihaz tek bir Bose akıllı ses gözlüğü ile sınırlı değildir.Bose gürültü önleyici kulaklıklar ve kablolu kulaklıklar gibi kişisel ürünleriniz varsa bağımsız bir ortam olarak da kullanabilirsiniz. Bu teknoloji kitlesel olarak üretilip popüler hale getirildiğinde, her ayı çocuğu sevdiğini yapabilir, doğal olarak hiçbir fark olmayacak ve ebeveynleri çok fazla kalpten kurtaracak.
Bose'un gelecekteki siyah teknolojisinin son öğesi, Araçların İnternetine eğilimli bir yeniliktir. Herkes yukarıdaki direksiyon simidinin ortasında ayrı bir oluk olduğunu fark eder. İşte bir dizi kamera. Rolü sürücünün yüz / baş bilgilerini yakalamaktır.
Bose'un teknolojisine ses artırılmış gerçeklik adı verilir ve bu, kabin içindeki kafa takibi ve hareket sensörleri aracılığıyla kabin deneyimini geliştirir. Örneğin, birçok model artık bir sürücü izleme sistemi ile donatılmıştır.Bu sistemle birlikte gelen sensörleri ve Bose ses artırılmış gerçeklik teknolojisini kullanmak birçok ilginç uygulamayı gerçekleştirebilir.
Olay yerinde, yaşadığımız araç, bir ofis çalışanının iş çıkışı eve gidiş sürecini simüle etti. Araç, kullanıcıların alışkın olduğu belirli bir coğrafi konuma giderse, yerleşik sistem otomatik olarak bazı hızlı talimatlar gönderir.Örneğin, bir restorana uzun süre geldiğinizde, araç otomatik olarak yemek sipariş etmek isteyip istemediğinizi sorar; sık ziyaret edilen bir spor salonuna vardığınızda, büyük verilere dayanır. Analiz, egzersiz yapmak ister misin vb.
Bu sefer "Nacho Daddy" adlı bir fast food restoranına geldik. Senaryo, kahramanın sık sık bu restorana sipariş vermek için gelmesidir. Araç yakınlarda sürerken, sistem yiyecek bilgilerini otomatik olarak sesli olarak yayınlayacak ve sürüş pozisyonundaki personel başını sallayarak yemek rezervasyonunu tamamlayacaktır. Kısa süre sonra restoranda bir garson sipariş ettiğimiz yemeği teslim etti.
Bose'un ses artırılmış gerçeklik teknolojisine gelince, oldukça gelişmiş olduğunu ve elde ettiği işlevlerin çoğu yerli otomobil ve makine üreticisinin takip ettiği işlevlerle aynı olduğunu düşünüyorum. Gelecekte Araçların İnterneti için bir çerçeve oluşturmak için ses tanıma ve görsel tanıma çözümlerini kullanır.Şimdi elde edilebilecek şey alışveriş, tercih önerisi ve diğer işlevlerdir, ancak büyük veri, IoT ve uzaktan ara bağlantının uygulanmasıyla bu teknolojinin kaderi hala Oyun için daha fazla alan olacak.
Genel olarak, Bose'nin bu seferki genel deneyimi, yazara yeni bir anlayış kazandırdı. Bose'un sadece gürültü azaltıcı kulaklıklar konusunda iyi bir iş çıkardığı değil, aynı zamanda araç ses sistemi alanında da bu tür başarılara sahip olduğu ortaya çıktı.Teknik rezervler bile sadece kokpit ses deneyimini iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda Araçların İnternetini ve araç içi ses çeşitliliğini de içeriyor.
Artık Bose, araç ses sistemleri alanında yerli araç üreticileri ile işbirliğini artırmaya başladı.Roewe, Geely ve Hongqi gibi üreticilerin seri üretim modelleri var. Bir upstream çözüm sağlayıcısı olarak Bose, birçok araç üreticisine benzersiz çözümler sağlayabilir ve bu, Çin otomobil pazarı ve otomobil tüketicileri için iyi bir şeydir.
Günümüzde, kullanıcıların araç kokpiti deneyimine olan talebi artıyor ve araç ses sistemleri giderek daha önemli hale geliyor. Bu düğümde, Bose, çeşitli araç ses sistemleri ve yazılım ve donanım işbirliği teknolojileri aracılığıyla, kullanıcılara seyahat ederken daha kaliteli işitme keyfi sağlamak için makul bir düzen ve dijital yollarla sınırlı bir alanda sağlanabilir. (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı, yazar / Kiwi)
