Great Wall WEY, matryoshka'yı yeniden ortaya çıkarıyor ve yepyeni WEY VV6, H6 efsanesini devam ettirerek yeni bir seviyeye bakıyor
Yıllarca süren zorlukların ardından, yerli üretilen otomobiller nihayet büyük adımlar atmaya başladı. Son yıllarda yerli üretim arabaların gelişme hızının herkes için aşikâr olduğuna inanıyorum.Ürün kalitesi ve satış açısından yeni bir seviyeye, özellikle de Great Wall WEY ve Gelişmekte olan bir yerli lüks markanın ortaya çıkmasıyla temsil edilen Geely Lynk & Co, ortak girişim markalarını titretmiş ve nihayet yerli araçlara ulusal destek çağı gelmiştir.
Great Wall WEY markası geçen yıl VV5 ve VV7 olmak üzere iki model piyasaya sürdü.Satış açısından her iki araç da aşamalı zaferler elde etti.Erken pazar performansı nispeten güçlüydü ve aylık 10.000'in üzerinde satış da çok kolay. Bu yıldan sonra, WEYin satışları düşmeye başladı, bu da doğrudan çok sayıda yeni yerli otomobilin piyasaya sürülmesiyle ilgili olabilir. Bu ikilemle karşı karşıya kalan Great Wall WEY bir kez daha saldırdı. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda WEYin ilki Üç model-VV6.
Bu ismi gördüğünüzde aklınıza kesinlikle Haval H6 olacaktır.Hava serisinin tamamında en çok satan model Haval H6'dır.Bu yeni WEY VV6 bu efsaneye devam edebilir mi? Gelin bu arabaya birlikte bakalım!
Görünümü görünce, diyebilirsiniz, bu WEY aile tarzı tasarım değil mi? Nitekim, görünüm açısından, bu yepyeni VV6 neredeyse VV5'e çok benziyor. Great Wall, Haval'ın matryoshka tasarım yolunu takip etmek zorunda mı? Cevap belli ki durum böyle değil, bu arabanın hala kendine has özellikleri var. Orta ızgara bölümü, daha ılımlı görünen altıgen karartılmış ağ ızgarası kullanan VV5 ile tamamen aynıdır.Farkı alt tamponda yatar Yeni VV6, sportif hissini daha iyi yansıtmak için geçiş tipi bir tasarım kullanır.
Gövde kısmının çizgi şekli, daha hafif bir vücut etkisi gösterecek şekilde dalış duruşuna dönüştürülür.Aynı zamanda camlar krom süslemeler ile süslenir ve arkada eğimli bir şekil sunulur.Aynı zamanda D Sütunların kararması, VV5'in geniş sırt şeklinden daha sağlam olan asma bir çatı oluşturur.
Kuyruğun en önemli özelliği hala çift taraflı egzoz boruları. Bu arabanın özellikle patlayıcı olduğunu hissediyor.Tüm kuyruğun şekli daha yuvarlak ve dolu. Arka kapağın ortasındaki kalın bir krom kaplama, onu daha görünür kılıyor. Doku. Genel performans, istikrarlı ve olgun stilini vurgular!
İç tasarım aynı zamanda VV5'in genel tasarım stilini de koruyor.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin şekli değişiyor ve çok sayıda krom eleman kullanıyor.Diğer açılardan, yine de dairesel bir klima çıkışı ve geniş bir yüzer merkezi kontrol LCD ekranı kullanıyor. Otomobil hala lüks bir tasarım stiline sahip ve tüm otomobil çok sayıda yumuşak deri malzeme kullanıyor ve bu gerçekten de his açısından çok iyi.
Aynı zamanda çatısının tasarımındaki değişiklik sayesinde tavan boşluğu performansı da daha iyi, özellikle ikinci sıra koltuklar, büyük sırt şeklini terk ederek, yeni VV6 ikinci koltuk sırası daha rahat, Daha çok aile tüketicileri için yapılmış bir model gibi ... Görünüşe göre bu arabanın gelecekteki pazar konumu hala ev tüketimi için bir model olacak.
Güç açısından otomobil 2.0T artı 7 vitesli çift kavramalı güç kombinasyonu kullanıyor.Aynı zamanda araç dört çeker versiyon da sunuyor.BorgWarner'ın dört tekerlekten çekiş sistemini kullanıyor.Bu arabanın güç iyileştirmesi var gibi görünüyor. Kendi benzersizliği, VV5 ve VV7'nin dört tekerlekten çekişli modellere sahip olmadığı konusundaki pişmanlığı da telafi ediyor.
Şu anda, bu arabanın rekabet gücü her açıdan hala iyidir ve lansmanı esas olarak WEY ailesinin düzenini güçlendirmek içindir Görünüşe göre WEY, hangi menzili satın almak isterseniz isteyin, Hacmen kazanmak için Havalın eski yolunu takip etmek zorunda görünüyor. WEY, istediğinizi sağlayabilir Şahsen, bu arabanın bir Haval H6 olma potansiyeline sahip olduğunu düşünüyorum Bu araba hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
