Teknoloji ve fon sağlandıktan sonra, Ranger arabaları arkalarına yaslanıp rahatlayabilir mi?
22 Ağustos'ta Ranger Automobile, 350 milyon ABD doları tutarında B + turunun tamamlandığını duyurdu.Bu finansman turu Gezhi Asset tarafından özel olarak stratejik olarak yatırıldı ve aynı zamanda Gezhi Asset, Ranger Automotive'in ikinci büyük hissedarı oldu.
Şu anda Ranger Automobile, A turu, B turu ve B + turlarında arka arkaya üç tur finansmanı tamamladı. Kümülatif finansman ölçeği 1,25 milyar ABD dolarını aştı ve genel değerleme 3,35 milyar ABD dolarına ulaştı. Şu anda yeni otomobil şirketlerinin lider konumunda. Sermaye ve teknolojinin mevcudiyetiyle birlikte, sürekli finansman ve yeteneklerin tanıtılmasıyla, otomobil yapımındaki yeni güçler arkanıza yaslanıp rahatlayabilir mi?
Ranger Auto'nun gelişimi nasıl?
Bu yıl 31 Mart'ta Ranger Automobile, Qianhai Wutong, China Environmental Protection Industry Co., Ltd. ve Zhongchuang Marine de dahil olmak üzere 12 kurum tarafından ortaklaşa yatırılan B tur finansmanının toplam 5 milyar yuan olduğunu duyurdu. Bundan önce, Ranger Ekim 2017'de 1.22 milyarlık bir A tur finansmanını tamamlamıştı. Baş yatırımcılar Xinhua İpek Yolu Fonu, Jingxing Tiancheng ve diğer yatırım kurumlarıydı. Üç A turu, B turu ve B + turunun kümülatif finansman ölçeği 1,25 milyar ABD dolarını aştı ve genel değerleme 3,35 milyar ABD dolarına ulaştı.
Ranger Auto, 2014'te kuruldu. Temmuz 2015'te, Ranger ilk dört kapılı elektrikli coupe-Ranger X'i piyasaya sürdü. Otomobil 100 kilometreden 5.6 saniyeye hızlanıyor ve batarya Panasonic'in 18650 üçlü lityum bataryasını kullanıyor. 85kWh versiyonu 460km batarya ömrüne sahip ve hızlı şarj durumunda yarım saatte 270km batarya ömrü sağlayabiliyor. Seri üretim planlandığında, sırasıyla 220km ve 330km pil ömrüyle 40kW ve 60kW versiyonları piyasaya sürülecek. Ancak, korucunun üretim otomobili uzun süredir duyulmadı.Ranger Auto'nun bu yıl 31 Mart öğleden sonrasına kadar, Başkan Wei Jun, ilk üretim arabasının bu yılın ikinci yarısında resmi olarak piyasaya sürüleceğini şahsen doğruladı.
Wei Jun, Ranger Auto Başkanı
Üretim hattı inşası açısından, geçen yıldan beri Ranger kendi fabrikalarını da kurmaya başladı. Nisan 2017'de, Ranger Automobile'ın ilk fabrikası resmi olarak Zhejiang Eyaleti, Huzhou Şehrine yerleşti. Üretim üssü, 2.600 mu'luk bir alanı kaplayan Taihu Gölü'nün güneyinde, Huzhou Şehri, Wuxing Bölgesi'nin kuzeyinde yer almaktadır. Resmi bilgilere göre tesis "1 + 5 + 1" yerleşim planı, yani dört tam süreçli ana motor fabrikası, beş çekirdek destekleyici işletme ve bir araştırma ve geliştirme deneme üretim test merkezi olarak planlanıyor ve planlanan yıllık üretim kapasitesi 200.000 adet. Üretim kapasitesi 100.000 adede ulaşabilir. Ekim 2017'de resmi olarak inşaata başlayan fabrika, bu yılın sonunda tamamlanması bekleniyor ve 2019'un ikinci çeyreğinde yeni otomobillerin teslimatını tamamlamak için seri üretime geçecek.
PPT için bir araba yapmak alay konusu oldu!
Ranger Motors'un seri üretilen versiyonu olan Ranger X'ten bahsetmişken, Ranger Motors, yeni başlayan otomobil şirketlerinden milyarlarca dolarlık finansman sağlamak ve otomobil üreticileriyle el ele vermek gibi diğer göz alıcı eylemlerde iyi performans gösterdi! Geçen yıl fabrikayı inşa ettiğinden beri, Ranger kamuoyuna geri dönmeye başladı gibi görünüyor.
Ranger arabaları bir zamanlar PPT araba yapımı için olumsuz bir ders kitabı olarak kullanıldı! Asıl kurucu Huang Xiuyuan, 2014 yılında Şangay'da kurulduktan sonra sadece sürekli bir girişimci değil, aynı zamanda bir Tesla hayranıydı.Kuruluşun ilk günlerinde 3 milyonluk bir melek yatırımı aldıktan sonra, bunu araç ve araç sistemlerinin geliştirilmesi için kullandı. Geliştirme. 2015 yılında, Ranger'ın ilk ürünü olan Ranger X halka açıklandı ve Tesla'ya çok benziyor. Kurucu Huang Xiuyuan bir keresinde utanmadan Ranger otomobilinin Tesla'yı taklit ettiğini ve Tesla'nın Çin versiyonu olduğunu söyledi. O zamanlar, Çin'in yeni enerji otomobili pazarı, araç imalatındaki yeni güçler henüz her yerde filizlenmemişti. O zamanki Ranger arabasının Tesla Motors'un birçok avantajından faydalandığını itiraf etmeliyim En azından o zamanlar birçok şirket hala araba inşa etme konseptine takılı kaldığında, Ranger zaten gerçek bir araba yapmıştı.
Ancak güzel zamanlar uzun sürmedi ve birkaç ay içinde Aralık 2015'te Ranger Motors'un dağılmak üzere olduğu haberi geldi. Son olarak, endüstriyel elektrifikasyona odaklanan Xituo Industrial'ın başkanı Wei Jun, fon ve ekiple birlikte Ranger'a katıldı ve Ranger Tram'ın gelecekteki seri üretiminin planlanmasından ve düzeninden doğrudan sorumlu olan Ranger'ın Başkanı olarak görev yaptı. Bir dizi büyük planın ardından, Ranger Auto yeniden ilerleme kaydetmeye başladı. Bu yıl, bir süper fabrika inşa etmek için 5 milyarlık B tur finansmanını tamamladıktan sonra.Şimdi, B + finansman turu yeniden tamamlandı.Teknolojinin aşamalı olgunlaşması ve fonların mevcudiyeti ile Ranger arabaları arkanıza yaslanıp rahatlayabilir mi? Hala hangi zorluklarla karşı karşıya?
Teknoloji ve fon sağlandığında, bekçi arkasına yaslanıp rahatlayabilir mi?
Ranger tarafından şu anda yapım aşamasında olan süper fabrika, tamamen elektrikli araç üretim hattı platformu için tasarlanmış ve inşa edilmiştir.BMW fabrikası, güneş enerjisi tavan dizisi dağıtımı, kablosuz şarj test yolu, kapalı devre su sirkülasyon sistemi ve güç bataryası entegrasyonu ile aynı tam koridor iletim tasarımını benimser Geri dönüşüm kutuları gibi teknolojiler. Ayrıca Ranger Süper Fabrikasında kullanılan robot sayısı 680'e ulaşıyor. Dört ana işlem arasında, akıllı atölyelerin damgalama, kaynak ve boyama için otomasyon oranı% 95'in üzerine çıkabiliyor.
Ranger ve yabancı bir şasi mühendislik şirketi, ilk seri üretilen arabanın şasi geliştirmesini ortaklaşa tamamladı. Ranger'ın Samsung, Bosch, Continental, LG, Mobileye, Panasonic, ZF ve Valeo dahil olmak üzere yaklaşık 500 tedarikçiyi bir araya getirdiği bildirildi. Bir araba yapmak için bir dizi hazırlık, Ranger Automobile neredeyse hazırlanmış ve geçmişten çok farklı.
Bununla birlikte, otomobil üretimindeki yeni güçlerle Xiaopeng Motors, Seri B finansmanında 6,2 milyar yuan aldı ve kümülatif finansman tutarı 10 milyar yuan'ı aştı.Ayrıca Xiaopeng, 2019'un sonuna kadar 30 milyar yuan artırmayı planlıyor; Weilai Motors ayrıca ABD'de 1.8 milyar ABD doları toplamak için halka açılmayı planlıyor ... Li Bin bir keresinde araba inşa etmenin para yakan bir oyun olduğunu söylemişti.Büyük başkentler taşındıktan sonra, para iyi yapamayabilir.
Yorumu düzenleyin:
Şu anda, yeni araba yapım kuvvetleri saflarında parasız ve parasız olmayan çok sayıda şirket var.Her birinin farklı ürün konumlandırması ve farklı yetenek havuzları var. Mevcut duruma bakıldığında, Ranger, ürün deneme üretimi, üretim hattı inşaatı, tedarik zinciri yapımı, finansman, takım çalışması ve hükümet işbirliği açısından tamamen hazır görünüyor. Ranger Auto'nun Başkanı Wei Jun'un dediği gibi, bu yıl Ranger Auto'nun patlak vereceği yıl olacak! Aynı zamanda diğer yeni güçlerin otomobil üretmesi için çok önemli bir yıl!
Ancak Ranger Automobile henüz üretim yeterliliğini alamadığından ve ürün muayene döngüsünü geçtiğinde üretim yeterliliğine başvurulması gerektiğinden, üretim yeterliliğinin alınmadığı mevcut aşamada süper fabrika askıya alınamaz ve fabrika inşaatı zamanında tamamlanır. Plana göre seri üretimi tamamlamak için bunlar henüz gözlemlenmedi. Araba üreten PPT etiketini yırtıp insanların zihnindeki imajı yeniden şekillendirebilir misiniz? Korucular hala büyük zorluklarla karşı karşıya!
( Telif hakkı bildirimi: İzinsiz yeniden basılması, alıntı yapılması, kopyalanması, tercüme edilmesi ve aynalanması yasaktır.İhlal edenler yasalara göre sorumlu tutulacaktır. )
Toplantı önizlemesi:
"OFweek (İkincisi) 2018 Yapay Zeka Endüstrisi Konferansı-Akıllı Araba Forumu" 31 Ağustos 2018'de Şangay Uluslararası Kaynak Kullanımı Kongre ve Sergi Merkezi'nde düzenlendi. Katılmak için kayıt olmak hoş geldiniz!
50 sınırlı avantajlı bilet almak için "Daha Fazla Bilgi" yi tıklayın
