Kafası bir kamyon tarafından ezildi ve hayatını kurtaran buydu! Detaylar hayatla ilgilidir
Çin'in "Karayolu Trafik Güvenliği Yasası" nın 51. Maddesi, bir motorlu araç çalışırken, sürücülerin ve yolcuların gerektiği gibi emniyet kemeri kullanmalarını ve motosiklet sürücülerinin ve yolcuların gerektiği gibi emniyet kaskı takmalarını şart koşmaktadır.
Elektrikli araba ve bisiklet kullanmalı mıyım?
18 Ekim'de Jiaxing, Zhejiang. Bir adam bir kamyonun yanında elektrikli bir araba sürerken, aniden dengesini kaybetti ve soldaki büyük kamyona çarptı ve yere düştü. Korkunç olan şey, elektrikli arabanın üzerinden geçtikten sonra kamyonun arka tekerleğinin adamın kafasına çarpması!
Neyse ki, yüksek teknoloji ürünü bir kask olmadığı için, adamın kafası gerçekten korunarak onu felaketten kurtarıyor.
Sürüş sırasında bilinçli olarak kask takmak, kendi güvenliğinizden sorumlu olmak için iyi bir alışkanlıktır. Bunu destekleyecek daha fazla vaka var.
Elektrikli bisiklet aniden kontrolü kaybetti ve yere düştü Bisikletçi bir araba ile kafasına çarptı Kask taktığı için güvendeydi.
Yol kenarına park etmiş beyaz araba aniden kapısını açarak elektrikli araba kullanan bir kadını yere düşürdü. Bu sırada, bir çamur tankeri geçti ve arka tekerlek kadının başının üzerinden geçti. Neyse ki kadın kask takmıştı, beyni zedelenmiş olmasına rağmen kafa içi yaralanması olmadı ve hayatı tehlikede değildi.
Bununla birlikte, bazı insanlar kask taksa da, sadece "davranır" ve "etrafta dolaşırlar".
25 Ekim sabahı saat 9'da, Zhejiang, Jiaxing'de, 90'lar sonrası paket servisi olan bir çocuk sola döndü ve kırmızı ışıkta koştu ve düz bir SUV ile yere düştü. Aslında, arabanın hızı yoldan geçerken başlangıçta hızlı olmadığı için, kask takan bu küçük kardeş yaralanmayı önleyebilirdi. Ancak videodan çarpışma anında kaskının aniden fırladığı görüldü ...
Daha net bir açıdan bakıldığında, paket servisi olan çocuk yere düşmeden önce sarı miğfer çok uzaklara uçtu.
Kaza, paket servisi olan çocuğun kafa travmasına neden oldu ve tedavi için doktora gönderildi, neyse ki hayatı tehlikede değil.
Kazayı yöneten Jiaxing Trafik Polisi Müfrezesinin hemen altındaki üç büyük ekipten bir polis memuru Zhang Chaoyang'a göre, "Paket servisi olan adam kask takmasına rağmen, sadece 'yürüyen bir tarzdaydı' ve tokayı takmadı.
Araştırmalar, trafik kazalarında bisikletçilerin yaralanma ve ölümlerinin önemli bir nedeninin kafa yaralanmaları olduğunu ve bunların dörtte üçünden fazlasının ölümcül yaralanmalarının baş bölgesinde meydana geldiğini göstermiştir. Ancak koruyucu kask doğru kullanılırsa, kafa yaralanmaları etkili bir şekilde azaltılabilir. Çalışmalar, bisikletçiler için koruyucu kaskların kafa travması ve kafa travması olasılığını sırasıyla% 63 ve% 88 azaltabileceğini doğruladı.
Kask küçük olmasına rağmen kritik anda hayatınızı kurtarabileceği görülmektedir. Nasıl doğru kullanılır?
Baş çevresini ölçtükten veya kaskı denedikten sonra kaskın boyutunu belirleyin.Kullanırken arka ayarlayıcı maksimum açılmalıdır.
Kaskı yatay olarak takın ve öne eğilmeyin veya arkaya eğmeyin. Kaskın arkaya doğru eğilmesi görüş hattını bloke edecek ve başın arka pozisyonunun güvenliğini koruyamayacaktır. Kaskın öne doğru eğilmesi, kaskın alın pozisyonunun güvenliğini korumamasına neden olacaktır.
Kask sallanmayana ve kendinizi rahat hissedene kadar ayarlayıcıyı sıkın.
Kaskın her iki tarafındaki siyah çatallı tokaların yüksekliğini, kulakların konumu tam olarak iki ağın ortasında olacak şekilde ayarlayın.
Çene soketinin uzunluğunu ayarlayın ve sıkın Çenede güvenli ve uygun bir takma şekli olan parmak boşluğu vardır.
Hatırlatmak
Güvenlik küçük bir mesele değildir.
İster motorlu araç sürücüsü, ister yolcu, motorsuz araç veya yaya olsun, trafik yolculuğu, yaptığınız her hareket, ne kadar ince veya dikkatsiz olursa olsun, can güvenliğinizle ilgilidir.
Bu nedenle can güvenliğinizle ilgili herhangi bir küçük ayrıntı küçük bir mesele değildir.
