60.000-80.000 yuan olan bir aile arabasının çekiciliği nedir? A + sınıfı arabalar muhtemelen Familia F5'ten öğrenmeli
Yeni Familia F5, olağanüstü maliyet performansı ile tipik bir A + sedan temsilcisidir.
Metin Lan Qingqing
Haimanın henüz piyasaya sürülen F5 F5i ile ilgili olarak, birçok kişi bunu markanın itibarı olan Haimanın dönüşümü ile karşılaştırıyor. Sonuçta, birbiri ardına piyasaya sürülen yeni modeller Haima'yı en büyük zorlukların üstesinden gelebilir. Ancak QWJ, Familia F5'in Haima markasındaki gelecekteki konumunu görmek için, yine de A + pazarı bağlamında tartışmanın gerekli olduğunu hissetti.
Mevcut aile arabası pazarına bakıldığında, A sınıfı otomobiller hala en büyük paya sahip kategoridir. 2017 yılında A segmenti pazarında modellerin yıllık satış hacmi 6,8 milyona ulaşırken, bunun% 20,7'sini bağımsız markalar oluşturarak 1,41 milyona ulaştı. Neredeyse çökmüş olan Kore A sınıfı aile sedanı, kendi markaları için büyük bir boşluk yarattı. Yeni Familia F5'in geliş zamanlamasının çok iyi olduğu söylenebilir.
Aslında Familia, büyük önemi olan hipokampustan geliyor. 1997 yılında, Familia'nın ilk nesli Mazda 323 modelinden gelişti, 20 yılı aşkın bir süredir kümülatif satışlar 1,2 milyonu aştı.
Bununla birlikte, mevcut A sınıfı otomobil pazarında rekabet, Familia'nınkinden çok daha büyük. Bu grubun hangi özelliklere ihtiyacı var? Kişisel olarak kapsamlı maliyet performansı altında bazı küçük sürprizler olması gerektiğini düşünüyorum.
Familia F54698 * 1806 * 1477mm gövde ölçüsüne ve 2685mm dingil mesafesine sahip Geely Emgrand ile karşılaştırıldığında hafif bir avantaja sahip ve alan açısından çoğu genç ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilmelidir. Bu sefer, Familia F5, deplasmanlı (1.6L) toplam 5 model piyasaya sürdü ve fiyat aralığı 59.800 yuan-92.800 yuan. Yeni piyasaya sürülen bir model olarak, bu fiyat Emgrand, Changan Yidong ve Trumpchi GA4 ile karşılaştırıldığında hala rekabetçi. Sadece otomatik şanzımanlı bir kadın sürücü olarak şahsen 85.800 fiyatına sahip 1.6L otomatik elit tipin tavsiye etmeye değer olduğunu düşünüyorum. Bu fiyata, Familia F5 arka park radarı, yokuş yukarı yardım, 8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, elektrikli dikiz aynası ayarı ve elektrikli sunroof gibi pratik işlevlerle donatılmıştır.Karşılaştırıldığında, fiyat / performans oranı iyidir.
Haima, bu kez Familia F5'in tema rengi olarak Pekin Otomobil Fuarı'nda toz maviyi kullandı ve kadın otomobil sahiplerinin (veya aile ekonomik kontrolörlerinin) beğenisini kazanmak daha kolay olmalı. Ayrıca Familia F5'in tasarımında hala bazı benzersiz ve kişiselleştirilmiş ifadeler var. Yeni tasarlanan yıldız şeklindeki Kunpeng ön yüzü, aracın daha gergin görünmesini sağlıyor. "Tersine dönmüş" gibi görünen direksiyon simidi oldukça tanınır ve renkli çok işlevli alet, Familia F5 için dikkatli bir makine olarak görülmelidir. Boya ve krom malzemelerin dekorasyonu ile birleşen koyu kahverengi görsel tonu da bu arabanın çok gelişmiş görünmesini sağlıyor.
Konfigürasyon söz konusu olduğunda, Familia F5 en eksiksiz otomobil değildir. Bununla birlikte, konfigürasyon tablosunu okuduktan sonra, konfigürasyonların çoğunun gençlerin yaşam hızına uygun olduğunu hissedeceksiniz. Öncelikle güvenlik konfigürasyonundan bahsedelim: Familia F5, ters görüntü, BOS fren önceliği, ESP, yokuşta kalkış destek sistemi, çarpışmadan sonra otomatik kilit açma, çarpışmadan sonra otomatik yakıt kesme vb. İle donatılmıştır. Çoğu insanın psikolojik beklentilerini karşıladığı söylenmelidir. . İşlevsel konfigürasyon açısından, kişisel olarak tek tuşla başlatma + anahtarsız giriş, kablosuz şarj, cep telefonu ara bağlantısı ve elektronik park EPB'nin, çoğu araç durumunun ihtiyaçlarını da karşılayan son derece yüksek kullanım sıklığı ile yapılandırılması gerektiğini düşünüyorum.
Aksine, Familia F5'in en büyük özelliği güç ve yakıt tüketimi performansıdır. Tüm Familia F5 serisi 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu motorun en büyük özelliği olgunluğu ve güvenilirliğidir. Güney Kore'den ithal edilen 6AT otomatik manuel şanzıman, bu seviyede bir vicdani ekipman olarak kabul edilebilir. Familia'nın şasi teknolojisi ve ayarlamadaki yeteneği CTCC pistinde tamamen doğrulandı. Ön Macpherson ve arka E-tipi çok bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyon sistemleri, aynı sınıftaki nadir bir kombinasyondur. Bu teknolojilerin onayıyla, Familia F5, yumuşak kullanım ve sürüş konforunda mükemmel performansa sahiptir.
Yakıt ekonomisi açısından, on yıldan daha uzun bir süre önce halkın kalbinde kök salmış "yeni üç" Familia sedan, her zaman düşük yakıt tüketimi ile tanınmıştır. Güç sisteminin yükseltilmesiyle, çift V (VVT / VIS) teknolojisi hafif, tamamı alüminyum motor, 0,28 kadar düşük sürtünme katsayısı, düşük sürüş dirençli fren kaliperleri, GSI akıllı vites değiştirme hatırlatıcısı ve diğer akıllı yakıt tasarrufu teknolojileriyle birleşti Familia F5'in yakıt ekonomisi, kapsamlı çalışma koşulları altında mükemmel bir 6.2L seviyesine ulaştı.
Genel olarak, geniş alan + düşük yakıt tüketimi, Familia'nın en önemli iki avantajıdır: geniş alan birden fazla aracın ihtiyaçlarını karşılayabilir, düşük yakıt tüketimi ve güvenilirlik, araç kullanım maliyetini (zaman / ekonomik) düşürür. Yeni Familia F5'in olağanüstü maliyet performansına sahip bir A + sedanın tipik bir temsilcisi olduğu söylenebilir.
