"Gidebilirseniz de, bir tutumunuz olmalı ve kayıt olmalısınız!" Şangay'daki 100'den fazla yüksek hızlı tren sürücüsü Wuhan Bürosunu desteklemek için koştu.
Wuhan Bürosu'nun yüksek hızlı tren sürücüleri sıkı ve Çin Demiryolu Şangay Bureau Group Co., Ltd.'nin Şangay Lokomotif Deposu acil durum desteği sağlayacak!
31 Ocak'tan itibaren, Şangay lokomotif deposu yüksek hızlı tren sürücüsü Wuhan'ın muadillerinin yerini alacak ve Hongqiao-Wuhan-Changsha'dan G1772 yolcu treni görevini üstlenecek. Bildirim yayınlandıktan sonra, Şangay Lokomotif Deposu'ndan 100'den fazla yüksek hızlı tren sürücüsü hevesle kaydoldu . Ön incelemenin ardından, güçlü siyasi ve teknik becerilere sahip 8 parti üyesi ve sürücünün Wuhan'da mola verip doğrudan Changsha'ya gitme görevini üstleneceği ön belirlendi.
Bildirim yayınlandıktan sonra, Şangay lokomotif deposundan 100'den fazla yüksek hızlı tren sürücüsü hevesle kaydoldu
WeChat grubundaki 100'den fazla yüksek hızlı tren sürücüsü hevesle kaydoldu
G1772 treni sabah 6: 47'de Shanghai Hongqiao İstasyonu'ndan kalkar ve 12: 50'de Changsha Güney'e varır ve yolda Wuhan'da durur. . Ancak Wuhan, Han'dan Han'a giden demiryolu çıkışını kapattığı için trenler yalnızca Wuhan'da durdu ve yükleme ve boşaltma hizmetlerini yerine getirmedi. Wuhan Bürosu'nun yüksek hızlı tren sürücüsü bu trenden her zaman sorumlu olmuştur.Salgının ardından yüksek hızlı tren sürücüsü, sıkı personel ikilemine düşmüştür.
Özel anlar için ulusal destek!
Dün saat 17: 48'de, Şangay Lokomotif Deposu "Şangay Lokomotif Deposu EMU" grubunda bir teklif yayınladı:
"Sevgili sürücüler: National Railway Group, Shanghai Bureau Group Corporation ve deponun salgın önleme ve kontrol çalışmalarının konuşlandırılmasına göre, Hongqiao'dan Changsha'ya bir çift EMU rolünü üstlenmeye karar verildi. Changsha aynı gün Hongqiao'ya geri döndü. Çift vardiya ve tek sürücü görevde , Bir sürücü artı bir rehber sürücü. Bölümün çağrısına yanıt olarak, çalıştay şimdi North High rolünü ve standart trafik alanını üstlenmek için bir girişim başlatıyor. Parti üyelerine öncelik veriliyor. Umarım herkes gruba kaydolur. Ülkenin bize en çok ihtiyacı olduğunda, en çok demiryolunun bize ihtiyacı var. Makinedeki en güzel "retrograd"! "
Teklif verildikten sonra, 100'den fazla yüksek hızlı tren sürücüsü kaydoldu:
Bazıları basittir ve sadece "kaydol" kelimesini kullanır;
Bazıları "organizasyon düzenlemesine uymak", "uzun süredir yitirilmiş bir tutku duygusu" dedi, bazıları "vatan bana ilk ihtiyaç duyduğu sürece", "vatanın bize ihtiyacı olduğunda, makineye binen adam öğüt vermeyecek" dedi;
Bir yoldaş parti üyesi: "Ben bir parti üyesiyim! Kayıt olmak zorunludur!"
Parti üyesi olmayan sürücüler çok geride değil: "Parti üyesi olmasam da yine de kaydolmam gerekiyor"
...
Bu sabah taramadan sonra başlangıçta belirlendi Bu özel görevden güçlü siyasi ve teknik becerilere sahip 8 parti üyesi ve sürücüler sorumludur. .
Feng Jianjian
Shen Lufeng
"Bir yaşlı ve bir genç" kombinasyonu ilk görevi üstlenecek
Feng Jianjian, Shen Lufeng İki parti üyesi sürücü, 31 Ocak'ta ilk Şangay lokomotif deposunun görevini üstlenmeye karar verdi. Bugün öğlen, Jun Hainin telefonu iki yüksek hızlı tren sürücüsüyle röportaj yaptı.
Feng Jianjian, bu yıl 43 yaşında 2002 yılında demiryolu işine girmiş ve 10 yıldır yüksek hızlı tren kullanmış, bu kombinasyonda gerçek "eski sürücü" dir. Dedi ki: " Hem parti üyesi hem de gazi olarak bu tür görevler zorunludur. . "Ailesi Wuxi'de. Bu yeni görevi kabul etmeye karar verdikten sonra ebeveynleri, karısı ve 8 yaşındaki kızıyla iletişim kurdu. Aile üyeleri çok destekleyici." Sadece bana tekrar tekrar söyleyin. Kendimi korumamı istiyorum Aslında bunu bu paragrafta zaten ayarladım. , Maskelerimiz, gözlüklerimiz, eldivenlerimiz ve diğer tam ölçekli ekipmanlarımız olacak. "
Shen Lufeng, bu yıl 30 yaşına giren 90'lar sonrası , Ama üç yıldan fazla bir süredir yüksek hızlı treni kullanıyorum. Ailesi Nanjing'de ve karısı Southeast Üniversitesi'ne bağlı Zhongda Hastanesinde bir doktor olan bu günlerde, salgına karşı mücadelenin ön saflarında fazla mesai yapıyorlar. Wuhan yüksek hızlı tren şoförüne destek vereceğini öğrendikten sonra ailesi de çok destek oldu.
Şangay lokomotif deposundaki hızlı tren şoförleri için Şangay-Wuhan-Changsha yüksek hızlı treninin modelleri tanıdık, ancak rotalar tanıdık gelmediğinden, bu özel görevi gerçekleştirmek için mükemmel teknik becerilere sahip yüksek hızlı tren sürücülerinin seçilmesi gerekiyor. Bir başka nokta da geçmişten farklıdır.Geçmişte yüksek hızlı tren "bölüm bölüm açıldı" ve ortada sürücü değiştirilecekti ama bu özel görevde, İki sürücü Şangay'dan Changsha'ya koştuktan sonra geri dönmek üzereydiler ve sonra Changsha'dan Şangay'a geri döndüler ve toplam gidiş-dönüş yolculuğu 13 saatten fazla sürdü. Yüksek hızlı tren sürücüleri için bu aynı zamanda bir testtir.
Gold Coast Stüdyo
Yazar | Jin Zhigang
Resim | Görüşülen kişi tarafından sağlanmıştır
Kurgu | Liang Qun Shi Yu
