On üç hanedanın antik başkenti, yeni nesil Angkesila'yı test ediyor
Her yolculuk hayata bir övgüdür. Güzel bir yaşamın özlemi ile yeni nesil MAZDA3 Angkesaila yürümeye devam ediyor. Son zamanlarda, "Kaliteli Çin Turu" Datang Xi'an'a girdi ve 13. hanedanlığın kültürel çağrışımıyla kaliteli bir araba sahibi yaşamı sürdürmeye devam etti.
Görünüm açısından yeni nesil Angkersela'nın ön yüzü daha sportif hale gelmiş, bir yandan ön yüksekliği 30 mm azaltılmış, diğer yandan şekil optimizasyonundan yararlanılmıştır. Yeni nesil MAZDA3 Angkesaila, LED farları ve ağa gömülü gümüş süsleri benimser.Modelin ön kısmı insanlara çeviklik ve parlaklık hissi verir.Tüm vücut daha modern bir düzen benimser ve kimse bulunamaz. Su kestanesi, bu Mazda'nın hibrit tasarım konseptine ilişkin benzersiz yorumu.
Çok rağbet gören ruh hareketli kırmızı renk serisi, yeni nesil Angker'larda kristal karışık kırmızıya yükseltildi.Tüm boya yüzeyinin daha güçlü bir ışık ve gölge efekti var.Sokakta özgürce sürerseniz, kesinlikle sizi tatmin edecek Küçük kibirlere puan verin.
İç mekan açısından, yeni nesil Changan Mazda 3 Angkesaila, orta konsolu yeniden tasarladı.Genel izlenim minimal ve hassas.Ana kokpit simetrik bir düzen benimsiyor ve direksiyon simidi ve 3-göz aletleri kullanıyor. Panelin şekil tasarımı ve klimanın hava çıkışı yavaş yavaş ortaya doğru toplanarak sürücünün dikkatini odaklamasına yardımcı olur. Yeni otomobilin malzeme açısından yükseltilmesi, stil yeniliği derecesinde kaybolmadı.Orta konsolda görülebilen pek çok yer, hassas deri malzemelerle sarılmış.
Yeni nesil Changan Mazda 3 Angkesaila'nın, en sıradan trapezoidal ve kare ekranlardan farklı, benzersiz şekilli tasarımı kullanan 8,8 inçlik merkezi kontrol ekranı ile donatıldığını, oldukça tanınabilir ve güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Dokunmatik ekran tasarımı iptal edildi ve çalıştırma düğmesinin hissi güçlendirildi Mazda'nın güvenlik konusunda ısrarcı tavrını seviyorum. Yazar, fiziksel düğmelerin getirdiği gerçeklik hissini sevmeyi tercih ettiğinden, düğmenin hassas sönümlenmesi, durmak istemenize neden olur.
Güç açısından, yeni nesil Changan Mazda 3 Angkesaila, 2.0L doğal emişli motor ve 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır. Motorun maksimum 158 beygir gücü ve 202 N · m tepe torku vardır. Changan Mazda, veriler değişmese de, bu 2.0L motorun piston şeklini ve ateşleme zamanlamasını optimize ettiklerini söyledi.Aynı zamanda, yakıt enjeksiyon nozulu, önceki 2 aşamalı enjeksiyondan 3 aşamalı enjeksiyona değiştirildi. 1.3-3Mpa'yı artırmak, yakıt atomizasyon etkisini daha iyi hale getirir ve buji etrafındaki alandaki karışık gaz konsantrasyonunu artırabilir, bu da karbon birikintilerini ve tam yanmayı azaltmaya yardımcı olur.
Gerçek sürüşte, yeni nesil Ankerra'nın izlenimi hala pürüzsüzdür.Güçlü turboşarjlı motorla karşılaştırıldığında, yumuşak güç ve kademeli değişim ile doğal emişli motor, insanların sürüş ve kullanım deneyimini deneyimlemesini kolaylaştırır. Zevk.
Yeni nesil Angkesaila, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka SEB kelebek şeklinde bağımsız olmayan süspansiyonu benimser. Bazı insanlar Angkesaila'nın azaltılıp azaltılmadığını sorabilir ve önceki çok bağlantılı arka bağımsız süspansiyon, bağımsız olmayan bir süspansiyonla değiştirildi. Yeni nesil Angkesaila fabrika mühendisine göre, SEB kelebek biyonik bağımsız olmayan süspansiyon, Mazdanın yeni patentli teknolojisidir. Tüm süspansiyonun Japonyadan ithal edilmesi gerekir ve maliyeti yurt içinde üretilen çoklu bağlantılardan daha yüksektir. Mazda bunu yapmaz. Bu şekilde azalma gelince.
Aslında asfalt yoldaki bu süspansiyonun titreşim seviyesinin çok iyi olduğunu, araca iletilen artık titreşim nispeten yumuşak olduğunu ve ses yalıtım performansı daha da güçlendirilerek belirli bir gelişmişlik getirdiğini hissedin. Sürüş kalitesi.
Xi'an Çan Kulesi, antik Çin'den kalma en büyük ve en iyi korunmuş çan kulesidir. Genel tarz, Tang ve Song hanedanlarının temellerini Ming Hanedanlığı'nın mimari yenilikleriyle birleştirir. Her kat kova kemerler, yosun kuyusu, ahşap oymalar ve renkli resimlerle dekore edilmiştir. Özenle işlenmiş doğu mimarisinin güzelliği, 200 metre uzaklıktaki Davul Kulesi'ne denk gelir. Sözde "sabah çanı ve akşam davulu", antik saat kulesi davul kulesinin dakik raporlanmasına atıfta bulunur ve insanlara saate göre çalışmaya ve yatağa gitmelerini hatırlatır. Büyük çanın yapısı, çan kulesinin yüksekliği ve bina yapısı da antik çağlarda Chang'an'da yaşayan insanların zamanla çanları ve davulları duyabilmesini sağlar.
Yeni nesil MAZDA3 Angkesaila'nın iç mekan tasarımında da akustik prensipler uygulanıyor.İşitsel dokunun yaratılmasında yeni nesil MAZDA3 Angkesaila aynı zamanda insanların psikolojik ve fizyolojik durumunu da dikkate alarak hem sürücü hem de yolcu olabilecek bir yapı oluşturuyor. Sessiz zamanın tadını çıkarın ve önünüzde bir müzik aleti çalar gibi NVH ve ses performansı elde edin.
Yeni nesil MAZDA3 Angkesaila için mühendisler, ses kaynaklarını emebilen ve sessiz performansını iyileştirmek için yansımaları azaltabilen bir dahili alan tasarladı. Büyük miktarda ses yalıtım malzemesi doldurarak geleneksel ses yalıtımı yöntemiyle karşılaştırıldığında, yeni nesil MAZDA3 Angkerra, vücut rezonansını azaltmak için vücut sönümleme reçinesi de dahil olmak üzere ilk önce gürültü oluşumunu bastırmak için iç yapıyı iyileştirir; ikincisi, tasarımcılar çeşitli yapılar kullanır. Arabadaki deliklerin tıkanması, ses girişini daha da azaltır ve ses iletimini azaltır; Son olarak, malzeme seçiminin bir dizi optimizasyonu, sürüş sesinin konforunu artırır ve nihayet NVH performansında önemli bir gelişme sağlar.
Mimari için malzeme seçimi, yapı, renk ve işçiliğin birliği titiz bir işçiliği gösterebilir.Chang'an kentindeki eski binalar, eski ustaların bilgeliğini sessiz bir dille konuşur.
Zanaatkarlık göstermeden ustalıkta başarılı olmak eski zanaatkarların bilgeliğidir ve aynı zamanda modern zanaatkarların yetiştirilmesidir. Araçlar için, nispeten sabit bir alanda yüksek kaliteli bir dokunun nasıl oluşturulacağı tasarımcılar için yaygın bir sorundur. "İnsan odaklı" geliştirme felsefesinin ardından tasarımcı, yumuşak malzemeler, ince dokunuşlu birinci sınıf deri, yeni nesil MAZDA3 Angkesaila için merkez ekseni sürücü ile "tamamen simetrik ideal bir kokpit" yarattı. Yatay olarak uzanan zarif dekoratif şeritler, ön sıra alanını görsel olarak daha dokulu hale getirir.
