Zaman kısaltılır, araba selamlamasına izin verilmez ve mal sahibinin sipariş aldığı yer kısıtlanır! Harbin Didi Shunfeng tekrar çevrimiçi
20 Kasım'da Didi Shunfeng, Taiyuan'da tekrar çevrimiçi oldu. Harbin , Changzhou'da 3 şehirde deneme operasyonu.
20 Kasım'da Harbin'deki bir kullanıcı Didi Shunfeng'in deneme çalışmasını deneyimledi.
20 Kasım'da Harbin'deki bir kullanıcı Didi Shunfeng'in deneme çalışmasını deneyimledi.
400 günden fazla düşünme, ayarlama ve değişimin ardından, Didi Shunfeng sonunda tozlu durumdan çıktı ve geri döndü.
20 Kasım'da Didi Shunfeng Motor resmen yeniden başlatıldı İlk deneme operasyonları Harbin, Taiyuan ve Changzhou idi. 29 Kasım'da, Shenyang ve Nantong, Didi Shunfeng'in deneme operasyonuna da katılacaklar ve başlangıçta ilk deneme operasyonları grubu için planlanan Pekin ve Shijiazhuang, teknik nedenlerden dolayı Aralık ayına ertelenecek.
Didi Shunfeng geçen yıl düzeltme ve reformlarda ne gibi değişiklikler yaptı? Yolcu deneyimi nasıl? 20 Kasım'da muhabir, dönüşün ardından yolculuklar hakkında bilgi edinmek için bir dizi yolcu ve araba sahibiyle röportaj yaptı.
20 Kasım'da Didi Shunfeng'i kullanan kullanıcılara göre, Didi Shunfeng'in yeniden başlatılmasından sonra, ilk kullanım süreci zahmetli, deneyim biraz daha kötü, ancak güvenlik artırıldı. Raporlara göre, kullanıcıların araç çağırma hizmetini kullanabilmeleri için terminalde güvenlik görevlerini tamamlamaları gerekiyor. "Otobüse binmeden önce, mal sahibi, yolcuların kendilerinin ve sistemin fotoğraflarını karşılaştıracak."
Deneyimi etkileyen birçok ilk kez kullanıcı süreci vardır.
20 Kasım'da, Harbin'deki Didi Shunfeng'in deneme operasyonunun ilk gününde, kullanıcı Sun Yu (takma ad) bunu deneyimledi. Sabah 10:30 civarında Sun Yu, Atour Hotel'den (Youyi Road Store) Harbin Avenue Metro İstasyonu'na giden güzergah için bir sipariş verdi. "O sırada benzer rotalar için 7-8 sefer vardı." Yirmi dakika sonra sipariş bir kadın otomobil sahibi tarafından kabul edildi.
Didi güzergahı, seyahatin toplam maliyetinin 20,3 yuan olduğunu, bunun araba ücretinin 15,3 yuan olduğunu, yolculuk öncesi teşekkür ücretinin 5 yuan olduğunu, kuponun 15,3 yuan düştüğünü ve fiili ödemenin 5 yuan olduğunu gösteriyor. Gaode Haritası, aynı mesafe için taksi ücretinin 22-28 yuan olduğunu, Didi Express'in 24 yuan için 5 yuan indirim sunduğunu ve 9 yuan'dan sonra Shouqi araba selamlamasının 25 yuan olduğunu tahmin ediyor.
Kasım ayının başlarında, Sun Yu, Didi Shunfeng'in deneme operasyonu için internete girmek üzere olduğunu duyduktan sonra, bazı beklentileri vardı. "Sonuçta, maliyet düşük, seyahat maliyeti azaldı ve aynı zamanda enerji tasarrufu ve çevre dostu." Staj sırasında bir öğrenci olarak Sun Yu fiyat konusunda daha duyarlıdır, staj birimi nispeten uzaktadır, otobüse ulaşmak zor ve geceleri taksiye binmek kolay değildir, bu nedenle Sun Yu, Didi'nin geri döneceğini ummaktadır.
"Ayrıca diğer Shunfeng platformlarını kullanmak gibi daha önce Didi Shunfeng'e alternatifler de aradım, ancak diğer platformların daha az sahibi var, siparişleri alması uzun zaman alıyor ve başarı oranı düşük." Birkaç deneyimden sonra Sun Yu diğer platformları kullanmayı bıraktı. Otostopçu platformu. Aynı zamanda, çevrimdışı siyah arabalarda da bir artış buldu.
Düzeltmeden sonra Didi Shunfeng'in deneme operasyonu ile ilgili olarak Sun Yu, sürecin ilk kullanıldığında hantal olduğunu ve deneyimin biraz daha kötü olduğunu, ancak güvenliği de artırdığını söyledi. "Araç sahibi, araca binmeden önce sistemdeki fotoğrafları kendisiyle karşılaştıracak."
Muhabir, Didi Shunfeng'i ilk kez kullanırken yolcuların "gerçek adla bilgi doğrulama", "güvenlik işlevi onayı" ve "yolcu güvenliği bilgisi öğrenme" görevlerini tamamlamaları gerektiğini fark etti. Bunların arasında, "gerçek adla bilgi doğrulama", insan yüzü doğrulamasına sahiptir Doğrulama işlemi sırasında, platform, seyahat planı doğrulama bilgilerinde kullanılmak üzere fotoğrafları rastgele olarak yakalayacak ve yolculuktan önce karşılıklı doğrulama için avatar kullanılır. Yol programı doğrulama, "araç veya sahip bilgilerinin tutarsızlığı hakkında şikayet etme" veya "yolcu bilgileri tutarsızlığı" gibi seçeneklere sahiptir.
Didi Shunfeng'in yolcuları için güvenlik talimatları, gerçek isim kaydının gerekli olduğunu gösterir ve seyahat planınızı yayınlarsınız ve sizin adınıza başkalarını aramayın; önceden acil durum kişileri ekleyin ve otomatik güzergah paylaşımını etkinleştirin. Didi Express ve Licheng Özel Araba gibi hizmetlerle tutarlı olarak, Didi Shunfeng ayrıca kullanıcıların kaydı yetkilendirmesini gerektirir.Sürücü ve yolcu bağımsız olarak açabilir. Açıldıktan sonra, kayıt otomatik olarak toplanacak ve her yolculuk sırasında platforma yüklenecektir. İstediğiniz zaman ve varış noktasına ulaştıktan sonra kapatılabilir Otomatik olarak biter.
"Gerçek ad bilgisi doğrulama" ve "güvenlik işlevi onayı" gibi görevleri tamamladıktan sonra, kullanıcıların bir "güvenlik bilgisi testi" gerçekleştirmesi gerekir. Daha sonra kullanıcı, seyahat programını ancak "Shunfengche Bilgi Platformu Kullanıcı Sözleşmesi", "Shunfengche Platformu Gizlilik Politikası" ve Didi Shunfeng Seyahat Teklifini okuyup kabul ettiğini onayladıktan sonra yayınlayabilir.
Sahibin yeniden doğrulaması gerekiyor, sipariş yeri 4 ile sınırlıdır
20 Kasım'da, daha önce Didi Shunfeng'i yöneten Taiyuan'ın sahibi Bay Wu, Didi Shunfeng'in sahibi tarafını tekrar açtı ve yeniden doğrulaması gerektiği söylendi. Platform, araç sahiplerinin ehliyet, sürücü belgesi ve araç görünümü yüklemesini gerektiriyor. Bay Wu, önceki doğrulamanın aracın görünmesini gerektirmediğini söyledi.
Bay Wu'nun arkadaşı Bay Li de aynı gün sertifikayı tekrar geçti. Sistemin ayrıca araç sahibi hakkındaki açıklayıcı etiketleri de azalttığını buldu. Bay Li, etiketlerinin ikiye indirildiğini, sadece "kibar" ve "zamanında" gibi seyahatle ilgili içerikleri tuttuğunu ve cinsiyetini kontrol edemediğini söyledi. Daha önemli değişiklik, Didi Shunfeng'in araç sahipleri tarafından sıkça kullanılan sipariş konumlarının ayarını kısıtlaması ve yaygın olarak kullanılan 4 konumun ayarlanmasına izin vermesidir. Daha önce böyle bir kısıtlama yoktu.
Muhabir, Didi Shunfeng'in düzeltme noktalarının bakış açısından, araç sahipleri için sipariş sayısını şart koştuğunu, yakındaki sipariş işlevini kaldırdığını ve yaygın olarak kullanılan siparişleri kısıtladığını fark etti; çevrimiçi araç çağırma gibi, Shunfeng aynı anda platform 110 alarmını ve programını yineledi. Paylaşım, acil durum kişisi, rota sapması hatırlatıcısı, güzergah kaydı ve diğer işlevler.
Ayrıca, kişiselleştirilmiş avatarlar, cinsiyet ve uzun metin değerlendirme etiketleri gibi kullanıcı gizliliğiyle ilgili tüm hassas bilgiler kalıcı olarak çevrimdışı olacaktır. Beijing News'ten bir muhabir, Didi Shunfengche platformunda Didi Shunfengche hizmetinin ilk kez kullanıldığını ve Didi platformunun sürekli olarak seyahat güvenliği bilgisini hatırlattığını keşfetti.
Shunfeng düzeltme moduna girdikten sonra, Didi güvenlik ve müşteri hizmetlerine daha fazla önem verdi ve personel talebi de önemli ölçüde arttı. Didi'nin işletme departmanında 4 yıldır mühendis olan Wei Wei (takma ad), Beijing News'e bundan önce Didi'nin de bir güvenlik departmanına sahip olduğunu, ancak bu kadar güce sahip olmadığını ve mevcudiyet duygusunun görece zayıf olduğunu söyledi. Bundan sonra, güvenlik departmanının gücü daha büyük ve daha değerli hale geldi. Didi'nin güvenlik departmanının şu anki başkanı, doğrudan Cheng Wei'ye rapor veren Kıdemli Başkan Yardımcısı'dır (SVP).
Araç selamlama olayından sonra Wei Wei, Didi'nin yapısının ayarlandığını ve en önemli şeyin hakları, sorumlulukları ve faydaları netleştirmek olduğunu söyledi. Daha önce, şirketin bir güvenlik sorunu varsa, şirketin güvenlik departmanı sorumluluk almak zorundaydı. Şu anda, her bir iş departmanından sorumlu kişi ilk güvenlik pozisyonudur ve sorumluluğu üstlenmelidir. Tüm departmanların GM'si güvenlik numarasıdır, bir şeyler ters giderse, önce GM sorumlu tutulmalıdır.
Didi Shunfeng'in "dönüşü" de denetimden dikkatleri üzerine çekti. 11 Kasım'da Ulaştırma Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Yeni Ulaşım Türlerinin Koordinasyonu ve Denetimi için Bakanlıklar Arası Ortak Konferans Ofisi adına, Didi Chuxing, Shouqi Taksi, Çin UCAR, Cao Cao Chuxing, Meituan Travel, Gaode, Dida Travel ve Haro Travel dahil olmak üzere 8 çevrimiçi araç çağırma şirketi. Görüşme, gizli güvenlik risklerini engellemek ve araç çağırmayı sıkı bir şekilde düzenlemenin gerekli olduğuna işaret etti.
"Platform, tüketicinin güvenliğini koruma işini ilk sıraya koymalı, kullanıcı deneyimini geliştirmeli, kullanıcı yeterlilik incelemesini güçlendirmeli ve araç çağırma işlemlerini yeniden yapılandırmalıdır. Güvenlik yetenekleri, seyahat platformunun geleceğidir." Çin Renmin Üniversitesi, Ticaret Hukuku Enstitüsü Hukuk Fakültesi Profesörü Long Liu Junhai düşünüyor.
Yeniden başlatmanın katlanmaları ve dönüşleri vardır, güvenlik hala önemli bir konudur
27 Ağustos 2018'de Didi Shunfeng Motor, düzeltme için montaj hattından çıktı ve 20 Kasım 2019'da deneme çalışması için çevrimiçi oldu. Ortada yaklaşık 450 gün geçti. Bu süre zarfında Didi, Shunfeng otomobil işini düşünüyor ve düzeltiyor. Sorun, Didi'nin karşılaştığı temel sorundur.
Bir yıldan fazla süren düzeltmeden sonra, Didi Shunfeng yeniden başladı ve deneme işletimi başlattı. 19 Kasım'da Didi Travel uygulaması, Didi Shunfeng'in deneme operasyonu duyurusunu güncelledi ve 20 Kasım'da Shunfeng'in üç şehirde deneme operasyonları başlatacağını duyurdu: Harbin, Taiyuan ve Changzhou. Aynı zamanda, duyuruda, teknik devreye alma nedeniyle Pekin ve Shijiazhuang'daki ilk deneme operasyonlarının Aralık ayına erteleneceği de belirtildi. Yani, 20 Kasım'da Harbin, Taiyuan ve Changzhou'da saat 9'da, 29 Kasım'da ise Shenyang ve Nantong'da piyasaya sürülecek. Deneme operasyonu sırasında, Shunfeng araba platformu hizmeti ilk olarak 5: 00-20: 00 arasında, şehir içinde kısa ve orta mesafelerde (50 kilometre içinde) sağlanacak ve deneme operasyonu sırasında herhangi bir bilgi hizmet ücreti alınmayacaktır. Didi, deneme şehirlerindeki kullanıcıların araç çağırma hizmetini kullanmadan önce terminaldeki güvenlik görevlerini tamamlamaları gerektiğini söyledi.
Didi Shunfeng'in deneme operasyonu için Taiyuan'dan Bayan Chai henüz fark etmedi ve fırlatma haberi biraz ani oldu. Genellikle tek başına araba kullandığını ve şu anda bir Didi sürüşü olmaya çalışmaktan haberi olmadığını söyledi.
Aslında, Didi Shunfeng'in lansmanı büyük bir değişim geçirdi. 6 Kasım'da, Didi Shunfeng'in deneme operasyonu planı, deneme operasyonu süresi boyunca, yukarıda bahsedilen yedi şehrin ilk olarak sabah 5'ten akşam 11'e (kadınlar 5: 00-20: 00 arası) araç çağırma hizmeti vereceğini belirtti. Ancak kadın seyahatlerini kısıtlamak için plan sorgulandı. Aynı gün Didi, mevcut duyurunun Shunfeng için küçük ölçekli bir deneme operasyon planı olduğunu ve gelecekte resmi olarak başlatılacak planın toplumdaki tüm taraflardan gelen geri bildirimlere göre geliştirilmeye devam edeceğini resmen yanıtladı.
Daha sonra, Didi Travel'ın başkanı Liu Qing, özür dilemek için bir Weibo yayınladı ve kıdemli bir beyaz yakalı kadın işçi olarak, mevcut Shunfeng otomobil ürünü işlevlerinin kız öğrenciler için çok yararlı olmadığını hissetti. Ancak güvenlik açısından, ince buz üzerinde bir deneme sürüşü. 7 Kasım'da Didi, özür diledi ve bu kuralı değiştirmeye karar verdiğini açıkladı: Shunfeng'in küçük çaplı deneme operasyonu sırasında, deneme ürünlerinin ve hizmetlerinin güvenliğini en üst düzeyde sağlamak için, tüm Shunfeng kullanıcıları için hizmet süresini ayarladı. Sabah 5'ten akşam 8'e.
"Didi Shunfengche'nin asıl niyeti iyi olmalı, ancak başka açılardan yorumlamayı düşünmemiş olabilirler." Sun Yu, zaman ile güvenlik olaylarının meydana gelmesi arasındaki ilişkinin çok büyük olmadığına ve önleyici tedbirlerle başlamamız gerektiğine inanıyor.
Didi platformu ayrıca kadın kullanıcılar için bazı benzersiz özellikler ekledi. Sun Yu'nun yol siparişini alan kadın otomobil sahibi Bayan Li, Didi Shunfeng otomobil hizmetini ilk kez deneyimledi. Didinin kadın seyahatiyle ilgili önlemlerini oldukça takdir ediyor.
