Herkes bu SUV'lerin harika olduğunu düşünüyor! Ancak pek çok kişi bunların yalnızca Çin'de mevcut olduğunu bilmiyor!
Çin'in özel araçları söz konusu olduğunda, birçok tüketici belirsiz hissediyor. Aslında, özel araçlar yeni değil Piyasadaki en popüler modellerin çoğu genellikle Çin'de Lavida, Lingpai, Furuis gibi özel araçlardır. Bu arabaların hepsi Çin'deki özel araçlardır. kategori. SUV'lerin en rekabetçi pazar segmentinde, Çin'deki ortak girişim şirketleri tarafından özel olarak üretilen ve Çin'e özel tasarlanmış gizli SUV'larda eksiklik yok Birçok alıcı hala karanlıkta. Profesör sizi Çin için özel olarak tasarlanmış bu tartışmalı SUV'leri tanımaya götürecek.
Mazda CX-4
Rehberlik fiyatı: 14.08-21.58 milyon RMB
Mazda CX-4 piyasaya sürüldüğünde dört kişiyi şaşırttı: Profesörler gibi birçok insanın CX-4'ün göz alıcı ve avangart tarzından etkilendiğine inanıyorum. Daha da önemlisi, dünyanın ilk gişe rekorları kıran modeli olan Mazda CX-4, beklenmedik bir şekilde Çin pazarına girmeyi seçti, ancak son analizde Mazda CX-4, büyük iç pazar talebine odaklanılarak üretildi. , Çin için sözde özel SUV olan.
Mazda CX-4'ün bu kadar farklı olmasının nedeni, bir crossover coupe SUV olarak konumlandırılmasıdır. Mazda CX-4'ün SUV ile hiçbir ilgisi yok gibi görünse de, ister 197 mm'lik minimum yerden yükseklik isterse 2700 mm'lik dingil mesafesi olsun, iyi pasifliğini ve boşluğunu vurgular. Mazda CX-4'ün çok önemli bir alana ve rahatlığa sahip olması mantıklıdır. Bununla birlikte, Mazda CX-4'ün güçlü coupe stilini tasvir etmek için, yüksekliğinin "sıkıştırılmış" olması gerekiyordu, bu da arka sırada çok dar kafa boşluğuna neden oldu ve aşırı şişkin arka sıra platformu, uzayda iyi olmamı sağladı. Mazda durumu daha da kötüleştirdi ve gerçek araba deneyimi birçok insanın araba satın alması için bir engel haline geldi. 5.000 birimlik ortalama aylık satış, CX-4'ün ateşli bir araba olarak doğmamasını sağladı.
Bununla birlikte, Mazda CX-4 aynı zamanda ailenin mükemmel spor genleri olan 2.0L ve 2.5L Chuangchi Blue Sky motorunu da sürdürerek 6AT şanzımanın altın kombinasyonuna uyan kusursuz güç ve kullanım ve yakıt ekonomisi de oldukça iyi. Ancak konfor ve sessizlik için, Mazda CX-4'ün performansı açıkça Çin halkının ihtiyaçlarını anlamadı.
GAC Acura CDX
Rehberlik fiyatı: 22.98-31.28 milyon yuan
Bir zamanlar lüks otomobillerin pazar payını bir ithalat olarak sıyırmak konusunda iddialı olan Acura, tatmin edici olmadı.Bu, lüks markaların ilk kademesinin BBA'sını bir kenara bırakın, ithal etmekte de ısrar eden Lexus'tan tamamen farklı. O zamandan beri, Acura kararlı bir şekilde GAC ile el ele geliştirmeyi seçene kadar değildi ve ardından Acuranın ilk yerli modeli olan Acura CDX ortaya çıktı.
Acura CDX'in görünümü büyük ölçüde konsept otomobilinin tasarım konseptinden kaynaklanıyor. Genel görünüm kişilik ve gösterişli tarzla doludur, özellikle iyi tanınan ve çerez kesici Mercedes-Benz ve BMW'ye kıyasla belirli bir çekiciliğe sahip olan abartılı ön yüz ve farlar. Ancak yine, yerli Acura CDX, Binzhi ile aynı kapıya sahip paylaşılan bir platformda geliştirildi, ancak gövde boyutu kompakt sınıfla aynı. Çevreleyen iç düzen ve işçilik tanınmaya değerdir ve pratikliğe daha fazla önem verir, ancak lüks duygusunun yaratılması aynı seviye kadar popüler değildir.
Acura CDX, Binzhi ile aynı platformdan türetilmiş olmasına rağmen, 229.800 yuan giriş fiyatına sahip Acura CDX benzersiz başarılar göstermiştir. Tüm seri, yalnızca 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.5T motor sağlar. Maksimum beygir gücü 182Ps, maksimum tork 240Nm'dir ve teknik parametreler zaten çoğu 2.0T düşük güçlü motorla karşılaştırılabilir. Aynı zamanda, şok emilimi ve konfor performansı, insanları bunun hala Honda tarzı olup olmadığı konusunda derinden şüphe uyandırıyor. Genel olarak, Acura CDX'in bariz eksiklikleri hafif hayal kırıklığı ve düşük marka primidir, ancak yine de maliyet etkinliği arayan kullanıcılar için iyi bir seçimdir.
BMW Brilliance X1
Kılavuz fiyatı: 286.000-43.9 milyon
BMW söz konusu olduğunda, özel araçların satışı şimdiden geldi. Ancak bu sefer farklı. BMW, ilk yurt içinde üretilen yeni BMW X1'i getirdi. Yalnızca yatay bir önden çekişli platform kullanmakla kalmaz, aynı zamanda dingil mesafesini geleneklere göre genişleterek Çin halkının SUV alanına olan hevesini karşılar. Bu, BMW, çoğu tüketici bu küçük ayrıntıları önemsemeyecek.
Çin'in özel araçlarının en belirgin özelliklerinden biri daha uzun dingil mesafesi.Yeni BMW X1 bir istisna değil 110 mm'den 2780 mm'ye kadar uzatılmış dingil mesafesine sahip olan BMW X1, sınıfının en uzun dingil mesafesi oldu. Yeni BMW X1'in görünümü de değişti.Yatay önden çekişli platform sayesinde, yeni X1'in ön kısmı eskisinden önemli ölçüde daha kısadır, bu nedenle yeni BMW X1 için de çok yer bırakır. , Arkadaş sahibi olamayacak kadar büyük türden. Aynı zamanda profesör, yeni nesil BMW X1'in görünümünün, Çin halkının lüks SUV'lar için estetiğine bir önceki modele göre en azından daha uyumlu olduğuna inanıyor.
Güç aktarım sistemi, BMW X1'in değiştirilmesinden sonraki en büyük değişikliktir.Üç silindirli 1.5T ve dört silindirli 2.0T motor ve şanzıman ayrıca Aisin'in 8AT şanzımanını kullanıyor. Ancak, BMW X1in 1.5T turbo motorunu küçümsemeyin. Maksimum beygir gücü 136Ps ve maksimum tork 220Nm'dir. Güç, çeşitli günlük yol koşullarıyla başa çıkmanız için yeterlidir. Dahası, yakıt verimliliği de çok ekonomiktir. 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,1 L'dir. Aynı seviyede olağanüstü performans.
Profesör özeti
Son yıllarda, Çin'deki özel araç trendi yoğunlaştı ve kilit nokta, çoğu Çinlinin bunu kabul etmeye oldukça istekli olması. Bunun nedeni, özel arabanın birçok ürün noktasının (alan, konfor, fiyat vb.) Çin halkının arabalarına olan talebine daha yakın olması, dolayısıyla iyi satması anlaşılır ve aynı şey SUV'lar için de geçerli. Ama bu özel SUV'ların fiyatını özel araçlar da olsa düşürmeye cesaretiniz var mı, fiyatlar özel mi?
