AESC'nin yeni NCM811 bataryası "yolda"
Küresel güç bataryası şirketlerinin TOP 10 listesinde görünen bir güç bataryası şirketi var, ancak Nissan'ın gizliliği altında ve etkisi sınırlı. Şimdi Çinli şirketlerin gelirinin kontrolü altında ve daha fazla alan aramaya başlıyor.
Bu AESC'dir. Devralımı olağanüstü kıvrımlar ve dönüşler yaşadı ve toz nihayet geçen yıl düzeldi. Ve bu yılın Nisan ayında, Envision Group, AESC'nin Japonya, Birleşik Devletler ve Birleşik Krallık'taki üretim üslerinin güç bataryası işindeki kontrol haklarının devralınmasını resmen tamamladı. Aynı zamanda Envision Group, NEC Electrode Manufacturing Company'nin (NEC Electrode) tüm hisselerini satın aldı. Bu pil elektrot üreticisi aslen Nissan pillerinin tedarikçisiydi.
Satın alma işleminin tamamlanmasından yalnızca bir ay sonra, Envision AESC yeni nesil pil bilgilerini yayınladı.
Açıkçası, Nissanın pil işi Envision'a satıldıktan sonra, engelleri aşmayı umarak geliştirme hızını artırıyor.
İlk adım NCM 811 pilini gelecek yıl piyasaya sürmek.
Önceki nesil AESC güç bataryası NCM523 bataryadır, tek hücre boyutu 300L * 222W * 68T ve enerji yoğunluğu 224Wh / kg'dır. Yeni nesil batarya NCM811 bataryadır, boyutu ve konfigürasyonu önceki nesilden tamamen farklıdır. Bu, birbirlerinin yerini doğrudan alamayacaklarını gösterir.
Envision AESC, resmi web sitesinde yeni nesil piller hakkında bilgi yayınladı. NCM811 pil hücresinin iki boyutu vardır: 390L * 152W * 108T ve 590L * 225W * 108T. Bununla birlikte, iki pilin enerji yoğunluğu aynıdır, her ikisi de 300 Wh / kg.
Geleneksel grafit malzemelerin pillerin 300 Wh / kg seviyesine ulaşmasına yardımcı olması zordur.Bu nedenle, yüksek enerji yoğunluğu geliştirme yolunda şirketler genellikle pozitif elektrot üzerinde yüksek nikel üçlü malzemeler kullanırken, negatif elektrot modifiye grafit malzemeler veya silikon karbon kullanır Negatif malzeme. Envision AESCnin NCM811 pili tarafından seçilen çözüm, yüksek nikel üçlü + grafit çözümüdür.
Ningde çağı aynı, NCM 811 bataryası bir gecede elde edilemiyor. Onu iki nesil geliştirme ve üretime ayırır. Birinci nesil NCM 811 pilinde grafitten yapılmış negatif bir elektrot olacak, ancak ikinci nesil değişecek.Enerji yoğunluğunu artırmak için negatif elektrot yapmak için grafit ve az miktarda silikon karışımı kullanacak. Enerji yoğunluğu 304 Wh / kg olan pil numunesi ikinci nesil ürüne aittir - seri üretime geçmesi bir yıl daha sürebilir.
Envision AESC'nin NCM811 bataryası için daha yüksek enerji yoğunluğu elde etmek için, bir öncekinden farklı bir PACK düzeni gereklidir ve iyi bir sıvı soğutma ve ısı yönetim sistemi tanıtılmıştır.
Yeni nesil bataryası da düz batarya yerleşimine daha uygun ve ayrıca modüler elektrikli araç platformları için daha uygun.
Tesla'nın elektrikli arabaları, neredeyse mevcut elektrikli otomobillerin standart konfigürasyonu haline gelen şasi üzerindeki pili düzleştiren ilk araç oldu. Örneğin Volkswagen tarafından başlatılan MEB platformu bir örnektir, kokpitin altına düz bir paket yerleştirilmiştir. Volkswagen'in MQB platformu aslında içten yanmalı motor ile elektrik güç sistemi arasında bir uzlaşma olarak değerlendirilebilir.MeB elektrikli modüler platformu gelecekte ana platformu olacak ve önümüzdeki 10 yıl içinde yaklaşık 70 yeni elektrikli model üretilecek.
Nissan tarafından piyasaya sürülen LEAF e + versiyonunda kullanılan 62kWh pil, AESC tarafından sağlanan bir soft pack pil hücresidir.Gelecekte, AESCnin yeni NCM811 pil hücresi kullanılabilir.
Renault ZOE ve Nissan LEAF'ın gelecekte aynı platformu paylaşacağı anlaşılıyor, ancak lansmana hala bir veya iki yıl var. AESC'nin yeni pillerinin üretim zamanına yetişmeleri iyi olur.
Vizyon AESC planına göre, yeni NCM811 bataryası, 2020 yılında Wuxi fabrikasında resmi olarak toplu olarak üretilecek ve toplam yıllık üretim kapasitesi 20GWh olacak ve her yıl dünya çapında 400.000'den fazla yeni enerji aracı tedarik etmesi bekleniyor.
Çin fabrikası başarıyla devreye alındıktan sonra, AESC'nin Zama Şehri, Kanagawa Eyaleti, Japonya, Tennessee, ABD ve Sunderland, Birleşik Krallık'ta üretime başlaması planlanacak. Bu fabrikaların mevcut üretim kapasitesi 7,5 GWh'dir.
