İlkbaharın ilk gecesinde yıldızlı gökyüzü titriyor ... Şu anda kendi arabanızda araba kullanmak, arabada müzik dinlemek, tüm konforlar eşliğinde bu bir çeşit sınırsız yaşam keyfi ... Hayatta bir ilk olan bu rüya bugün gerçekleşiyor. Bir araba ile başlayın, yeni Baojun RS-5.
Daha önce pek çok modele dikkat ettim ve onları bağımsız markaların ortak girişim markalarından görmüştüm.Güzel konfigürasyonlar ortalama ve yüksek fiyatlar da pahalı. Sonuçta, ilk kez bir araba satın aldığımda, dış mekan konfigürasyonu son derece uygun maliyetliydi. Ancak ihtiyaçlarımı% 100 karşılayan bir araba bulmak biraz zor ve hatta araba satın alma planımı rafa kaldırmak istiyorum.
RS-5 aslında istemeden buna dikkat etti Baojun markası hakkında hiçbir endişem yok çünkü insanların gözlerinin ayırt edici olduğuna ve satışların her şeyi kanıtladığına inanıyorum.
Öncelikle görünüşü bana çok çekici, genç, dinamik ve stabil. Aynı fiyattaki araçlar sürüldü ve sürüldü ve bu arabanın görünümü bazı yerel ortak girişim arabalarını gerçekten öldürebilir.
Keskin ön yüz ve elmas işareti, önceki Baojun'dan tamamen farklı, çok göz alıcı görünüyor, daha yüksek kaliteli görünüyor.
Bölünmüş farlar LED ışık kaynaklarını kullanır, dönüş sinyalleri ve gündüz yanan farlar üst kısımdadır ve alt farlar ve sis farları entegre edilmiştir.
Yan taraflar keskin ve incedir.
Arka tasarım düz ve ağırdır ve diğer modellerde bulunmayan sportif bir arka kanat vardır. En zorlayıcı özelliği aynı zamanda endüktif kapı açma fonksiyonuna sahip olmasıdır.Elmas işaretin altına ulaştığınızda kapı otomatik olarak açılır.Bu fonksiyon çok pratiktir.Kullanıldığında yoldan geçenleri selamlar. Kıskanç gözler.
Söylemeye gerek yok, iç mekan lüks bir araba gibi ve tam teknoloji anlayışı da benim favorim.
Çok işlevli direksiyon simidi, iç mekanla aynı renk şemasını kullanır Solda, bir tünelde sürerken iki kez kullanılan ACC uyarlanabilir seyir işlevi. Aynı seviyede geçmişte lüks otomobillerde görülen L2 akıllı otomatik sürüş destek sistemleri, şerit tutma, ACC adaptif seyir ve çarpışma uyarıları vb. Bulunmaktadır. Günümüzde teknolojinin yerli otomobillere getirdiği güvenlik ve rahatlığı da hissedebiliyorum.
Yeni Baojun RS-5, 12,3 inçlik bir LCD gösterge paneli kullanıyor.Uygulama, güneşte iyi bir görüşe sahip olduğunu kanıtladı.
Önemli nokta geliyor. Merkezi 10,25 inç ekran çok güçlü. Merkezi kumandadaki Zebra sistemi ses kontrolü, cep telefonu uzaktan kumandası, araç Wi-Fi işlevini destekler ve araç kablosuz işlevi ek bir ağ kartı gerektirmez. Veriler ömür boyu ücretsizdir ve diğer işlevler kullanılamaz. Yavaşça anlamak için bütünü kullanın.
Klima paneli LCD dokunmatik kontrol ile tamamlanır.
Yeni Baojun RS-5'in bagaj alanı görüntülenir. Arkadan boşaltımdan sonra alan çok geniştir, bu nedenle içeride uyumak sorun olmaz.
Yeni Baojun RS-5'im 1.5T turboşarjlı bir motor ve bir CVT 8 vitesli şanzıman ile donatılmıştır. 1000 rpm turbo dahil edildiğinde, hızlı bir şekilde başlar.CVT vites kutusunun düzgünlüğü apaçık ortadadır. Direksiyon hafif ve direksiyon neredeyse boş.
Daha bilinçli olan şey, ön ve arka şasinin bağımsız süspansiyonlar olmasıdır.Araba yüklenmediğinde şasi serttir.Şasi, insanlarla dolu olduğunda veya mal çekerken de çok serttir. Bu düzeyde bir araba sürüş dokusunun bunu başarmasını beklemiyordum. Seviye. Mevcut alıştırma dönemi geçti ve tüm aracın çeşitli sistemlerinin de yerinde çalıştığını hissediyorum.
Akılcı tüketim çağında, LOGO için kim ödeyecek? Ben şahsen Baojun'un onu yeni bir LOGO ile değiştirdiğini ve daha iyi bir nota sahip olduğunu hissediyorum.Gelecekte, ortak girişim arabaları ile rekabet etse bile, nazik malzemeleri ve uygun fiyatları koruyacak, bir avantajı var. Umarım yeni Baojun RS-5'im daha ileri gitmek için bana eşlik edebilir.