Geleneksel otomobil şirketleri, otonom sürüş için araştırma ve geliştirme çalışmalarını hızlandırıyor ve Intel çok geride değil | Haftalık Yeni Akıllı Sürücü
1. BMW sürücüsüz teknolojiye 3,6 milyar yuan yatırım yaptı
Birkaç gün önce BMW, otonom sürüş teknolojilerinin araştırılmasını ve geliştirilmesini teşvik etmek için BMW i Ventures yatırım fonunu 500 milyon Euro'ya (yaklaşık 3,67 milyar yuan) çıkaracağını resmen duyurdu. Bu fonların insansız sürüş ve harita alanlarındaki start-up'ları desteklemek için kullanılacağı anlaşılıyor.BMW, bu teknolojileri mevcut modellere entegre etmeyi umuyor.
Bu büyük yatırım aynı zamanda BMW'nin insansız sürüş teknolojisinin araştırma ve geliştirme hızını artırmayı umduğu anlamına geliyor. BMW daha önce 2021'de insansız araçları piyasaya sürme umudunu dile getirmişti. Kısa bir süre önce BMW ve Baidu'nun harita hizmetleri ve otonom sürüş alanında işbirliğini sonlandıracağı ve AutoNavi ile iş birliğine varacağı bildirildi.
2. Ford, önümüzdeki yıl Avrupa'da sürücüsüz arabaları test edecek
Salı günü Ford, önümüzdeki yıl Avrupa'da otonom araçları test edeceğini duyurdu. Ford'un Avrupa otonom sürüş departmanı başkanı Thomas Lukaszewicz, bu hareketin farklı Avrupa ülkelerinin sürüş kurallarını incelemeyi amaçladığını söyledi. Hepimizin bildiği gibi, Avrupa ülkelerinin yol düzenlemeleri, düzeni ve trafik işaretleri farklıdır. Ford'un otomatik sürüş sisteminin farklı ülkelerde normal şekilde çalıştığından emin olmak için yerel olarak test edilmesi gerekir.
Bu hareket aynı zamanda Ford'un kendi kendine sürüş isteklerini de ortaya çıkardı. Açıkçası, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo gibi Avrupalı otomobil üreticilerinin arka bahçelerinde otonom sürüşü test ediyor ve başından beri küresel pazarı hedefliyor.
3. Intel, otonom bir sürüş bölümü kurar
Intel Salı günü, otomotiv ekibini Nesnelerin İnterneti ekibinden ayıracağını ve ayrı bir Otomatik Sürüş Grubu (ADG) kuracağını duyurdu. ADG'ye, daha önce şirketin IoT iş biriminden sorumlu olan Intel emektarı Doug Davis başkanlık edecek. Doug Davis doğrudan Intel CEO'su Brian Krzanich'e rapor verecek.
Otonom sürüş teknolojisinin ADG'nin çalışmalarının sadece bir parçası olduğu anlaşılıyor: iş birimi ayrıca sürüş destek teknolojisine odaklanacak ve BMW, Daimler, Hyundai, Toyota ve Tesla gibi bazı otomobil üreticileri için çipler tedarik edecek.
4. Eski bir Tesla yöneticisi tarafından kurulan Lucid Motors, Arizona'da bir fabrika kuruyor
Son zamanlarda, yabancı basında bir Silikon Vadisi otomobil startup şirketinin Arizona'da yeni bir fabrika kurmak için 700 milyon dolar harcamayı planladığını bildirdi. Bu yerel şirketin adı Lucid Motors.
Geçtiğimiz yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde 13 eyalette 60 lokasyonu ziyaret eden Lucid Motors, altyapı ve nakliye masraflarını değerlendirdikten sonra yeni fabrika lokasyonu olarak Casa Grande, Arizona'yı seçti. Şirkete göre, fabrika inşaat planı önümüzdeki yıl başlayacak ve o zamana kadar 2.000 yeni çalışan işe alınacak. Şirket, 2018 yılında Tesla Model S'yi kıyaslayan ilk elektrikli otomobilinin seri üretimine başlayacak.
Selefi Atieva olan bu görünüşte düşük anahtar şirket, adını bu yılın Ekim ayında yalnızca Lucid Motors olarak değiştirdi.
5. Tesla, radar sensörlerinin bağımsız araştırma ve geliştirmesini hızlandırmak için Delphi'den insanları işe alıyor
Son zamanlarda Tesla, otonom sürüş radar sistemi mühendisliğinin sorumluluğunu üstlenmesi için Delphi'den Duc Vu adlı yeni bir mühendislik liderini işe aldı. Aslında Delphi, Tesla'nın Tier 1 tedarikçisidir ve aynı zamanda otonom sürüş araştırmalarıyla da ilgilenmektedir ve Tesla'nın rakibi.
Daha önce Duc Vu, Delphi'nin gelişmiş radar sistemi araştırma grubunun lideriydi. Ayrılmadan önce, Delphi'de "yeni nesil radar sistemleri" geliştirme konusunda iki yıllık deneyime sahipti. Doktora sırasında Vu, ABD Donanması'nın savaş gemisi kontrol sisteminde bir radar sistemi geliştirdi. 2012 yılında Florida Üniversitesi'nden elektrik mühendisliği alanında doktora derecesi aldı.
6. Hyperloop şirketi HTT, 100 milyon ABD dolarının üzerinde yatırım aldığını açıkladı
TechCrunch'a göre, Hyperloop Transportation Technology (HTT) 108 milyon ABD Dolarından fazla para topladığını iddia ediyor. HTT, Hyperloop One ile birlikte hiper döngü vizyonunu gerçekleştirmeye adanmış bir şirkettir.San Francisco'dan Los Angeles'a yolcuları yarım saat içinde (toplamda yaklaşık 600 kilometre) taşıyabilen bir ulaşım yöntemi oluşturmaya kararlıdır.
100 milyon ABD Doları tutarındaki yatırımın 31,8 milyon ABD Doları nakit ve kalan 77 milyon ABD Doları çalışma saatleri, hizmetler, arazi kullanım hakları ve gelecekteki fiziksel yatırımlar şeklinde nakde çevrilmiştir.
7. Harmony Automobile başkanı Feng Changge soruşturuldu ve "Harmony Futeng" bir değişken yaptı
11 Kasım'da Merkez Disiplin Teftiş Komisyonu, Henan Eyaleti Parti Komitesi Daimi Komitesi eski üyesi ve Siyasi ve Hukuk Komitesi Sekreteri Wu Tianjun'un ciddi disiplin ihlalleri nedeniyle soruşturma altında olduğunu duyurdu. Son zamanlarda, Zhengzhou Harmony Automobile'ın başkanı Feng Changge'nin Wu Tianjun davası nedeniyle bu yılın Mayıs ayında soruşturma için götürüldüğü haberi geldi. Greenfield Motors'un borçlarına el konulması ve Foxconn'un artık yatırım yapmaması gibi olumsuz haberlerin ardından, başkanın soruşturması Harmony Fortune'un "araba hayalini" daha çalkantılı hale getirdi.
Mart 2015'te, Tencent, Foxconn ve Harmony Automobile yeni bir şirket kurdu. Üç hissedar ortaklaşa "İnternet + Akıllı Elektrikli Araçlar" konusunda stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı. Haziran ayında, üç taraf Zhengzhou'da 1 milyar yuan başlangıç ölçeği oluşturmak için bir anlaşma imzaladı. Yatırım işbirliği şirketi "Henan Harmony Futeng Internet plus Intelligent Electric Vehicle Enterprise Management Co., Ltd." akıllı elektrikli araçlara ve ilgili İnternet projelerine ortak yatırım için bir yatırım platformu olarak hizmet vermektedir.
8. Volvo, 30 metre gövde uzunluğu ve 300 yolcu koltuğu ile dünyanın en büyük otobüsünü üretecek
"Motor 1" ve diğer birçok basında çıkan haberlere göre Volvo, yaklaşık 30 metre uzunluğunda ve 300 yolcu koltuğuna sahip bir süper otobüsü üretecek, adı Gran Arctic 300 olacak ve dünyanın en büyük otobüsü olacak.
Gran Arctic 300, kavisli çift mafsallı bir tasarıma sahip, beş kapılı otobüs, dört aks ve ilk olarak Brezilya pazarına girecek. Brezilya'da Volvo dev otobüsler üretiyor. Gran Arctic 300, Volvo tarafından Brezilya pazarı için özel olarak geliştirilen ikinci çift eklemli otobüstür. Daha önce, 1990'larda 270 koltuklu bir model geliştirilmişti, ancak gerçek yolcular sıklıkla kullanılıyordu. 150, 180 ve 210 kapasiteli otobüsler.
Volvo, Gran Artic 300 otobüsün tıkanıklığı azaltabileceğini, egzoz emisyonlarını azaltabileceğini ve yoğun saatlerde yolcu bekleme süresini azaltmaya yardımcı olabileceğini söyledi.
9. ALVINN Arayışı: 1989'dan kendi kendine giden bir araba
Son zamanlarda, 1989'dan itibaren kendi kendine giden bir araba aniden çevrede popüler oldu. Bu yenilenmiş Ordu ambulansı-ALVINN (Bir Sinir Ağında Otonom Kara Aracı), herhangi bir insan müdahalesi olmaksızın Carnegie Mellon Üniversitesi kampüsünde araba kullanıyordu. "ALVINN sürmek için bir sinir ağı kullanıyor. O zamanlar, bu sadece bir romandaki bir sahneydi."
ALVINN, saniyede milyonlarca kayan nokta hesaplama gücüne sahiptir ve bu, Apple Watch'un bilgi işlem gücünün onda biri kadardır. Bu arabanın merkezi işlem birimi (CPU) bir buzdolabı boyutundadır ve güç kaynağı için 5000 watt'lık bir jeneratöre güvenir. Yine de, ALVINN doksanlı yılların başında 70 km / s hıza çıkabildi.
ALVINN, otonom araçların atası olarak adlandırılabilir.
