Konsantre Amerikan özü Lincoln Maceracı
Lincoln'ün Çin'e yeniden girmesinden bu yana satışlar pek sıcak değil.Bu yıl, salgın nedeniyle araba satışları genel olarak düşmeye başladı. Ancak Lincoln markasının tam olarak yerelleştirilmesinin ilk yılı olarak, herkesin tehlikede olduğu bir dönemde satış durumu tersine döndü ve biraz etkileyici olan yukarı akışa giden yol başladı. Tabii ki, en büyük katkı, yerli olarak üretilen ilk model Maceracı Corsair .
Maceracı'nın halka açılmasından bu yana geçen dokuz ayda, satışlar 2,7 W birimi aştı ve aylık ortalama satış hacmi 3.000 adedi aştı. Üst üste son dört ayda 4.000'den fazla adede ulaştı. Böylesine güçlü satışların bazı birinci sınıf lüks markaların kriz duygusuna sahip olmasına neden olduğu tahmin ediliyor. Aslında, bence maceracının başarısı beklenmedik değil, hadi inleyelim.
Her şeyden önce, maceracılar günceldir.Çevrimiçi platformda, maceracıların canlı yayını, bir sesli ve kısa video platformunda sektördeki en yüksek görüntülenme sayısını belirledi; giriş, lüks çevrimiçi tadım ve B istasyonundaki canlı yayınların rekorunu yeniledi. ; Bir blog konusu ile ilgili tartışma miktarı sektör ortalamasının çok üzerinde 550 milyon + 'a ulaştı.
Elbette güncel olmak yeterli değil, kendi gücüne sahip bir maceracı. Başarının gerçek nedeni . Amerikan lüks markalarının temsilcilerinden biri olan maceracıya, sadece modern tüketicilerin zevklerini karşılayan tasarım öğelerine sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda Amerikan arabalarının sahip olması gereken stili bütünleştiren oldukça tanınan bir şekil verilir.
Eşsiz yıldız tarzı ön ızgara karmaşık görünüyor, ancak detay süsleme tasarımı temiz ve zariftir, böylece lüks ve zarif mizaç daha da yüceltilir. Aşağıdaki dinamik ön çerçeve ile birlikte, tüm ön yüzün katmanını ana hatlarıyla belirtir.
Kristal elmas LED matris farlar, asma tavan ve entegre arka lambaların tasarımıyla birleştiğinde kendine özgü bir mizaca sahiptir, böylece Lincoln maceracı bir Amerikan lüks cazibesine sahipken aynı zamanda oryantal zarafeti de hesaba katar.
Genel olarak ince gövde şekli, maceraperestlere bir kurbağa görsel efekt getiriyor Ön çamurluktaki "CORSAIR" isim plakası, lüks bir markanın sahip olması gereken mizacı gösteriyor.
Ön yüzün zıplayan tasarımıyla karşılaştırıldığında, maceraperestin arka tarafı çok daha dengeli görünüyor Arka lambalardan geçen aile tarzı oldukça tanınır.Aşağıda ortaya çıkan iki büyük egzoz, güce olan güveni yansıtıyor.
Arabanın kapısını açıp maceracıya oturduğunuzda, üst düzey yat stili ile ahşap malzemelerin birleşimine benzer şekilde bu lüks iç mekandan% 100 etkileneceksiniz, bu da sizi bir arabada olmayı unutturacak. Maceracı, diğer lüks markaların yarattığı modern lüks markalardan farklı olarak, insanlara daha çok bir sanat binasını ziyaret etmek gibi daha lüks ve kolay bir iç aura verir.
Gözlerinizi kapatıp ellerinizi Savannah doğal yüksek kaliteli derinin üzerine koyduğunuzda, derinin nefes aldığı yanılsamasına sahip olacaksınız.Mükemmel doku sadece göz alıcı değil, aynı zamanda dayanıklılık da endişelenmenize gerek yok.
Arabada pek çok tipik Amerikan lüks lezzeti, ahşap damarlı dekorasyon, yumuşak malzemeler, ayrıca zarif klima fiziksel tuşları ve Çinli kullanıcılar için özel olarak tasarlanmış 12,8 inçlik büyük bir merkezi kontrol ekranı var.Geçmiş ve gelecek arasında bir çarpışma hissi var. Klasik ve teknolojinin birleşimi insanları parlatır.
12,8 inçlik merkezi kontrol ekranı SYNC + sistemi ile donatılmıştır.Ana arayüz yatay bir yerleşim düzenine sahiptir ve tasarım net ve makuldür.Sola ve sağa kaydırarak bazı temel bilgileri görüntüleyebilirsiniz. Navigasyon, multimedya oynatma, Bluetooth telefon vb. Gibi genel işlevlere ilk arayüzden hızlı bir şekilde erişilebilir. Ses kontrol sistemi "Hello Lincoln" aracılığıyla uyanabilir ve tabii ki uyandırma kelimesini de özelleştirebilirsiniz. Sesli asistan işlevi, belirli bir doğal anlamsal anlama yeteneğine sahiptir.Sıkıcı olduğunda, sesli asistan ayrıca sürücüyle etkileşime girebilir ve sürücünün yorgunluğunu gidermesine yardımcı olmak için deyim solitaire gibi bazı küçük oyunlar oynayabilir.
En yüksek konfigürasyona sahip Zunyao versiyonu, 12,3 inçlik tam LCD gösterge ve bir HUD head-up ekranı ile donatılmıştır.Bu iki konfigürasyonun eklenmesi, teknoloji anlayışının geliştirilmesine birçok katkı sağlamıştır.
NVH aracında maceracı da çok iyi. Motor bölmesinde, çoğu motor gürültüsünü izole edebilen çift katmanlı ses geçirmez duvar tasarımı kullanır. 22 akustik paket artı Michelin sessiz lastikler, ön / arka akustik gürültü azaltma lamine cam, ANC aktif gürültü azaltma sistemi ve diğer konfigürasyonlar da otomobil dışındaki lastik gürültüsünü ve yol gürültüsünü mükemmel şekilde izole eder. En önemli şey, bunların hepsinin standart donanım olmasıdır.
Maceracının uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4615 * 1887 * 1630mm'dir.Arabanın uzunluğu ve genişliği aynı seviyedeki rakiplerin önünde yer alır.Bu nedenle, otomobilin içindeki alan daha geniş olabilir. 2711 mm'lik dingil mesafesi, arka boşluğu ve koltuk desteklerini garanti eder 150 mm ileri ve geri kayar ve arkalık da 12 ° 'ye ayarlanarak arkadaki yolcular için daha lüks ve konforlu bir sürüş deneyimi sunar. Klima çıkışı ve USB arayüzüne ek olarak, arka konfigürasyon ayrıca bağımsız olarak ayarlanabilen bir koltuk ısıtma işlevi ile donatılmıştır ve önümüzdeki kış aylarında aileye daha sıcak bir his verir.
Şimdi birçok lüks marka motor maliyetlerini düşürmeye başlıyor, ancak maceracılar tamamen farklı ... Tüm seri, maksimum 245 beygir gücüne sahip 2.0T yüksek güçlü bir motor, maksimum 390 N · m tork ve 8 ileri otomatik şanzıman ile standart olarak geliyor. . İlk aşamada, maceracı nazik bir taraf gösterdi, tüm süreç temiz ve düzenliydi ve hiç çamurlu su yoktu. Ancak gaz pedalına biraz daha derin basarsanız, onun huysuz tarafını hemen görebilirsiniz.Güç çıkışının genel dokusu da harika. Bol güç ve mantıksal olarak net vites kutusu bariz geri itmeyi hissedebilir.
Macpherson'ın ön ve arka çok bağlantılı süspansiyonunun ayarı nispeten rahattır, ancak çoğu Amerikan arabası gibi bir tekne sürme hissine sahip değildir ve tüm şasinin her zaman sıkı olduğunu hissedebilir. Bazı büyük dalgalı yollardan geçerken fazladan zıplama hareketi yoktur. Bazı küçük tümsekler için, yol hissini korumak için tasarlanmış bazı ince titreşimler de olacaktır.
Maceracıları derinlemesine anladıktan sonra, maceracıların başarılarının tesadüfi olmadığını ve maceracı fikrinin günümüzün seçkin tüketici grupları tarafından takip edilen "önce deneyim" ile uyuştuğunu giderek daha fazla hissediyorum. Lincoln Adventurer, tasarım, alan, teknoloji ve güç açısından kendi sınıfının bir otomobilinin gücüne sahip ve düşük anahtar kişiliği, tüketicilerin bu lüks otomobil sınıfına ilişkin algısını altüst ederek daha da sevindirici. Böyle bir ürünün hit olduğunu anlamak kolay mı?
