CR-V rakibi! Ultra güvenilir aile SUV tamamen güncellendi, o kadar baskın ki onu tanımaya cesaret edemezsiniz!
Toyota TNGA mimarisinin piyasaya sürülmesinden bu yana, Toyota modellerinin / yeni arabaların değiştirilmesini dört gözle bekliyoruz ve tüm arabaların en son teknolojiyi hızla kullanabileceğini umuyoruz. Daha sonra, mevcut Toyota SUV'ları arasında, garantili kalite, yeterince geniş alan, sürmesi kolay ve kontrolü kolay kompakt bir ev SUV'si olan RAV4 piyasaya sürüldü.Ürünün kendisi yeni nesil bir aşamayla karşı karşıya ve tüketiciler doğal olarak yeni neslinin gelişinden endişe duyuyor. merakla bekleniyor.
Henüz bu yılın başında, yeni nesil RAV4, yurtdışında lansmana öncülük etti.Son zamanlarda, bazı medya kuruluşları onu en yeni Honda CR-V ile karşılaştırdı. Mevcut RAV4 ve Honda CR-V, Quartet'i birlikte öldürmek için kullanılıyordu. Şimdi satışlar tatmin edici değil. Değişimden sonra durum düzelecek mi? Yabancı medyanın ne dediğini dinleyelim.
Bu sefer karşılaştırılacak modeller, aynı zamanda yıllardır rakip olan en yeni iki Japon ailesi SUV olan 2018 Honda CR-V (1.5T) ve 2019 Toyota RAV4 (2.5L).
Herkesin yeni CR-V, 1.5T turboşarjlı motor ve CVT'nin güç kombinasyonuna aşina olduğuna inanıyorum.Maksimum beygir gücü 190 beygirden fazla.Bu veriler boş ağırlığı büyük olmayan CR-V'yi sürmek için yeterli. Günlük sürüşte veya yüksek hızlı sürüşte, güç rezervi de nispeten yeterli ve bir arabayı sollamakta herhangi bir sorun yok. Sürüş stabil, direksiyon hassas, sürüş çok kolay ve yakıt ekonomisi de çok iyi, bu da nispeten tatmin edici bir aile arabası olarak kabul edilebilir.
Ancak 2.5L yeni RAV4 ile karşılaştırıldığında (maksimum beygir gücü 200 hp'nin üzerindedir, maksimum tork 250 Nm'ye ulaşır), Honda CR-V'nin yedek gücü biraz daha düşük olacaktır.
Sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşen yeni RAV42.5L motor, gelecekteki en önemli güç kombinasyonu olacak.Yeterli güç insanlara birçok sürpriz verecek ve sakin sürüş tarzı aynı kalacak. Aynı zamanda, en son TNGA mimarisi kullanılarak performans da iyileştirildi.Yeni RAV4, dört tekerlekten çekişli 1.5T CR-V'den 0,4 saniye daha hızlı olan saatte 0'dan 100 km'ye 8,2 saniyelik bir hızlanma süresine sahip. Sonuçlar hala çok etkileyici. . Sadece yeni RAV4'ün direksiyonu CR-V'ninki kadar hassas değil, motorun sesi daha sert olacak ve sürüş sırasında arabadaki gürültü daha fazla olacak. Araç ve sürücü arasındaki işbirliği derecesi ve sürüş dengesi açısından CR-V daha da iyi olabilir.
Sonunda, yabancı medya dinamik performansla ilgili bir değerlendirme yaptı: yeni RAV4, pek çok iyileştirmeyle şüphesiz başarılı bir değiştirme modeli, ancak CR-V yine de ondan biraz daha iyi olacak. (Tabii ki, bu RAV4 ve CR-V'nin denizaşırı versiyonu içindir) Yerli modellerin performansına gelince, gerçekten yeni RAV4'ün gelişini dört gözle bekliyorum ve iyi bir test sürüşüm var.
Önümüzdeki yıl Çin pazarına gelecek yeni RAV4 hakkında konuşun:
Muhtemelen Toyota genç ve atletik bir stili tamamen benimsemeye hazır olduğu için. Mevcut RAV4'ün sabit ev stili ile karşılaştırıldığında, yeni RAV4 daha sert ve daha genç bir görünüme sahip. Yeni otomobilin ön yüzü, dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Keskin LED farlar ve altında karartılmış bir tampon bulunan afiş tipi bir hava giriş ızgarasına sahip.Otomatik atmosfere ek olarak, bir off-road atmosferi var.
Yeni arabanın yan profili uzun, hafif yükseltilmiş bel çizgisi keskin ve sert ve üç boyutlu izlenimi iyi Yan etekler ve tekerlek kemerleri siyah korumalarla süslenmiş ve ön yüzü yansıtan arazi atmosferi daha güçlü. Kuyruk tasarımına gelince, nispeten basittir.Krom şeritlerle bağlanan arka lamba grubu iyi bir genel his uyandırır.Alt kısım, ön yüzü yansıtan gümüş bir koruma plakası ile dekore edilmiştir.
Sadece sert görünmekle kalmıyor, aynı zamanda yeni otomobilin yapısal sağlamlığı da oldukça geliştirildi. Yeni TNGA mimarisinin kullanılmasından bu yana, sağlamlık eski modele göre% 57 arttı ve bunun sonucunda aracın sağlamlığı, sürüş konforu ve sürüş kalitesi çok iyi iyileştirildi.
Otoriter görünümün altında, yeni RAV4'ün iç mekanı basit ve modaya uygun stili vurgular.Geniş asılı merkezi kontrol ekranının eklenmesi, yeni otomobilin iç kısmına şık öğeler ekler. Merkez kontrol ekranının her iki yanında ve altında hala çok sayıda fiziksel düğme var.Yeni otomobilin yine de pratikliğe daha fazla önem verdiği görülüyor, bir şehirli SUV. Yeni otomobil, standart olarak Entune 3.0 multimedya ve TSS 2.0 güvenlik konfigürasyonu ile donatılacak ve konfigürasyon ayrıca pratik kullanıma daha fazla önem veriyor ve süslü bir konfigürasyon yok.
Yeni nesil Toyota RAV4'ün de odak noktası olan hibrit güç, 2.5L'lik bir motor ve toplam 219 beygir gücünde üç elektrik motorundan oluşacak ve saatte 0'dan 60 mil'e sadece 7.8 saniyelik hızlanma süresine sahip olacak ve saatte 39 kilometre yol gidebileceği tahmin ediliyor. mil. Daha da önemlisi, her hibrit model, off-road'ı seven birçok kişi için bir nimet olan AWD standardını benimser.
Yeni nesil RAV4'ün iyileştirilmesinin çok açık olduğu söylenebilir ve daha iyi teknolojinin daha yüksek maliyetlerle değiştirildiği anlaşılabilir bir durumdur. Yurtdışında, yeni RAV4'ün başlangıç fiyatı mevcut modelden 860 ABD doları (yaklaşık 6000 yuan) daha pahalı olacak. Çin pazarına geldikten sonra yeni arabaların fiyatı da artacak mı? Bu, yerli modeller gelene kadar beklemek zorundadır.
sonuç olarak
FAW Toyota tarafından üretilen yeni nesil RAV4 resmi olarak tanıtılmamış olsa da, şu ana kadar tek bildiğimiz denizaşırı haberler. Ancak önceki modellere göre, yeni otomobilin tasarımı ve güç sistemi Çin pazarı için, özellikle dış ve iç tasarım için belli bir referans değerine sahip.Yerel modellerin yurt dışı tasarımlarını orijinalliklerini korumaları muhtemel. Herkesin dört gözle bekleyeceğine inanıyorum.
Yeni RAV4 ne zaman satışa sunulacak? Yurtdışı listeleme bu yılın sonunda yapılacak. Bu ritme göre, yeni otomobilin 2019'un ilk yarısında Çin'de tanıtılması bekleniyor ve en hızlı pazara sunma zamanı 2019'un sonu, hatta 2020'nin başı. Her durumda, tamamen yükseltilmiş yeni nesil RAV4'ü dört gözle beklemeye değer.
