Görünüşte barışçıl olan otoyolun gizli tehlikeleri vardır, bu nedenle acemiler otobanı kullanmayı bırakmalıdır.
Pek çok acemi sürücü, ehliyet aldıkları ilk yılda neden yüksek hızlarda araç kullanmalarına izin verilmediğini anlamıyorlar, her zaman yüksek hızlarda araç kullanmanın daha hızlı ve daha az gidebileceğini düşünüyorlar, ama aslında bu fikir gerçekten yanlış.
Görünüşte barışçıl olan otoyol aslında gizli bir tehlikedir Tehlike sonraki saniyede olabilir ve otoyolda sıklıkla meydana gelen tehlikeli kazalar yaşamla bağlantılıdır. Yani yeterli bilgiye sahip değilseniz ve körü körüne yüksek hıza koşuyorsanız, hayatınız hakkında şaka yapıyorsunuz demektir.
Peki otoyolda güvenli bir şekilde sürmek için ne yapmamız gerekiyor? Aşağıdaki editör size söyleyecektir.
Bir, hızlanma
120 hızda frenlemek istediğiniz fren mesafesi yaklaşık 100 metredir.Hız daha hızlı olursa fren mesafesi daha yüksek olacaktır.Ayrıca, insanların kendi tepkileri zaman alır, bu nedenle hız, daha ciddi bir arkadan çarpışmaya kolayca neden olabilir. Bir dizi arkadan çarpışmaya neden oldu ve bu tür büyük trafik kazaları çoğu zaman birçok ölüm ve yaralanmaya neden oldu.
İkincisi, arabalar arasındaki mesafeyi koruyun
Arabalar arasında makul bir mesafe bırakmazsanız, acil bir durumda fren yapmak için çok geç olacaktır. Araçlar arasında uygun mesafenin korunması, güvenli sürüş için temel bir gerekliliktir. Otoyollar arasındaki güvenli mesafe genellikle aracın hızına bağlı olabilir, yani hız 100 km / saate ulaştığında, güvenli mesafe yaklaşık 100 metrede tutulmalıdır.
Araç hızı saatte 100 km / saatten düşük olduğunda, aynı şeritte öndeki araçla olan mesafe uygun şekilde kısaltılabilir, ancak asgari mesafe 50 metreden az olamaz. Güvenlik uğruna, uzak durmak ve başkalarının engellenmesinden korkmamak daha iyidir.
3. Büyük arabalardan uzak durun
Çünkü büyük arabanın gövdesi çok geniş. Büyük bir arabayı takip etmek, önündeki bir duvarla bloke edilmekle eşdeğerdir.Söylemeye gerek yok, kişinin kendi görüş hattı gereksizdir.İleride bir acil durum olduğunda, önceden bir öngörü olmadığı için etkili önlemler almak için kesinlikle çok geç olacaktır. Frenler çok geç ve küçük bir araba büyük bir kamyonla çarpıştığında, küçük kamyon temelde büyük kamyonun altına girecek ve sonuçları tahmin edilebilir. Büyük kamyonu takip etmemek dendi, peki ya arkadan gelen büyük kamyon?
Büyük kamyonların sizi arkadan çarpmasını önlemek için aynı yaklaşımdan uzak durmalısınız.İster arkadan çarpma, ister büyük bir kamyonun arkadan çarpması olsun, özellikle yüksek hızlarda sonuçlarını hayal etmek zor! Aynı zamanda, büyük kamyonlarla yan yana gitmemeliyiz, yüksek hızda dönen çok sayıda büyük kamyon örneği var. Büyük kamyonlardan uzak durun ve hayata değer verin.
Dört, uyarı işaretlerine dikkat edin
"İleride çok kaza var, lütfen yavaşlayın" uyarısını gördüğünüzde, yavaşlamalısınız ve ciddiye almamalısınız.Bu uyarı tabelası olduğu için anlamı olmalı, hepsi trafik kontrol departmanı tarafından verilmektedir. Kazanılan güvenlik deneyimi kesinlikle ekran olarak kullanılmamaktadır.
Normal sürüş sırasında, arkadan çarpışmayı önlemek için trafik şeridinde aniden fren yapmamak veya durmamak en iyisidir. Ayrıca yüksek hızlı çıkıştan çıkmadan ve servis alanına girmeden önce çıkış işaretlerini okuduğunuzdan, şeridi önceden seçtiğinizden ve şerit değiştirme istemlerini yaptığınızdan emin olun ve rampaya ulaşana veya şeritte durana kadar şerit değiştirmemelisiniz. Geri gidilse bile, trafik kazası ihtimali çok yüksektir Bir kaza meydana geldiğinde, temelde hayata veda etmektir.
Beş, orta şeridi al
Soldan sağa ilk şerit, geçici bir sollama şerididir ve uzun süreli işgallere izin verilmez. Üçüncü şerit genellikle geniş bir şerittir ve araçlar arasındaki mesafe korunmalıdır. En sağda, genellikle acil durum kurtarma için kullanılan acil durum şeridi vardır.İnşaat dışı ve kurtarma araçları işgal edilemez. Orta şeritte geniş alan.
Orta şerit iki taraftan daha geniş olduğu için değil, orta şerit, kazaları önlemek için yeterli alan sağlamak üzere sola ve sağa gitmenize izin verdiği için ve sahneye dayalı kararlar vermek için tepki süresi biraz daha uzundur. . Bu nedenle, orta şeridi olabildiğince çok seçmek daha iyidir, böylece sürmek o kadar yorucu olmaz.
Bu, otoyol sürüş becerilerine girişin sonu
Umarım tüm araç sahiplerine yardımcı olur
Bu makalenin yararlı olduğunu düşünüyorsanız, lütfen editöre bir dikkat ve toplama noktası verin. Araç sahiplerine yönelik diğer tüm ipuçlarını yorum alanında paylaşabilirsiniz.
