Bu Pekin Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Fengxing, kompakt bir SUV olarak konumlandırılan yeni bir model olan Fengxing T5'i piyasaya sürdü. Tasarım, en son aile tasarım dilini benimsiyor ve aynı zamanda Dongfeng Fengxing 3.0 döneminin ilk ürünü.
Ön ızgaranın boyutu çok büyük ve bu da güncel bir trend.İzgaranın içindeki krom kaplama dekorasyon görsel etkiyi artırıyor. Farlar, içlerine gömülü gündüz farları ile oldukça temizdir.Gerçek modellerden yola çıkarak, bu araba LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Sis lambası dikey olarak düzenlenmiş üç lamba şeklini benimser .. Resimden bakıldığında bir LED ışık kaynağı olmalıdır. Otomobilin dikiz aynasının arkasından, modelin uyarlanabilir seyir, aktif frenleme ve şerit sapma hatırlatıcısı gibi işlevleri gerçekleştirebilen birden fazla kamera ile donatıldığı görülebiliyor.
Fotoğrafı çekilen aracın ön kapısının anahtarsız giriş işlevi vardır, bu da kapıya girmeyi ve çıkmayı kolaylaştırır. Ağırlık merkezini alçaltmak için yan tarafta iki bel çizgisi kullanılıyor.Ayrıca D direği de karartılmış ve çok sayıda krom kaplı malzeme kullanılmış, bu da tüketicilerin ihtiyaçlarını bu seviyede karşılıyor. Gövde boyutu açısından, mevcut verilere göre Fengxing T54530 mm uzunluğunda ve 2720 mm dingil mesafesine sahip. Gerçek atış modeli 18 inç jantlar kullanıyor, lastik Continental Contimaxcontact M MO5, boyut 215/55 R18, piyasa fiyatı yaklaşık 1.000 yuan.
Arka lambalar artık popüler bir geçiş tipi tasarımdır.Sol ve sağ bir çizgi ile birbirine bağlanmıştır ve alt kısım krom kaplı bir şerit ile bağlanmıştır Arka lambaların görsel etkisi, otomobilin arka kısmını iki seviyeye bölmektir. Kameralar, panoramik görüntü işlevine sahip ön, arka ve dikiz aynalarına monte edilmiştir.
İç tasarımda pek çok stil var: Merkez kumanda ekranı büyük boyutlu bir dokunmatik ekran ve direksiyon simidi dört kollu düz tabanlı. Direksiyon simidi nispeten sağlamdır ve deri malzeme hissi bir dereceye kadar iyileştirebilir. Büyük boyutlu LCD ekran son yılların trendi ... Popüler T5 orta konsolun LCD ekranının boyutu 12 inç ve direksiyon simidinin arkasındaki LCD gösterge panelinin boyutu 12.3 inç. Orta konsol, çok iyi hissettiren çok sayıda yumuşak malzemeye sahiptir ve dikiş tasarımı eğim hissini artırmaya yardımcı olur. Merkezi kontrol düğmesi alanı Peugeot modellerine biraz benzer ve düğme stili piyano düğmelerine benzer.
Koltuk çok kalın, dolgu nispeten yumuşak, elmas dikişli ve tek parça koltuğa benzer, görsel efekt hala iyi. Arka koltuk malzemesi de daha yumuşaktır ve koltuk minderi tasarımı daha uzundur ve uyluk üzerindeki destek etkisi daha belirgin olacaktır. Arkada klima çıkışları var ve altta 12V güç kaynağı ve USB arayüzü de tasarlanmış.Bu konfigürasyon arka yolcular için hala çok pratik.
1.6T turboşarjlı silindir içi direkt enjeksiyonlu motor, maksimum 204 beygir gücü ve 280 Nm maksimum torka sahiptir.Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. Şu anda, arabanın ayrıntılı bir parametre konfigürasyonu yok, ancak yeni otomobilin bir arka çoklu bağlantı yapısına sahip olduğu ve ön süspansiyonun bir MacPherson yapısı olması beklendiği resimden görülebiliyor.