Manplus: AGV navigasyon sensörleri için gelişmiş pazar
"Nesnelerin İnterneti'nin ve akıllı üretimin gelişmesiyle, sensör pazarı yeni fırsatlar başlattı. Sensörler genellikle iki yöne ayrıldı: yonga ve sistem düzeyinde sensörler. Birincisinin büyük Ar-Ge yatırımı, yüksek teknik riskleri ve büyük zorlukları var; peki ya sistem düzeyinde sensörler? ? Ürününüz iyi olsa bile, konumlandırmada sorun yok, yine de satmak biraz şans gerektiriyor. "
Suzhou Manplus Sensing Technology Co., Ltd. ("MEMSPlus", bundan böyle "Manplus" olarak anılacaktır) genel müdürü Xie Yong, şirketin kuruluşunun ilk izlenimlerinden söz ederken bir cümleyi özetledi. "Bu, Manplus'ın ilk sektör müşterisinden kesinlikle ayrılamaz.
Şirket, sensör pazarında hala bir atılım ararken, bir müşteri kapıya geldi ve iletişim kurduğu bir mühendis, AGV alanındaki ilk müşteriyle bir proje olan AGV (otomatik yönlendirmeli araç) alanına geçti. İşbirliği, Manplus'ın bu alandaki olasılıkları görmesini sağlıyor.
"Manplus ilk olarak 2014 yılında kurulduğunda, şirket esas olarak endüstriyel IMU'ların ve eğim sensörlerinin Ar-Ge ve satışına odaklandı. Daha sonra, ilk AGV müşterisinin gerçek ihtiyaçları nedeniyle tekrar tekrar iletildi. Manplus, AGV manyetik navigasyonun keşfettiğini keşfetti. Sensör, 10 yıldan fazla bir süredir mevcuttur.Görünüm ve arayüzdeki küçük güncellemeler dışında, 10 yıldan fazla bir süredir işlev ve performansta herhangi bir değişiklik olmamıştır. 2015 yılında, şirket alana girmeye ve AGV manyetik navigasyon sensörleri geliştirmeye başladı (manyetik şeritler, manyetik çivilerle uyumlu) ), ürün tanımı önceki ürünlerden tamamen farklıdır, ürünün çıktı içeriği ± 1 mm hassasiyetle doğrudan basit bir anahtardan sürekli yer değiştirme ofsetine değiştirilir (önceki ürün doğruluğu ± 1 cm'dir). Performans ve müşteri kullanım kolaylığı. Xie Yong, ilk ürünlerinden bahsederken söyledi.
"AGV, endüstriyel robotların önemli bir kolu ve AGV, endüstriyel robotlar alanında yerli üreticilerin hem pazar payı hem de sistem teknolojisi açısından yabancı marka robotları geride bıraktığı tek yer (tabii ki sensörlerde hala bazı boşluklar var). Akıllı depolama, akıllı park AGV araçları otomobillerde ve akıllı fabrikalarda kullanılıyor.Yurtiçinde JD.com, SF Express ve Tmall gibi büyük e-ticaret şirketleri insansız depolarında antrepo AGV'leri kullanacak.Nanjing Konfüçyüs Tapınağı ve Beijing Wukesong'un zaten AGV'leri var. Araç sahiplerinin arabalarını otomatik olarak park etmelerine yardımcı olan park robotlarının gerçek durumu: İster bir depolama robotu ister bir park robotu AGV olsun, pazarın gelecekteki potansiyeli çok yaratıcı.
(Açıklamalar: AGV otomatik yönlendirmeli taşıma aracı algılama, planlama, karar verme ve hareket işlevlerine sahiptir.Güvenlik korumalı ve çeşitli aktarım işlevlerine sahip bir taşıma aracıdır.Öngörülen yönlendirme rotasına göre sürebilir ve güçlü bir Anti-parazit yeteneği ve hedef tanıma yeteneği, depolama, imalat, liman ve havalimanları, tütün, ilaç, gıda ve çeşitli tehlikeli yerler ve özel endüstrilerde yaygın olarak kullanılabilir.)
Xie Yong, pazarın büyük olmadığını ve AGV'lerin Çin'deki mevcut satışlarını hedeflediğini söyledi. Prospective Industry Research Institute tarafından bu yıl Ağustos ayında yayınlanan "Endüstriyel Robot Sektörü Üretim ve Satış Talep Tahmin ve Dönüşüm ve Yükseltme Analizi Raporu" nda yer alan istatistiklere göre, Çin'in AGV satışları 2016 yılında 6.700 adetten% 101.6 artışla 2017 yılında 13.500 adede ulaştı. Çin'in AGV satışlarının 2018 yılında 18.900 adede ulaşması bekleniyor.
2014-2018 Çin AGV satış istatistikleri ve büyüme tahmini (veri kaynağı: Qianzhan Industry Research Institute)
Şunu söylemeliyim ki Çin'in AGV satışlarındaki büyüme inanılmaz, bu Manplus için bir fırsat ve tabii ki yerli AGV şirketleri için de bir fırsat. Şu anda 70'e yakın yerli AGV robot şirketi var ve yaklaşık 30'u son iki veya üç yılda giriş yapan yeni şirkettir.Bunun ana nedeni, yerli AG uygulama pazarının ancak son yıllarda gerçekten açılmış olmasıdır. Şu anda, sektör yabancı robot devleri tarafından tekelleştirilmemiştir. Yerli markaların pazar payı yaklaşık% 90'dır. Bunların arasında, orta-üst düzey ağır hizmet pazarı Xinsong, Kunchuan, Huaxiao, Jingyuan, Jike vb. Ve hafif yük ile temsil edilmektedir. Çin'in orta ve düşük kaliteli pazarları Yuanneng, Jiashun Intelligent ve Jiateng tarafından temsil edilmektedir.
AGV'nin navigasyon yöntemine göre, şu bölümlere ayrılabilir: doğrudan koordinat navigasyonu, elektromanyetik navigasyon, teyp navigasyonu, optik navigasyon, lazer navigasyonu, atalet navigasyonu, görüntü tanıma navigasyonu, GPS navigasyonu vb. Bunlar arasında en çok kullanılan navigasyon yöntemi% 35,3 pazar payı ile teyp kılavuzluğu, otomobiller% 25,4 pazar payı ile elektromanyetik kılavuzluk, üçüncüsü ise% 13,8 pazar payı ile şerit kılavuzluk. İlk üç tür seyrüsefer piyasası% 74,5'ti.
AGV navigasyon modunun pazar payına ilişkin istatistikler (veri kaynağı: Qianzhan Industry Research Institute tarafından derlenmiştir)
Kendi ürünlerinden bahseden Xie Yong, güven dolu: "Manplus'ın AGV manyetik sensörü, aynı pazarda en yüksek navigasyon doğruluğuna sahip ürün. Müşteriler tarafından yıllarca test edildikten sonra, kullanım kolaylığı ve kararlılığı da ön planda. ± 1 mm ve ± 5 mm navigasyon doğruluğuna sahip bir dizi manyetik sensöre sahiptir.Şirketin geliştirmekte olduğu (2018 sonunda piyasaya sürülmesi beklenen) manyetik çivi navigasyon sensörü, manyetik çivi (atalet navigasyon) navigasyon AGV'lerinin karşılaştığı mevcut sorunların bir kısmını yeni bir şekilde çözecektir. : Dönme zorluğu ve eylemsiz seyrüseferin düzeltilmesi gibi bir dizi sorun, manyetik çivi (eylemsiz seyrüsefer) AGV'yi bir manyetik şerit AGV kadar basit hale getirdi.Yeni manyetik çivi navigasyon sensörü, AGV terminal alanına da uygulanabilir. İstisnasız, Alman manyetik çivi navigasyon sensörü kullanılıyor. "
Manplus MPMGS200-F01 yüksek hassasiyetli manyetik navigasyon sensörü (aşağıdaki su geçirmez tasarım)
Xie Yong şöyle düşünüyor: "Endüstriyel sensör ürünlerinin teknolojisi ne kadar yüksek veya düşük olursa olsun, ancak belirli bir alanda başarılı olmak için, ürünün kararlılığını ve güvenilirliğini sağlamak için, pazar tarafından kolayca kabul edilebilecek bir liderlik sağlamalısınız. Bu yüzden en iyi ürünü kullanmalısınız. Bileşenler ve malzemeler. İç pazar değişiyor ve artık tek odak noktası fiyat değil. Sanayi sektöründeki çoğu müşteri ürünün kendisine (performans ve istikrar), ardından hizmet ve fiyata odaklanıyor. .
Depolama AGV pazarının hızlı gelişimine yanıt olarak, Manplus iki boyutlu bir kod sistemi çözümü ve sensörü piyasaya sürdü: iki boyutlu kod kamerası + IMU sensörü.
Manplus atalet navigasyonu (sol) + QR kodu kamera (sağ)
(Not: QR kod navigasyonu şu anda esas olarak depolama AGV veya 3C endüstrisi AGV'de kullanılmaktadır. Gezinme ve konumlandırma doğruluğu yüksektir ve çok alanlı ve karmaşık yollarda kontrol edilmesi daha kolaydır. Ayrı park AGV'leri ayrıca QR kodu gezinme teknolojisini kullanır. İnsan ortamı nispeten iyidir, aksi takdirde QR kodunun imha edilmesi kolaydır ve QR kodunun sık sık değiştirilmesi gerekir)
İzsiz navigasyon iki yöne ayrılmıştır: lazer SLAM ve görsel SLAM (VSLAM) Şu anda, lazer SLAM nispeten olgunlaşmıştır ve görsel navigasyon hala gelişimin ilk aşamasındadır (piyasada, insan görsel navigasyonuna benzer olgun görsel navigasyon AGV vakaları yoktur). Lazer SLAM navigasyonundaki lazer sensörü ve SLAM algoritması çok kritiktir ve görsel navigasyon algoritması (VSLAM), esas olarak sahne tanıma, nesne kontrast tanıma, çevresel etki ve diğer birçok açıdan daha kritiktir. Daha fütüristik ürün görsel navigasyonu hakkında konuşurken, Xie Yong, bu tür bir ürünün küçük şirketlerin yapabileceği bir şey olmadığını ve ilgili disiplinlerin daha karmaşık olduğunu ve yatırım maliyetinin, önceki pazarın sürdürülmesinden ve yükseltilmesinden çok daha yüksek olmadığını söyledi. Eski ürün iyi bir anlaşma.
Xie Yong, tüketici ürünlerinden endüstriyel ürünlere kadar her şeyi kapsayan pazarla 2008 yılından bu yana temas halindedir ve bu, iki pazar hakkındaki farklı algılarına ulaşmıştır: "Endüstriyel ürünler, genellikle 5 yıl veya daha uzun bir ömre sahiptir. Sakinleşmek ve bir şeyler yapmak için zamanınız olsun yeter.Sanayi alanındaki barut kokusu tüketicininki kadar güçlü değildir.Sanayi alanında, bazı pazar segmentlerini bulmak tüketici alanından daha kolaydır. Büyük şirketler onları görmeyebilir ve küçük şirketler onları göremeyebilir. Nispeten konuşmak gerekirse, bu pazar segmenti piyasa bilgilerinde bazı gecikmelere sahiptir ve bu da şirketin piyasa personelinin daha hassas olmasını gerektirir.
Tüketici ürünleri hype'a aitse, herkes yeni ürünlerini göstermeye heveslidir, aksi takdirde çok geride kalırlar. Endüstriyel ürünler küçük bir ateşte yavaşça pişirilir ve son kase tavuk çorbası ısı, çeşniler ve yardımcı malzemelerin bir kombinasyonudur. Beş yıl içinde yeni bir ürün üretmek bir şey değildir, ancak bir mühendisin beş yıl içindeki kariyeri için, bu sadece gençliğin bedelidir.
Endüstriyel robot navigasyon sensörleri alanında sürekli ve derinlemesine çalışmaların yanı sıra, Manplus'ın değer verdiği gelecek "Endüstriyel Nesnelerin İnterneti". Pazar araştırma şirketi MarketsandMarkets'in bu yılki anket raporuna göre, küresel endüstriyel Nesnelerin İnterneti pazarı 2018'de yaklaşık 64 milyar olacak. ABD dolarının 2023'te 91,4 milyar ABD dolarına çıkması ve 2018'den 2023'e beş yıllık dönemde bileşik yıllık% 7,39 büyüme oranı bekleniyor. Bu alan, Manpras'ın kalbindeki yıldızlar denizidir.
