Yaklaşık 150.000, bu 4 bağımsız Amerikan SUV şu anda satışta ve onları eve getirmenizi bekliyor!
Amerikan SUV'larına gelince, birçok insanın ilk tepkisinin devasa vücut boyutu ve rahat sürüş deneyimi olduğuna inanıyorum, ancak bu sadece Amerikan SUV'larının bir bölümünü temsil edebilir. Yurtiçi SUV pazarında, Japon modelleri gibi aynı zamanda ekonomik ve pratik olan birkaç küçük Amerikan SUV var. Aynı zamanda, giderek güçlenen bağımsız markalar karşısında, terminal indirimleriyle pazarı ele geçirmek zorunda kalıyorlar. Bugün, Brick Amca size bu küçük Amerikan SUV'larının tekliflerini göstermesine izin verin!
Önerilen neden: Angkola, ortak girişim markaları arasında daha önce yerel olarak üretilen küçük bir SUV ve tüketiciler arasında yüksek bir üne sahip. Angkola, orta vadeli makyajını 2016 yılında tamamladı. Hem dış hem de iç mekan Buick'in yeni tasarım dilini benimsedi Araç daha zarif görünüyor ve zamanın trendine ayak uyduruyor. Güç açısından Encora, 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen 1.4T motorla donatılmıştır.Gerçek sürüşte Encora'nın şasisi nispeten sağlamdır ve iyi bir sürüş dokusuna sahiptir. Ek olarak, Buick'in nispeten eksiksiz satış sonrası hizmet sistemi de tüketicileri cezbetmenin önemli nedenlerinden biridir ve daha sonra bakım daha uygundur.
Dezavantajları: 1.4T motor direkt enjeksiyon teknolojisini kullanmaz.Günlük sürüş problemi büyük olmasa da, gerçek ölçüme göre orta ve arka hızlanma performansı nispeten sıradan.
Önerilen neden: Ford Wingbo'ya gelince, birçok insanın bagajdaki "küçük okul çantasından" etkilendiğine inanıyorum. Arkadaki kompakt gövde ve yedek lastikler, tüm otomobilin sevimli ve sevimli görünmesini sağlar. Yibo, orta vadeli makyajını 2017'de tamamladı. Dış cephe, Ford'un en son tasarım dilini benimsiyor ve daha sportif görünüyor. İç mekanın en dikkat çekici kısmı, daha çok yönlü olan SYNC 3 sistemi ile donatılmış merkezi kontrol alanındaki 8 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranıdır. Ford modelleri, sürüş kontrolü açısından her zaman iyi bir üne sahip olmuştur.Küçük bir şehir içi SUV olarak Yibo, şehir içi ulaşım gereksinimlerini karşılamak için yeterli olan orta düzeyde direksiyon simidi gücüne ve doğrusal gaza sahiptir.
Dezavantajları: Bazı araç sahipleri, Wingbo'nun yakıt tüketiminin çok yüksek olduğunu bildirdi.Ayrıca, gerçek ölçüme göre, arabanın gövde boşluğu çok büyüktü ve araç üretim sürecinde iyileştirme için yer vardı.
Önerilen neden: Chuangku, Angkola'nın kardeş modelidir.İki platform ve güç aktarım mekanizmasını paylaşırlar.Angkola'dan daha aşağıda konumlandırılmışlardır.Ancak birçok konfigürasyonda ve sürüş deneyiminde ikisi arasında çok fazla fark yoktur, bu nedenle fiyat daha düşüktür. Chuangku daha yüksek bir maliyet performansına sahiptir. Güç açısından Chuangku, Angkola ile aynı 1.4T motorla donatılmıştır ve temelde şehir içi sürüş için yeterli olan 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bir araba satın alma bütçesi sınırlıysa, uygun maliyetli Chuangku da iyi bir seçimdir.
Dezavantajları: Bazı araç sahipleri, Chuangku'nun iç işçiliğinin ve malzemelerinin hala iyileştirilmesi gereken yerlerin olduğunu düşünüyor. Angkola gibi, 1.4T motorun orta ve arka uç güç performansı ortalamadır.
Önerilen neden: Freeman, Jeep'in giriş seviyesi SUV'si olmasına rağmen, ailenin klasik tasarım unsurları her yerde görülebilir ve insanlar bir bakışta Jeep'i tanıyabilir ve tasarım yeterince dikkatli. Kurucunun şekli, Liberty'yi tam kişiliğe sahip küçük SUV'lar arasında benzersiz kılıyor. Güç açısından, 1.4T ve 2.0L motorların iki seçeneği vardır: Ana 1.4T modellerinin tümü önden çekişli modellerdir ve 2.0L modelleri, düşük hızlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Arazi kabiliyeti iyidir. Sadece şehir içi sürüş içinse, 1.4T modeli yeterlidir.Arazi için bir talep varsa, düşük hızlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış Freeman'ın karşısında, neden tereddüt ediyorsunuz?
Dezavantajları: Bazı otomobil sahipleri, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın hayal kırıklığına uğradığını ve ses yalıtımı ve işçiliğinde iyileştirme için yer olduğunu bildirdi.
