60.000 bu otonom sedanı satın alabilir, benden ne istiyorsun?

Arka planda sık sık netizenlerin yorumlarını okudum ve birçok arkadaşımın belirli bir ülkede arabalardan ne kadar nefret ettiğini söylediğini ve profesörden daha bağımsız markalar önermesini istediğini gördüm. Profesör bugün özellikle arabalara baktı, Q ve J markaları dışında diğer bağımsız markaların satışları oldukça utanç verici, bu markaların gerçekten tüketicilerin desteğine ihtiyacı var. Herkesin desteğine duyulan ihtiyacın yanı sıra, bu düşük profilli bağımsız markaların karşılaştığı herhangi bir sorun var mı?

Kötü tüketici izlenimi

Pek çok tüketicinin kendine ait marka otomobillere ilişkin izlenimleri hala on yıl öncesine dayanmaktadır: Sac levha ve şasi gevşektir ve teknolojiyi bırakın dış tasarım duygusuna sahip değil. Aslında, bu sözde "baştan savma" problemler temelde bağımsız markalar için ortadan kalktı ve işçilik seviyesi artık on yıl önceki ile aynı değil, ancak tüketicilerin izlenimi zamanla düzeltilmedi.

Yetersiz tanıtım

Bu cümle söylemek biraz incitici olabilir, ancak gerçek şu ki, birçok otomobil kalitesi veya performansları nedeniyle değil, iyi tanıtımlarından dolayı iyi satıyor. Artık kalite seviyesi geliştiğine göre, tüketicileri bilgilendirmenin bir yolunu bulmalı ve sadece birkaç slogan değil, bazı etkili yöntemler kullanmalıyız.

Patlama noktası yok

Patlama noktaları ille teknolojik atılımları ifade etmez.Tabii ki teknoloji en iyisidir Patlama noktaları aslında kendileri tarafından üretilebilir.Q marka ve J markası gibi arabaları çok patlayıcı veya çok güzel bir görünüme sahipler. Daha genç, ya bazı harika teknoloji yapılandırmaları ekleyerek ya da şekle bazı aile öğeleri ekleyerek. Ürün tasarımının başlangıcından itibaren tüketicilerin ihtiyaçlarını hedef alarak patlamalar yarattılar, bu yüzden çok sayıda tüketiciyi satın almaya çekecekler.

Öyleyse, ortalama satışları olan ancak aslında daha güvenilir olan, yurt içinde üretilen otomobiller hangileridir?

Tianjin FAW-Junpai A70

Kılavuz fiyatı: 6.48-8.78 milyon RMB

Junpai A70'i ilk gördüğümde aslında görünüşünden etkilenmiştim.Ön şekli çok keskin ve çizgiler, dinamizm peşinde koşan gençler için uygun olan ithal Volkswagen Scirocco'unkilere biraz benziyor. Keskin ön kısım ile karşılaştırıldığında, arka tarafın şekli, güçlü bir tasarım duygusu olmadan çok daha yakınsaktır.

İç mekan esas olarak sert plastikten yapılmıştır ve bu da beklenmektedir.Ortadan yükseğe modellerde geniş bir merkezi kontrol ekranı olacaktır, ancak işlevler zengin değildir.Elektronik stabilite sistemleri ve anahtarsız çalıştırma da donatılmıştır, ancak bunlar üst düzeydedir Yalnızca modellerle. Yapılandırma performansı oldukça tatmin edicidir, sonuçta maliyet sınırlıdır.

Güç sistemi açısından, bir 6AT veya 5MT şanzıman ile maksimum 113Ps beygir gücüne ve 155N · m maksimum torka sahip 1.6L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Güç çıkışı pürüzsüz ve vites kutusu da sürücünün niyetine uymaya istekli, ancak güç parametreleri zayıf ve çıkış yüksek olma eğiliminde. Hızı anında artırmak istiyorsanız, yine de hızı biraz çekmeniz gerekiyor.

Junpai A70, aynı fiyat aralığında daha vicdanlı bir modeldir.Şaşırtıcı olmasa da bariz bir sıkıntı olmayacak.Ayrıca Junpai otomobil serisinde bayi indirimleriyle birlikte resmi satın alma vergisi muafiyeti ve diğer indirimler de var. Öyleyse, terminal fiyatı bazı popüler araçlardan daha ucuzdur.

Dongfeng Fengshen-A30

Kılavuz fiyatı: 5.97-8.57 milyon yuan

Dongfeng Fengshen A30'un ilk izlenimi, oldukça sakin ve ağır olduğu ve bu ağır hissin, sağlam arka ve düz bel çizgisi ile birleştirilmiş ön yüzdeki afiş krom ızgaradan kaynaklandığıdır. Görünüm daha olgundur.

İç kontrolün şekli iyi ve Fransız otomobillerinin bu özelliklerini kopyalamıyor.Paketin malzemesinin sert plastik olması anlaşılır, ancak iç dikişler biraz dengesiz ve detaylar yine de işçiliğin yeterince hassas olmadığını yansıtıyor. Bu aynı sınıftaki otomobillerde de yaygın bir sorundur.

Güç sistemi, 1.5L doğal emişli bir motor ve maksimum beygir gücü 116Ps ve maksimum 145N · m tork ile 4AT veya 5MT dişli kutusudur. Gücün performansı olağanüstü değil, ancak sürüş sırasında katılım duygusu daha güçlü olacak, direksiyonun ve şasinin dokusu nispeten sıkı ve bir Fransız otomobil hissi, ancak A30'un yol hissi geri bildirimi hala çok açık ve konfor ortalama.

Çoğu kendine ait marka arabada olduğu gibi, A30'un genel performansı düz olma eğilimindedir ve model yılı nispeten eskidir, ancak arabanın kalitesi, otomobilin kalitesinin aslında kötü olmadığı ve temelde herhangi bir büyük sorunu yansıtmadığı şeklindeki sahibinin sözlerinden anlaşılabilir. Bayilerden bazı indirimleri de sayarsak, oldukça ucuz olan 50.000 yuan civarında para yatırabilirsiniz.

SAIC-GM-Wuling-Baojun 630

Kılavuz fiyatı: 5.98-7.48 milyon yuan

Baojun, SUV ve MPV alanında ezici olarak tanımlanabilir, ancak sedan açısından 310 dışında diğerleri nispeten kasvetli. 630 bunlardan biri. 630'un görünümü hala ilginç.Krom kaplama dekoratif şeritler ve ızgaradaki farların entegre tasarımı ön yüzün çok açık görünmesini sağlıyor.

İç mekan stili 310 ve 510 kardeş modellere benzer, esas olarak sert plastik malzemeden yapılmış ve ayrıca parlak siyah panellerle dekore edilmiştir.İç atmosfer gerçekten iyi. İkonik kayan renkli merkezi kontrol ekranı, merkezi kontrol ekranının altında oldukça etkileyici bir kuvars saat vardır.

Güç açısından, GM'den türetilmiş bir P-TEC 1.5L DVVT motoru, maksimum 111Ps güç, maksimum 146.5N · m tork ve 5MT veya 6AT dişli kutusu ile donatılmıştır. Güç performansı da nispeten düzdür, ancak gaz kelebeği erken aşamada hassastır, bu nedenle sürüş sırasında çok yavaş hissetmez.

1.5L, 6AT, GM, bu üç anahtar kelime, Excelle profesörüne, yılın kutsal arabasını hatırlattı ve 630'un ve hatta NVH'nin performansı Excelle'ninkine benzer. Kabinin gürültü bastırması aynı seviyede lider seviyededir, sadece arka süspansiyon Filtre şoku seviyesi Big Brother Excelle kadar iyi değil.

Profesör özeti

İkinci ve üçüncü kademe kendine ait marka sedanlar, hem ortak girişim arabaları hem de birinci kademe kendine ait markalarla çevrilidir. Çatlaklarda hayatta kaldıkları söylenebilir. Satışları ortalama olsa ve genellikle daha az dikkat ediyor olsak da, aslında 50.000 veya 60.000 fiyatla performans gösteriyorlar Zaten çok iyi kabul ediliyor, küçük bütçeli arkadaşlar bu modellere dikkat edebilir.

Bu Japon askeri, haklı olduğunu ve imparator tarafından çağrılmayı reddettiğini söyleyerek II.Dünya Savaşı'nı 1974'e kadar uzattı.
önceki
Sichuan'ın insan yapımı "Jiangnan Su Kasabası", 2 milyar şamandıra ile bir masaj pedikür kulübü haline geldi ve kimse ücretsiz olarak oraya gitmiyor
Sonraki
Ning Zetao yanında değil! "William Chan" Çin'in art arda 3 şampiyonluk kazanmasına yardımcı oldu ve Japonya'nın 2 büyük rakibini mağlup etti
Daha fazla çocuk sahibi olmak kavgayı getirir! Bu 70.000 marş, Rena Fit'in rakibi
Güzel olmak için "lekeler" almayın, bu yanlış anlamaların sizi güzelleştirebileceğini bilerek
Bu nadir fotoğraf, 1.Dünya Savaşı'ndan sonra Avrupa'daki durumun ne kadar korkunç olduğunu bize anlatıyor.
Bu üç yakıt tasarruflu ve geniş alanlı ortak girişim sedanı yüz bin dolara satın aldım.
Suda 330 milyon yuan? Evergrande'nin paralel ithalat teklifi kralının bir yıllık kira kontratını ifşa etmek kaçınıldı
Aylık 1.000 yuan geliri ile dünyanın en savurgan havaalanı inşa edildi ve 2,7 milyar harcadıktan hemen sonra iflas etti.
Dünyevi bir babayla dışarı çıkmaktansa buzda ve karda ağlamayı tercih ederim!
Pekin Hyundai'nin yeni Tucson casus fotoğrafları ortaya çıktı
İçişleri Bakanlığı'ndan bir albay gurur duydu ve ıskaladı, neredeyse Stalin'in suikastının tarihi yeniden yazmasına neden oldu
Bai Fumei'yi yakalamak ister misin? Bu 70, 80.000 araba yerinde!
Nazha, Jiang Shuyingin kışın soğuğa karşı korumasının sırları, olağanüstü birleştirme ceketi, nasıl moda olunacağını özlüyor
To Top