Böyle zarif bir Audi gördünüz mü?
Yani mevcut araba tamir teknolojisi de gün geçtikçe artıyor .. Araba tamircisine göre otomobili muayene edenden bir ayak daha uzundur. Bugün bu arabanın tanıtımı, deneyimli bir ikinci el araç müfettişi daha yakından bakmasa bile özleyecektir.
Yani mevcut araba tamir teknolojisi de gün geçtikçe artıyor .. Araba tamircisine göre otomobili muayene edenden bir ayak daha uzundur. Bugün tanıttığım araba, kıdemli bir ikinci el araç müfettişi yakından bakmasa bile sizi özleyecektir. Ancak arabayı tanımayan alıcıların gözünde beğendim ve beğendim. 32 beğeni. Neden? Alıcılar arabayı gerçekten anlamadıkları için, sadece dış ve iç kısmın yıpranmış olup olmadığına bakarlar, ayrıca bu araba sadece 30.000 kilometre ve 190.000'lik bir teklif gösterir.
Bugün, size ilk kez, bu müşteri tarafından neredeyse nasıl dolandırıldığımızı size tanıtmak istiyorum. Tüm bunları zamanında ortaya çıkaran araç müfettişimizin gözlerinden kaynaklanıyordu. Sadece aracın görünümünün simetrisine ve çeşitli dış parçaların bağlantı boşluklarına bakarsanız gerçekten orjinal fabrika ve kimse orjinal fabrika montajı olmadığını söyleyemez. Araç onarım izlerinin inceliği mükemmel, mükemmel! 5 yıldan fazla bir süredir oto tamir işiyle uğraşan bir editör olarak bu görünüm onarım teknolojisi gerçekten mükemmel, merakımı uyandıran bu küçük detaylar. Ancak asıl sebep bu değil çünkü bizce araçta yapısal deformasyon hasarı olmadığı sürece bu aracın kazası çok büyük değil. Ama bugün size arabanın su basmış olduğuna dair ipuçlarını söylüyorum.
Model: Audi Q3201535 TFSI Rahat
Yeni araba rehberi fiyatı: 343 bin yuan
İlk kayıt tarihi: Mayıs 2013
Kat edilen kilometre sayısı: 30.100 kilometre
Satıcı teklifi: 190.000
Q3, Audi'nin SUV serisindeki en yeni ve en küçük modeldir.Araba göz alıcı ve fastback ile benzersiz bir tasarıma sahiptir ve kompakt ve sportif görünümü etkileyici. S3, gençlerin egzersiz yapmayı sevdikleri ve enerji dolu benzersiz yaşam tarzını ifade ediyor.
Bugün tanıttığım 3. Çeyrek kirli görünebilir. Sahibinin sınırlı süre nedeniyle arabayı yıkamak için vakti yoktu. Araba kirli gibi görünüyor ve neyin yanlış olduğunu görmek kolay değil, ancak aradaki fark mı yoksa fark mı olduğunu görmek için resmi büyütebilirsiniz. Bu onarım izi gerçekten mükemmel. Ama bunlar editörün gözünden kaçamaz ... Söylendiği gibi merak kediyi öldürdü, araba tamircisi olarak doğan editör de bu arabadaki ipuçlarını görmek istedi. Yeterince elbette, orijinal olmayan bir montaj hattı tarafından üretilmiş bir araba olduğu sürece, onarım teknolojisi ne kadar "mükemmel" olursa olsun, iz bırakacaktır. Aşağıdaki editör, bu arabanın su basmış bir araba + bir kaza arabası olduğunu kanıtlamak için hangi boşlukları gösterecektir. .
Motor bölmesine sıkıca sarılmış sigorta kutusunda nadir görülen su ve alkali izleri ve su izleri vardır.
Amortisörün üst köşe vidaları anormal derecede paslı, silecek bağlantı çubuğu paslı ve hatta çamur ve kum var.
Direksiyon dişlisi çok paslanmış ve fren pedalı tabanı paslanmıştır.
Merkezi kontrol kol dayama kutusundaki çakmakta bariz kireç ve su izleri var ve yardımcı fren düğmesi geçersiz.
Editör, aracın çakmağının iç durumunu tanıtmıyor, sağduyu sahibi herkes durumu bilecek, sahibi editöre çocuğunun su döktüğünü söyledi. Ve bilgisayardaki park freni arızalı, durum gerçekten bu mu?
Arkadaki sürücü emniyet kemerinde çamur ve kumun varlığı, fotoğraf çok net, dikkatlice izle
Yedek lastikteki ses vidası deliğinde silt izleri
Yukarıdaki resimlere göre ne kadar rahatsızlık görebildiğinizi bilmiyorum.Ardından bu boşlukların arabanın su basmış olduğunu nasıl kanıtladığını anlatacağım, makine dairesindeki sigorta kutusu o kadar açıktı ki çamur, su ve alkali vardı. Kapak ve sigorta kutusu kapağı, su girebilecek kadar sıkı bir şekilde sarılmıştır.Pas ve çamurun içeri girmesi kolay değildir. Amortisörün üst açısına ve silecek bağlantı kolunun gövdenin orta ve üst kısmındaki konumuna bakın. Çok ciddi pas ve pas yerleri var. Bunu okuduktan sonra herhangi bir şüpheniz var mı bilmiyorum. Neyse, editörün merakı gittikçe artıyor. Kokpite girmek ve kontrol etmek istiyorum. Şoför koltuğuna çömeldim, başımı öne eğdim ve az önce makinenin yönünü gördüm. Yaşayanlar, paslı sahneyi yakalamak için günlerce suya atılmış görünüyor. Fren tabanına baktığınızda ne hissediyorsunuz, aynı zamanda demir taban, pas da çok ciddi. Önümdeki bu şeyler, editörün kalbinde, bunun su basmış bir araba olduğu sonucuna vardı, ancak bu kanıtlar kolayca tersine çevrilebilir, hiçbir şekilde, editörün varsayımını ikna etmek için hala daha uygun kanıtlar bulmamız gerekiyor.
Bundan bahsetmişken, editör araç sahibinin suçlu vicdanı ve alıcıyla diyalogu hakkında birkaç söz ekliyor ve siz kendiniz karar verebilirsiniz. Bu, editör arabayı test etmeye başladığında, editör, mal sahibi ve alıcı arasındaki zorunlu diyalogdur.
Sahibi: Merhaba, yo. Seni getiren profesyonelsin.
Alıcı: Oradaki veya oradaki arabaları anlamıyorum. Onları arabayı görmeme yardımcı olmak için çevrimiçi buldum, her neyse, onlar da üçüncü bir taraf. Elbette benden daha fazlasını biliyorum, beni görmelerine ve rahatlamalarına izin verin.
Sahibi: Üçüncü taraf testçisi misiniz?
Editör: Evet, biz üçüncü şahıs bağımsız bir araç muayene kuruluşuyuz.Hiçbir tarafa kayırmıyoruz, yani sadece araç muayenesinden sorumluyuz. Aranızdaki işlemlere ve fiyatlara karışmayın. Bu müşteri de arabanızı içtenlikle satın almak istiyor, bu yüzden bizden arabayı görmesine yardım etmemizi istiyoruz. Biz
Sahibi: Tamam, genellikle en çok sizden nefret ediyorum, ama bugün sizi davet eden alıcı sizi işinizi anlıyorum ve destekliyorum, ancak arabamı söküp indiremezsiniz!
Editör: Kardeşim, endişelenme! Ben de bir araba tamircisi olarak doğmuş olsam da, artık bir araba tamircisi değil, bir araba müfettişiyim. Talebiniz olmadan aracınızın hiçbir parçasını sökmeyeceğiz. Ancak toplam test süresi yaklaşık bir buçuk saat sürecek.Umarım bir süre sabırla bekleyebilirim ve istediğim zaman sorularımı sorabilirim.
Sahibi: Çocuk çok iyi, kontrol edelim! Acele et, bu öğleden sonra yapacak bir işim var.
Boya yüzeyini test etmeye başlayın, boya filmi ölçeri uygulayın. Di 180, Di 260, Di 530, Di 1k2 ... ne konsept. Büyük üst boya numaralarına ve tüm arabanın yedek kapağına ek olarak, editör biraz rahatlık hissediyor, ancak yedek kapak değiştirildi. Xiaobian haha.
Sahip: Bu numara ne anlama geliyor?
Editör: Bu, bu arabanın boya verilerini kontrol etmek içindir Testten sonra, sac metal veya boyanın nerede boyandığını bileceksiniz.
Sahip: Numaram normal mi?
Editör: Normalde bu sayılar boyanın kalınlığını ifade eder. (İşimizi yapanlar güçlü bir kalbe sahip olmalı, hayat kolay değil ve hepsi oyunculuk becerilerine güveniyor! Sorun ne kadar açık olursa olsun, satıcı da bunun tamam, normal ve iyi olduğunu söylemeli. Editör ayrıca küçük bir hayatı sürdürmek istiyor. Herkese daha fazla araba bilgisini açıklayın)
Motor kabini muayenesi
Sahibi: Motor bölmem iyi durumda, kirli değil. Arabayı her yıkadığımda, motor bölmesini temizlemek için yüksek basınçlı su tabancası kullanıyorum ve alıcıyla inişli çıkışlı bir konuşma başlatıyorum
Alıcı: Bu arabayı beğendim, görünümü harika, biraz zahmetli olsa bile umrumda değil, kullanılmış bir araba almak normaldir, küçük bir sarsıntı normaldir.
Şu anda, editör kendini acı ve haksız hissediyor. Ama bebek söyleyemez.
Pil kutusunun açık olduğu ve pilin yeni olduğu tespit edildi. Sigorta kutusu açıldığında çamur, kum, su ve alkalide durum nedir?
Sahibi: Ben bu kişiyim. Temizliği seviyorum. Bir arabayı yıkarken motor bölmesini temizlemek için her zaman yüksek basınçlı bir tabanca kullanırım. Anlıyorum (suçlu bir vicdanın performansı, arabasının görüntüsünü görünce, onun temiz bir insan olduğunu düşünüyor musunuz)
Amortisörün üst köşe vidaları ve sileceğin biyel kolu tamamen pas ve su-alkali çamurdur.Editör, araç sahibinin temiz olmayı sevdiğini anlar.Bu arada buralar da yıkanır ve bu arabanın fabrika tanıtım plakası aslında eksiktir. Köşe, editör burada fotoğraf çekiyor.
Sahip: Orijinal araba böyle (hehe, ne kaba bir açıklama)
Editör: Orijinal araba için de durum böyledir (hayalet, FAW üreticilerinin bu kadar küçük bir hata yapacağına inanıyor, siz inansanız da inanmasanız da, editör inanmıyor, peki ya siz?)
Kokpitte araç sahibinin suçlu vicdanı daha belirgindir, editör az önce sürücünün kokpitine girdi ve frenlerin altına baktı. Araç sahibi geldi.
Sahibi: Kardeşim, onu bana açma! Seninle bitmedim
Editör: Kardeşim, aşağıdaki parçalardan bazılarının üretim tarihi numaralarına bakacağım, eşyalarınızı sökmeyeceğim. (Birkaç tıklama panikle telefonumda direksiyon kolonunun ve fren pedalı tabanının birkaç fotoğrafını çektim. Yukarıdaki resmi de gördüm, ama yine de oldukça net, hehe ...)
Sahibi: Kardeşim, bunu da görebilirsin, bu harika
Editör: Kardeşim, aracın her parçasının bir üretim numarası ve tarihi var, eşyalarınızı söküp ayırmayacağıma bakacağım.
Sahibi: Pekala, genç adam, daha sonra kardeşime de öğreteceksin, ileride işine yarayabilecek birkaç numara da öğreneceğiz.Bu arada, herhangi bir sorunun olursa, lütfen zamanında söyle, tamir edip arabayı satabilirim. Araba alıcılarına daha emin bir araba verin
Editör: Sorun değil kardeşim (belki doğruyu söylemek gerekirse? Doğruyu söyledim, beni yine de öldürmeyeceksin! Haha ... editör kalbimde sessizce gülümsüyor)
Alıcı: Dostum, araban gerçekten çok iyi! Bir süre sonra test bittikten sonra depozito ödeyeceğim, bu arabayı çok beğendim
Sahibi: Tamam, sorun değil (editör, şu anda araba sahibinin kalbinin mutlu olduğunu düşündü ve sonunda arabayı çıkardı)
Araba sahibi övünmeye devam ediyor, sanırım alıcıya da ilaç uygulanıyor ve kuzeyi, güneyi, doğuyu ve batıyı ayırt edemiyor.
Bu konuşmanın sonu. Editör çok konuşmayı bırakır ve bir yudum su ile devam eder.
Bu insanların tanıtımını görmek istiyorsanız, kalbinizde bir miktar popo olacak.
Editör, arabadaki emniyet kemerlerini ve çakmağı kontrol etti ve bazı küçük yerler var, bu yerler editörü daha güvenli hale getiriyor, ön sürücü koltuğundaki iki emniyet kemeri sonradan değiştiriliyor. Ve parçaların sökülmesi (Parçaların sökülmesi hakkında ne kadar bilginiz olduğunu bilmiyorum. Kelimenin tam anlamıyla, plaka parçalarının sökülmesi, bazı hurda araçlara, kaza araçlarına ve tamir edilemeyen araçlara atıfta bulunur. Hala kullanılabilen ve satılan parçalar vardır. Satıcılar yenisine göre biraz daha alçak olan aksesuarları geri çekerler.), Arka koltuktaki üç emniyet kemeri üzerinde çamur ve kum, arka koltuktaki kol dayanağı ise sırtlıktan çıkarılan bir kolçaktır.Çay bardağı ve su bardağı koyabilirsiniz. Evet, burada daha fazla çamur ve kum var. Bagaja bakın. Bagajın yedek lastiğinde bir stereo (çoğu kişi buna subwoofer diyor) var. Bu, ses efekti yapmak için birçok üst düzey marka orijinal arabanın sahip olduğu bir konfigürasyondur. Daha da iyisi, subwoofer'ın sabitleme vidaları paslı ve o kadar çok vida deliği ve çamur ve kum var ki, sahibi arabayı yıkamaktan ve hatta bagajı ve iç mekanı temizlemek konusunda nazik olmayacak.
Kokpite girerken asıl önemli olan, bu arabanın açılır tavanı da sonradan değiştirilmesidir.Köşelerin köşelerinde bariz sökülme ve pas izleri.Bu fotoğraf çekilmemiştir.Ana sahibinin yardımcı pilot olduğunu anlıyorum. Araba sahibinin fotoğraf çekerken beni gerçekten öldürebileceği tahmin ediliyor.
Su basan arabayla ilgili çok fazla tanıtım var. Sanırım editör konusunda çok sabırsızım. Kısaca araba kazasının nerede olduğunu açıklayalım.
Bu, bu aracın sağ arka kalçasıdır. Kırmızı daire içinde bu lehim bağlantılarını ve kesme izlerini ve üstteki sac metal yapıştırıcıyı görebilirsiniz. Hangi kavramın bu kadar açık olduğunu anlayabilirsiniz. Burada çok fazla açıklama yapmayacağım. Resimleri görün ve konuşun
Çamurluk vidası sökme izleri
Arka kapı çıkarıldıktan sonra vidalar boya ve pas izlerini unuttu.
Yukarıdaki resme bakın, editör size genel bir giriş yapacak.İlk resim, ön çamurluk sabitleme vidalarının sökme izleridir.Arkadaki resim paslı ve sökülmüş gövde sabitleme vidalarıdır, ah ... küçük Dayanamıyorum artık kendin gör
Bu resim, 13 Aralık 2015 farın üretim tarihi olan ön far düzenleyicisinin işaretlediği kırmızı çizgidir. Bu arabanın üretim tarihi 10 Mayıs 2013 ve farlar otomobil üretildikten sonra üretilecek, hey ... öyle olsun.
Dış denetim tamamlandı. Rafta olduğu zaman şasiye bakın. Söylendiği gibi, rafta olmayan tespitler holiganlıktır. Tabii ki biz holigan değiliz.
Fotoğrafları yükle
Bu resim, 13 Aralık 2015 farın üretim tarihi olan ön far düzenleyicisinin işaretlediği kırmızı çizgidir. Bu arabanın üretim tarihi 10 Mayıs 2013 ve farlar otomobil üretildikten sonra üretilecek, hey ... öyle olsun.
Bu, ön çamurluğun iç kenarının sabit konumu ve bağlantı konumunun bariz onarım izidir. Bunu anlayabilir misiniz bilmiyorum. Sonunda editörün gizli silahı her şeyi daha da açıklayacak, lütfen resme bakın
Hava yastığı arızası
Dişli kutusu arızası
Motor arızası
Bu hata kodlarının aynı anda göründüğünü görün. Bende sarhoşum
Müfettişin böylesine kapsamlı ve detaylı bir incelemesinde, sahibi daha sonra arabasında bir kaza olduğunu söyledi, ki bu oldukça gerçek, editörün keskin gözlerinin anlayabileceğini söylemese bile, haha ... Birkaç kazadan sonra önden ve arkadan vuruldum, sonra vuruldum ve kovaladım, birkaç kez de parçalandım, her neyse, kaza arabası iyi tanımlandı.
O zamandan beri, su basmış bu arabaya çok sayıda giriş yapıldı ve kazanın izleri var. Daha fazlası varsa, sinirlenmeliyim.Eğer sorularınız varsa veya bu ikinci el araba ile ilgili bilgilere danışmanız gerekiyorsa. WeChat genel hesabımızı takip edebilir veya danışma için doğrudan arayabilirsiniz. İkinci el arabalar derin suda, bu yüzden bir araba alırken dikkatli olun.Araba müfettişinin sadece araba seçerken TA arayacağına inanıyorum.
Dürüst olmak gerekirse burada durun, kod kelimelerinin elleri ekşi! Bu küçük derlemeleri okudunuz mu, size yardımcı olup olmayacağını bilmiyorum. Herkesin ikinci el araç satın almaya dikkat etmesi gerekiyor Şu anda yerli ikinci el arabalarda suyun çok derin olduğu cümlesine pek yer verilmiyor. Tamamen emin olmadan önce satıcıya hiçbir şekilde depozito veya niyet parası ödememeniz tavsiye edilir.Aracın durumundan emin değilseniz, istediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Biz araba denetçileriyiz ve en iyi araba arkadaşlarınız olmaya hazırız, böylece kaza arabalarından, itfaiye arabalarından, su basmış arabalardan ve diğer sorunlu araçlardan gerçekten etkili bir şekilde uzak durabilirsiniz! Elbette, kullanılmış arabalar hakkında bilmeniz gereken bir şey varsa, resmi hesabımızı takip etmek için aşağıdaki QR kodunu tarayabilirsiniz. Veya doğrudan resmi WeChat hesabını arayın: "Araba Ana Sayfasını Kontrol Et". Resmi hesap aracılığıyla çeşitli sorularınıza zamanında cevap vereceğiz!
