[Takip et] Etiyopya Havayolları kazasının kara kutu verilerinin dışa aktarımı! Her iki durumda da pilotlar sorunları bildirdi ve geri dönmek istediler ...
Fransız Sivil Havacılık Emniyeti Araştırma ve Analiz Ajansı, 16'sında, Etiyopya Havayolları'nın yolcu uçağının düştüğü "kara kutulardan" birinde saklanan verileri başarıyla ihraç ettiğini ve Etiyopyalı araştırmacılara teslim edildiğini duyurdu.
Aynı gün Etiyopyalı yetkililer, ölen yolcuların kimlik tespitini hızlandıracaklarını söyledi.
Yüksek hızda tırmanmayı seçtim
Fransız Sivil Havacılık Emniyeti Araştırma ve Analiz Bürosu, kokpit ses kayıt cihazındaki verileri başarıyla dışa aktardığını ve 17'sinde başka bir "kara kutu" olan uçuş veri kayıt cihazındaki verileri analiz etmeye devam edeceğini belirtti.
Bu ajans, sosyal medyadaki "Twitter" a, kokpit ses kayıt cihazının dışarıdan çıkıntılar olduğunu, ancak genel olarak sağlam olduğunu gösteren resimler yükledi.
Açıklamada, bu kuruluşun ses kayıt cihazının kayıtlarını dinlemediği belirtildi.
Bu, 11 Mart'ta Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa yakınlarında fotoğrafı çekilen kurtarıcılar tarafından bulunan düşmüş uçağın kara kutusu.
Kaydı duyan Etiyopyalı bir kişi Reuters muhabirine şunları söyledi: Düşen yolcu uçağının pilotu, 4.200 metreden, yani havalimanından yaklaşık 2.000 metre yüksekliğe hızlı bir şekilde tırmanma izni almayı umarak, kalkıştan kısa bir süre sonra yer kontrol merkezine "kontrol problemini" bildirdi.
Kaynak, uçağın daha sonra "alışılmadık bir yüksek hızda" uçtuğunu ve tırmanıştan kısa bir süre sonra pilotun acilen geri dönmesini istediğini ve sonunda uçağın radar ekranından kaybolduğunu söyledi.
Hava kazası soruşturması bitmediği için kaynak isminin verilmemesini istedi. Ancak yolcu uçağının kontrol probleminin pilotu uçağı tırmanmak için kontrol etmeye sevk ettiği söyleniyor.
Etiyopya Havayolları Boeing 737 MAX 8 yolcu uçağının başlangıçta Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'dan 10'unda Kenya'nın başkenti Nairobi'ye uçması planlanmıştı. Kalkıştan yaklaşık 6 dakika sonra düştü, 149 yolcu ve 8 mürettebat öldü. Müfettişler 11'inde iki "kara kutu" buldu ve bunları Fransa'ya gönderdiler.
Havacılık uzmanları, bir yolcu uçağı alçak irtifada uçarken, bir pilot bir sorunla karşılaşırsa, karmaşık araziden kaçınarak uçağı manevra yapmak için zaman kazanmak için genellikle tırmanmayı seçtiğini söylüyor. Addis Ababa dağlarla çevrilidir ve kuzeyde deniz seviyesinden yaklaşık 3200 metre yükseklikte Entoto Dağı bulunur.
En iyisini yap
Etiyopya Ulaştırma Bakanı Daguerre Morgues 16'sında gazetecilere yaptığı açıklamada, soruşturmanın sonuçlarını beklediğini ve yolcu uçağı kazasının nedenini bulmak için "her türlü çabayı" göstereceğini, ancak bu tür soruşturmaların belirli sonuçlara varmak için genellikle çok zaman aldığını söyledi. .
Altı ay sürmesi beklenen kurbanların kimliklerini doğrulamak için Etiyopya'nın şimdiden DNA genetik bilgilerini kullanmaya başladığını, Uluslararası Kriminal Polis Teşkilatı ve diğer kurumların yardım sağlayacağını söyledi.
Morges'e göre Etiyopya geçici bir ölüm belgesi verdi ve resmi ölüm belgesi iki hafta içinde kurbanların ailelerine verilecek.
17 Şubat'ta Addis Ababa'da kurbanlar için toplu bir anma etkinliği düzenlenmesi planlanıyor.
Morges, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun soruşturmaya yardımcı olması için 16 kişiyi gönderdiğini ve uçak üreticisi Boeing'den personelin de katıldığını söyledi.
FAA Yönetici Vekili Daniel Elwell daha önce şunları söyledi: Mevcut bilgiler, Etiyopya uçağının düştüğü uçağın uçuş yörüngesinin ve Endonezya Lion Air'in düştüğü uçağın "benzer" olduğunu gösteriyor , İki hava kazasının ilişkili olup olmadığını "kara kutu" analiz sonuçlarına göre belirleyecektir.
Bir Endonezya Lion Air Boeing 737 MAX 8 yolcu uçağı, geçen yıl 29 Ekim'de kalktıktan on dakikadan fazla bir süre sonra düştü ve 189 yolcu ve mürettebatı öldürdü. İki hava kazasını karşılaştıran pilotlar, sorunu kontrol merkezine bildirerek geri dönmeye çalıştı. Etiyopya Havayolları kazasının ardından düzinelerce ülke ve bölge Boeing MAX serisi uçakları yere indirdi veya yasakladı.
Boeing, geçen yıl Lion Air kazasından sonra 737 MAX serisi yolcu uçağının uçuş kontrol yazılımını yükselteceğini söyledi; şirket, Etiyopya Havayolları kazasının ardından yazılım güncellemesinin "önümüzdeki haftalarda tamamlanacağını" söyledi.
Bir kaynak medyaya, Boeing'in yükseltilmiş yazılımı bir hafta ila 10 gün içinde yayınlamayı planladığını söyledi.
Kaynak: Xinhua Haber Ajansı
Editör: Yu Dandan
Yayıncı: Fan Hongxuan
Koordinatör: Wang Gang, Gao Changli, Yue Tongming
Yapımcı: Chen Baolin
Şunlar da hoşunuza gidebilir
[Son] Harbinin Daowai Nangang Pingfang gibi bölge liderleri de dahil olmak üzere önerilen kadro duyurusu
[Shady] CCTV'nin son teşhiri! Başlangıçta kustum ...
Az önce, Başbakan Li Keqiang'ın basın toplantısı bu ağır haberlere geldi!
İnsanların% 98'inin kullandığı WeChat becerileri
5 saniye / sana öğretmek / yıldız
