Shenzhen Metro Hattı 10 Yitian Otopark Kapsamlı Projesi kapatıldı ve inşaat otoyoluna girdi.Tamamlandıktan sonra Çin'deki en büyük yeraltı çift katlı metro otoparkı olacak.
Hat 10'un 2020'de trafiğe açılması planlanıyor. Dikey bir metro hattı olarak Longgang ile Longhua ve Futian'ın merkezi bölgeleri arasındaki bağlantıyı güçlendirecek, geçiş bölgesindeki trafik baskısını etkin bir şekilde hafifletecek ve Huawei bölgesindeki ofis çalışanlarının "seyahat zorluklarını" çözecek.
Otopark, Yitian Köyü ile Futian Serbest Ticaret Bölgesi arasında, Guangzhou-Shenzhen Otoyolu ile aynı yönde yer almaktadır. Tamamlandıktan sonra yer altı alanı olarak gizlenecektir. Başarıyla kapatılan Yitian otoparkı, Futian Bölgesi'ndeki Guangzhou-Shenzhen Otobanının kuzey tarafında ve Furong Yolu'nun yeraltı boşluğunda yeşil kuşakta yer almaktadır. Esas olarak Hat 10'daki metro trenlerinin incelenmesi, temizlenmesi ve yıkanması, park edilmesi ve günlük bakımından sorumludur.
Otoparkın toplam uzunluğu 555 metre ve standart kesit genişliği 50,5 metre olup, bu da beş standart metro istasyonunun hacmine eşdeğerdir.Yeraltı çift katlı beş açıklıklı çerçeve yapı otoparkı aynı anda 16 metro trenini park edebilir. Tamamlandıktan sonra en büyük yer altı dublörü olacaktır. Seviye metro otoparkı.
Yitian otoparkı Shenzhen, Futian Bölgesi'nin merkezinde yer almaktadır.Şantiye çevresinde yoğun evler, kademeli yollar ve kalabalıklar vardır.Ana projeden üç tünel kesişmektedir. Ayrıca temel çukuru altında yüksek hızlı bir demiryolu tüneli, yani Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yeraltı yüksek hızlı demiryolu var, bu nedenle projenin inşası çok fazla parazitli, jeolojik koşullar karmaşık ve inşaatı zor.
Projenin inşaat birimi Shenzhen Metro Grubu, genel yüklenicisi Çin Elektrik Enerjisi İnşaatı ve inşaat birimi Çin Su Kaynakları ve Hidroelektrik Sekizinci Mühendislik Bürosu'dur. Otopark, yer altı çift katmanlı beş açıklıklı bir çerçeve yapısına sahiptir.
İnşaat işlerinin yüksek verimlilik ve yüksek kalitede tamamlanmasının sağlanması temelinde, ilgili inşaat birimleri aktif olarak teknolojik yenilikler arar ve su geçirmez taban yüzeyi tam harç işleme teknolojisi ve beton sıcaklık kontrolü (su soğutma) önlemleri gibi yeni inşaat tekniklerinin benimsenmesinde öncülük eder. Su geçirmez taban yüzeyi için tam harç işleme teknolojisi, yaşamın her kesiminden tamamen onaylandı ve Yitian otoparkının sızıntı önleme deneyimini güçlü bir şekilde desteklemek için proje şantiyesinde yerinde bir gözlem toplantısı düzenlendi.
Teknolojik yeniliğe ek olarak, ilgili inşaat birimleri, medeni ve yeşil inşaatı sağlamak için trafiği rahatlatmak ve çevredeki topluluklardaki sakinlerle iletişimi güçlendirmek için şehrin trafik polisi müfrezesiyle koordineli bir şekilde çalıştı. Tüm tarafların aralıksız çabalarıyla, Shenzhen Metro Hattı 10 Yitian Otopark Kapsamlı Projesi'nin düğüm inşaat hedeflerine planlandığı gibi ulaşıldı ve 8 Temmuz'da yapısal tavan sağlandı.
Shenzhen Urban Rail Transit Line 10, Futian Merkez Bölgesi, Huawei Teknoloji Bölgesi ve Pinghu Lojistik Bölgesi'nden geçen bir kuzey-güney demiryolu hattıdır.
Hat, Futian Bölgesindeki Futian Liman İstasyonunda başlıyor ve Longgang Bölgesi'ndeki (eski adıyla Pinghu Merkez İstasyonu) Xinnan İstasyonunda sona eriyor, Shenzhen Futian, Longhua Yeni Bölgesi ve Longgang Bölgesi 3'ten yer altı döşeme yöntemleri kullanılarak toplam 29,31 kilometre uzunluğunda geçiyor; 24 istasyon vardır (11 aktarma istasyonu dahil). Shenzhen Futian, Longhua Bölgesi ve Longgang Bölgesi 3'ten geçer. Futian Liman İstasyonu'nun batı tarafındaki giriş ve çıkış hattı, Yitian Otoparkı ile bağlantılıdır.
Metro Hattı 10'un 2020 yılında trafiğe açılması planlanıyor,
Dikey metro hattı olarak,
Longgang ve Longhua'yı güçlendirecek,
Futian Merkez Bölgesi,
Geçiş bölgelerindeki trafik baskısını etkili bir şekilde hafifletin.
(Bu makalenin kaynağı: Shenzhen Commercial Daily)