510'un rakibi nihayet, güçlü güvenlik, daha iyi görünüm ve Baojun'un önünde bir dönemle ortaya çıktı.
Küçük SUV pazarı kesinlikle en sıcak SUV pazarlarından biridir. Yurt içinde üretilen otomobiller arasında Baojun 510, Changan CS35, MG ZS ve Haval H2 gibi satış şampiyonları bulunur. Ortak girişim alanında, Japon ikili XR-V ve Binzhi var. Bu modellerin tüm küçük SUV pazarına hakim olduğu, özellikle satışları Haval H6'dan sonra ikinci olan Baojun 510'a hakim olduğu ve yıl boyunca bir numaralı otomobil satış listesi olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, 510, göz alıcı görünümü, gelişmiş konfigürasyonu, düşük güvenlik faktörü eksikliği nedeniyle eleştirildi ve sayısız kişi tarafından eleştirildi.
Bununla birlikte, ultra düşük fiyatı ile SUV pazarında ilerlemektedir. Ancak bu durum nihayet kırılmak üzeredir ve bu durumu bozan model, Changan'ın yıllık makyajıdır - küçük bir SUV olarak konumlandırılan yeni CS15, ancak genel konumlandırma Baojun 510'dan daha yüksek, ancak fiyatı çok uygun. Fiyat 55.900 ile 78.900 arasında değişiyor.
CS15'in en önemli özelliği süper yüksek değerli görünümüdür 510 ile karşılaştırıldığında görünümü daha sportiftir ve Changan aile tarzı tasarım stilini, özellikle de Lexus'a çok benzeyen, oldukça tanınan kelebek kanatlı ön yüzü benimser. SUV çok şık. Sportif çevre ve keskin farlarla birleştiğinde oldukça tanınır. Eski modelle karşılaştırıldığında, Baojun 519'dan daha genç ve daha şık.
CS15'in yan profili kısa ve şıktır, bu Baojun 510'dan daha ileri düzeydedir. Bel çizgisi ön yüzden arkaya doğru devam eder.İki tekerlek kemeri kas dolu, bu arabayı çok güçlü kılar; gizli B sütunları ve gümüş bagaj rafları SUV'ların tasarım dilini vurgular Genel olarak konuşursak, küçük SUV'ların çok fazla ortak sorunu yoktur - görsel "küçük aile". CS15'in boyutları: 4135 × 1740 × 1630 mm ve dingil mesafesi 2520 mm'ye ulaştı, bu da eski modele göre küçük bir gelişme (mevcut dingil mesafesi 2510 mm'dir). Ve bu tür veriler, aynı seviyedeki küçük SUV modelleri arasında oldukça iyi performans gösterir.
Kuyruk tasarımının en önemli özelliği, geçiş tipi arka farlardır, ancak maalesef geçiş tipi arka lambalar ortada yakılamaz.Aynı zamanda, trapezoid plaka alanı da kuyruk katmanını uygun şekilde geliştirir. Eski modelle karşılaştırıldığında, tüm arka kısım daha sağlam ve Baojun 510'dan daha lüks olan daha güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip.
İç mekanda, Changan CS15 önemli bir ilerleme kaydetti. Tasarım stili eski modelden daha genç. Orta konsol modern bir tasarıma sahip ve mevcut popüler geçiş tipi klima çıkışlarını, büyük merkezi kontrol ekranlarını ve üç kollu direksiyon simidi tasarımlarını tanıtıyor. Daha rafine ve kullanılan malzemeler daha sağlam, bu da Baojun 510'dan daha gelişmiş.
Güç parçası, maksimum 107 beygir gücü ve maksimum 145 Nm tork ile küçük bir SUV'nin standart gücü olan 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Güç biraz zayıf olsa da, küçük kentsel SUV için kesinlikle yeterli ve yakıt tüketimi daha iyimser. Vites kutusu, Baojunun AMT şanzımanından daha gelişmiş olan 5MT veya 5DCT ile eşleşir.
