Baiyun Havaalanında "Koca ve Karı": uçağın kalkış ve inişini korumak ve 3 metreden daha az aralıklarla birbirlerini görmezden gelmek
Baiyun Havaalanı Operasyon Kontrol Merkezi'nin (AOC) komuta salonunda (bundan böyle "Operasyon Kontrol Merkezi" olarak anılacaktır), Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan, tüm dikkatlerini vererek önlerinde dört bilgisayar ekranına bakarak kendi iş istasyonlarında oturdular.
Sun Xiaoyu ve eşi, 5 yıldır Bahar Şenliği için görev yapıyorlar ve sık sık Yılbaşı gecesi görev yapıyorlar.
Sun Xiaoyu, uçuş denetiminden sorumludur ve Fu Jiaxuan, ertesi gün uçuş planının üretilmesinden ve yayınlanmasından sorumlu havacılık bilgilendirme görevlisinin altındadır. Bahar Şenliği sırasında daha dakik uçuşları ve daha rahat yolcu seyahatini sağlamak için operasyon kontrol merkezindeki Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan, uçağın yerde taksi yapma süresinin güvenli koşullar altında daha da kısaltılmasını sağlamak için uçağın yer taksi rotasını sürekli olarak optimize etmek için meslektaşlarıyla birlikte çalıştı ve çok çalıştı. Yerinde operasyon yönetiminin her ayrıntısı operasyon verimliliğini artırabilir.
İş istasyonları 3 metreden daha az ayrılmıştır, bu nedenle konuşma yok
Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan, operasyon kontrol merkezine üyeler ve meslektaşları, "karı koca dosyaları" oldukları konusunda şaka yaptılar. İki masa birbirinden 3 metreden daha az uzaklıkta, ancak nadiren konuşma fırsatına sahipler. Kocası Sun Xiaoyu, "Her gün işe gidip geliyoruz ve genellikle öğlen yemek yerken bunun hakkında konuşuyoruz ve diğer zamanlarda meşgul oluyoruz" dedi. Beş yıl önce, Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan evlilik salonuna girdiler. İkili birden fazla Bahar Şenliği seyahatini birlikte izledi.
Sivil havacılık sektörünün özelliğinden dolayı havalimanı operasyon kontrol merkezinin 24 saat kesintisiz çalışması norm haline geldi. Ay Yeni Yılı Arifesinde bile, Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan'ın da görevlerine bağlı kalmaları gerekiyor. "İşimizin doğası, birisinin Bahar Şenliği sırasında görevde olması. Biz olmasak bile, diğer meslektaşları olurdu ve aileleriyle yeniden bir araya gelme yemeği yiyemezler." Sun Xiaoyu ve ikisinin bulunduğu operasyon kontrol merkezi, havaalanının "en güçlü beyni". Uçuş operasyon planlaması, gerçek zamanlı izleme ve acil durum müdahalesi, operasyon kontrol merkezi tarafından organize edilir ve koordine edilir. Bu yıl Bahar Şenliği'nin başlamasından sonra, 10-12 Ocak tarihleri arasında Baiyun Havalimanı'nda normal uçuş oranı% 95'e kadar çıktı. Her uçuşun dakikliğinin ardında, operasyon kontrol merkezinin "kooperatif komuta platformu" personelinin çabaları ayrılmaz.
Operasyon kontrol merkezi bir vardiya sistemi uyguladı. 2018'den önce, Sun Xiaoyu ve eşi iki farklı departmana aitti ve çalışma saatleri çoğu zaman kademeli idi. "Ben gündüz vardiyasındayken, o akşam vardiyasındaydı. Bazen, devraldığımda sadece aceleyle karşılaştım." Fu Jiaxuan, kendisinin ve kocasının 2010 yılında Baiyun Havaalanına katıldığını ve bir departman ekip kurma etkinliği sırasında tanıştığını hatırladı. , Aşık olmak. "O zamanlar, iki çiftin tek bir departmandaki sıkı çalışmasını düşünmemiştim."
Oğul, babasının işini miras aldı ve 10 yıl içinde havalimanının değişimine tanık oldu.
Son 10 yılda, Baiyun Havaalanı, uçuş hacmindeki artıştan ve AOC'nin kurulmasından T2 terminaline gece transferine geçti Fu Jiaxuan ve Sun Xiaoyu bu değişime tanık oldu.
Sun Xiaoyu, "İlk çalıştığımızda, günde yaklaşık 1.000 gelen ve giden uçuş vardı ve bu yıl Bahar Şenliği'nin ilk gününde 1.430 uçuş vardı." Dedi. En çok hissettikleri şey havaalanı teknolojisindeki gelişmeydi. Fu Jiaxuan, "Uçuş bilgilerinden sorumluyum. Eskiden kağıt ve kalemle kaydediyordum, ancak 2018'den sonra bilgisayardaki bilgileri daha doğru ve ayrıntılı olarak kontrol ettim." Dedi. Operasyon Kontrol Merkezi Operasyon Departmanı'nın işletme müdürü olarak Sun Xiaoyu'nun 2019'daki en büyük başarısı, Baiyun Havalimanı'nın uçuş düzenindeki iyi performansıdır.
Variflight'ın Kasım 2019 istatistiklerine göre Guangzhou Baiyun Havaalanı,% 88,57'lik kalkış doğruluk oranı ile Çin'deki en dakik büyük havalimanıdır. Sun Xiaoyu bir "sivil havacılık ailesinde" doğdu.Babası eski Baiyun Havaalanı'nda komutan, annesi sivil havacılık öğretmeniydi. Sun Xiaoyu, çocukluğundan beri havaalanına bağlandı. "Ben gençken, eski havaalanının uçuş alanında koşar ve oynardık." Ebeveynlerinin gelişmiş ekipman olmadan nasıl çalıştığına tanık oldu. Sun Xiaoyu, "O sırada, personel saha destek çalışmalarını yönlendirdiğinde eski havalimanında, komuta odasında bağırmak için büyük bir hoparlör kullandılar ki bu, mevcut akıllı cihazlarla karşılaştırılamaz." Sun Xiaoyu, babasının etkisi altında sivil havacılık çalışmalarına katılma kararlılığını güçlendirdi. "Oğul babasının kariyerini miras aldı, biz aynı konumdayız. O sırada babam da bir komutandı."
5 yıldır görev başındayım, umarım bu yıl yeniden bir araya gelme yemeği yiyebilirim
Bugün, Sun Xiaoyu'nun babası emekli oldu, ancak o hala sivil havacılığın gelişimine önem veriyor. "Sohbet ettiğimizde, babam da bize işte dikkatli olmamızı ve hata yapmamamız gerektiğini söyleyecek." Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan'ın, genellikle yaşlılar tarafından bakılan 3 yaşında bir kızı var. Bebek henüz bir yaşına geldiğinde, Bahar Şenliği sırasındaydı ve hem karı koca görevdeydi. "Gecenin bir yarısı, evdeki yaşlılar aniden aradı ve çocuğun ateşinin yaklaşık 39 derece olduğunu söyledi. Aceleyle bir göz atmak için geri döndük ve sonra işe geri döndük." Ertesi sabah saat 8: 30'da, Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan vardiyayı tamamladıktan sonra aceleyle eve geldi. içinde.
Ebeveyn-çocuk zamanı.
"Kızım uçağa bindiğinde, sık sık 'Annem havaalanında çalışıyor' diyor. Kızının gururu, Fu Jiaxuan'ı kalbinde tatlı kılıyordu. Üstte yaşlılar, altta gençler var, tıpkı sıradan aileler gibiler. Ayrıca Bahar Şenliği sırasında ailemle yeniden bir araya gelme yemeği yapmayı umuyorum. Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan, 2014'teki evliliklerinden bu yana her Yılbaşı Gecesi görevlerinde kaldılar. "Bu yılki Bahar Şenliği, ailemle Yılbaşı yemeği yemeyi umuyorum. Hepimiz vaktinden önce 'konuşlandırdık!" Fu Jiaxuan bunu dört gözle bekliyordu. Yeni yılda Sun Xiaoyu'nun en büyük dileği, uçağın normal ve kusursuz bir şekilde iniş yapabilmesidir. "Yolcular bir uçağa biniyor ve bindikten sonra zamanında kalkabileceklerini umuyorlar. Çabalarımızın yönü de bu." Sun Xiaoyu ve eşi için uçak zamanında ve uçuş normal bir şekilde çalışıyor, böylece her yolcu zamanında ailesiyle tekrar bir araya gelebiliyor. Akılda misyon.
/ Muhabirin Notları /
Yeniden bir araya gelme yemeği isteği çok lüks
2020 Bahar Şenliği Taşımacılığı başladı. 16 Ocak, Bahar Şenliği seyahat sezonunun yedinci günü ve eve dönüşün zirvesi yakında geliyor. Bahar Şenliği ulaşım çalışanları için en büyük zorluk, daha fazla insanın eve rahat ve sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini sağlamaktır. Örneğin, Cai Weiling ve oğlu Ye Junwei, demiryolu yolcuları için 12306 müşteri hizmetleri telefonundaki soruları yanıtlayarak üst üste uzun yıllar görev başındaydılar; "karı koca" Sun Xiaoyu ve Fu Jiaxuan, Baiyun Havaalanı'nın her biri için yolcu kontrol merkezi olan "sert" departmanını koruyorlar. Kalkış uçuşu eşliğinde. Ayrıca, final sınavında oğluna eşlik edemeyen Guangzhou lokomotif deposundan bir tren sürücüsü olan Wang Wei, Bahar Şenliği seyahat sezonunun arifesinde yaralı sol elinin bandajına "hesaplama birimini yazmayı unutma" yazarak sınavda "büyük karides" olmamasını hatırlattı. Binlerce yolcuyu sorunsuz bir şekilde eve geri getiren bu sıradan insanların büyük koruyucusudur.
Onlar için Yılbaşı gecesi düzenli bir aile toplantısı yemeği isteği de çok lüks.
Yazma / Fotoğraf: Nandu muhabiri Zhong Liting, stajyer Fan Yaxin (röportaj yapılan kişi tarafından sağlanan resmin bir parçası)
