Araba 5 metreden uzun ve fiyatı 300.000'in altına düşüyor. Bu eski lüks araba biraz uygun maliyetli
Yurt içi otomobil pazarında Volvo, lüks markada görece özel bir varlık olarak değerlendiriliyor BBA modelleri sokaklarda olduğunda Volvo, İskandinav tarzı ve özellikle Geely'de üst düzey otomobil güvenliği performansı ile tüketicilerin ilgisini çekmiştir. Satın alma sonrasında kalkınma yolu sorunsuz olmasa da sorunsuz ve düzenli olarak değerlendirilebilir.
Diğer markalardan farklı olarak, Volvo'nun modelleri biraz vasat görünüyor Aynı seviyedeki rekabet gücü olağanüstü değil.Belki BBA sahiplerinin servetlerinin ne kadar olduğunu biliyorsunuz, ancak Volvo sahiplerinin tahmin etmesi zor. Eğitim ve düşük anahtar, Volvo'nun marka tonuna uyan ortak noktalarıdır.
Sedan sedan Volvo S90 olarak her zaman ılık bir durumda olmuştur. 37,29-495,900 yuan kılavuz fiyatı olan otomobiller için satışları artırmak için minimum giriş fiyatı şimdi 289,000 yuan'a düştü. Bazı şehirlerde bile, Daha uygun fiyatlar elde edebilirsiniz.
Bu hesaplamaya göre, tüm Volvo S90 serilerinde yaklaşık 100.000 yuan indirim var ki bu çok etkileyici. Bu durumda her ay 4.000 adet satılabilmektedir ve bu yıl Eylül ayı itibarıyla tüm yıl için kümülatif satışlar 31678 adettir.
Volvo S90 ne tür bir araba?
Volvo S90, Volvo'nun sahip olduğu orta ve büyük bir sedandır. Selefi 1997'de VOLVO 960'a kadar izlenebilir. Birinci nesil S90, aslında 960'ın sadece küçük bir değişikliği. 2016 yılına kadar Volvo, şu anda çok aşina olduğumuz ikinci nesil S90'ı piyasaya sürdü.Yeni otomobil, Thomas Ingenlath tarafından tasarlanan Volvo Coupe'ye dayanıyor.Genel tasarım stili, basit ve pratik İskandinavya'dan geliyor. Esasen.
Görünüşe göre, S90'ın neredeyse tüm tasarım öğeleri Coupe konsept otomobilin şekline atıfta bulunur.Klasik Thor'un çekiç farları, düz şelale tarzı orta ızgara ve E şeklindeki arka lambaların tümü klasik Volvo unsurlarıdır, bu yüzden benzersiz ve benzersiz tasarım Volvo S90, Red Dot Tasarım Ödülü dahil olmak üzere birçok tanınmış otomotiv tasarım ödülü kazandı.
İç mekan da soğuk bir İskandinav tarzı, ancak malzemeler ve malzemeler çok nazik: Ceviz dekorasyonunun merkezi kontrolü ve duvar kesme işlem düğmesi olsun, Volvo'nun gösterişsiz ve lüksünü daha da gösteriyor. Güç, maksimum 254 beygir gücüne sahip 2.0T motorla donatılmıştır ve 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Başlangıçta, Volvo S90 yurtiçi satışlar için küçük miktarlarda ithal edildi ve ardından yerli S90 uzun dingil açıklığı versiyonu çıktı.Daqing fabrikası Volvo S90'ı iyi bir işçilikle üretti ve hatta bir süre ABD'ye ihraç etti. Gerçekten uluslararası bir ürün olarak tanımlanabilir. İyi bir tasarıma, geniş alana, iyi güvenliğe ve büyük indirimlere sahip bu kadar orta ve büyük bir otomobilin popüler hale gelmesi kolay olmalı, ancak gerçek satış ve pazar performansına göre Volvo S90 her zaman olmuştur. Uygunluk düzeyi nedir?
Düşük satışların nedeni ve arkasında
Aslında, Volvo S90'ın fiyatına bakılırsa, orijinal rakipler BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Serisi ve Audi A6L'den BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi ve Audi A4L'ye geçtiler.Aynı fiyatlı modellerle karşılaştırıldığında, Orta ila büyük bir arabayı yaklaşık 300.000 yuan'a satın alabilirsiniz, ancak fiyat / performans oranı hala çok etkileyici.
Ancak lüks markaların bir kimlik duygusuna ihtiyacı olduğunu biliyoruz.Bu kimlik duygusu, markanın geçmişinden, modellerin sunumundan ve yüksek kaliteli yetenekler getiren uzun vadeli pazarlama ve yapımdan kaynaklanıyor ve Volvo'nun bu konuda inşa etmek için uzun bir yolu var. BBA kadar iyi değil, bu nedenle fiyat indirimlerinin getirdiği fiyat-performans oranına güvenmek yalnızca bazı tüketicileri yakalayabilir, bu nedenle Volvo S90'ın hala bazı satışları vardır.
Bu miktar-başına-fiyat yöntemi aslında zehir içerek susuzluğu gidermektir ve uzun vadede markayı mahvedecektir.Ürün fiyatları düşmeye devam ettikçe, tüketicilerin zihninde lüks markanın etkisi ve kimlik duygusu bir yana daha da azalacaktır. Karlı olup olamayacağı sorusunu dile getirdi.
Bu durumun nedenlerinden biri, Volvonun model ürünlerinin yükseltilmesinin nispeten yavaş olması ve bu da zorlu pazar rekabetine uyum sağlamayı imkansız hale getirmesidir.Volvo S90, lansmanından bu yana büyük yükseltmelerden geçmedi. Ayrıca tüketiciler Estetik yorgunluk, rekabet gücünün daha da düşmesine neden oldu.
Aslında sadece S90 sorunu değil, aynı zamanda S60L.Standart bir orta boy otomobil olarak Volvo S60L satış noktasına bile ulaştı. Yeni nesil S60 yakında piyasaya çıkacak olsa da mevcut modelin minimum fiyatı 200.000'in altına bile düştü Bayilerin stok baskısı çok fazla ve nakit akışını sağlamak için bunu yapmak zorundalar.
Ancak kapitalistler, fakirlere bedavaya vermektense nehre süt dökmeyi tercih ediyorlar, bu daha çok hayatta bir tür çaresizlik ve acılıktır. Ve miktar için fiyatı değiştirmenin bu yolu, sonuçta uzun vadeli bir çözüm değildir. Ancak bu satın alma öncesi sorunun yanı sıra, Volvo'nun endişeleri de birçok tüketicinin seçimini etkileyen bir faktör.
Volvo S90 çok ağır olmadığından, daha yüksek bakım maliyetlerine yol açmıştır.Bu, bu tür bir ürünün satın alınmasının arkasındaki bazı gizli harcamalardır.Bazı araba kazalarının bakım listesinden, Volvo S90'ın far seti 20.000 yuan fiyatına yakın olması, teknik içeriği çok yüksek olmayan bir kapak yaklaşık 10.000 yuan'a mal oluyor, sigortalı olsa bile tamir edilemeyecek bir model.
300.000 bütçeli tüketiciler, sadece lüks markaların getirdiği yüz ve eğlenceyi istedikleri bir aralıktadır, ancak daha sonraki kullanım masrafları için çok fazla paraya sahip olmaları gerekmez, bu da Volvo'yu seçmelerine yol açar. S90 modelleri için belirli ödünleşmeler gereklidir.
Bunların hepsi Volvo S90'ın mevcut durumunu yarattı. Genel trend diyebilirsiniz ya da çaresiz sayılabilir Sonuçta piyasanın ana akım trendi birinci sınıf lüks markaları dikkate almaktır.Çin halkının değer verdiği şey aslında o araba logosu. Fiyat şişirilse bile arkasındaki kalite fena olmayacak.
Volvo S90'ın karşılaştığı sorun, tüm ikinci sınıf lüks markanın özüdür.Güçlü marka desteği olmadan, yalnızca tüketicileri çekmek için indirimlere güvenebilir, bu da marka kaybına ve daha düşük karlara yol açar. Bu sorunu çözmek bir gecede değil, ürünün kendisini geliştirmenin yanı sıra marka imajının şekillendirilmesi ve yükseltilmesi en önemli önceliktir.
