One Belt One Road | Yabancı medya muhabirleri Çin arabaları hakkında ne düşünüyor?
19 Eylül'de, People's Daily 2017 "One Belt One Road" medya işbirliği forumu Gansu, Dunhuang'da düzenlenecek olan bu forum, 120'den fazla ülkeden ana akım medya liderlerini ve yüzlerce profesyonel medya profesyonelinin ilgisini çekti.
Peki bu yabancı medya muhabirleri Çin arabaları hakkında ne diyor? Çinli otomobiller küreselleşmek için Kuşak ve Yol girişiminden yararlanmak istiyorsa hangi sorunların çözülmesi gerekiyor?
Çin arabalarının Bangladeş'in toplu ulaşımı iyileştirmesine yardımcı olabileceğini umuyoruz
Bangladesh Financial Express muhabiri Jubair Hassan
"Yutong otobüslerinin kalitesi çok iyi!" Bu, Bangladeş Finans Ekspresinden bir muhabir olan Jubair Hassan'ın Çin arabalarına dair en büyük izlenimi. Bu kez Çin'e geldiğinde Zhengzhou Yutong Otobüsünü ziyaret etti ve Yutong'un ilgili yetkilileriyle birlikte Bangladeş'e Çin arabalarının ihracatı ve Yutong'un Bangladeş'te bir fabrika inşa etmenin fizibilitesini tartıştı. Yutong Bus, Bangladeş'te bir fabrika kurmayı planladığını söyledi. Jubail Hassan'ın görüşüne göre, Bangladeş'in altyapısı hala nispeten zayıf ve ulaşımın acilen iyileştirilmesi gerekiyor.Yerel toplu taşıma durumunun iyileştirilmesine yardımcı olmak için Yutong Otobüsü de dahil olmak üzere birçok otomobil şirketinin girişine ihtiyaç var. 2008 yılında Bangladeş'in başkenti Dakka'da ulusal ulaşım desteklerinin de desteğiyle 400 Yutong otobüsü, Jubail Hassan bu araçları bizzat tecrübe etmişti. "Bu arabaların kalitesi hem koltuk yerleşimi hem de konfor açısından çok iyi. Umarım daha fazla Çinli otomobil şirketi ulaşım koşullarını iyileştirmemize yardımcı olabilir." Jubail Hassan dedi.
Arabalar açısından, Bangladeş pazarının% 90'ı Japon arabalarının tekelinde ve bazıları Hindistan ve Amerika Birleşik Devletleri'nden geliyor.Çin'de çok az araba var, ancak Bangladeş'te fabrika kurmayı planlayan Çinli otomobil şirketleri var. Jubail Hassan, Kuşak ve Yol girişimi fırsatı ile Çin araçlarının Bangladeş'te büyük bir pazara sahip olduğuna ve engel olmadığına inanıyor. "Çünkü Amerikan ve Japon arabaları pahalı, Çin arabaları daha uygun maliyetli." Jubail Hassan sonunda "Bu hem üreticiler hem de Bangladeş halkı için bir kazan-kazan" dedi.
"Bu şekilde kendi arabamı alabilirim!"
Filipin Haber Ajansı Başkanlık Sarayı Özel Muhabiri Jerry Musco
Filipin Haber Ajansı'nın Cumhurbaşkanlığı Sarayında özel muhabiri olarak 18 yıldır gazetecilik yapan Jerry Musko, gelir düzeyi gibi etkenler nedeniyle henüz kendisine ait bir arabaya sahip olamadı. Araba. Çin arabalarının Filipin pazarına girip giremeyeceğine gelince, Jerry Musco bunu dört gözle bekliyor çünkü Çin arabaları daha ucuz. Ucuz Çin arabaları Filipin pazarına girerse, "Kendi arabamı alabilirim!" Jerry Musko, bu güçlü beklentisini "nihayet" ile ifade etti ve kendine ait bir araba alma arzusunu açıkça hissedebiliyor. Eşzamanlı, Jerry Musco ayrıca, yerel otomobil endüstrisinin gelişmesine yardımcı olmak ve araçların fiyatını düşürmek için Filipinler'e Çin araçla ilgili teknolojileri tanıtmayı umuyor, böylece daha fazla Filipinlinin kendi arabalarına sahip olabilmesi için.
Filipinler'de Çin otobüsleri daha yaygın ... Jerry Musco'ya göre Çin otobüslerinin kalitesi çok iyi. Jerry Musco'nun izlenimine göre, Filipinler'in güneyinde faaliyette olan 200 Yutong otobüsü var ve araç koşulları ve taşıma kapasitesi çok iyi performans gösteriyor.
Düşük fiyat ve daha yüksek kalite daha uygun maliyetli olabilir
Melanie Peters, Editör Yardımcısı, Hafta Sonu Muhafızı, Güney Afrika
Yüksek maliyet performansı, Güney Afrika'daki Weekend Guardian'ın editör yardımcısı Melene Peters'ın Çin arabalarına ilişkin ilk izlenimidir.Kendi arabası bir Çin markası olmasa da, hala Çin markalarını duymuştur. Ancak, onun izlenimine göre, ucuz Çin araçlarının kalitesi pek iyi değil. Melene Peters, Güney Afrika'daki birçok inşaat makinesi araç ve ekipmanının Çin'den geldiğini ve Güney Afrika'nın altyapı inşaatına katkıda bulunduğunu açıkladı.
Bu kez Çin'e gelen Melanie Peters, Çin'in her açıdan çok iyi geliştiğini ve araçların kalitesinin sürekli geliştiğini gördü.Çin otomobil ürünlerinin kalitesinin iyileştirilmesi ve Güney Afrika ile Çin arasında Mutabakat Zaptı'nın imzalanması ile birlikte olduğuna inanıyor, "One Belt One Road" fırsatından yararlanarak, Çin arabalarının Güney Afrika pazarında yapacak çok işi olacak.
Metin: Wang Jinyu Editör: Meng Xuan
Telif Hakkı Bildirimi
