Yolcular ve otobüs şoförleri arasındaki anlaşmazlıkla nasıl başa çıkılır? Biri 11 yıl hapis cezasına çarptırıldı
Üniversite öğrencilerinin düşünme durumu
Son yıllarda yolcuların çeşitli nedenlerle otobüs şoförleri ile çatışması ve sonunda trafik kazalarına yol açan fiziksel çatışmalara yol açması alışılmadık bir durum değildir.
Yakın zamanda Judgment.com tarafından yayınlanan bir dava, Hunan'daki bir kişinin tehlikeli yollarla kamu güvenliğini tehlikeye atmaktan suçlu bulunduğunu ve bir otobüs şoförüyle tartışarak trafik kazasına neden olmaktan iki yıl hapis cezasına çarptırıldığını gösterdi. Kazada, durakta park sorunu nedeniyle otobüs şoförü ile tartışan adam, otobüs sürerken şoförün giysilerini kötüye kullanıp çekerek yolun sağ tarafındaki telefon direğine çarparak çok sayıda yolcunun yaralanmasına neden oldu.
Muhabir, Yargı Yazılı Ağı'nda "tehlikeli yollarla kamu güvenliğini tehlikeye atma suçu" + "otobüs" + "tartışma" anahtar kelimelerini aradı ve 2008'den bu yana 10'u Liaoning Eyaletinde meydana gelen toplam 66 benzer vakanın meydana geldiğini tespit etti. , Chongqing'de 9 vaka izledi.
İlgili yasal emsaller, bazı yolcuların mantıksız bir şekilde otobüs şoföründen durmasını, otobüse binmesini ve mevzuata uygun olarak bozuk para koymasını, otobüs şoförüyle çekişmeye ve kavgaya neden olduğunu, ayrıca şoförün kafasını kapatmak için çöp tenekesi kullanmanın ve yayaların trafik kazalarına neden olduğunu göstermektedir. Öldürüldü.
Bu bağlamda ceza savunma avukatı Wang Fu, benzer durumlarda sürücüye saldıran yolcunun aynı anda birden fazla suç işleyebileceğini söyledi; tehlikeli yollarla kamu güvenliğini tehlikeye atma suçu, kasıtlı yaralama suçu ve hatta kasıtlı adam öldürme suçu. "Aynı davranış olduğu için, suçların bir arada yaşama sorunu var. Genel olarak konuşmak gerekirse, ceza olarak ağır bir suç seçiliyor."
Wang Fu ayrıca, sürücünün hatalı olduğuna dair aktif bir saldırı gibi kanıt varsa, sürücünün de sorumlu tutulması gerektiğini söyledi.
01
Sürücü bir çöp tenekesine kondu ve köprünün korkuluğuna çarptıktan sonra durduruldu
20 Aralık 2017'de, Guangzhou Şehri Panyu Bölge Mahkemesi benzer bir davayı yargıladı.
(2017) Yue 0113 Xingchu No. 1932 Kararı, 29 Haziran 2017 tarihinde saat 17: 00'de davalı Lei'nin 12 numaralı otobüse bindiğini ve otobüs şoförü He Mou ile otobüse, kuralları ihlal ederek arka kapıdan bindiği için tartıştığını gösteriyor. Araç bu bölgedeki Belediye Köprüsü Köprüsü'nün köprü güvertesine gittiğinde, sanık Lei Moubiao aniden plastik çöp kutusunu kurban He Mou'nun kafasına koydu ve kafasına vurarak koşan otobüsün aniden kontrolünü kaybetmesine neden oldu. Sürücü Acil bir fren yaptı ve araç Shiqiao Köprüsü korkuluğuna çarptıktan sonra durdu. Sürücü He Mou polisi aradıktan sonra, Lei Moubiao olay yerinde kamu güvenlik personelinin olay yerine gelmesini bekliyordu.
Olaydan sonra, davalı Leinin aile üyeleri sürücünün ekonomik kaybını 5.000 RMB ile tazmin etmiş ve O'nun anlayışını elde etmişti.
Sonunda, Panyu Bölge Mahkemesi, Leinin kamu güvenliğini dikkate almadığına, araçtaki yolcuların güvenliğini tehlikeye attığına ve kazanın sonuçlarının ana sorumluluğunu üstlenmesi gerektiğine karar verdi. Cezanın yasal kapsamına göre, hukuki ve takdire bağlı cezalandırma koşulları ve davalı tarafından işlenen belirli suçun kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi Gerçekler, itiraf tutumu vb. Faktörler Lei'yi tehlikeli yöntemlerle kamu güvenliğini tehlikeye atma suçuna mahkum etti ve iki yıl hapis cezasına çarptırıldı.
02
Kadın sürücüye saldırarak bir ölüme, iki kişinin de yaralanmasına neden oldu, hem sürücüler hem de yolcular ceza aldı
15 Ekim 2015 günü saat 9 civarında, Gansu Eyaleti, Longnan Şehrinden bir kadın olan Zeng Moying, Wudu Bölgesindeki Wang Moumou'nun evine giden 2 numaralı otobüse bindi ve Wang Moumou ile bilet satın alma konusunda tartıştı ve otobüs şirketi terminalindeydi. Arabadan indikten sonra, orada bulunan insanlar araba kullanmaya ikna edildi. Saat 10'da Wang Moumou'nun kullandığı otobüs geçerken, Zeng Moumou ve kocası tekrar otobüse bindiler ve Wang Moumou ile tartıştılar.İki taraf arasında tartışma çıktı.Zeng Moumou, sürücü koltuğunda oturan Wang Moumou'nun üzerine meditasyon yapmak için öne çıktı. Zhong Wang XX yanlış operasyon, araç kontrolünü kaybetti ve bir yayaya çarparak yoldan geçenlerde bir ölüm ve iki yaralanma trajedisine neden oldu.
(2016) Gan 1202 Xingchu No. 80 Karar, Longnan Şehri Wudu Bölge Mahkemesinin, sürücü Wang Moumou ve yolcu Zeng Mouying'in eylemlerinin ihmal suçu ve kamu güvenliğini tehlikeye atmak için tehlikeli yöntemler oluşturduğuna karar verdiğini gösterdi.
Bunlar arasında sürücü Wang Moumou, izin verilen sürüş modellerinin eklenmesinin ardından staj döneminde otobüse binmiş ve staj süresi boyunca otobüse binemeyeceğine ilişkin "Motorlu Taşıt Ehliyetinin Uygulanması ve Kullanımına İlişkin Yönetmelik" kurallarını ihlal etmiştir. Wang Moumou kendi isteğiyle mahkemede suçunu kabul etmiştir. , Daha hafif ceza, üç yıl hapis cezasına çarptırıldı, dört yıl ertelendi; Zeng Mouying, kamu güvenliğini tehlikeli yollarla tehlikeye atan ihmal suçunu işledi ve üç yıl hapis cezasına çarptırıldı.
03
Shenyang ve Chongqing'deki iki sanık, bir sürücüye saldırmaktan on yıldan fazla hapis cezasına çarptırıldı.
Muhabir aradı ve 2014 yılında Shenyang ve Chongqing'deki sanıkların sürücülere saldırmak ve kazalara neden olmaktan on yıldan fazla hapis cezasına çarptırıldığını tespit etti.
(2014) Shen Gao Kai Xing Chu Zi No. 141 Karar, Guan Mo Heng'in Shenyang'daki bir şirkete ait sürücü Xie Mo tarafından bir otobüsü sürdüğü 19 Temmuz 2014 günü saat 11'de, istasyon hakkında sorduğu için otobüs şoförü Xie'den memnun olmadığını gösteriyor. Bu yüzden ve bu yüzden hizmet tutumundan şikayet etmek istedi, iki taraf tartıştı ve birbirini taciz etti.Araba sürerken, Guan sağ elini kullanan otobüs şoförü Xie'yi sürükledi ve aşağı çekti. Sonuç olarak, otobüs kontrolü kaybetti, karşı tarafta giden Zhonghua sedanına çarptı, Zhonghua sedanını yol kenarındaki süpermarketin kapısına çarptı ve durdu.
Kaza, otobüse ve Zhonghua sedanına zarar verdi, mağazanın kapısı kırıldı ve Zhonghua sedan sürücüsü ve otobüsteki 7 yolcu yaralandı.
Shenyang Yüksek Teknoloji Sanayi Geliştirme Bölgesi mahkemesi, Guan Heng'in, hızlı sürüş sırasında araç sürücüyü sürüklerken sürücünün otobüsün kontrolünü kaybedebileceğini bildiğini, bu da insanların belirtilmemiş çoğunluğunun kişisel ve mülkiyet güvenliğini tehlikeye attığını ve sürücüyü sürükleme eylemini uygulamaya devam ettiğine karar verdi. Kamu güvenliğini tehlikeli yollarla tehlikeye atma suçunu oluşturan otobüs kontrolden çıktı ve Guan Mouheng 11 yıl hapis cezasına çarptırıldı.
Haziran 2013'te Chongqing'de meydana gelen bir vakada, Hu Moujian, aracın sürücüsü Zhang ile bir kaza geçirdi ve arabaya bindiğinde, araç sürerken sağ eliyle sürücü Zhang'ın kafasına çarptı ve Zhang Zheng'i yakaladı. Direksiyon simidinin sağ elinin kullanılması, otobüsün kontrolden çıkmasına ve kaldırıma koşmasına, iki yayanın yaralanmasına ve otobüs durağının platform tesislerini devirmesine neden oldu. Sonunda Hu Moujian, tehlikeli yollarla kamu güvenliğini tehlikeye atmak suçundan on yıl hapse mahkum edildi.
Bu davanın hükmü, Hu Moujian'ın otobüse bindiğinde şoförün kendisini ayağa kalkmaya çağırdığını ve kötü bir tavır sergilediğini ve karısıyla kavga ettiği için kötü bir ruh hali içinde olduğu için şoförü dövdüğünü söylediğini gösterdi.
04
Avukat: Yolcu ve şoför arasında bir çatışma var ve her iki tarafa da işkence yapılabiliyor
Yolcuların kişisel çatışmalardan dolayı otobüs şoförü ile bir anlaşmazlığı var Her iki taraf hangi yasaları ihlal edebilir?
Ceza savunma avukatı Wang Fu Gazeteye verdiği demeçte, benzer durumlarda, sürücüyle çatışan yolcuların aynı anda birden fazla suç işleyebileceğini, örneğin tehlikeli yollarla kamu güvenliğini tehlikeye atma suçu, kasıtlı yaralanma suçu, özellikle ciddi sonuçlara neden olma suçu ve hatta kasıtlı cinayet suçu gibi suçları işleyebileceğini söyledi. , "Aynı davranış olduğu için, suçların bir arada yaşama sorunu var, genel olarak konuşursak, ceza olarak bir ağır suç seçilecek."
Wang Fu, aynı zamanda, aktif bir saldırı gibi sürücünün hatalı olduğuna dair kanıt varsa, sürücünün de sorumlu tutulması gerektiğini söyledi.
Çin Halk Cumhuriyeti Ceza Kanunun 114. ve 115. maddelerine göre, ciddi sonuçlara yol açmadan kamu güvenliğini tehlikeye atmak için ateş yakan, suyu patlatan, patlayan, zehirli, radyoaktif, bulaşıcı hastalık patojenleri veya diğer tehlikeli yöntemleri koyanlara üç ceza verilir. 10 yıldan az olmamak üzere 10 yıldan fazla olmamak üzere hapis; ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verenler veya kamu veya özel mülkiyete büyük zararlar verenler, 10 yıldan az olmamak üzere sabit süreli hapis, müebbet hapis veya ölüm cezası ile cezalandırılır.
Wang Fu, ciddi sonuçlara yol açıp açmayacağı, davranış ve yöntemlerin kötü olup olmadığı, teslim olup olmadığı gibi birçok faktörün suçun cezalandırılmasını etkileyeceğini söyledi.
Wang Fu, sürücüye bir saldırı olduğu sürece, buna tehlike olasılığının eşlik ettiğine ve bu tür davranışların cezalandırılması gerektiğine inanıyor. "Sonuç olmayacağı söylenemez. Sürücüye, özellikle de kamuya açık bir aracın sürücüsüne, herhangi bir tür veya kötü niyetli dokunuşa izin verilmediğini düşünüyorum. İyi niyetle, dayatılmış olsun, bu Tartışabilir. "
Tazminat açısından Wang Fu, yaralı yolcuların ve yayaların nakliye şirketine ve üçüncü şahsa (sürücüye çarpan yolcu) karşı aynı anda hak talep edebileceklerini söyledi. Bundan sonra nakliye şirketi üçüncü şahıslara hak iddia edebilir. "Birine çarpan yolcuların sadece cezai sorumluluk değil, aynı zamanda hukuki sorumluluk da taşıması muhtemeldir."
Benzer durumlarla karşılaşıldığında, sürücüler ve diğer yolcular nasıl tepki vermelidir?
Avukat Wang Fu, böyle bir durumla karşılaşıldığında sürücünün derhal durması gerektiğine inanıyor. Saldırı durumunda yolcular bir yandan derhal durup diğer yandan çatışmanın durdurulmasını talep edebilir.
05
Otobüs kazası kazası: kural farkındalığının birlikte gözetilmesi gerekiyor
Son günlerde, Chongqing otobüsü kazası her zaman insanların kalbini etkiledi. 2 Kasım'da düzenlenen haber brifinginde, soruşturmanın sonuçlarını açıklayan ilgili bölümler, yolcu Liu'nun otobüs yolculuğu sırasında durduğunu ve durmak istediğini ancak reddedildiğini belirledi, bu nedenle araba kullanırken otobüsle gidiyordu. Üyeler Ran kavga etti ve birbirlerini dövdü, bu da sonunda aracın kontrolünü kaybetmesine ve nehre çarpmasına neden oldu. İkisi arasındaki saldırı eylemi ve zararlı sonuçları, ceza hukuku anlamında nedensel bir ilişkiye sahiptir, kamu güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atar ve bir suç işlediğinden şüphelenilir.
Haber duyurulduktan sonra, internette trajedinin nedenleri, sorumlulukları ve tekrarından nasıl kaçınılacağı gibi konulara odaklanan yoğun tartışmalar başladı. Bazıları, tüm toplu taşıma araçlarına tecrit tesislerinin kurulması ve ciddi kamu güvenliği olaylarına neden olabileceklere ağır cezalar verilmesi gerektiğini öne sürerken, diğerleri bu olayın herkesi hiçbir şeye tutunmamaları konusunda uyardığını söylüyor. Dik tutma ve küçük bir iyilik yapma düşüncesi hayatınızı kurtarabilir ... Elbette, tedbirler uygulanabilir veya görüşler uygunsa, mevcut toplumun yasal düşüncenin ve kuralların farkındalığının geliştirilmesine yönelik güçlü talebini yansıtır. , Bu sadece iyi bir toplum inşa etmenin tek yolu değil, aynı zamanda her bireyin yaşamını iyileştirmesi için gerekli bir koşuldur.
Hukukun üstünlüğü altındaki bir toplum artık tüm halkın fikir birliğidir. Ancak hukukun üstünlüğü kağıt üzerinde kalamaz, evrensel inanç ve yasalara, kurallara ve düzene uymaya içselleştirilmesi gerekir. Nehir kazasının nedeni ve bu yıl kamuoyu alanında defalarca spekülasyon yapılan yüksek hızlı tren doluluğuna bakıldığında, kurallara kayıtsızlık en temel nedendir ve ilgili tarafların eylemleri yeterli hukuki düşünceyi ve kural bilincini yansıtmamaktadır. Ve bir süreliğine sebep kaybı, ödenen bedel de acı verici.
Ayrıca mevcut gerçekliği ve ilgili anlaşmazlıkların hukuki çözüm yollarının düzgün olup olmadığını da gözlemlemeliyiz. Otobüs söz konusu olduğunda, örneğin otobüsteki yolcular ve şoför istasyonda oturdukları için birbirleriyle kavga ettiler.Anlaşmazlığın ayrıntılarının hala doğrulanması gerekiyor.Ancak, kamu güvenliğini tehlikeye atan davranışlar zaten meydana geldiğinden, otobüs anlaşmazlığı çözmek için neden durmayı seçmedi? Otobüs firması bu tür davranışlara hazırlanıyor ve şoförleri eğitiyor mu? Geçmiş haberleri ararken, ülkenin birçok yerinde benzer olaylar yaşandı. Aslında, o zamandan önce uyanıklık uyandırmak ve ilgili kurumsal düzenlemeleri yapmak mantıklı. Bu nehir kazası, benzer davranışları çözmek ve düzenlemek için bir fırsat olmalı.
Bir yandan acil durumları önlemek için çabaları artırmalıyız.Aynı zamanda kanunların ve düzenlemelerin doğa kanunlarının dokunulmazlığından farklı olan insan yapımı nesneler olduğunu, gözlemlenebilir veya ihlal edilebilir. Bu aynı zamanda gerçekten etkili bir yasa anlamına gelir. Düzenlemeler, zorlayıcı güce ve bunlardan kaynaklanan ahlaki yasaların insanların kalpleri üzerindeki etkisine dayanır. Modernleşme sürecinde, üssel olarak üretkenliğin artmasının, tehlikelerin ve potansiyel tehditlerin daha önce hiç bilmediğimiz bir düzeye çıkmasına neden olduğu şeklinde bir görüş var. Sosyal üyelerin geçiş davranışının büyük güvenlik risklerine ve saldırılara neden olma olasılığı çok yüksektir. Otobüs şoförleri açıkça kamu güvenliğini tehlikeye atan bir davranış. Bu nedenle, bu olay aynı zamanda halk için bir güvenlik eğitimi olarak görülmelidir.Kendi kamuoyunda kişi bırakınız bırakılmamalıdır.Kurallara ve kendinizin ve başkalarının haklarına saygı göstermelisiniz.
Mevcut Çin toplumunun karmaşıklığı emsalsizdir ve çeşitli anlaşmazlıklar ve bazı çelişkiler kaçınılmaz olarak ortaya çıkacaktır. Bu bağlamda, ilgili sosyal mekanizmaları ve kuralları açıklığa kavuşturmak daha da gerekli ve toplumun tüm üyelerinin kalbinde, güvenliğin alt çizgisini gözlemleme fikir birliğini köklendirmek gerekiyor, ancak bu şekilde daha güvenli bir toplum yaratılabilir.
