Didi sürücüsü çalışırken öldü, 1.2 milyon sigorta poliçesi 10.000 mi oldu?
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Bu yılın Ağustos ayında, Hunan Didi'nin bir şoförünün siparişe giderken yolda bir trafik kazasında hayatını kaybetmesinin ardından, sürücünün ailesi, Didi şirketindeki eğitim sırasında vaat edilen 1,2 milyon yuan sigortanın 1,2 milyon yuan "koruma" haline geldiğini keşfetti. , Tazminat da tam yerine "fail tazmin edildikten sonra tazminat" olarak değiştirildi. Aile üyeleri Didi'den bir sigorta poliçesi istemek istediler, ancak sadece belirsiz bir toplu sigorta poliçesi vardı ve miktar başlangıçta talep edilen 1,2 milyondan 10.000'e değiştirildi.
Ayrıntıları dinlemek için sese tıklayın
Didi sürücüsü öldü, milyonluk sigorta daralması Voice of China'dan geliyor
00:00
08:19
Buna cevaben Didi Hunan Şubesi, kendilerinin sadece aracı bilgi servis sağlayıcısı olduklarını belirterek, o dönemde kendileriyle şoför sözleşmesi imzalanmamış, Didi Genel Merkezi, merhumun ailesi olduğu sürece kesinlikle 1,2 milyon verileceğini söyledi. Kazanın sorumluluk belgesi Didi tarafından alınabilir, ancak aile üyeleri işbirliği yapmadı.
12 Ağustos günü saat 02: 24'te Didinin sürücüsü Wang Can, Changsha Şehri, Yuhua Bölgesi, İstasyonun Güney Yolu'na düştü. Bunu Wang Canın şoför uygulamasının uygulamasında görebilirsiniz. O sırada 0,40 dakika uzaklıktaydı. Alınan son sipariş 2 saati geçmeyecektir. Aynı gün Wang Can kurtarılmadan öldü, sadece 29 yaşındaydı ve Didi araba tulumu giyiyordu. Changsha Kamu Güvenliği Bürosunun trafik polisi müfrezesi, kazadan sorumlu olan tarafın tüm sorumluluğu üstlenmesi gerektiğine karar verdi ve Wang Can, kazanın sorumluluğunu üstlenmedi.
Wang Can işgücü hizmetleri sunma sürecinde hayatını kaybetti. Yasaya göre, bir çalışanın istihdam faaliyetlerinde bulunurken kişisel yaralanması durumunda işveren tazminattan sorumlu olacaktır. Wang Canın karısı Wang Ting, Didinin ağ platformunda bir sürücü olarak Wang Canın işte bir kaza geçirdiğine ve Didinin tazminattan sorumlu olması gerektiğine inanıyor. Wang Ting, Didi şirketine gittiğinde, sorumlu kişi ona ilk önce Didi platformunun insani nedenlerle en fazla 30.000 yuan tazmin edeceğini söyledi, sonra 100.000'e yükseldi ve sonunda 300.000 oldu.
Wang Ting: Changsha'daki sürücüden sorumlu kişi, soyadı Zhang olan Bay Zhang'dır. Sadece bizimle iletişime geçin, bana çok güçlü bir şekilde Wang Can olayının platformlarıyla hiçbir ilgisi olmadığını söylemeye başladı. En fazla, ülkenin en yüksek standardı olan 300.080 yuan ödeyen insancıllıktan çıktılar.
Didi Hunan şubesinden sorumlu bir kişi, sürücü ve Didi platformunun yalnızca bir aracı hizmet ilişkisi olduğuna inanır ve avans ödemesinin sorumluluğunu üstlenir.
Bu durumda, Didi Driving Platform yalnızca bilgilerin yayınlanmasından sorumludur ve bunlar (ve) (sürücü sürücü) arasındaki ilişki bir aracı hizmet ilişkisi olmalıdır. Görüşümüz şu şekildedir, peşin bir sorumluluktur.Artık kazaya sebep olan taraf ödemezse, ben ilerleyeceğim, tazminat olursa hiçbir sorumluluk üstlenmeyeceğim. Biraz insancıllığı ifade edebilir ve size biraz manevi rahatlık verebilir. Zaten anlamı bu.
Wang Can işteyken açıkça görüldü, nasıl insani tazminat haline geldi?
Ayrıca bazı otomobil sürücüleri Didi, yaptıkları her siparişte garanti olarak 2.35 yuan aldı ve APP üzerindeki kaza sonucu yaralanma koruma planına göre, kaza sonucu ölüm için maksimum 1.2 milyon olmak üzere ödeme yaptı. Wang Can, Didi platformunda toplam 1.573 sipariş aldı ve her sipariş 2.35 yuan güvenlik depozitosu aldı ve güvenlik ücreti olarak toplam yaklaşık 3.696 yuan çekildi.
Birçok sürücü şoförü işe girmeden önce Didi APP'yi kontrol ettiklerinde, Didi'nin sürücüye "kaza sonucu yaralanma tazminat süreci" sözü verdiğini ve daha sonra bunun bir "kişisel yaralanma koruma planı" haline geldiğini söyledi, Wang Ting, Sigorta nasıl koruma haline geldi?
Wang Ting: Bana bundan bahseden birçok Didi sürücüsü var, çünkü sürücüye reklam verdikleri şey, her biri için sigorta satın aldıkları, çünkü yaptıkları her biri için sigorta satın almak için 2,35 yuan alıyorlar. , Kişisel yaralanma ve ölüm için en yüksek tazminat 1,2 milyondur.
Ancak kazadan sonra Wang Ting, Didi'yi ve sigorta şirketini buldu ancak sigorta 1,2 milyondan 10.000'e değiştirildi:
Sigortayı üstlenecek Ping An Şirketini aradığımızı ve kaza sonucu ölümün 10.000 yuan'e mal olacağını söyledi. Ondan sigorta poliçesini sordum, üç dört gün sonra bana sigorta poliçesinin belirsiz bir kopyasını verdim Gerçekten Didi her sürücü için bir toplu sigorta poliçesi satın aldı. Spesifik kaza sonucu ölüm gerçekten sadece 10.000 yuan. Sigorta şirketini kendimiz bulmamızı isteyin.
Didinin şoförünün sürücüleri, Wang Canın kazasından sonra, her siparişte çekilen 2.35 paranın sigorta satın almak için değil sigorta planının bir parçası olduğunu keşfettiler. Hangi sigortayı satın aldıkları, ne kadar para satın aldıkları ve ne kadar para aldıklarıyla ilgili olarak sigorta Paranın korumak için ne kullanıldığını bilmiyorlar. Hiç bilmiyorlar. Arabanın sürücüsü Usta Luo, gazetecilere, Didi'ye alıkonuldukları paranın nereye gideceğini sorduklarında, bunun bir iş sırrı olduğu söylendiğini söyledi:
Muhabir: Sizin 2 yuan, 3 yuan ve 5 yuan, bunun için kullanıldığını söylediler mi?
Sürücü Luo Master: Bize sigorta satın aldıklarını ve sigortanın 1,2 milyon olduğunu söylediler.
Muhabir: Söz verdiler, değil mi? Hala bundan bahsediyor musun?
Sürücü Luo Master: Evet, söz verildi. Onlardan RMB 2 ve 3 sentlik bu sigorta poliçesini sorduk, poliçenin ticari bir sır olduğunu, yani aile üyeleri dahil bize gösterilemeyeceklerini ve bunu yapamayacaklarını söylediler. Net bir cevap da vermedi, aldı ya da almadı.
Didi'nin başlangıçta bize verdiği çevrimiçi sigorta poliçesi, sigorta poliçesi artık bir koruma planına dönüşen sigorta yazmaya başladı.
2016 yılında birçok basında çıkan haberlere göre, Didi Driving ve Ping An Insurance, sürücüler için kaza sigortası başlattı.Didi sürücüleri çevrimiçi olduklarında ve sürücü tarafında oturum açtıklarında sigorta korumasından yararlanabiliyorlar. Didi Driving Red Packet Sharing'de ayrıca şunları yazdı: "Milyonlarca sigorta refakatinde, profesyonel sürücüler alıp araba kullanıyor, Didi ve eve dönüyor!" ,
Wang Ting ve Usta Luo, o zamanlar konuştuklarının bir milyon dolarlık sigorta olduğunu anlamadılar, ama neden şimdi bir koruma haline geldi? Didi, sürücü için sigorta ödedi mi? Didi'nin bir personeli olan Wang Ting ile yapılan görüşmelerde, 2.35 yuan'ın sigorta olmadığını, 1.2 milyon limitli ödeme koruma planı olduğunu ve sarhoş sürüşten sorumlu taraf 1.2 milyondan fazla ödeme yaptığında Didi'nin koruma planının ilerlemeyeceğini söyledi. Tazminat, sadece insancıl bakım:
Didi'den sorumlu kişi: 2 yuan, 3 sent ve 5'in tümü sigorta satın almak için kullanılmıyor. Bunu tüm sürücüler için bir koruma planına sahip olmak için kullanıyoruz. 1,2 milyon koruma planı bir kaza sigortası sabit oranlı sigorta değil, kotaya dayalı bir ödemedir. , Bu hesaplama garantisi, kişisel yaralanma için tazminat standardına göre hesaplanan ve orantılı olarak kaza yükümlülüğü ile üstlenilen bir garanti planıdır. Fail ehliyetsiz veya eksik ücret almışsa, garanti planı garantiyi tamamlayacaktır.
Wang Ting: Yeteneğiniz varsa, bir kuruş ödemek zorunda değil misiniz?
Didi'den sorumlu kişi: Yapabilirsek, şefkatli bir insani olabiliriz.
Tazminat konusu ile ilgili olarak, Didi genel müdürlüğünden sorumlu kişi, muhabirlere sigorta sürecinin devam ettiğini ancak aile üyelerinin kaza sorumluluk teyidi vermesi gerektiğini söyledi. 1,2 milyon tazminatın süreçten geçmesi gerekiyor.Aile sorumluluk teyidi verdiği sürece tazminat ödenebilir. . Ancak aile üyeleri işbirliği yapmıyor.
Sürücünün önceki girişle ilgili farklı anlayışıyla ilgili olarak, sorumlu kişi, farklı personel sürücü ile iletişim kurduğunda "sigorta" ve "koruma planının" farklı olabileceğini açıklamıştır Korumanın doğası aynıdır. Servis sırasında sürücünün bir sorunu varsa, sadece malzemeleri yönetmeliklere göre hazırlaması ve garanti altına alınacak işlemden geçmesi yeterlidir.
Wang Ting, Didi'nin açıklamasıyla ilgili olarak anlaşmazlığı dile getirdi. Asla sorumluluk mektubunu okumak için bir talep almamıştı. Başlangıçta Didi'nin tutumu tazminat olmadığı yönündeydi. Adım adım taleple "insani" hale geldi. Tazminat ":
Hayır, bana bu talebi yapmadılar, bana bunun basit bir işbirliği ilişkisi olduğunu ilk söylediklerinde telafi etme sorumlulukları yoktu, bu bir insancıllıktı.Şimdi buraya geldiler ve bana kendilerini anlattılar. İnsancıllık 300.000 arttı.
Doğu Çin Siyaset Bilimi ve Hukuk Üniversitesi Hukuk Fakültesi dekan yardımcısı Chen Yuefeng, Didi platformunun sürücüyü sadece bilgi vermek yerine sürücüyü ücretlendirdiğini söyledi. Didi platformu, sürücünün kazası için belirli sorumlulukları üstlenmelidir ve garanti planının özel içeriği önceden sürücüye açıklanmalıdır.
Chen Yuefeng: Sürücüyü kendi platformuna bağlar, fiyatına ve hizmet sözleşmesine göre hizmet verir, değerlendirme ve ödüller yapar. O zamanlar, kesinlikle aracılık hizmetleri arasındaki bir bilgi hizmeti sözleşmesinden daha fazlasıydı ve sağladığı sadece bilgi eşleştirme işi değildi. Buna karşılık gelen bir yükümlülüğü olmalıdır, ancak bu sorumluluk doğrudan bir tazminat yükümlülüğü veya işle ilgili bir yaralanma veya müşterek sorumluluk veya ek sorumluluktur ve belirli yasal ilişkiye göre ele alınacaktır.
Olaydan sonra, vekil sürücünün aile üyeleri Didi'ye yaklaştı ve sigorta sözleşmesini gözden geçirmesini ve sürücü ile Didi arasındaki ilişkiyi netleştirmesini istedi.Chen Yuefeng, aile üyelerinin anlaşmazlıkları yasal kanallar aracılığıyla çözebileceğine inanıyor:
(Didi alındı) Garanti parası insani değil (tazminat). Kendisi bir platform şirketidir ve ilgili sorumlulukları taşıması gerekir. Şoför ve ailesi, satın alınan sigorta poliçesini kontrol etme hakkına sahiptir, neden benim için satın aldın ticari bir sır oldu? Aslında, bir şey olduktan sonra onu izlemiyorsunuz, ancak satın aldıktan sonra ilgili bilgileri (sürücü) ile paylaşıyorsunuz. Doğrudan dava açın ve sonunda mahkemenin burada hangi sorumlulukların üstlenilmesi gerektiğine karar vermesine izin verin ve mahkeme bunu açıkça gösterecektir.
Kaynak: Çin'in Sesi "Haber"
