"Tabana Yeni Yıl Ziyareti" "Bir Kuşak Bir Yol" özel Bahar Şenliği, en güzel "özveri"!
"Binlerce ailenin olduğu gün, her zaman yeni şeftalileri eski sembollerle değiştirin." Bahar Şenliği, binlerce ailenin yeniden bir araya geldiği bir gündür, ancak "Tek Kuşak Bir Yol" girişimi için, Çin Demiryolu 18. Büro Grubu Suudi Şirketi savaşçıları, Bahar Şenliği sırasında hala buna bağlı kalmaktadır. Suudi projesinin ön saflarında. Onlar inanç ve sebatla, terle ve sorumlulukla farklı bir Çin Yılı geçirdiler ve en güzel yabancı adanmışlık oldular.
Suudi Arabistan'ın Jubair TS-8 Otoyolu Çinli ve yabancı çalışanlar, Bahar Şenliğini birlikte kutlamak için kutsamalar, Bahar Şenliği beyitleri ve asılı fenerler yayınladılar.
China Railway Eighteenth Bureau Group'un yabancı çalışanları, Suudi Arabistan'ın Jubail kentindeki TS-8 Otoyolu'nun kiriş sahasına kiriş yapan çelik çubuklar bağladı.
Bahar Şenliği sırasında, Çin Demiryolu Onsekizinci Büro Grubu Suudi Şirketi Jubair TS-8 Otoyol Proje Departmanı inşaatçıları bayrak dikme töreninin ardından şantiyeye koştu. Şantiyede buldozerler, yol silindirleri ve greyderler uçsuz bucaksız çölde ileri geri hareket eder; beton pompası, köprü ayakları ve iskelelerine beton dökmek için boruyu uzatır; ikiz T şeklindeki kirişler ve iskeleler bir sıra gibi düzgün bir şekilde düzenlenir Üniformalı askerler.
Şubat, Suudi Arabistan'da yalnızca 20 derecenin üzerinde ortalama sıcaklık ve daha az rüzgar ve kum ile yılın en iyi sezonu.Proje departmanı, Bahar Şenliği sırasında bir işgücü rekabeti artışını başlatmak için uygun fırsatı yakaladı ve düğüm hedefine doğru bir "saldırı" başlattı. Suudi Arabistan'da 19 yıldır savaşan Suudi Şirketi China Railway 18th Bureau Group'un genel müdürü ve genel müdürü Chen Debin, Jubail TS-8 karayolu projesinin Jubail Şehri kentsel ve sanayi bölgesini birbirine bağlayan Suudi Arabistan'ın doğusundaki Jubail Şehrinde yer aldığını açıkladı. Ekspres şeridin toplam uzunluğu 16.835 kilometre, iki yönlü altı şerit ve saatte 120 kilometre tasarım hızına sahip. Chen Debin gururla tanıttı: "Ben kendim Suudi Arabistan'daki en uzun Kuzey-Güney demiryoluna, Suudi Arabistan'da en büyük tasarım kapasitesine, en kısa inşaat süresine ve en yüksek dış hava sıcaklığına sahip dünyanın ilk hafif raylı sistemine katıldım. Elektrikli yüksek hızlı demiryolu Suudi Arabistan'da Mekke'den Medine'ye yüksek hızlı demiryolunun üç büyük demiryolu projesi özellikle muhteşem. Ben ve diğer inşaatçılar, Çin ile Suudi Arabistan arasındaki dostluğa parlaklık katmak için Suudi Arabistan'da yüksek kaliteli projeler inşa ettik! "
Suudi Arabistan'daki Jubail TS-8 otobanının S3 köprüsünün şantiye sahası
Suudi Arabistan, Jubail'deki TS-8 otobanının S1 köprüsünün şantiye sahası
Suudi Arabistan, Deniz İpek Yolu'nda kilit bir ülke Kuşak ve Yol inşaatının doğu rüzgarı üzerinde ilerleyen Suudi şirketleri, Suudi yollarında, demiryollarında ve konut yapımında aktif olarak konuşlandırılıyor ve yoğun ekim yapıyor. Şirket, projenin gerçekten "dışarı çıkmasını", "kökleşmesini" ve "kökleşmesini" sağlamak için, özel otoyollar inşa etmek için Çin standartlarına ve Çin teknolojisine güvenerek "uluslararası standartlara uygun gelişme", proje yönetimi, teknik standartlar ve uluslararası hassas yerleştirme konusunda ısrar ediyor. Mükemmel demiryolları yapın, iyi konut inşaatları yapın ve China Railway Construction'ın yurtdışı kartvizitlerini profesyonel markalarla cilalayın.
Chen Debin'in en küçük kızı Liu Siyao bu yıl 9 yaşında ve videoda babasının giderek zayıflayan yüzüne daha beyaz saçları ve boğuk sesiyle her baktığında sıkıntılı hissediyor. Chen Debin onu rahatlattı ve "Annemi dinle, sana Barbie bebekleri göndereceğim" dedi. Xiao Siyao, "Barbie bebekleri istemiyorum. Sadece geri gelmeni ve anneme eşlik etmeni istiyorum." Şu anda Chen Debin sadece geri çekilebilirdi. Gözyaşları: "Yol tamir edildi, baba eve gidecek!"
Buna ek olarak, birçok çalışanın ebeveynleri, eşleri ve çocukları, onları defalarca telefon görüşmeleri ve videolarla tekrar bir araya gelmeleri için Çin'e dönmeye çağırdılar, ancak "Kuşak ve Yol" girişimi ve Çin ile Suudi Arabistan arasındaki dostluk uğruna, şantiyeye bağlı kalmaya ve üretimde ısrar etmeye karar verdiler. Yılbaşı gecesi proje departmanı, Suudi Arabistan, Hindistan, Bangladeş, Pakistan ve diğerlerinden yabancı çalışanları bahar şenliği beyitlerine, fener asmaya, köfte yapmaya, eğlenceli yarışmalara vb. Katılmaya davet etti. Geleneksel Çin Yeni Yılı gelenekleri, lezzetli Yılbaşı yemeği ve harika oyunlar onları heyecanlandırdı. .
China Railway 18. Bureau Group tarafından inşa edilen Saudi Jubail TS-8 otoyol kiriş avlusunun dikey kalıp kirişi inşaatının şantiyesi
Yılbaşı gecesi yabancı çalışanlar bir Çin bayrağı, fenerler ve "Fu" kelimesinin bulunduğu bir grup fotoğrafı çekti. Bu eylemler bir an hareketle dolu kaldı. "Çin beni seviyor, Çin'i seviyorum ve Çin Demiryolu İnşaatı! Çin Demiryolu 18. Bürosu insanları harika. En görkemli Çin Yeni Yılında kalıp Suudi otoyollarını inşa etmeyi seçtiniz. Çin'e minnettarız!" Suudi çalışan Skolimanlu heyecanlıydı. Söyle.
Yeni yıl akşam yemeğinde, Suudi Arabistan'daki her projenin bir an önce kaliteli bir şekilde tamamlanmasını temenni eden, herkes birlikte kadeh kaldırarak, dünyanın dört bir yanındaki insanlara mutlu ve sağlıklı bir yaşam diliyoruz. Aceleyle bir Yılbaşı akşam yemeğinden sonra herkes baret ve el fenerlerini taktı, şantiyeye koştu, hızla çalışma durumuna girdi ve Çin Yeni Yılı'nı geçmek için çok çalıştı ...
