2018'de Shenzhen'de en sıkışık on yol yayınlandı. Favori yolunuz listede miydi?

Shenzhen News Network, 28 Aralık (Muhabir Tu Sheng) 28 Aralık'ta, Shenzhen Belediyesi Ulaşım Komisyonu Kapsamlı Trafik Operasyon Komuta Merkezi 2018'de şehirdeki ana yol tıkanıklığının bir envanterini ve analizini gerçekleştirdi. Binhai Caddesi (Nanhai Caddesi-Nanshan) Cadde, batıya doğru), Gongye No. 1 (Wanghai Yolu-Nanhai Bulvarı, batıya doğru), Keji Nanshi Yolu (Yüksek teknoloji ürünü Güney Dördüncü Cadde-Shennan Caddesi, kuzeye) sırasıyla otoban, ana yol ve alt ana yolun ilk on sıkışık bölümüne giriyor Bir numaralı konum.

Buna ek olarak, 2018'de şehirdeki en yoğun saatlerde trafik sıkışıklığının yaşandığı ilk on cadde, Luohu Bölgesi ve Futian Bölgesi'nde, en büyük oran Luohu Bölgesi'nde. İlk on cadde arasında, Nanhu, Dongxiao, Qingshuihe ve Guiyuan caddeleri nispeten sıkışık bir durumda, geri kalan caddeler ise yavaş hareket ediyor.

Raporlara göre, 2017 yılında en yoğun saatlerde ilk on sıkışık yol kesimi 2018'de sıkışık veya daha yüksek oldu. Bunların arasında 7 yol kesiminin trafik işletmesi geçen yılın aynı dönemine göre iyileşti, 2 yol kesiminin trafik işletmesi kötüleşiyor, 1 yol kesiminin trafik operasyonu İşlem değişmeden kalır.

Sokak operasyonu açısından, 2018'de hafta içi en yoğun saatlerde trafik sıkışıklığının yaşandığı ilk on cadde, esas olarak Luohu Bölgesi ve Futian Bölgesi'nde yer almaktadır; bunların arasında en büyük oran% 60'ını Luohu Bölgesi oluşturmaktadır. Trafik operasyonunda ilk on cadde arasında, Nanhu, Dongxiao, Qingshuihe ve Guiyuan caddeleri nispeten sıkışık bir durumda, geri kalan caddeler ise yavaş hareket ediyor. Nanhu Alt Bölgesi, yıllık bazda% 58,5 artışla 6,5 ortalama trafik operasyon endeksi ile yıl boyunca en yoğun saatlerde en kötü trafik operasyonuna sahiptir.

2018 yılı trafik sıkışıklığı envanteri aşağıdaki gibidir:

2018'de en sıkışık 10 otoyol

2018'de şehrin en sıkışık 10 ekspres bölgesi arasında en sıkışık bölüm 7,7 trafik endeksi ve ortalama 17,0 km / s hız ile Binhai Caddesi (Nanhai Caddesi-Nanshan Caddesi, batıya doğru).

Shenzhen'in 2018'deki en sıkışık 10 otoyolunun istatistikleri

2018'de en sıkışık 10 ana yol

2018'de şehirdeki en sıkışık on ana yol bölümü arasında en sıkışık bölüm 8.2 trafik endeksi ve ortalama 9.1 km / saat hızla Gongye No. 1 (Wanghai Yolu-Nanhai Caddesi, batıya doğru) oldu.

Shenzhen'in 2018'deki en sıkışık 10 ana yol istatistikleri

2018'de en sıkışık 10 tali ana yol

2018'de şehrin en sıkışık ilk on alt ana bölümü arasında en sıkışık bölüm 8.6 trafik endeksi ve ortalama 7,1 km / s hızla Keji Nanshi Yolu (High-tech South Fourth Road-Shennan Avenue, kuzeye) oldu.

Shenzhen'in 2018'deki en sıkışık ilk on tali ana yoluna ilişkin istatistikler

2018'de hafta içi en yoğun saatlerde trafiğin sıkışık veya üzerinde olduğu sokakların listesi

Kaynak: Shenzhen Haber Ağı
Buna iyileştirme de denir? ! 30 gün sonra, Zhuan Zhuan platformu hala kaotik
önceki
Kurulum şovu da farklı olabilir - ASUS TUF B360M-PLUS GAMING S anakartı kutudan çıkar çıkmaz.
Sonraki
Huawei, 2019 baharında yeni ürün lansman konferansını düzenledi, P30'a ek olarak çeşitli dizüstü bilgisayarlar ve akıllı donanımlar da var.
Samsung, yeni bir kaldırma + çevirme kamerası çıkardı; Adobe klasik yazılımı kullanımdan kaldırıldı
Zaobao: Her oyun bir ilimdir
Kapıyı çalan sahte kuryelerden sakının ve gözlerinizi açık tutmanın sekiz yolunu öğretin!
Nanfu Motor'un Acil Marş Güç Kaynağı Açıklandı
i5-2550k beş yıl daha savaşır mı? Renkli Tomahawk C.B360M Plus V20 incelemesi ile i3-8100
Kuzey-Güney farkı! Kuzu yahnisi baharat içermez ve koyarsan kuzu yahnisi mahvolur!
Geceleri dikkatli olun!
Penguin Think Tank Report: Huawei, netizenler arasında en popüler ve en sadık cep telefonu markası haline geldi
Philco 87 Sage II Devil Fish ultra ince mekanik klavyenin girişine odaklanan yeni tasarım, uygulamalı deneyim
ASUS anakart 618 ağ çapında ciro / satışların ikisi de kazanıyor
Toulouse'a 1-0 uzakta, Mbappé kazandı
To Top