Genişletilmiş! 4. nesil BMW X5'i bir günde soğutun! Çok güzel kokuyor!
Kardeş Cong bugün çok mutluydu ve bu 20 yıl boyunca araba kullandı. Dördüncü nesil BMW X5 , İçerik çok heyecan verici Akış oranını kullansanız bile değerdir.
1999'da ilk nesil BMW X5'in piyasaya sürülmesinden bu yana, pazar segmentlerinde güçlü bir rekabet gücünü sürdürdü Bugün bu dört nesil modellerin evrimine bir göz atacağız.
Aynı zamanda, yeni nesil X5'in nasıl geliştiğine odaklanın.
Dış
Birinci nesil
İlk nesil X5, kod adı E53 , 1999'da doğdu. O zamanlar dünyanın her yerinden tüketiciler için BMW'nin ilk SUV'si , Ancak BMW'nin kendisi için konumu SAV , Hangisi Yüksek performanslı spor hizmet aracı .
Dış tasarım o zamanki birçok SUV'den farklıydı, genel şekli Ana tema olarak düzgün çizgilerle Ön yüzünde o dönemdeki BMW ailesinin atmosferi var, özellikle de 3 Serisi E46 ile neredeyse birebir aynı olan çift farlar.
En çok bahsetmeye değer Bölünmüş arka bagaj kapağı , Bu konfigürasyon Bu güne kadar devam ediyor .
İkinci nesil
Şimdi, kod adı verilen ikinci nesil X5'e bakalım. E70 , Bu araba 2006 yılında piyasaya sürüldü. Genel görünüm hala Özlü, pürüzsüz ve üç boyutlu duygu , Farlar ve dikiz aynaları gibi detaylar daha hassas ve yuvarlak hale getirilmiş, far temizliği de gizli hale getirilmiş ve kapak çizgileri daha pürüzsüz hale getirilmiştir.
olmasına rağmen Vücut ölçüsü arttı , Arabanın içindeki alan daha büyüktür ve güç ve konfigürasyon da çok artmıştır, ancak SAV kavramı aynı kalıyor .
Üçüncü nesil
2013'e gelindiğinde, üçüncü nesil X5 bize geldi, kod adı F15 . Biziz En tanıdık nesil X5 , Görünüm tasarımı çok değişti ve tasarım dili daha da arttı Güçlü , Sportif nefes daha güçlü, ön yüzünün artık önceki nesillerin yunus yüzü olmadığını, iz bıraktığını görebiliyoruz. Köpekbalığı yüz hissi .
Ve bu neslin farları Göz alıcı tasarım Ayrıca "çift göz kapağı" vardır.
Dördüncü jenerasyon
Şimdi birkaç gün önce piyasaya sürülen ürüne geri dönelim Dördüncü nesil BMW X5, Kod adı G05.
Kılavuz fiyatı: 77.99-86.99 milyon yuan
Test sürüşü modeli: 2019 xDrive40i'ye özel M kıyafeti
Yeni nesil X5'in boyutu önceki nesil ile tamamen aynı Büyük daire , Ama hala SAV'ın ikonik gövde oranlarını korur ,ve Tüm standart M spor görünüm paketi , Tüm diziden bahsediyorum ~ Ayrıca isteğe bağlı da olabilir 22 inç jantlar ile Blue M fren kaliperleri.
Büyütülmüş böbrek ızgarası Aktif direnç azaltma işlevi , Soğuk çalıştırma ve su geçişi sırasında otomatik olarak kapanacaktır. Normalde açıldığında açılır, bu sadece rüzgar direncini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda Motorun ve diğer bileşenlerin soğumasına yardımcı olun .
Her iki tarafta bir dizi kakma Lazer far , Uzun far 500 metreye ulaştı ve Mavi "X" logosu.
Kuyruk şeklindeki en büyük değişiklik şüphesiz arka farlar. Yatay tasarım Önceki neslin amcasının duygusuyla karşılaştırıldığında daha gençlik var. Ve ilk üç kuşak Bölünmüş arka bagaj kapağı korunur , Alt bagaj kapısının açılması ve kapanması olarak değiştirildi elektrik Ve ayrıca hava süspansiyonlu modellerde Bir tuş aşağı düğmesi .
Aynı zamanda, yeni nesil BMW X5'te de Comfort entry 2.0 fonksiyonu Sahibi, anahtarı araçtan 3 metreden daha yakın bir mesafeden alırsa, aracın ışıkları yanacaktır (karşılama ışığı da kademeli olarak yanacaktır). Mesafe 1,5 metreden azsa, araç otomatik olarak açılır. Araçtan çıkarken 2 metreden büyük araçlar yanıp sönecek ve sesli uyarı verecek ve otomatik olarak kilitlenecektir.
Sadece bu değil, siz de yapabilirsiniz Araç anahtarı olmadan aracın kilidini açın ve çalıştırın , Telefonunuza yalnızca bir tane yüklemeniz gerekir BMW Bulut Bağlantısı , Ve sonra ayarlar aracılığıyla anahtar yetkilendirmesini alın, bir anahtar birden fazla cep telefonuna bağlanabilir, böylece aile üyeleri arabayı kullanmak için çok daha uygun olacaktır. (Şu anda bu işlev Samsung S7 ve üzeri cep telefonlarını desteklemektedir)
Görünüm özeti
Yani BMW X5'in görünümü, Lüks ve sporu birleştiren tasarım stilini giderek daha fazla tercih edin , Şık, modern tasarım da giderek daha fazla modele ekleniyor, ancak sert ve otoriter tarafını kaybetmeden.
İç
Görünüm hakkında konuştuktan sonra, geçtiğimiz birkaç on yıl içinde BMW X5'in iç konfigürasyonundaki yükseltmelerden bahsedelim.
Birinci nesil
İlk nesil BMW X5'e geri dönelim. Aşağıdaki resimde bulunan arabamızın ortasındaki ekrana bakmayın. Aslında sahibi bu. Değiştirilmiş .
Aslında böyle olmalı
Yine de sigara kılıfından çok daha büyük olmayan ekran, manyetik bant, 6 diskli CD ve çift bölgeli klima gibi aracın çeşitli bilgilerini net bir şekilde görüntüleyebiliyor. Lüks araçların standart donanımı .
Sürüş yardım sistemi, DSC elektronik denge kontrol sistemi, yokuş aşağı asistanı, bagaj anahtarı, geri vites radarı da her şeye sahip. Ve BMW tarafından 2004 yılında geliştirilen xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi , İlk nesle eklenen modifiye modeller Ve bugün hala kullanıyorum.
İkinci nesil
İkinci nesil X5 iç mekan Lüks duygusu yükseltildi , Ve o sırada 5 Serisi'nden çekiliyor. Yaygın isim "Büyük Baget" Elektronik Çubuğu Ayrıca bu nesil X5 ile donatılmıştır.Ayrıca gidonun sağında birinci nesil iDrive sisteminin kontrol alanı yer alır.
Aynı zamanda sürüş esnasında konforu arttırmak için, İsteğe bağlı havalı süspansiyon Ve benimsendi İkinci nesil xDrive sistemi . Ayrıca isteğe bağlı uyarlanabilir seyir ve aktif direksiyon sistemi, O zamanlar teknik içerik oldukça yüksekti .
Üçüncü nesil
Görünüşe göre değişen görünümle karşılaştırıldığında, iç değişiklikler çok farklı değil, ancak oyma daha rafine, önceki nesil Gömülü merkezi kontrol ekranı da değişken bir merkezi kontrol ekranına dönüştürüldü , Blok hala tanıdık bir "baget".
Dördüncü jenerasyon
Yeni X5, iç tasarımda yeni bir tasarım tarzını benimser, Lüks Gerçekten de, çok sayıda krom dekorasyonu ve ahşap damarlı tasarımı ile önceki nesilden çok daha iyi, Düğme tasarımı daha rafine , Hala hissediyorum BMW'nin zarif mekanik hissini korur .
Ve eşleşti Kristal dokulu kulp , İçini farklı açılardan görebilirsiniz X logosu Ve Ses ayar düğmesi , Başlangıç düğmesi ile Operasyon düğmesi Edge, ayrıca kullanılmış Kristal kesme zanaatı.
Daha fazlasını görmek için sola ve sağa kaydırın ~
Standart 12,3 inç merkezi kontrol ekranı ile LCD enstrüman , Yepyeni bir iDrive7 insan-bilgisayar etkileşim sistemi , Bu sistem yalnızca tanıdık Slayt işlemi , Ayrıca eklendi Özel bölüm işlevi Tıpkı akıllı telefonumuz gibi.
Ses sisteminin önceki nesil gibi direksiyon simidindeki düğmeleri doğrudan çalıştırmasına gerek yoktur. Sesle uyan , Hareket operasyonu ayrıca İki yeni hareket eklendi , Önceki şarkı ve sonraki şarkı için.
Teknoloji anlayışının yükseltilmesine ek olarak, araçtaki atmosfer de iyileştirildi. BMW güncel 7 serisi ve 5 serisi en iyi eşleşen "Gypsophila Skylight" Ayrıca arabanın çatısına da taşındı, "Melek Kanatları" nın hoş geldiniz ışığı Ayrıca kapı panelinin altına taşındı.
Daha fazlasını görmek için sola ve sağa kaydırın ~
Atmosfer lambası krom dekoratif şeritte gizlidir, etkisi de çok yumuşaktır, Geceleri lüks duygusu gündüze göre daha iyi görünecek . Ve tüm bu aydınlatma sistemi seti de yepyeni ile işbirliği yapacak Comfort entry 2.0 fonksiyonu Açın ve yanın.
Bu nesil yeni X5, çok kullanışlı bir işleve sahip, yanlışlıkla dar bir çıkmaz sokağa girdiğinizde, Otomatik ters çevirme işlevi Aracı terk edin, Herhangi bir insan yardımı olmadan araç tam otomatik olarak gidecek , Oldukça kullanışlı ve güvenilir olduğu söylenebilir. Geri dönüş mesafesi sadece 50m Ama bu Dünyanın ilk ne!
İç özet
Aslında konfigürasyon açısından BMW X5 Her zaman lider seviyeye aitti , Ama önceki nesiller bir spor duygusunu çok fazla takip etmiş olabilir ve bir miktar lüks duygusunun eklenmesini göz ardı edebilirdi.Elbette, BMW de artık pazarın ihtiyaçlarını biliyor.Yeni nesil BMW X5'e bakın.
sürücü
Birinci nesil BMW X5 aşağıdakilerle donatılmıştır: 3.0L sıralı altı silindirli doğal emişli motor , Eşleşen 6AT şanzıman, Motivasyon çok agresif değil, ancak cevap hızlı . Vardiya Hidrolik güçlendirme Kontrolde bir tür mekanik his var, el hissi daha ağır, Sert bir arazi aracı gibi .
İkinci nesil BMW X5 hala aşağıdakilerle donatılmıştır: 3.0L sıralı altı silindirli doğal emişli motor , Ancak ZFnin 8AT şanzımanıyla uyumlu olan sürüş dokusu, birinci nesil modelle karşılaştırılır Daha pürüzsüz , Birinci nesil modele kıyasla Daha hafif .
Üçüncü nesil BMW X5 değiştirildi N553.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motor , Güçte büyük sıçrama . Elektronik sistem çok zengin olduğu için Sürmek çok rahat .
Dördüncü nesil BMW X5, B583.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motor , Uyumlu ZF8AT şanzıman, maksimum beygir gücü 340 beygir gücü, maksimum tork 450 N · m, sadece güç değil, aynı zamanda Daha ekonomik ile Verimli .
İşbirliği Hafif gövde tasarımı , 0-100km / s resmi hızlanma süresi 5.5 saniye , Önceki modelden bir saniye daha kısadır. Aynı deplasmana sahip motor, bir saniye daha hızlı hızlanma süresi zaten iyi bir sonuçtur.
Aynı zamanda, BMW X5'in bu nesli yepyeni bir CLAR platform yapısı , Sadece gövdeyi 200kg'dan daha sert ve hafif hale getirmekle kalmaz, genel olarak Aracın ağırlık merkezi de düşürüldü . Bizim arabamız Özel M kıyafeti modeli, arazi kıyafeti ile birlikte gelir İçeren 4 arazi modunun ayarlanması , Yükseklik ayarlı iki eksenli havalı süspansiyon Hem de Elektronik arka aks diferansiyel kilidi.
Off-road'a ihtiyacınız yoksa, ayrıca Başka bir versiyon (M spor kıyafeti) . Modelin bu versiyonunda, BMW ilk kez Dört tekerlekli aktif direksiyon X5'e koyun. ne zaman 60km / s'nin altındaki hız Zaman Arka ve ön tekerlekler zıt yönlerde dönüyor , İken Yüksek hızda aynı dönüş olur , Bu araçlar içindir Dönerken dönüş yarıçapı ile Yüksek hızda kararlılık , Çok yardımcı olur.
Ek olarak, yeni BMW X5 ile birlikte gelir Destekli sürüş sistemi . Yolda sürerken Hız 60 km / saatten az Şu anda, direksiyon simidindeki otopilot yardım düğmesine basabiliriz. Eller direksiyon simidini terk edebilir , Araba otomatik olarak arabayı takip edecek .
sonuç olarak
Sonunda özetliyoruz! BMW X5'in önceki üç nesli, itibarı için sağlam bir temel attı. "Karayolları Kralı" , "Aynı düzeyde kıyaslama" Başlığın kesinlikle nedenleri var.
Yeni nesil BMW X5 Performansın tüm yönleri büyük ölçüde iyileştirildi Önceki düz iç mekan da bu nesilde önemli ölçüde iyileştirildi, Özellikle lüks eşya .
Bu nedenle BMW'nin X5 modeline büyük önem verdiği de görülebilir. Aynı seviyedeki kıyaslama modelleri tarafından oluşturulmuştur.
Tamam, hepsi bu dört X5 için. En çok hangi X5 neslini seviyorsunuz? Mesaj alanında bana söyle! Herkese elveda ~
