Baocheng hattındaki "Örümcek Adam" yılda 300 günden fazla dağdaki tehlikeli kayaları inceliyor
Baocheng Demiryolu, neredeyse en eski inşaat teknolojisini kullanan azimli Çinli işçiler tarafından dağlarda açılan bir geçittir. 24'ünün öğleden sonrasında, Chengdu Commercial Daily'den bir muhabir, "Baocheng Demiryolunun Açılışının 60. Yıldönümünü Anmak İçin Toplama Faaliyetleri" ni izledi - Guangyuan'daki Jianmen Geçidi - Longmen Dağları'ndaki sırtlar ve sırtlarla, Baocheng Demiryolu bazen gizlendi.
Baocheng Demiryolunun Zhuyuanba tehlikeli kaya iyileştirme çalışma alanından bir ekip, iş kıyafetleri, halatlar ve diğer ekipmanlar giymiş, Baiyanzi Dağı'na demiryolunun yukarısında tırmanmaya hazırlanıyor.
Bu tür bir işin yaşı, bu yıl 60 yaşındaki Baocheng Demiryolunun yaşı ile aynı. Demiryolunun güvenliğini etkilememek için neredeyse her gün, çökme ve düşme tehlikesi olan kayaları bulmak ve atmak için demiryolunun yanındaki tehlikeli kaya alanına tırmanıyorlar. Ve iş yerinde genellikle ipleri asması, uçurumlara tırmanması ve koruyucu ağlar asması gerektiği için, ona "Örümcek Adam" da deniyor.
Dağda yılda 300 günden fazla kontrol edin
Her tehlikeli taşın bir "kimlik kartı" vardır
Bu yıl 43 yaşındaki Fu Guangjun, şu anda tehlikeli taş iyileştirme çalışma alanının ustabaşı ve Baocheng hattı için 24 yıllık tehlikeli taşı kaldırdı.
Gazetecilere verdiği demeçte, demiryolu hattının bu kısmının yıpranmış şeylinin jeolojik yapısı üzerine inşa edildiğini, dağdaki kayaların hava şartlarından dolayı düşme tehlikesi olduğunu ve demiryolu hattının güvenliğini etkilediğini söyledi. Bu tehlikeli taşlar keşfedildi ve hattın güvenliğini sağlamak için zamanında hızla bertaraf edildi Mianyang Bayındırlık İşleri Bölümünün Zhuyuanba tehlikeli taş iyileştirme çalışma alanı, Baocheng Demiryolunun doğmasıyla doğdu. Bu tür işler 60 yıldır var.
Muhabir, çalışma ekibiyle birlikte dar ve dik taş basamakları tırmandı. 40 santimetreden fazla bir taş basamak, kısa süre sonra uyluk kaslarını ağrıtacaktı. "Yılda 300 günden fazla dağları kontrol ediyoruz. Böyle bir yol yok. Bu nokta yeni gelen gençler için eğitim üssü." Fu Guangjun gazetecilere yaptığı açıklamada çantasında bir orak olduğunu söyledi. Dağa çıkarken dikenleri ve dikenleri kesin ve bir çıkış yolu açın.
Muhabir, yol boyunca hem dağda hem de karşı dağda koruyucu ağlar gördü. Fu Guangjun gazetecilere verdiği demeçte, aktif koruyucu ağların demiryollarının heyelanlara karşı savunması için en etkili araç olduğunu söyledi Kayalar ve tehlikeli kayalar çöktüğünde, aktif koruyucu ağlar onları örümcek ağları gibi sarıyor. "Genellikle aktif koruyucu ağı kontrol ediyoruz. Muayene sırasında, askıya alınan operatör ile zemin arasındaki dikey mesafe yaklaşık 50 metredir. Ayrıca vadide zaman zaman kuvvetli rüzgarlar oluyor ve tüm insan rüzgarla sallanıyor. Birisi şaka yaptı. , Biz yalnız taştan bir takımız 've her ödev yaptığımızda ölümün yolunu selamlıyoruz'. "
Koruyucu ağa ek olarak, asıl görevleri tehlikeli taşı bulmak ve ardından tehlikeli taşa bir "kimlik kartı" yapıştırmaktır. "Tehlikeli taştaki çatlakların genişliğini ölçmek için bir şerit metre kullanın, tehlikeli taşın ve ana kayanın hastalık gelişim derecesini gözlemleyin ve tüm iyileştirici önlemleri kaydedin ve taşları numaralandırın."
60 yılda bir değil, düşen kayalardan trafik güvenliği etkilenmez
Artık dronlar gibi yeni teknolojiler de "Örümcek Adam" a yardımcı oluyor
Bu ekip 60 yıldır Baocheng Demiryolunun yukarısındaki dağlarda faaliyet gösteriyor.Her gün 10 kilometreden fazla dağ yoluna tırmanmak, tehlikeli kayaları kontrol etmek ve tehlikeleri ortadan kaldırmak için aletlerini taşımak zorunda kalıyorlar. Geçtiğimiz 60 yıl boyunca, yetkileri altındaki yaklaşık 100 tepede tehlikeli kaya kütlelerini defalarca keşfettiler ve bunlarla zamanında ilgilendiler. 450'den fazla tehlikeli kaya kütlesinde sürüş güvenliğini etkileyen tek bir kaya düşmesi olayı olmamıştır.
Fu Guangjun gazetecilere verdiği demeçte, son yıllarda bu bölümün sel kontrolüne yatırımı artırdığını söyledi. Çalışanların denetimini kolaylaştırmak için çimentolu yollar yapılmış ve koruyucu halatlar takılmış, aynı zamanda erişilemeyen dağlar dronlar ile denetlenerek dağ ve kaya süpürme çalışmalarına kolaylık sağlanmış ve kişisel güvenlikleri sağlanmıştır.
Ek olarak, bilimsel ve teknolojik araçlar bu çalışmada giderek daha fazla kullanılmaktadır - uydu bulut görüntülerinin gözlemlenmesi yağış aralığını doğru bir şekilde tahmin edebilir; yağış izleme sistemi yağış miktarını doğru bir şekilde yansıtabilir; yabancı cisim erken uyarı ve izleme sistemi hattın hatta olup olmadığını zamanında algılayabilir. Düşen nesneler var; drone havadan fotoğrafçılığının kullanılması tüm dağın yönünü makroskopik bir görünümde gösterebilir; tehlikeli kayaların küçük yer değiştirme izleme sistemi, tehlikeli kayaların durumunu doğru bir şekilde izleyebilir ......
Zaman değişiyor ve teknoloji ilerliyor, ancak bu insanlar Baocheng Hattının güvenliğini korumak için hala dağlarda kök salmış durumda.
Chengdu Ticari Günlük Muhabir Yin Qintong Fotoğrafçı Tao Ke
Yang Yutong'u Düzenle
