4 ay listelendikten sonra sadece 230 adet satıldı ve ortak girişim sadece 80.000 adet sattı, neden memnuniyetle karşılanmasın?
Çin'in otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi ile yerli tüketiciler otomobil alırken daha rasyonel hale geldi. Bir arabanın yalnızca en temel ulaşım ihtiyaçlarını karşılaması gerekmiyor, aynı zamanda görünümü, pratikliği, ekonomisi ve diğer yönleri de tüketicilerin dikkatini çekecek. Hyundai'nin son iki yılda Çin otomobil pazarındaki performansı görece zayıftı.Geçmişte ana fiyat-performans oranı artık bir avantaj değil, bu bakımdan kendi markalarının daha yavaş oynadığı açık. Öte yandan, bağımsız markaların tasarım yetenekleri büyük ölçüde geliştikçe, Koreli otomobillerin yüksek değerli avantajları da ortadan kalktı. Ancak Hyundai'nin piyasaya sürdüğü birçok yeni otomobille hala bu markanın pazar payını yeniden kazanmak istediğini görebiliyoruz Bugün size Yuedong Yixing'in türev bir versiyonunu tanıtacağım.
Yuedong'un bir türev modeli olan Yixing, Yuedong'un tasarım dilini takip ediyor.Örneğin, köşeli altıgen merkez ızgarası ve keskin şekilli farlar Yuedong'unkilere benziyor ancak arabanın alt çubuğu geçiş tipi bir tasarıma sahip değil. Daha güçlü bir hareket duygusuna sahip üç aşamalı bir tasarıma sahiptir.
Otomobil yan stilinin bel çizgisi önden arkaya doğru uzanarak gövdenin daha ince görünmesini sağlar. Çok kollu tekerlek şekli atmosferi kaybetmez. Aracın arkasına gelince, pencerenin altındaki küçük arka kanat tasarımı çok sportif görünüyor ve gümüş arka tampon doku dolu. Ancak genel görünümün baskın olduğu söylenemez, ancak oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir. Gövde ölçüsünde Yixing'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4405, 1750 ve 1485 mm ve dingil mesafesi 2650 mm'dir.
Hyundai Yixing'in iç tasarımı Yuedong'unkinden neredeyse ayırt edilemez.Kullanılan malzemeler bu seviyede olması gerekene uygun, ancak tasarım nispeten vasat. Aynı fiyata sahip kendine ait marka arabalarla karşılaştırıldığında, Yixing'in açıkça hiçbir avantajı yok. Konfigürasyonda, ESP yalnızca düşük konfigürasyon ile donatılmıştır ve üst konfigürasyonda büyük bir merkezi kontrol ekranı bulunur.Tüm sistemler çok yaygın olan halojen farlardır. Bununla birlikte, gövde alanı daha iyi ve pratik olacaktır.
Güç aktarma organları açısından, 1.6L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. 1.6L motor maksimum 123 beygir gücüne, 1.4T motor ise maksimum 130 beygir gücüne sahip.Şanzıman açısından 1.4T modelinde sadece yedi vitesli çift kavramalı şanzıman bulunurken, 1.6L modeli altı ileri otomatik ve manuel şanzımana sahip. İsteğe bağlı olarak, süspansiyon konfigürasyonu ön Macpherson ve arka burulma kirişidir.
