Bu hafta otomobil pazarındaki büyük haber nedir? Editörü dinleyelim!
Bu ay yeni personel ayarlamaları ve önemli işten çıkarmalar geçiren Tesla, 24 Ekim akşamı "Çin'de okullara işe alım başlattığını" duyurdu. Bu habere göre Tesla, kısa süre önce Çin'de toplamda yaklaşık 500 işle düşük anahtarlı bir okul işe alımı başlattı.
Editörün yorumu: Tesla için Çin pazarı çok önemli ... İster okul işe alımı olsun, ister sık sık fabrika inşa etme planları olsun, Tesla'nın Çin pazarındaki potansiyelini sürekli olarak kullandığı görülüyor.
Kalite denetimi dolandırıcılığı skandalının daha da artması nedeniyle, Japonya'nın en büyük ikinci otomobil üreticisi Nissan Motor, altı yerel fabrikanın tamamında üretimi askıya aldı ve onlarca 1,16 milyon aracı geri çağırarak 1 Ekim'den 20 Ekim'e kadar Nissan Motor'un yurt içi satışlarıyla sonuçlandı. Satış hacmi% 20 düştü.
Editörün yorumu: Kobe Steel veri sahteciliği skandalından sonra, Nissan'ın kalite denetim skandalı, benzeri görülmemiş bir güven krizi yaşayan Japonya imalat endüstrisinin itibarına yeni bir gölge düşürdü.
Dünyanın en iyi lüks markası olan Maserati, Çin pazarında güçlü bir büyüme ivmesi gösteriyor. Editör, Maserati China'dan öğrendi: Maserati'nin 2017'nin ilk üç çeyreğinde Çin pazarındaki satışları bir önceki yıla göre% 47 arttı.Aynı zamanda, Maserati'nin Çin'deki ilk SUV'si Levante'nin satışları ABD'yi aşarak dünyanın en büyük pazarı haline geldi.
Editörün yorumu: Çin'in ortaya çıkan geniş bir elit ve orta sınıf aileleri var, bunlar şüphesiz Maserati'nin gelecekteki potansiyel müşterileri. Maserati'nin gelecekte Çin'e daha fazla enerji ayıracağına inanıyorum.
23 Ekim'de AB tekel karşıtı yetkililer tarafından BMW'nin Münih genel merkezinin aranmasının ardından, Volkswagen ve Daimlerin şirket merkezi de AB araştırmacıları tarafından arandı. Ve bu, birkaç aydır sessiz kalan Alman otomobil şirketi "tekel kapısı" olayının en son ilerlemeyi kaydettiği anlamına geliyor.
Tekel doğruysa, yukarıda belirtilen otomobil şirketleri yıllık gelirlerinin% 10'una kadar para cezası uygulayacaklar. Bu otomobil şirketlerinin 2016'daki işletme gelirlerine göre, toplam para cezaları 50 milyar Euro'ya veya yaklaşık 390 milyar yuan'a yakın olacak.
Editörün yorumu:
Aslında, "tekel kapılarının" Alman arabaları üzerindeki iddia edilen etkisi çoktan ortaya çıktı ve büyük otomobil şirketlerinin hisse senetleri farklı düşüşler gördü. 25 Temmuz'da BMW% 2.54, Volkswagen% 2.40 ve Daimler% 2.66 düştü. Otomobil Almanya'da bir temel endüstridir ve bu "tekel kapısı" olayı Almanya'daki neredeyse tüm ağır araba şirketlerini etkilemiştir.Alman ekonomisi kaçınılmaz olarak dalgalanmalardan etkilenmez.Alman hükümeti nasıl davranacak? Ben de çok merak ediyorum.
Yeni CEO Jim Hackett (Jim Hackett), Ford'da köklü reformlar yaparken, şirketin üst yönetimi yeniden değişir.
24 Ekim'de Ford, küresel üretim direktörü Dale Wishnousky'nin Avrupa'daki üretim operasyonlarından sorumlu Linda Cash'in yerini alacağını ve ikincisinin küresel kalite ve yeni model lansmanından sorumlu başkan yardımcısı olarak Bennie Fowler'ın yerini alacağını duyurdu. Bennie Fowler emekli olmayı seçti.
Editörün yorumu: Bu yılın Ağustos ayı başlarında, Ford için önemli bir pazar olan Ford, Çin pazarının üst yönetimini de ayarladı. Bunlardan en önemlisi, KSS CEO'su Luo Guanhong'un Ford Motor (China) Co., Ltd.'nin Başkanı ve CEO'su olarak atanmasıdır. Şimdi şirketin Avrupa pazarındaki yöneticileri de yeniden değişiyor.Ford'un son eylemlerinin devam edip etmediğini ve gelecekteki dağıtım stratejisinde büyük değişikliklerin olup olmayacağını merak ediyorum.