Yiwu Havaalanı Yolu kavşağı dönüşüm projesine ne oldu? İşçiler olay yerinde terliyor
Kavurucu yaz aylarında güneş dünyayı kavurur. Yiwu'daki birçok önemli projenin inşaat sahasında, inşaatçılar hala cephede savaşıyor, yağmur gibi terliyor ve yüksek sıcaklıkta "pişirme testi" altında terle sıradan bir sorumluluk yazıyorlar. 23 Temmuz'da, Yiwu Havaalanı Yolu kavşak dönüşümünün ilk aşamasının inşaat mühendisliği alanında, muhabir, yüksek sıcaklığın yanında duran bu inşaatçılar ile bir araya geldi.
Yang Guangfa:
İnşaat demiri eldivenlerle taşıma
Her gün en az 5 kg su için
Yang Guangfa, bu yıl 44 yaşında olan Guizhou'dan geliyor ve 2001 yılında şantiyelerde inşaat demiri işçisi olarak çalışmaya başladı. Sabah saat 5'te kalkıyor ve ancak akşam 9: 30'dan sonra işten çıkabiliyor. Bu süre zarfında Yang Guangfa'nın kıyafetleri ıslak ve kuruydu. Bazen ara verdiğimde şapkamı çıkarıyorum ve ter dökülüyor.
Sıcak havalarda Yang Guangfa ellerine kalın eldivenler giydi. Yang Guangfa, "Çelik çubuğun sıcaklığı güneşte 60 santigrat derecedir ve kalın eldivenler giymeden yanması kolaydır." Dedi. Muhabir elleriyle yerdeki çelik çubuklara dokunmaya çalıştı ve havya kadar sıcak hissetti. "Çelik çubuklar çok sıcak olmasına rağmen denetim rahatlatılamaz. Sonuçta, yapı malzemelerinin kalitesi doğrudan projenin kalitesiyle ilgilidir."
Yanıkları önlemek için çelik çubukları omuzlarında her taşıdığında bir havluya ihtiyacı vardır. Zamanla omuzlarımda çok fazla nasır büyüdü. Yağmur yağdığında, çelik çubuklar taşımak için yağmurluk giyin, şapka giyin ve kavurucu güneşin altında yağmur gibi terleyin, dedi Yang Guangfa. Her gün en az 5 kg su için .
Çelik çubuk işçiliğinde 18 yıllık tecrübesiyle çok çalışmaya alışan Yang Guangfa, "Bu aylar yılın en zor günleri oldu. Ancak katıldığı projelerin devreye alındığını görünce kendimi oldukça tatmin etmiş hissediyorum. "
Li Wudi:
Yağmur gibi ter Nereye gitmem gerekiyor
O gün saat 11 civarında, muhabir, havaalanı yol kavşağı dönüşümünün inşaat mühendisliğinin ilk aşamasında Li Wudi ile tanıştı. Koyu tenliydi, sarı tulum giymişti ve vücudunun üstü sırılsıklamdı. Güneşten korunmak için, kaskının kenarı bir bez tabakasıyla çevriliydi. .
Li Wudi genellikle boru hattı inşaatı, toprak kazısı ve sahadaki diğer işlerden sorumludur. Li Wudi her sabah saat 6'da şantiyeye geliyor ve her gece saat 6'da işten ayrılıyor.
"Bir süre önce her gün yağmur yağdı, bu yüzden çalışmak için sadece yağmurluk giydik. Neyse ki, bu süre zarfında hava güzel. Sıcak noktaları tercih ediyoruz ve projenin ilerlemesini etkilemeden iyi çalışıyoruz." Rüzgar geliyor, yağmur gidiyor, kavurucu güneşe karşı. İhtiyaç duyduğu yere gider.
Proje ilerlemesi:
Ana tünel bu yıl Bahar Şenliği'nde trafiğe açıldı
Altyapı bir şehrin kemikleri gibidir, ancak kemikler ve kaslar güçlü olduğunda şehir dinç olabilir. Toplam 1.780 metre uzunluğundaki bu projenin Yiwu Urban Investment Group tarafından hayata geçirildiği bildirildi.
Kasım 2017'de sahaya girdiğinden bu yana, yeraltı boru hattının taşınması ve koruma geçidinin inşaatına başlandı.Eylül 2018'de Heyang Caddesi kaldırımının altından geçen sivil havacılık yolunun ana gövdesi inşaatı tamamlanmış ve toplam proje hacminin yaklaşık% 48'i tamamlanmıştır.
Hava sıcak ve görevler ağır ve işçilerin sağlığı ve güvenliği de garanti altına alınmalıdır. İnşaat partisinden sorumlu kişi Chen Xingjin, Yüksek sıcaklıkla baş edebilmek için, inşaat süresi sabah 6'da başlayacak, 11: 00'de bitirilecek ve ardından 15: 00'te inşaata başlanacak şekilde değiştirildi. . İşçi yatakhanelerinin tamamı klima ile donatılmıştır ve işçiler sıcak havalarda daha iyi dinlenebilirler. İnşaat sürecinde bir kişinin hasta olduğu tespit edilirse, zamanında şantiyenin yakınındaki dinlenme odasında dinlenecek şekilde düzenlenecektir.
"Ortak projeyi planlandığı gibi 2019 yılında başarıyla tamamlamak için fazla mesai ve rotasyon operasyonlarını yürütmek için çok sayıda makine ve işçilik yatırdık. Şu anda şantiye çelik işçileri, marangozlar, duvarcılar, iskele ekipleri ve destek ekipleri, zemin temizleme ekipleri ve diğer operatörler 156'ya ulaştı. "Chen Xingjin, Ağustos, Eylül ve Ekim aylarının 200'den fazla operatörle inşaatın en yoğun dönemleri olduğunu söyledi.
Raporlara göre, Projenin ana tüneli 2019 Bahar Şenliği'nde trafiğe açılacak olup Yang Caddesi'nin ana yapısı tamamlanmıştır.Ağustos ayında montaj ve dekorasyon çalışmaları yapılacak olup, Eylül ayında devreye alınması planlanmaktadır.
Muhabir Sun Danling
Mooney'i düzenle
