Bir haftanın yeni arabası: 16 yıldır üretimden kaldırılan Bull Demon King yeniden dirildi Yeni Toyota Supra ortaya çıktı!
Son zamanlarda, bir Japon dergisi yeni Toyota Supra'nın fotoğraflarını ortaya çıkardı ve ayrıca 16 yıldır üretimden kaldırılan bu Japon ulusal hazine spor otomobilinin bu yıl Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen diriltileceğini ortaya çıkardı.
01. Toyota Supra
Yeni Supra, temelde FT-1 konsept otomobilin ön yüz şeklini takip ediyor.Farklı, F1 otomobilinin ön burun konisine dayanarak, yeni otomobilin, motorun daha yumuşak bir şekilde "nefes almasını" sağlamak için ortasına bir hava girişi eklemesidir. Aynı zamanda, her iki taraftaki yayılan menfezin boyutu da artırılarak, ara soğutucunun darbe alanını artırmıştır.
Yeni Supra / FT-1 konsept otomobil
Yeni otomobilin ışıkları FT-1 konsept otomobilin tasarım dilini koruyor, ancak LED farların iç yapısı daha karmaşık, bu da daha büyük bir ışık boyutuna neden oluyor ve bu da FT-1 konsept otomobile kıyasla yeni Supra'da eksiklik yaratıyor. Bir sürü katil!
FT-1
Yeni Supra
Arka için, otomobil, egzozu FT-1 konsept otomobilin gövdesine entegre etme tasarımını iptal etti ve difüzörün altındaki egzoz kuyruk boğazını değiştirdi. Diğer detaylar FT-1 konsept otomobile çok benziyor.
Yeni nesil Supra'nın uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi sırasıyla 4380/1855/1290 / 2470mm'dir.Uzun ön süspansiyon ve kısa arka süspansiyonun tasarımının "çok BMW, çok Z4" olduğu söylenebilir!
Üst düzey modelin, maksimum 340 beygir gücü, 450 Nm maksimum tork ve 3,8 saniyelik atılım süresine sahip 3.0 litrelik turboşarjlı motor + 8AT şanzıman güç aktarım mekanizmasıyla donatılacağı bildirildi.
02. Mercedes-Benz Maybach S-Serisi
Yeni Maybach S-Serisi
Cash Maybach S-Serisi
Yakın zamanda Mercedes-Benz, yeni Maybach S-Class'ın resmi imajını yayınladı. Mevcut Maybach S-Serisi ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil, tipik Maybach iki renkli boyayla birleştirilmiş yeni düz şelale tarzı hava giriş ızgarasıyla donatıldı ve bu da otomobilin daha "hendek" görünmesini sağlıyor.
Yeni Maybach S-Serisi'nin uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi sırasıyla 5462/1899/1497 / 3365mm'dir. Görkemli gövde hatları ve lüks 20 inçlik jantlar, yeni otomobilin asil atmosferini canlı bir şekilde sergiliyor.
Otomobil, iç mekanda her "yerel zorbanın" bireysel ihtiyaçlarını karşılamak için daha özel renk şemaları ve özelleştirilmiş malzemeler eklerken, Maybach S-sınıfı ile sıradan S-sınıfı arasında net bir çizgi çiziyor.
Yeni otomobilin iki güç seçeneği var: Bunların arasında Maybach S560, maksimum 469 beygir gücü ve 700 N · m tepe torku ile 4.0 litrelik V8 çift turbo motorla donatılmıştır.Maybach S650, maksimum 630 beygir gücüne sahip 6.0 litrelik V12 ikiz turbo motorla donatılmıştır. Tepe torku 1000 N · m'dir.
03. Benz C-Sınıfı
Yeni Mercedes C-Serisi
Güncel Mercedes-Benz C-Serisi
Son zamanlarda Mercedes-Benz, yeni C-Serisi'nin resmi resmini yayınladı.Yeni otomobilin ön yüzündeki en belirgin değişiklik, en yeni Mercedes-Benz yıldız şeklindeki ızgaradır.Her iki taraftaki soğutma ızgarası da yeni bir şekil kullanıyor. Çok üç boyutlu. Tüm LED ışık kaynaklarına sahip farlar, daha koordineli görünmek için biraz ayarlandı.
Yeni Mercedes C-Serisi
Güncel Mercedes-Benz C-Serisi
Resmi resimden, yeni otomobilin bel kısmı mevcut C-sınıfının şeklini korusa da, yeni C-sınıfının yan görsel etkisi, C43 AMG'nin aynı jantının arka planı altında açıkça daha dinamik!
Yeni Mercedes C-Serisi
Güncel Mercedes-Benz C-Serisi
Arka farların genel hatları pek değişmemiş olsa da, arka lambaların içindeki LED ışık şeridi karmaşıklığı basitleştirmek için tasarlandı ve yeni otomobilin arka kısmını daha tanınabilir hale getirdi. Sadece bu değil, yeni C-Serisi aynı zamanda otomobilin sportif atmosferini daha da geliştirmek için yepyeni bir difüzör kullanıyor.
Yeni Mercedes C-Serisi
Güncel Mercedes-Benz C-Serisi
İç mekandaki gelişmeler de çok açık: Yeni otomobil sadece 12,3 inçlik tam LCD göstergeye sahip değil, aynı zamanda en son üç kollu direksiyon simidini kullanıyor ve LCD merkezi kontrol ekranı da 7 inçten 10.25 inç'e yükseltilebiliyor. Ancak insanların şikayet etmesi gereken şey, merkezi kontrol ekranının etrafındaki siyah sınırın gerçekten yeterince geniş olması ve yeni C-seviyesinin en son MBUX insan-bilgisayar etkileşimi ile donatılmamasıdır.Bu gerçekten yeni A-seviyesi tarafından uçuruldu!
Ayrıca Mercedes-Benz, ön yüzün yönetici versiyonunun yeni C sınıfı seyahat versiyonunun resmi versiyonunu da piyasaya sürdü.Ön yüzün spor versiyonunun aksine, klasik hava giriş ızgarası, Mercedes-Benz'in olgun ve sabit mizacını vurguluyor.
Denizaşırı modeller mevcut 2.0T + 9AT aktarma organlarını kullanmaya devam ediyor.Yüksek güçlü versiyonun maksimum beygir gücü 258 beygir gücüne yükseltildi ve tepe torku 370 Nm. Yeni otomobilin Mart 2018'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı ve gelecekte Beijing Benz tarafından üretileceği bildirildi.
* Guangqi Honda "petrol olayına" yanıt veriyor
Dongfeng Hondanın 12 Şubattaki "petrol olayına" yönelik çözümünü takiben (lütfen özel çözümü inceleyin Honda'nın yağ seviyesi yükseltme çözümünü inceleyin: ECU fırçalayın, yağ çubuğunu değiştirin, kullanım kılavuzunu revize edin!), Guangqi Honda da 13 Şubat'ta yanıt verdi ve Crown Road 240TURBO'nun yağ seviyesindeki artışa yönelik çözümü bir an önce duyuracağını belirtti.
Aynı sorun için Dongfeng Honda, Horoz Yılı'nda bir çözüm sundu, ancak Guangqi Honda sorunu Köpek Yılı'na erteledi! Hiromoto'nun daha iyi bir çözüm üzerinde mi çalıştığını merak ediyorum, yoksa Tomoto'nun uyarlanabilirliği konusunda "bir yıl" mı geride kaldı?
