Shenzhen'deki bir toplulukta yaşayanlar, metroya binmek için dışarı çıkmanın macera gibi olduğunu ve trenlerden ve şantiyelerden saklanmak için on dakika yürümenin bir macera gibi olduğunu söyledi.
Ev ile metro istasyonu ve karmaşık trafik arasındaki mesafe, Shenzhen Yinhu bölgesinde yaşayanların her zaman kalp hastalığı olmuştur. Bu yıl Yinhu metro istasyonu açılacak ya da ek metro çıkışları olacak. Sakinleri seyahati kolaylaştırmak için Jinhu Yolu ile Yinhu Yolu'nun kesişme noktasına eklemeyi öneriyor. Bu bağlamda, Shenzhen Demiryolu Ofisi, sakinlerin önerilerine cevaben, Demiryolu Ofisinin araştırma sonrasında projenin yüksek güvenlik risklerine ve düşük fizibiliteye sahip olduğunu düşündüğünü söyledi.Gelecekte ek giriş ve çıkışlara ihtiyaç duyulduğunda özel plan dikkate alınacak ve şimdilik dikkate alınmayacaktır.
Jinhu Yolu ve Yinhu Yolu'nun kesişimi Yinhu bölgesindeki birçok sakinin eve gitmesinin tek yoludur.Yol koşulları daha karmaşıktır ve bazı gizli tehlikeler vardır.
Yinhu Metro İstasyonu'nun şu anda yalnızca iki çıkışı vardır, B ve D.
Metro istasyonu evden uzakta ve yolda hala gizli güvenlik tehlikeleri var
Silver Lake Blue Mountain'ın sahibi Bay Xiao, gazetecilere, Silver Lake Metro İstasyonu'nun mevcut iki çıkışının Silver Lake Blue Mountains, Sanjiu Garden, Silver Lake Villa ve diğer topluluklardan çok uzakta olduğunu ve yolda gizli trafik güvenliği tehlikelerinin bulunduğunu söyledi. Yinhu bölgesi sakinleri rahatsız oldu. Bay Xiao, mevcut Silver Lake İstasyonu'nun D Çıkışından Silver Lake Blue Mountains'a yürümenin en az 10 dakika süreceğini ve bazı topluluklar için daha uzun süreceğini söyledi.
Bay Xiao ayrıca Yinhu İstasyonu'ndan Yinhu'daki çeşitli topluluklara giden yolda bir kavşaktan geçilmesi gerektiğini söyledi. Kavşakta her yönden gelen araçlar var ve çevredeki alanda yollar inşa ediliyor. Trafik düzeni kaotik ve daha fazla güvenlik var. Gizli tehlikeler. Silver Lake bölgesinin sahibi Bay Huang, gazetecilere verdiği demeçte, bu kavşağın kaosu nedeniyle çocuklarının tek başlarına yürümeye cesaret edemediklerini söyledi.Her gün okuldan sonra eve gitmek için Silver Lake metro istasyonunda bir otobüse gitmeleri gerekiyor, bu da zaman alıcı ve enerji tüketiyor.
Geçenlerde Nandu'dan muhabirler Yinhu bölgesini ziyaret etti. Yinhu metro istasyonunda muhabir, istasyonun şu anda Beihuan Bulvarı'nın kuzey tarafında bulunan sadece iki çıkışı olduğunu gördü, iki çıkış nispeten yakın ve düz bir hat üzerinde. Silver Lake Metro İstasyonu'nun D Çıkışından Silver Lake Blue Mountain'a, Silver Lake Villa'ya ve çevredeki birçok topluluğa yürürken, Bay Xiao'nun bahsettiği kavşaktan gerçekten geçmeniz gerekiyor. Kavşakta çok sayıda trafik ışığı var, ancak çok sayıda araç ve Çevrede birçok yol inşa ediliyor ve bu da seyahat etmeyi zorlaştırıyor.
Sakinleri, seyahat etmenin zorluğunu çözmek için giriş ve çıkışlar eklemeyi umuyor
Son zamanlarda, Bay Xiao ve Yinhu bölgesinin birçok sahibi, Metro Hattı 6'nın Yinhu İstasyonu'nun 2020'de açılacağı haberini öğrendiler. Bölge sakinleri, Yinhu İstasyonunda şu anda sadece iki B ve D çıkışı olduğuna inanıyor. Yinhu İstasyonu tamamlandıktan sonra, 4 metro çıkışı oluşturmak için A ve C çıkışları eklenmelidir. Bu bağlamda, bölge sakinleri Shenzhen Demiryolu Ofisi'ne ilgili önerileri geri bildiriyor.
Bay Xiao gazetecilere verdiği demeçte, Yinhu İstasyonu'nun şu anda iki çıkışının Yinhu Otobüs Terminali civarında olduğunu ve iki çıkışın nispeten yakın olduğunu söyledi. Ek bir çıkış eklenirse, Yinhu Yolu ile Jinhu Yolu'nun kesiştiği noktada inşa edilmeyi umduğunu, çünkü bu konumun Yinhu metro istasyonundan uzak olmadığını ve çevredeki bölgeyi çözebilecek çok sayıda çevredeki topluluğun merkezinde yer aldığını öne sürdü. On binlerce sakinin seyahat zorlukları, kavşaktaki gizli trafik güvenliği sorunlarını da çözebilir.
Muhabir geçmiş bilgileri kontrol etti ve Shenzhen Metro Hattı 9'un Yinhu İstasyonu'nun Ekim 2016'da açıldığını gördü. Açıldığından bu yana üç yıldan fazla zaman geçti Bay Xiao, her zaman sadece iki B ve D çıkışı olduğunu söyledi. Diğer ikisi ne zaman eklenebilir? Bir çıkış ve iki çıkışın bulunduğu yer, çevredeki sakinler için her zaman bir endişe kaynağı olmuştur.
Shenzhen Demiryolu Ofisi: Şu an için hiçbir ek giriş veya çıkış düşünülmüyor
Silver Lake Metro İstasyonu'nda yakın gelecekte ek çıkışlar olacak mı? Sakinlerin bu önerisi kabul edilecek mi? Bu konuyla ilgili olarak muhabir, öğrenmek için Shenzhen Demiryolu Ofisi ile temasa geçti. İlgili personel, Metro Hattı 6 Yinhu İstasyonu'nun ön tasarım planına göre istasyonun üç katlı bir yeraltı istasyonu olduğunu, Metro Hattı 6'nın üçüncü yeraltı katında yer aldığını ve ikinci yer altı katındaki Metro Hattı 9 ile aynı istasyon salonu ile zemin giriş ve çıkışını paylaştığını söyledi. . İstasyonun B ve D olmak üzere iki yer girişi ve çıkışı vardır. İstasyon çevresindeki mevcut duruma göre, şimdilik ilave giriş ve çıkışlar düşünülmemiştir.
Öyleyse, gelecekte Yinhu İstasyonu'na giriş ve çıkışlar eklemek mümkün mü? İlgili personel gazetecilere verdiği demeçte, bu yıl Haziran ayı sonunda Metro Hattı 6'nın Yinhu İstasyonu'nun açılacağını söyledi.Güncel tahminlere göre iki çıkış Yinhu İstasyonu'nun yolcu akışını karşılayabilir.Aynı zamanda istasyon salonu zemini de uzun süreli ve çevre alanları rezerve etti. İleride gerekirse parsellerin yer altı bağlantısının koşulları, priz eklemeyi düşünecektir.
Gelecekte olası ek giriş ve çıkışlar için yer seçimi ve ilgili sakinlerin önerileri ile ilgili olarak, Belediye Demiryolları Ofisi, çevredeki sakinler tarafından önerilen "Yinhu Yolu ve Jinhu Yolu'nun kesişme noktasındaki giriş ve çıkışların inşasını" inceledikten sonra, uzun vadeli bir sözleşmeye ihtiyaç olduğunu söyledi. İlgili personel, gazetecilere verdiği demeçte, 300 metre uzunluğundaki yeraltı geçidinde, bu kadar uzun bir yeraltı geçişinin "daha tehlikeli" olduğunu söyledi. Mevcut şartlara göre, bu geçidin inşası Silver Lake Binasının bodrum yapısıyla çelişmektedir.İnşaatın diğer mülkiyet hakları birimlerinin sahip olduğu araziyi işgal etmesi ve arazi edinimi ve yıkımını telafi etmesi gerekmektedir.Ayrıca, birden fazla yangın ve güvenlik tahliye yardımcı tesisinin artırılması gerekmektedir. Ve koordinasyon daha zordur, projenin kendisi de nispeten risklidir ve daha az uygulanabilirdir. Bu nedenle, Yinhu İstasyonu gelecekte giriş ve çıkışlar eklerse, bu plan en uygun plan olmayacak, ancak gelecekte çevredeki arazinin gelişimi ile birlikte değerlendirilecektir.
Yazı ve fotoğraf: Southern Metropolis muhabiri Wu Lingshan
Şimdi puan ver
Adlandırılan birim: Shenzhen Demiryolu Ofisi
76 puan geçer
Müdahale hızı 20
Konut sakinlerinin geri bildirimleri ve muhabir röportajlarından sonra, ilgili uzmanlar hızlı bir şekilde araştırma yapmak ve cevaplar vermek üzere organize edilecek.
İşleme ilerleme 20
Şu anda Yinhu İstasyonu, giriş ve çıkışlar eklemeyi düşünmedi ve araştırmadan sonra, sakinlerin önerdiği konumların büyük güvenlik tehlikeleri var.
Tedavi etkisi 18
Şu anda ilave metro girişleri düşünülmemiş olup, geri bildirimde bulunan sakinlere durum hakkında açıklama yapılmıştır.
Araştırmacı değerlendirmesini hemen yapın 18
Metro giriş ve çıkışlarının kurulması, çevredeki sakinlerin endişe duyduğu önemli bir geçim kaynağı olayıdır. Demiryolu ofisinin bu kez metro giriş ve çıkışları ekleme planı olmasa da, sakinlerin sesleri seyahatin rahatsızlığını yansıtıyor. Gelecekte giriş ve çıkışların eklenmesi planlandığında, çevredeki sakinlerle daha fazla iletişim olabilir.Güvenliğin sağlanması öncülüğünde insanların geçim gereksinimleri de dikkate alınmalıdır.
at Ofisin puanlama sistemi ve puanlama referansı]
Yüzdelik
Bileşim: temel değerlendirme + acil araştırmacı değerlendirmesi
Temel değerlendirme: Yetkili departman ve sorumlu birimin müdahale hızını, işlem ilerlemesini ve işleme etkisini puanlayın. Aktif müdahale, yüksek işleme verimliliği ve yüksek halk memnuniyeti, yüksek bir puanla, tersi de düşük bir puanla sonuçlanacaktır.
Derhal araştırmacı değerlendirmesi yapın: olayın arka planını, politikaları ve düzenlemeleri ve hatta mevcut iş süreci ayarlarını birleştirin ve aynı zamanda, yetkili departman ve sorumlu birimin kaynak tahsisi, sorumlulukların kapsamı vb. İle birlikte müdahale davranışının etkililiğini değerlendirin ve departmanı iyileştirmek için önlemlerin uygulanabilirliğini değerlendirin. Birimin işleri idare etme becerisi için referans ve referans sağlayın.
Belirli puan
Müdahale hızı 25 puan (referans: olay meydana geldiğinde aktif müdahale için 25-20 puan, medya geri bildiriminden sonra müdahale için 19-10 puan, hiçbir zaman müdahale için 0 puan)
İşleme ilerleme 25 puan (referans: hemen harekete geçin 25-20 puan 19 puan-11 puan bir çözüm varsa 10 puan geliştiriliyor, herhangi bir işlem yapılmadı 0 puan)
Tedavi etkisi 25 puan (referans: anında çözüm için 25 puan, çözüm için bir zaman çizelgesi için 15 puan, belirlenecek işleme sonuçları için 10 puan, sonuçsuz için 0 puan)
Araştırmacının değerlendirmesi 25 puan (referans: memnuniyet için 25 puan, memnuniyetsiz ancak anlaşılabilir için 10 puan, hiç memnun kalmadım için 0 puan)
[Hemen kırmızı, siyah ve gri liste sistemini uygulayın]
