Cenevre Otomobil Fuarı'na geç kalın ama yok olmayacaksınız! Yeni GLA / Yeni Sorento, yeni SUV envanteri
Metin / Leilei
Cenevre Otomobil Fuarı iptal edilmiş olmasına rağmen, çeşitli otomobil üreticileri yine de bu yıl çok sayıda gişe rekorları kıran yeni otomobiller piyasaya sürecek. Şu anda büyük markaların yeni otomobil satışları için büyük önem taşıyorlar.Her markanın sahip olduğu yeni arabalara bir göz atalım.
Changan UNI-T
Changanın bu yıl öne çıkan özelliği, Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarında görücüye çıkacak olan kompakt bir coupe SUV. Yeni otomobil, Çin'de popüler olan önceki CS serisinin yerine UNI-T olarak adlandırılıyor. Changan'ın bu otomobille başlaması muhtemel. Yeni bir model serisi.
Changan, CS85 PLUS modelinin büyüleyici tasarımının tatlılığını tatmış olabilir.UNI-T'de büyüleyici tasarım daha belirgindir. Ön yüzün tamamı bir süper spor otomobilin ön yüzüdür.Genel iş mili şeklindeki orta ağ, ters çevrilmiş yamuk şekle değiştirilmiştir. Matris ızgara dekorasyonu, tüm ön yüzü momentumla doldurur.
Changan UNI-T'nin arkası sonuna kadar kaymıyor. Yine de SUV'un arkasındaki spoyler tasarımını koruyor. Tavan sadece hafifçe aşağıya doğru eğiliyor ve bel kısmı da biraz yukarı doğru dönüyor.Arabanın arkasındaki iki çizgi dar. Tüm vücut çok kompakt ve güçlü görünüyor. Oldukça kaslı görünen iki bel çizgisi var.
Arka tasarım bu arabanın en şaşırtıcı kısmıdır.Egzoz şeklindeki ters yamuk egzoz boruları unutulmaz ve iki uzun ve dar LED arka farlar da oldukça tanınır. Bir coupe stilini yaratmak için, arka cam ve C sütunu, arka kısmın dinamiklerini geliştirmek için özellikle eğimlidir. Cenevre'deki yeni otomobilin çok sayıda yabancı izleyiciyi şaşırtacağına ve uluslararası sahnenin Çin otomobillerinin hızlı gelişimini fark etmesine izin vereceğine inanıyorum.
Mercedes-Benz GLA
Görünüm açısından, mevcut modele kıyasla, uzatılmış dingil mesafesi ve daha kısa ön ve arka süspansiyon, yeni GLA PHEV'in mevcut modelin yükseltilmiş hatchback hissinden çok siluet ve duruş açısından bir SUV gibi görünmesini sağlıyor. Yeni GLA PHEV, genel görünümde yeni A-sınıfı ailenin tasarım dilini birleştirirken, şüphesiz daha kalın ve daha yuvarlak görünüyor. Tasarım direktörü Gordon Wagner'in sözleriyle: "Yeni GLA PHEV, masum güzellik ve güçlü arazi mizacının mükemmel kombinasyonunu gösteriyor."
İç mekandaki değişiklikler de çok büyük ama tanıdık çünkü bu otomobil setini A-sınıfı, CLA, B-sınıfı, GLB ve benzeri gibi yeni MFA2 platform modellerinde gördük. Çift 10,25 inç gösterge + merkezi kontrol tek parça LCD geniş ekran yeni Mercedes-Benz otomobillerinde yaygın olsa da, getirdiği bilim ve teknoloji duygusu hala sınıfının en güçlüsüdür. Aynı zamanda, doğal ses kontrolüne sahip MBUX araba makine sistemi kesinlikle mevcut olmayacak ve iki başparmakla kontrol edilebilen çok işlevli direksiyon simidi kullanım rahatlığını artırıyor.
Şasi yapısında, yeni GLA bir ön McPherson ve arka çok bağlantılı süspansiyona sahipken, süspansiyonda ağırlığı azaltmak için büyük miktarda alüminyum kullanılır. Yeni otomobilin arka aksı karmaşık bir 4 bağlantılı tasarımdır Arka aks, süspansiyondan gövdeye titreşimi azaltmak için gövdeden izole edilmiş bir alt şasi üzerindeki bir lastik burç üzerine monte edilmiştir.
Yeni Kia Sorento
Yeni Kia Sorento, Kia Stinger'inkine benzer sportif bir dış tasarım tarzını benimsiyor ve hareket duygusu yaratmada iyi bir iş çıkarıyor. Orta ağın buzlu metal kaplaması ve düz şelale ızgarası, Maserati'nin şeklini anımsatıyor ve çift katmanlı çerçevenin üst yarısının dokusu da çok iyi. Alt hava girişinin şekli daha belirgindir.Sis lambası çerçevesinden ortaya doğru uzanan iki metal şerit şeridi, iki kaplan dişinin görsel algısını yaratır. Etkisi gündüz açıktır, ancak sis lambası gece yansa bile halojen Ampulün etkisi metal kaplamanın çizgilerini ortaya çıkarmaz. Yeni Sorento'nun dış dekorasyonunda çok fazla metal dekorasyon kullanılmış.Ön yüzünde az önce bahsedilmişti.Pencere çerçevelerinin tamamı krom kaplı metal ile süslenmiş.Kapı kolları krom ve boya ile dikilmiştir.Jantlar siyah ve gümüş renktedir. Gaz dekorasyonu ayrıca metal dekorasyon kullanır, genel tasarım anlayışı çok güçlüdür. Ancak, arabanın arkasındaki krom kaplı egzoz dekorasyonu sadece bir dekorasyon ve gerçek egzoz otomobilin altında gizli.
Yeni Sorento geleneksel iç düzeni benimsiyor.Düz tabanlı çok işlevli deri direksiyon simidi, delikli deri koltuklar, vites kolları ve diğer yerler kırmızı dikişlerle dekore edilmiştir. Gaz pedalı ve fren pedalları da metalden yapılmıştır ve ön sıranın her iki yanındaki klima çıkışları uçak türbin motorlarından yapılmıştır.İç mekanın genel sportif hissi çok iyidir. Gösterge panelinin üst kısmı, yardımcı pilotun önü, merkez kontrolün üst kısmı, kapının üst kısmı ve yeni arabanın orta kol dayanağı yumuşak malzemelerle sarılmıştır. Tutma bölgesinin alt tarafları sert plastikten yapılmıştır. Genel iç malzeme nispeten naziktir ve gövde tarafından dokunulabilir. Bazıları yumuşak malzemelere sarılmıştır.
Avantajlı gövde ölçüsü ve rasyonel bir şekilde tasarlanmış koltuk düzenine dayanan Sorento'nun alan açısından bazı avantajları var. Gerçek deneyim söz konusu olduğunda, sadece iki sıra koltuk kullanıldığında, ikinci sıradaki alan çok cömerttir ve neredeyse düz olan platform iyi bir konfor sağlar. Aynı anda üç sıra koltuk kullanıldığında, konfor azalacak, ancak temelde kullanılabilir. Sorentonun ikinci sıra koltukları, yalnızca üçüncü sıradaki yolcuların girişini kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda ikinci ve üçüncü sıra yolcuların keyif aldıkları alanın esnek bir şekilde ayarlanmasını sağlayan geniş bir ön ve arka kayma aralığına sahiptir.
Güç kısmı için Sorento, 8AT otomatik şanzımanla eşleşen 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılabilir ve plug-in hibrit modellerin daha sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Toyota'nın yeni küçük SUV'si
Yeni araba, görünüm açısından yeterince keskin ve üç boyutlu bir model. Otomobilin önü, çokgen elemanlı birleştirme tasarımına sahiptir ve örtülü ön orta ızgara, farlara uygun ve şık bir şekilde uyum sağlar. Farların şekli keskin ve iç dokuları özlü ve üç boyutlu Uzak ve yakın LED'ler gözleri aydınlatacak ve iyi bir moda anlayışına sahip olacak şekilde donatılmıştır. Spesifik olarak, yeni otomobilin hatları dağınık değil, ancak aynı fiyata Avrupa markalarından yeterince farklı ve aynı zamanda sportiflik ve lüks arasında uygun bir denge kuruyor. Yeni otomobilin farları inceliği ve inceliği vurguluyor ve Toyota ailesinin yeni ön ızgarası, ön kısmın momentumuna katkıda bulunan oldukça dinamik. Ek olarak, sis lambalarının ve yan hava girişlerinin şekli ve yerleşimi de açıkça sportif olarak görülebilir.
İç mekanda, yeni otomobil, aralarında uygun bir dengeye sahip.Genel tasarım, Toyota markasının pragmatik tarzını hala koruyor ve hat düzeni öğeleri basit ve kullanımı kolay. Metal gibi yüksek kaliteli malzemeler olmasına rağmen, genel renk şeması artık önceki nesil kadar eski ve eski değil, ancak yine de bir miktar lüks duygusundan yoksun. Ya da bir benzetme yaparsak, yeni bir arabanın iç atmosferi yeni bir modern dekorasyon tarzı gibidir, yeterince öncüdür ve yeterince zariftir, ancak her zaman bazı kalitelerin eksik olduğunu hissediyorum. Tasarım anlayışı söz konusu olduğunda, yeni otomobilin klasik stili gerçekten de dış güzellikle biraz temasta değil. Genel tasarım sadece "sabit" olarak tanımlanabilir. Biri siyahtan aşağıya doğru renk şeması, herhangi bir göze çarpan ve modaya uygun bir stile sahip değildir. Ancak incelemeye değer iç güç, bu iç mekanı çok "iyi" bir doku ile oluşturur.
Sürüş seviyesinde, sürücü ve yolcularla en yakın teması olan koltuklarda olduğu gibi, yeni otomobil cömert bir genel ortama sahip ve şık koltuk şekli belirli bir sportif görünüm sergiliyor.Kalın ama eksik olmayan koltuk dolgusu da uzun mesafelerde kullanılabiliyor. Sürüş sırasında sürücüler ve yolcular için iyi bir destek sağlar. Gerileme dönemini destekleyen arka koltuklar, büyük eşyaların sevkiyatı için de kullanılabilir ve bu da iyi bir rahatlık sağlar.
Güç açısından, yeni araba 1.0T üç silindirli turboşarjlı bir motorla donatılabilir.
