Çin Seddi tasarımcısı kaçtı! Martı kanadı köpekbalığı kanatlı SUV, BMW ve Mercedes-Benz bunu yapamaz
Günümüzde yerli otomobillerin yükselişiyle pazardaki statüleri gittikçe yükseliyor ve konuşma hakları gittikçe güçleniyor.Güçlü bir özgüvenleri yeniden oluşturdular.Sadece arka arkaya üst düzey markalar kurmaya başlamadılar, aynı zamanda meydan okumaya da devam ettiler. Tasarım seviyesinin zirvesinde, yeni modeller gittikçe daha cesur hale geliyor. Çin Seddi'nin altındaki bu Wei Pai WEY-X'in, Digo'nun şimdiye kadar gördüğü en cesur Çin Seddi yeni arabası olduğu söylenebilir. Acele edin ve lensimize bir göz atın!
Birincisi ön yüzü.Tamamen kapalı yapının merkezi daha modern bir yeni araba logosu ile kaplanmıştır.Popüler ve vahşi büyük ağızlı ızgarayla karşılaştırıldığında, ön yüzü iç kemerlerle kapatmak için geniş bir ters çevrilmiş yamuk alanı kullanır. Ağda bir dizi küçük delik var. Her iki taraftaki bıçaklara benzeyen LED farlar onunla eşleştirilerek maske takan yakışıklı bir samurayın görüntüsünü ortaya çıkarıyor.
Yan tarafın şekli çok yuvarlaktır ve tam ön ve arka çamurluk şekilleri güçlü kaslarını gösterir. Uzun martı kanadı kapısı bunun önemli bir özelliğidir. Gövde B sütununu iptal ettiğinde, dört kısa kapının tasarımı iptal edildi ve iki uzun kapının tasarımı değiştirildi, böylece kapıların açılması etkisi büyük bir Peng açılan kanat gibi oldu. Tamamen kapalı beş kollu jantlar, vücudun sportif hissini güzelleştirir.
Arabanın arka kısmının şekli daha da abartılı. C sütunu gövdeye tamamen asılı bir şekilde bağlanmış ve gövdenin her iki tarafında aerodinamik tip kitlere yabancılaşmış.Bu, pek çok süper otomobil tasarımına atıfta bulunuyor. Arka cam, köpekbalığı yüzgeci şekline daraltılır.Arabanın gövdesinin üst kısmından, tüm araba gövdesinin tavan kısmı, araba gövdesinin hava direncini büyük ölçüde azaltan bir damlacık gibi görünür.
İç tasarım perspektifinden bakıldığında, tasarımcı açıkça etrafı saran bir orta konsol stili yaratmak istiyor.Direksiyon simidinin boyutu çok küçük ve merkez konsolun üzerinde kavisli bir geniş ekran var. Üzerinde oturmak evrende olmak gibi. Uzay gemisi ortalama. Bu araba, tamamen geleneksel anahtarların yerini alabilen yüz tanıma teknolojisine sahiptir.
Konsept otomobillerde yaygın olan 2 + 2 dört koltuklu düzeni kullanıyor ve dört koltuğun tümü birinci sınıf sargılı aerodinamik koltuklardır. Ayrıca, yere gömülü dikdörtgen elektromanyetik şarj panosu aracılığıyla elektrik enerjisini iletmek için kullanılabilen kablosuz şarj işlevine sahiptir.
Cesur konseptinin çağdaş Çinli tasarımcıların gücünü iyi bir şekilde ortaya koyduğu söylenebilir ve BMW ve Mercedes-Benz gibi birçok lüks marka bile bu kadar cesur tasarımlara ulaşamaz. Bu, Çinlilerin yabancılarla aynı cesur yaratıcı yeteneğe ve güçlü yaratıcı yeteneğe sahip olduğunu kanıtlıyor. Gelecekte, bu tasarımcılar Çinli markaları daha büyük bir dünya sahnesine taşıyacaklar.
