Fiyatları artırmaya cesaret eden tek yerli SUV, Haval H6'dan daha iyi Güven nereden geliyor?
Bağımsız marka Ar-Ge yetenekleri güçlendikçe, otomobillerin genel fiyat seviyesi yavaş yavaş düşüyor. Aynı zamanda artan rekabet nedeniyle çeşitli markalar da tüm halk için fiyatlarını düşürdü.H6 ve GS4 gibi sıcak satış SUV'lar bile fiyat indirimi eğilimine karşı koyamıyor. Ama bir SUV var ama fiyat arttı! Bu araba Beiqi Weiwang S50.
Belki de çoğu tüketici bu ismi duyduğunda şaşırır Weiwang bir van üreticisi değil mi? Gerçekten de Weiwang, mikro yüzlü dünyada nispeten iyi bilinen bir marka olarak kabul edilebilir, ancak sıcak SUV pazarı ile çeşitli markalar yardım edemez, ancak bir pay almak ister. Weiwang da onlardan biri, bu yüzden minibüse dikkat etmeyenler Weiwang'ın logosunu bile bilmeyebilirler.
Weiwang bir mikro yüz olmasına rağmen, S50'den de görülebileceği gibi binek araç tasarımında da iyi bir performans sergiliyor. Şeklinde, ön yüz düz şelale tarzı bir hava giriş ızgarası tasarımını benimser, her iki taraftaki farlar keskin ve köşelidir ve alt tampondaki siyah çerçeve, arazi dışında güçlü görünür. Vücut hatları açısından çok basit çizgiler benimsenmiş ve kuyruk hafifçe yükseltilmiş ve ayrıca üzerinde gümüş tamponlar bulunan siyahla çevrilidir. Bu arabanın tasarımının birden fazla özelliğe sahip olmasından değil, ancak Çin halkının estetiğine çok uygun. Gövde boyutuna göre, Weiwang S50'nin toplam boyutu 4654 * 1816 * 1680'dir ve 2670 mm'lik bir dingil mesafesi ile ana akım H6, GS4, Boyue ve uzaydaki diğer modellerden daha aşağı değildir.
İç tasarım basit ve oldukça tatmin edici görünüyor. Renk şeması esas olarak siyahtır, kahverengi ahşap kaplamalarla desteklenmiştir ve koltuklar da aslında tarif edilemez bir tada sahip gibi görünen kahverengi renkte tasarlanmıştır. Tasarımın asıl amacı not alma duygusunu geliştirmek olsa da, her zaman biraz eski moda geliyor. Merkezi kontrol LCD ekranı, çok işlevli direksiyon simidi, gövde stabilizasyon sistemi, fren asistanı ve panoramik sunroof farklı modellerde bulunur.
Güç, maksimum 110kW / 6000rpm güce ve 210Nm / 2000-4500rpm maksimum torka sahip bir Mitsubishi 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Getrag'ın 6 ileri manuel şanzımanı ile eşleştirilmiştir.Aslında, bu güç kombinasyonu Saab'a benzer X65 tamamen aynı. Göreceli olarak konuşursak, turbo biraz sonra müdahale etti ve performans tatmin edici değildi.
Bu BAIC Weiwang S50'nin fiyatı 7.98-120.8 milyon. Fiyatı benzer modeller için nispeten düşük.Ancak bu araba piyasaya sürüldüğünde aylık 4000 satışa ulaşmasına rağmen iyi bir pazar geri bildirimi almadı. , Ama sonra dümdüz yokuş aşağı gitti ve birkaç yüz birimlik aylık satışlar çok kasvetliydi. Mikrofaset pazarındaki performansından uzaktır. Mayıs ayında, üretici modellerin dördü için 10.000 yuan resmi bir indirim yaptı, ancak yine de satışları kurtarmadı.Bu nedenle, üretici, Haziran ayında fiyatı geri ayarladı, bu biraz şaşırtıcıydı. Bilmeyenler, fiyat artışının modelin büyük satışlarından kaynaklandığını düşünecekler!
Aslında, Weiwang S50'nin iyi satış yapmamasının nedeni, tüketicilerin malları bilmemesinden sorumlu tutulamaz, çünkü bu araba yalnızca aynı platform ve güce sahip yeniden markalanmış bir Saab X65 olarak kabul edilebilir ve Saab X65 fazla satmadı. Etiketi Weiwang olarak değiştirirseniz, onu satamayabilirsiniz. Buna ek olarak, Weiwang'ın binek araç alanında hiçbir etkisi yoktur. Ve son fiyat düşüşünden, fiyat düşüşünden ve fiyat artışından sonra, kaç tüketicinin kalbini kaybedeceğini bilmiyorum!
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
