90'ların en klasik arabası En çok kimi özlüyorsunuz?
Otomobil endüstrisi her geçen gün değişiyor, ancak geçen yüzyılın 90'lı yıllarında birçok araba klasik olarak kabul edildi, ancak şimdi birçok yeni otomobil geçmiştekinden daha iyi değil.
O yıllarda birlikte kovaladığımız arabaları hatırlıyor musunuz?
Jetta (1991-günümüz)
Jetta denilince akla şüphesiz gelir " Dayanıklı "Dört kelime, böylesine derin bir izlenim, diğer sıcak satış arabalarının yapamayacağı bir şeydir. Jettanın Çin pazarındaki 20 yıllık sıcak satışları herkes gülüyor ve buna bir mucize diyor, ancak Jettanın tanıtımının tarihine dönüp baktıklarında bunun olmadığını görüyorlar. Tesadüfen değil.
Beverly (1992-2008)
Beverly, "en eski üç" ün temsilcisi ve daha eski bir yerli hatchback. 1990'ların başında, "varlıklı" kelimesi en sık takip edilen kelimeydi. "Fukang" adı, Dongfeng Citroen ZX'i yalnızca zamanın özelliklerine uymakla kalmaz, aynı zamanda adlandırma yoluyla model konumlandırmasını doğru bir şekilde ifade eder.
Alto (1992-günümüz)
Alto, Çin'deki en ucuz mini otomobil. 1992'nin sonunda, China North Industries Corporation, Japonya'nın Suzuki Alto modellerinin ilgili teknolojisini ve üretim ekipmanını aldı ve Chongqing Changan Alto, Hunan Jiangnan Alto, Jilin Jiangbei Alto ve Xi'an Qinchuan Alto adlı dört askeri işletmesinde sivil mini araba Alto üretmeye başladı. , Dört "Alto" kardeşin aynı anda bir arada yaşadığı tuhaf bir durum oluşturuyor, bu da Çin otomobillerinin tarihinde eşsiz.
Pajero (1982-günümüz)
Pajero, arkadaşlarımın çoğunun benim gibi olduğuna inanıyorum. Marka Pajero'dan başladı. Eşsiz arazi sürüş performansı Otomobil meraklıları tarafından derinden karşılanan, Avrupa ve Amerika arazi araçları pazarında büyük bir paya sahip.
Audi 100 (1988-1996)
1990'ların başında Audi 100, vizyon alanımıza girmeye başladı.O zamanlar, Alman lüks modellerinin bir temsilcisiydi, 1990'ların başında ciddi bir lüks otomobil eksikliği olan Çin pazarındaki boşluğu doldurdu ve o zamanki Japon lüks arabalarından farklıydı. Piyasaya çıkar çıkmaz yerel hükümet departmanları tarafından kapandı, bu nedenle Pekin, Şangay, Guangzhou veya Chengdu'da en yüksek "resmi arabalara" sahip oldu ve bugüne kadar da devam etti.
Nissan Dükü (1987-2003)
1990'ların başında, Japon lüks arabalarına gelince, bu iki arabadan bahsetmek gerekiyor: Nissan Dükü ve Toyota Crown . O zamanlar Nissan, Nissan yerine hala Nissan'dı.Nissan ve Nissan aynı marka olmasına rağmen birçok Çinli için iki dönemin etiketleriydi.
Xiali 7100 (1987-günümüz)
Xiali 7100, ilk olarak 1987 yılında Tianjin Otomobil Endüstrisi Şirketi tarafından üretildi. Aileye giren ilk yerli ana modellerden biri ve iç piyasa taksi pazarındaki en fazla model.
1980'lerde üstün performansıyla düşük kaliteli bir ticari araç ve zenginlerin birkaç özel arabası haline gelen Xiali sedan, o zamanlar sokaklarda ve ara sokaklarda güzel bir manzaraydı ve 1 milyondan fazla araca sahip.
Cherokee (1984-günümüz)
Cherokee, American Motor Company (AMC, daha sonra Chrysler Automobiles tarafından satın alındı) tarafından 1974 yılında piyasaya sürülen "Cherokee" adlı sportif bir Wagoneer sürümüdür. 1984 yılında, Chrysler Automobiles yeni bir "Cherokee" tanıttı.
Bu, Amerikan standartlarına göre küçük, dört tekerlekten çekişli bir off-road binek otomobilidir. 1991'de Grand Cherokee çıktı. 1997'de ikinci nesil Cherokee çıktı. 1999'da ikinci nesil Grand Cherokee çıktı. 1984 yılında Beijing Jeep Motor Company "Cherokee" yi tanıttı.
