Daha hızlı koş! BMW'nin küresel yeni enerji araçları satışları, rakiplerinin toplamını geçti
"Küresel olarak, yeni enerji araç satışlarımız diğer tüm lüks markaların toplamından daha yüksek." Bugün (17 Kasım) sahneye çıkacak olan BMW Çin Başkanı Dr. Liu Zhi bu önemli haberi dış dünyaya duyurdu.
Bu da gösteriyor ki, küresel koşu etkinliklerine sponsorluk yapan bir numaralı otomobil markası olarak, marka deneyimi olarak "Yue" yi kullanan BMW, sadece spor etkinliklerinin sponsor olduğu bir numaralı otomobil markası haline gelmekle kalmadı, aynı zamanda koşu gibi spor etkinliklerine sponsorluk yaparak da çok satış yaptı. Aynı zamanda kendisini lüks yeni enerji araçlarının lider markası haline getirdi.
Çin'de lansmana sponsor olan i3, küresel satışların yaklaşık 1 / 3'ünü oluşturuyor
Liu Zhi'ye göre BMW, 2019'da 500.000 yeni enerji aracı biriktirme küresel hedefini tamamlayacak; 2021 yılına kadar 1 milyonuncu elektrikli aracını satacak. Bu yılın ilk on ayında BMW'nin yeni enerji araçları Çin'de% 41,5 arttı. Geçen yıl Çin'de teslim edilen yeni enerji araçlarının sayısı 23.000'i aştı. Diğer bir deyişle, eğer hiçbir şey olmazsa, BMW'nin bu yıl Çin'deki yeni enerji aracı satışları 30.000'i geçecek ki bu, Çin'deki birçok saf yeni enerji araç şirketinin yıllık satışlarından daha fazladır.
Çin'de satılan yeni enerji araçları ağırlıklı olarak, bu sefer hala zaman yönlendirmeli araç olarak kullanılan BMW i3'tür ve bu kez Çin'de 50.000'inci araç teslim töreni düzenlenmiştir. Ulusal ilk on "Car One Circle" a göre, BMW i3'ün küresel satışları 150.000'i aştı. Başka bir deyişle, Çin'deki BMW i3 satışları, küresel pazarın yaklaşık 1 / 3'ünü oluşturuyor. Çin, BMW i3 için neredeyse yine en büyük pazar. BMW'nin yıllardır sponsorluğa büyük yatırım yapması şaşırtıcı değil ve tanıtılan neredeyse tüm modeller BMW i3.
Bu yılın Mart ayında, BMW yeni bir saf elektrikli BMW i3 hızlı şarj versiyonunu piyasaya sürdü, saf elektrikli menzil 340 kilometreye çıktı ve 42 dakikada% 80 güçle tamamen şarj oldu.
Spor etkinliklerinin yardımıyla BMW, Çin'in önde gelen elektrikli lüks otomobil markası haline geldi
Liu Zhi, maraton projesinin BMW markası için bir deneyim platformu olmasının yanı sıra BMW Group'un elektrifikasyon başarılarını sergilemek ve yeşil elektrikli seyahat konseptini tanıtmak için bir sahne olduğunu söyledi. BMW i3, resmi bir zamanlama ve rehber araç olarak lansmanın her zaman en önemli özelliği olmuştur.
BMW'nin dünya çapında birçok spor ve kültür projesiyle işbirliği yaptığı ve dünya çapında en iyi maraton etkinliklerine aktif olarak sponsor olduğu anlaşılmaktadır. BMW, tamamen elektrikli araçlarla maratona liderlik eden ilk otomobil markası ve aynı zamanda yeni enerji ve maratonu bütünleştirip derinlemesine yayılan ilk marka.
"Car One Circle" ve "Playing Car Emperor" e göre, BMW'nin bu yılın ilk 10 ayında Çin'deki kümülatif satışları yıllık% 13,8 artışla 587.417'ye ulaştı. Bu tür başarılar, günümüz otomobil pazarının soğuk kışının arka planı altında özellikle göz kamaştırıyor. "Car One Circle" a göre, günümüzün BMW'si sadece Çin'de lüks otomobil segmentinden daha yüksek bir büyüme oranına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda araç elektrifikasyonu ve hatta yeni enerji araçlarında lider haline geldi.
"Car One Circle", BMW'nin yıllar içinde koşma, binicilik ve sanat arabaları gibi projeleri sarsmadan destekleyerek müşterilerle olan mesafeyi daralttığına ve ticari büyümeyi desteklediğine inanıyor.
Yeni enerji kaynaklarının konuşlandırılmasını hızlandırın, iki yıllık takip mesafesi 600 kilometreyi aşıyor
Yeni enerji araçlarının lider markası haline gelen BMW, yeni enerji araçlarının küresel düzenini de artıracak. Raporlara göre, 2023 yılına kadar BMW'nin dünya çapında 25 yeni enerji aracı sağlayacağı tahmin ediliyor ve bunların yaklaşık yarısı tamamen elektrikli araçlar olacak. 2025'e kadar elektrikli araçlar BMW'nin küresel satışlarının% 15-25'ini oluşturacak.
Raporlara göre, BMW 2022'de mevcut X5'i temel alan bir hidrojen yakıt hücresi tahrik sistemi başlatmayı planlıyor. Küçük seri üretim 2025 gibi erken bir tarihte başlayacak. Zamanlama pazar talebine bağlı. İki yıl içinde, BMW dört saf elektrikli model sunacak: bu yıl İngiltere'de üretime giren saf elektrikli MINI; BMW iX3, 2020'de Shenyang'daki montaj hattından çıkacak; BMW iNEXT ve BMW i42021'de Almanya'da üretilecek.
BMW, çok sayıda modele ek olarak, önde gelen avantajlarını çeşitli teknik çözümlerle pekiştiriyor. Bugün geliştirilen plug-in hibrit elektrikli araçlar daha yüksek elektrik performansına sahip ve elektrikli seyir menzili 80-120 kilometre arasında. Yurt içinde üretilen BMW X1'in pil ömrü 110 kilometre. 2021 yılında, beşinci nesil elektrikli tahrik sistemiyle donatılmış iNEXT üretim aracı, 600 kilometrenin üzerinde bir seyir menziline sahip. Raporlara göre 2030 yılına kadar, yani 10 yıl sonra BMW, pillerin enerji yoğunluğunu ikiye katlayacak.
BMW'nin yeni enerji taşıtları departmanı müdürü Ge Hanming'e göre BMW, Çin'de 200'den fazla şehirde 30.000'i hızlı şarj olmak üzere 130.000 şarj yığınına sahip. BMW şarj hizmetleri Çin'deki tüm şehirleri kapsamıştır. Yeni enerjili araç satış ağı da rakiplerinin çok ilerisindedir.
Görünüşe göre BMW, küresel yeni enerji aracı pazarındaki yaygınlaşmasını hızlandırırken, Çin pazarındaki dağıtımını da artırıyor. BMW'nin Çin'deki yeni enerji araçlarının satışlarının artık küresel satışlarının yaklaşık 1 / 10'unu oluşturduğu anlaşılıyor.Geleneksel modellerin oranıyla karşılaştırıldığında, bu gösterge hala daha fazla gelişme alanına sahip.
