Byton, Çin hükümetinin müdahalesi nedeniyle istifa mı etti? Eski CEO: ABD medyası, bağlamı ciddiye alıyor
(Gözlemci Net Haberleri | Pan Yuchen)
Amerikan teknoloji medyası The Verge tarafından hazırlanan bir rapora göre, Faraday Future (Faraday Future, FF) yeni CEO (CEO) Dr. Bi Fukang, FFnin Los Angeles merkezinde düzenlenen bir medya etkinliğinde stratejik yatırımcı China FAWnin aşırı müdahalesinin Eski Byton Motors şirketinden ayrılmasının ana nedeni ve bu raporun başlığında doğrudan şöyle yazılmıştır: "Byton'un kurucusu, Çin hükümetinin müdahalesi nedeniyle istifa etti" dedi. .
ABD medyası The Verge, Bi Fukang'ın Byton'dan ayrılmasının FAW'nin müdahalesinden kaynaklandığını ve hatta başlığın "Çin hükümetinin müdahalesi" olarak yazıldığını iddia etti.
Bununla birlikte, ilgili kişi, Bi Fukang, 25 Eylül'de Weibo'ya Çince ve İngilizce olarak yanıt verdi ve şunu belirtti: Rapor ciddi anlamda bağlam dışı .
Bi Fukang'ın yanıtı
Bi Fukang, Byton'ın kurucu ortağı ve eski CEO'su olarak, Byton'a saygı duyuyor ve kritik anda Byton'a verdiği büyük destek ve katkı için FAW'ye çok minnettar. . Buna ek olarak, girişimcileri iş kurmaya teşvik etmek için iyi bir iş ortamı yarattığı için Çin hükümetine minnettar ve bunun Çin'in dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen elektrikli araç pazarı haline gelmesi için kilit bir faktör olduğunu söyledi.
Ancak Bi Fukang, "FAW'nin Byton'a aşırı müdahalesi" argümanına doğrudan yanıt vermedi.
Bundan önce Byton, "Byton'ın Bağımsız Operasyon Hakları Üzerine Son Yabancı Medya Raporlarına İlişkin Açıklama" yayınladı.
Makale, Byton'un tüm hissedarların desteğiyle bağımsız olarak faaliyet gösterdiğini belirtiyor. FAW Group stratejik bir yatırımcı ve Byton'un ortağıdır, Bytonun dahili kurumsal yönetimine saygı duyar ve Bytonın bağımsız operasyonlarını tam olarak destekler. . İlgili raporlarda belirtilen "FAW Grubu'nun Byton müdahalesi ve kontrolü" temeli yoktur.
Açıklamada ayrıca Bay Bi Fukangın rapordaki açıklamalarının birçok yanlış veya yanıltıcı ifade içerdiğine işaret edildi. Byton sözlerinden hayal kırıklığına uğradı .
Eylül 2017'de, BMW i8'in babası olarak bilinen Bi Fukang, otomobil üretiminde yeni bir güç olan Byton'un kurucu ortağı oldu. O zamandan beri Byton, çeşitli konsept modelleri yayınladı ve Nanjing'de bir araç fabrikası kurdu.
Haziran 2018'de Byton, FAW'dan 260 milyon ABD Doları tutarında B Serisi finansman aldı ancak şirketin araç seri üretimi ve finansmanı önemli bir ilerleme kaydetmedi.
Bu yılın Ocak ayında, Byton personel değişiklikleri yaşadı.Bi Fukang şirketin CEO'su olarak görev yapmayı bıraktı ve başka bir kurucu ortak olan Dr. Dai Lei ile değiştirildi ve Bi Fukang başkanlık görevine atandı.
Bu yılın Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda Bi Fukang, Byton'ı halka açık bir şekilde terk etmeden aniden başka bir yeni güç olan Ikonic'in standına çıktı ve şirketin CEO'su olacağını duyurdu.
Bi Fukang vedalaşmadan ayrıldıktan sonra, başka bir kurucu ortak Dai Lei, arkadaşları arasında takımı ileriye götürmeye devam edeceğini söyledi.
Geçtiğimiz günlerde Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sergiye katılan üç Çinli otomobil şirketinden biri olan Byton, stantta ilk seri üretilen M-Byte modelini piyasaya sürdü.
Aynı zamanda Byton, FAW Group'un yatırıma katılmaya devam edeceği, toplam 500 milyon ABD doları tutarındaki C Serisi finansmanın tamamlanmak üzere olduğunu duyurdu. Ancak yeni modelin seri üretim süresi 2019'un sonundan 2020'nin ortasına ertelendi.
Byton'ın ilk üretim otomobili M-Byte, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
Öte yandan Bi Fukang, yarım yıldan az bir süre Ikonic'in CEO'su olarak görev yaptıktan sonra, bu yıl Eylül ayında aniden Jia Yueting'in yerini alacağını ve FF Auto'nun CEO'su olacağını duyurdu.
FF'nin sorumluluğunu aldıktan kısa bir süre sonra Bi Fukang, ilk seri üretilen model FF 91'in 2020 sonbaharında yaklaşık 200.000 ABD Doları fiyatla teslim edileceğini duyurdu.
FAW Group'un şu ana kadar bu ihtilafla ilgili herhangi bir görüş bildirmediğini belirtmekte fayda var.
Eski CEO üst üste iki kulübü değiştirdikten sonra. Byton ayrıca bir "iyi haber" de başlattı. 25 Eylül'de Byton, Nanjing'de Güney Koreli parça üreticisi MS Autotech'in bir yan kuruluşu olan Myoung Shin Co. ile stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı. Bu, Byton'ın C Serisi finansmanının bir parçası ve aynı zamanda ilk yurt dışı finansmanıdır.
Bu makale Observer.com'a ait özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz.
Observer.com'un araba kanalı WeChat genel hesabı "300 Lane Car Review", ID: Lane300'ü takip etmeye hoş geldiniz
