BAIC Changhe ve DHL, kentsel yeni enerji lojistiği standartlarını formüle etmek için işbirliği yapıyor
Otomobil hayranları için caddeye her gittiğinizde araba izlemek ve izlemek için iyi bir fırsat Tabii ki yolda "Mobil Otomobil Şovu" nu kaçırmazsınız. Ancak Bay Che, süper otomobiller ve lüks arabalara kıyasla kentsel lojistik araçların şehrin tarzını ve ekonomik gücünü daha iyi yansıtabileceğine inanıyor.
Bu tür bir arabadan bahsederken, pek çok kişi önyargılı bazı izlenimler bırakacaktır.Örneğin, bu araba modellerinin çoğu kare başlı ve aptaldır. Aslında, bu arabaları suçlayamam, sonuçta, gerçek yükleme gereksinimlerini dikkate almalıyız ve tasarım yalnızca işlevsellikten ödün verebilir.
Öte yandan, bu modellerin çoğu dizel veya benzinli içten yanmalı motorlarla çalışıyor ve bu da kaçınılmaz olarak insanları gürültü ve çevre koruma izlenimi bırakabilir. Aynı zamanda, bu tür modellerin kullanım sıklığı, sıradan ev modellerine göre daha yüksek olacaktır, bu da lojistik firmaları ve ekspres firmaların işletme maliyetleri için daha yüksek gereksinimler ortaya koymaktadır.
Junzhe bir gün tesadüfen karşılaştı ...
Güzel değil
Gövdedeki büyük "DHL" logosu olmasaydı, bu oldukça şık görünen arabanın lojistik bir araba olduğunu gerçekten düşünmezdiniz. En göze çarpan şey, araç gövdesinin yan tarafının şeklidir.Ön camın hatları arkaya doğru uzanır.Geniş açılı katlama çizgisinin tasarımı ve siyah A sütunu, asma tavanın etkisini yaratır. Önceki lojistik araçların katı görüntüsü bu araçta tamamen yok.
Hemen arabanın arkasına yürüdüğünde, yandan uzanan çizgiler arabanın arkasının tepesinde siyah bir "arka cam" oluşturdu.Tamamen kapalı bir kompartıman tasarımı olduğu için bu "arka cam" aslında sadece bir dekorasyon işlevi görüyor, ancak önlenebilir. Kuyruğun görsel etkisi çok monoton. 4/6 bölünmüş bagaj kapağı sadece pratiklik sağlamakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin arka kısmını daha az sert hale getirir. Aracın arka kısmının bir diğer göze çarpan kısmı da arka farlardır.Öncelikle alan genel lojistik araçlardan daha büyük ve uyarı etkisi daha iyi.İç yapısı hassas.Yukarı ve aşağı düzenlenmiş iki oval LED lamba "8" şeklini oluşturuyor. , "Fa" nin anlamı olarak anlaşılabilir.
Arkadaki isim plakası ve logo sayesinde, bu lojistik aracın kökeni bir sır değil - Beiqi Changhe'den Beiqi Weiwang 407EV Bu noktada, rut ustası aniden bu göz alıcı ve modaya uygun lojistik aracın Beiqi Changhe'nin şube hattı olduğunu fark etti. Lojistik ve terminal lojistiğinin en son çalışması olan "407EV" elektrikli araç kimliğine damgasını vurdu.
Arabanın önüne yürürken, BAIC Weiwang 407EV'in ön yüzü çarpıcı olarak tanımlanabilir. Junzhe, BAIC'in mevcut tasarım yeteneklerinden şikayet ederken, ona dikkatlice bakmaya başladı.
Bölünmüş farlar şu anda popüler bir tasarım, Jeep Free Light ve Hyundai KONA'da bulunabilirler.Üstte C şeklindeki LED ışık kemeri gündüz yanan ışık oldukça karakteristiktir.Her iki tarafta bulunan siyah kapalı ızgarayla hatırlanması kolaydır. Bu lojistik araç. Ayrıca, aşağıdaki far grubunun ortasında, hem işlevselliği hem de estetiği dikkate alan parametreli bir hava giriş ızgarası vardır.
İçerik ve göbek ile büyük adam
Bay Che Che'nin iş arabasından çok "etkilendiğini" gören DHL kardeş muzaffer bir şekilde gülümsedi ve bu BAIC Weiwang 407EV'yi tanıtmaya başladı. Uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4500/1650 / 1940mm, dingil mesafesi 2920mm, kargo kutusu hacmi 4.5m3 ve onaylanan yük 810kg.Kompartman içi boşluk çok düzenli.Alçak tabanı ve geniş kapı tasarımı, malları alıp yerleştirmeyi kolaylaştırıyor. gücü.
Saf elektrik güç sistemi, BAIC Weiwang 407EV'in öne çıkan özelliklerinden biridir.Ternary lityum pil 43.5kwh'lik bir kapasiteye ve bir kentsel lojistik dağıtımı olarak konumlandırılan BAIC Weiwang 407EV için uygun olan 220 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Şarj süresi açısından, gerçek talep de tam olarak dikkate alınır BAIC Weiwang 407EV'in hızlı şarj süresi 40 dakikadır ve pil, sürücünün dinlenme veya öğle yemeği saatinde tamamen şarj edilebilir.
Aslında bu amaca yönelik lojistik araçlar genellikle geceleri park edilir ve uzun süre ücretlendirilebilir. BAIC Weiwang 407EV'in yavaş şarj süresi 8 saattir ve bu, kentsel lojistik endüstrisinin gerçek çalışma kurallarını tam olarak karşılayabilir. Peki, aslında nasıl gidiyor? DHL Brother'ın değerlendirmesi "hızlı, güçlü, sessiz ve rahat". Tamamen elektrikli tahrik sayesinde BAIC Weiwang 407EV, önceki lojistik araçlar kadar gürültülü ve yetersiz rahat değil.
Konfordan bahsetmişken, BAIC Weiwang 407EV'in iç tasarımı çok sofistike ve önceki lojistik araçlarla karşılaştırıldığında bu konuya daha fazla önem veriyor.
İlki, sürücünün ve yardımcı pilotun konforunu sağlayan koltuğun yumuşak ve kalın dokusu. Ve işlevsellik açısından, örneğin, arabada yalnızca sürücü varken, yolcu koltuğunun arkalığı, kayıt yazmak veya eşya yerleştirmek için uygun olan çok işlevli bir çalışma tezgahı oluşturmak için hızlı bir şekilde katlanabilir.
Araçtaki saklama alanı her yerde olduğu söylenebilir.Kapı panelleri ve bardak tutucular gibi 17 geleneksel saklama alanına ek olarak, sürücünün başının üstündeki tavan pozisyonu, ekspres siparişler vermek için özel bir saklama bölmesi ile tasarlanmıştır, POS makineleri, kağıt ve kalemler vb. Düşünceli ve pratik tasarımlardır. Yardımcı pilot koltuğunun altında araç aletleri ve küçük yangın söndürücüler gibi eşyaları saklayabilen geniş bir saklama alanı da bulunmaktadır.
Beiqi Weiwang 407EV'nin iç tasarımı ve görünümü, önceki lojistik araç tasarımından tamamen farklı olarak modaya uygun ve avangart bir rota izleyerek aynıdır. Elektronik vites topuzu iyi hissettiriyor ve kullanımı kolay. Ek olarak, dijital enstrümantasyon, dört kapılı merkezi kontrol kilidi, ters radar, ters görüntü, ABS + EBD ve diğer fonksiyonlar vardır ve ayrıca akıllı ağ sistemine erişim için hazır olan akıllı ağ geliştirme arayüzünü de saklı tutar.
İlk endüstri standardı
BAIC Weiwang 407EV'in yıkıcı yeni bir enerji lojistik aracı olduğunu görmek zor değil, iç ve dış tasarım, sürüş deneyimi, sürüş tarzı ve kullanım maliyeti açısından geleneksel lojistik araçlardan daha fazlası. Yaratıcı ol.
Aslında, bu tür bir yıkıcılık ve yaratıcılık endüstri düzeyine de yansıyor.
BAIC Weiwang 407EV'in gelişiyle "Mobile Makerspace Space" basın toplantısında, BAIC Changhe resmen yeni enerji kentsel lojistiği alanına girdi ve DHL ile stratejik bir işbirliği başlatarak yeni enerji lojistiği standardizasyonunun geliştirilmesini başlatan ilk şirket oldu .
BAIC Changhe'nin yeni enerji şehri lojistik alanına girme seçiminin, uygun ulusal politika ve pazar yönelimi ile yakından ilgili olduğu bildirildi.
Öncelikle, ulusal politikanın desteği sayesinde, bu yıl 2 Ocak'ta açıklanan "Danıştay Genel Müdürlüğü'nün E-Ticaret ve Ekspres Lojistiğin Koordineli Gelişiminin Desteklenmesine İlişkin Görüşleri", yeni enerji lojistiği sektörüne politika düzeyinde bir teşvik sağladı. BAIC Weiwang 407EV ile özellikle "yeşil ulaşım ve dağıtımın teşvik edilmesi" konusundaki görüş, "ekspres lojistik sektörünü daha yüksek emisyon standartlarını karşılayan yeni enerjili araçların ve yakıtlı araçların kullanımının teşvikini hızlandırmaya ve kullanılan yeni enerji araçlarının oranını kademeli olarak artırmaya teşvik edin" şeklinde ifade edildi. Şehrin temsil ettiği yeni enerji kentsel lojistik aracı baharı başlatacak ve sıcak bir yıldız olacak.
Öte yandan, büyük lojistik şirketlerinin rekabetiyle oluşturulan pazar çıkış noktasıdır.JD.com dahil birçok tanınmış şirket, yeni enerji lojistiği endüstrisine çok sayıda ilgili kaynağı yönlendirecek ve pazar düzeyinde yeni enerji lojistiğinin geliştirilmesini teşvik edecektir. Bu satış verilerine de yansımıştır. 2016 yılında yeni enerji lojistiği araçlarının yurt içi üretimi bir önceki yıla göre% 36,36 artışla 60.000 olurken, 2017 yılında yeni enerji lojistiği araçlarının ulusal satışları 777.000 olurken, yeni enerji lojistiği araçlarının satışı 85.000'e ulaştı. .
Açıktır ki, yeni enerji lojistiği endüstrinin çıkış noktasıdır BAIC Changhe ulusal politikalara aktif olarak yanıt verir, pazar eğilimlerine hitap eder ve yeni enerji lojistiği standardizasyonunun geliştirilmesini başlatan ilk şirket olur. BAIC Changhe gibi rüzgarda sıçrama yapmaya cesaret eden bir şirket, sektörde lider olmalı ve aynı zamanda sektörde lider olma gücüne sahip olmalıdır.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
