Artan petrol gerçekten o kadar korkunç mu? Motorun prensibi şöyle açıklanır
Dongfeng Honda, CR-V'yi yerel olarak ürettiğinden beri, yerel SUV pazarında nadir görülen bir eşleşme oldu.Rasyonel ürün fiyatlandırması veya çekici görünüm, Honda ürünlerinin küresel ölçekte güvenilirliğinin itibarı ile birleştiğinde , Bir zamanlar CR-V'yi "satış tacı" nda en iyi tahtta yaptı. Ancak, 1.5T motorun değiştirilmesinden sonra, eski halo devam edemedi, bu konu baştan tartışılmalıdır.
Dünya çapındaki büyük üreticiler tarafından aktif araştırma ve geliştirme ve küçük deplasmanlı turboşarjlı motorların piyasaya sürülme trendi altında, Honda, zaten mükemmel olan yakıt ekonomisinde daha da ileriye gitmek için daha küçük bir deplasman, daha güçlü güç ve daha fazlasını geliştirdi. Yakıt tasarruflu küçük deplasmanlı turboşarjlı motor ve CR-V gibi sıcak satış modelleri, Earth Dream teknolojisinin "Earth Dream" serisine ait 1.5T motorlarla değiştirilir, ancak bu yeni listelenen 1.5T motorun çıkış eğrisi biraz farklıdır. Değişim, doğal emişli motor kadar doğrusal değildir, ancak yakıt ekonomisi ve güç seviyesi iyileştirilmiştir.Bu 1.5T motorun kutsamasıyla, CR-V, değiştirildikten sonra daha mükemmel hızlanma yetenekleri elde ederek, Honda'nın sadakatinde çok sayıda asılı taş yere düştü ve Honda yetkilileri de sessizce nefes aldı.
Geçen yılın sonundan bu yana, araç sahiplerinden 1.5T motorlarla donatılmış CR-V modellerinin yağ seviyelerinde artış yaşadığına dair geri bildirimler geldi.Araba sahiplerinin haklarını ve çıkarlarını korumak için Dongfeng Honda, CR-V'leri iyileştirmek için hemen ilgili politikaları uygulamaya koydu ve hatta satmayı durdurdu. Model. Sadece birkaç gün önce Dongfeng Honda, 1.5T motorlarla donatılmış 130455 CR-V'leri geri çağırmak ve geri çağrılan araçlara daha net ve daha net çözümler sunmak için resmi bir açıklama yaptı: ECU'nun ücretsiz yükseltilmesi, klima ünitesinin değiştirilmesi, radyatörün değiştirilmesi Su borusu montajı. Şu anda, Dongfeng Honda'nın CR-V geri çağrısı uygulama aşamasına girmiştir.
Motor yağındaki artış neden bu kadar çok araç sahibi paniğe kapılıyor? Yağ motoru ne kadar etkiler? Sorunun cevabını araştırmak, aynı zamanda motorun prensibinden de açıklamak ister.
Doğal emişli motorların popüler olduğu aşamada, çoğu motor emme portu enjeksiyonunu kullanırken, daha yüksek yakıt ekonomisi ve güç gereksinimi olan küçük deplasmanlı türbin motorlarında giderek daha fazla benzin silindiri kullanılır. Direkt enjeksiyon yöntemi, silindire giren havanın ve yakıtın tamamen karışmasını ve daha sonra tamamen yanmasını amaçlamaktadır.Lütfen bunun tam yanma değil, tam yanma olduğunu unutmayın! Yanmamış benzin nerede?
Egzoz gazı egzoz sistemine girerken bir kısmı ikincil yanma için geri dönüştürülür; bir kısmı silindir duvarındaki yağ filmi ile karıştırılarak pistonun ileri geri hareketi ile kartere getirilir, bu nedenle karter havalandırması vardır. Sistem nedenleri. Birisi, piston segmanına krank karterine eşlik eden benzinin o kadar küçük olduğunu ve neredeyse ihmal edilebilir olduğunu söylemelidir. Evet, ancak küçük nicel değişiklikler birikerek büyük nicel değişikliklere dönüşecek ve sonunda nitel değişikliklere dönüşecektir. Bu nedenle, bakım sırasında hemen hemen tüm normal çalışan motorlar, salınan motor yağının yeni motor yağından daha ince olduğunu görecektir.Yüksek sıcaklıkta oksidasyon ve motor yağının kendisinin doğal kaybına ek olarak, bir diğer önemli neden de benzinle seyreltilmesidir.
Bundan bahsettikten sonra bir süredir kullanılan yağın niye benzin kokusu aldığını anlamak zor değil. Ayrıca çok önemli bir nokta da var, yani motor çalışırken yağ seviyesi artacak ancak farklı üreticiler, karter zorunlu havalandırma sisteminin güçlendirilmesi ve ayarlanması gibi yağ seviyesinin sürekli yükselmesini önlemek için farklı teknolojiler kullanacak. Yakıt enjeksiyonu ve ateşleme zamanlaması, ayrıca egzoz gazı geri kazanımı ve ikincil yanma vb.
Dongfeng Honda'nın bu geri çağrılmasının aksine çözüm şudur: ECU'yu yükseltin, klima kontrol ünitesini değiştirin ve radyatör iniş borusu grubunu değiştirin. Bu önlemlerin spesifik etkileri nelerdir? Merak etmeyin, lütfen aşağıya bakmaya devam edin.
Her şeyden önce, ECU'yu yükseltmek, esas olarak yakıt enjeksiyonunun zamanlamasını değiştirmek ve motor çalıştıktan sonra hız ayarını ayarlamak, ısınma süresini kısaltmak ve motorun mümkün olan en kısa sürede normal çalışma sıcaklığına girmesini sağlamaktır. CR-V'ye monte edilmiş 1,5T motor, silindir duvarındaki yakıt miktarını doğrudan belirleyen yakıt enjeksiyon süresini düzeltmek için yana monte edilmiş bir yakıt enjeksiyon yöntemi kullanır.Silindir duvarında daha fazla yakıt kalmışsa, piston halkasını takip edin Doğal olarak, kartere daha fazla benzin girecektir. Ek olarak, ECU'nun yükseltilmesine ek olarak, şanzıman kontrolünü paylaşan TCU'nun da yükseltilmesi gerekir.Amaç, motor sıcaklığı düşükken motor devrini nispeten yüksek bir hızda tutmak için vites değiştirme mantığını değiştirmektir, bu da motor sıcaklığını artırmak için yararlıdır.
İkinci olarak, Dongfeng Honda, aracın klima kontrol ünitesinin yerini alıyor.Amaç, motorun normal çalışma sıcaklığına girmeden önce klima sisteminin daha az ısı dağıtmasını sağlamak, motorda daha sınırlı motor ısısı bırakarak yağ ve su sıcaklığına izin vermektir. Normal sıcaklığa mümkün olan en kısa sürede ulaşmak için, amaç yine de motor ısınma süresini kısaltmaktır.
Son olarak, radyatör iniş borusu grubunu değiştirmek, radyatör iniş borusu grubundaki termostat ve valf gövdesinin kontrol mantığını değiştirmektir.Amaç, radyatörün daha fazla motor ısısı depolamasına ve yağ sıcaklığını ve sıcaklığını mümkün olan en kısa sürede artırmasına izin vermektir. Soğutma suyu sıcaklığı, ısınma süresini kısaltın. Tabii ki, radyatörün alt su borusu grubunu değiştirirken, termostatın gecikmeli çalışması nedeniyle yerel su sıcaklığının çok yüksek olmasını önlemek için termostatın sıcaklığını çok yükseğe ayarlamamak için kontrol mantığına dikkat etmeniz gerekir.
Auto Headline App, Dongfeng Honda'nın ilgili departmanları ile görüştükten sonra Dongfeng Honda CR-V'nin geri çağrılmasına ek olarak, yazılım yükseltmeleri ve donanım değiştirme önlemlerine ek olarak, geri çağrılan aralıktaki araç motorunun ana bileşenlerinin ömür boyu sağlanacağını öğrendi. Krank mili, ana yatak, bağlantı çubuğu, bağlantı kolu yatağı, piston, piston halkası, silindir kapağı, silindir bloğu vb. Dahil olmak üzere garanti hizmeti. Araba sahibi Dongfeng Honda'nın 4S mağazasına girdiğinde, sahibinin haklarını garanti altına almak için "Dongfeng Honda Otomobil Motoru Uzatılmış Onarım Süresi Hizmet Sertifikası" nı imzalayacaktır.
Ayrıca Dongfeng Honda, aracın sahibi aracı kullanıyorsa, motor yağı seviyesinin belli bir dereceye kadar yükselmesi ve motorun ışık yandıktan sonra arızalanması nedeniyle motor arızası meydana gelirse motorun ücretsiz olacağına resmi olarak söz verdi. Tüm motoru değiştirme servisi.
Başlık şöyle yazıyordu: Aslında, her otomobil üreticisi sürekli olarak yenilerini sunma sürecinde az çok sorunlarla karşılaşmıştır. "Geri çağırma" kelimesi tüm üreticilere aşinadır. Ürün sorunları korkunç değil, korkunç değildir. Sorumluluk almaya ve aktif olarak çare bulmaya cesaret edemez. Aksine, Dongfeng Honda için bu geri çağırmada üretici olumlu yanıt verdi ve geri çağırma, yükseltmeler ve yedek parçaların kapsamının tanınmaya değer ayrıntılı bir açıklamasını verdi. Dünyanın herhangi bir pazarında tüketiciyi ilk sıraya koyan üreticilerin tüketiciler tarafından ilk sıraya önerilebileceğine inanıyorum.
