Sunan Yong: Dongfeng Yueda Kia tünelden çıkmak üzere
Dongfeng Kia'nın 60 yaşındaki genel müdürü Su Nanyong, Sincan'daki bayileri ziyaretini tamamladı. 19 Ekim'de Nanjing'e geri dönmek için çoktan gece geç saatlerde olmuştu. Birkaç saat dinlendikten sonra, ikinci gün de üç yoğun iletişim seansına katılacaktı. toplantı.
Bu çalışma temposu neredeyse her gün devam ediyor.Son 8 ayda Dongfeng Yueda Kia'nın başına dönen Sunanyong, her gün ortalama 2 bayi ile ülke genelinde 27 il ve ilde 400'den fazla bayiyi ziyaret etti. İşletmeyle iletişim kurun ve sorunları yerinde halledin.
"Dört eyaletteki tüm satış noktaları bitecek." 20 Ekim öğleden sonra, iki toplantı arasındaki bir saatlik boşlukta, araba manşet uygulaması ofisine geldi ve Sunan Yong, duvardaki bayiye baktı. İş ağı haritası, "Yol boyunca giderek daha az şikayet ediyorum. Bunun yerine, çok fazla kaynağa ihtiyacım var. KX CROSS arabaları iyi satıyor ve birçok bayi bu arabanın arzında bir artış istedi."
İmza kahkahasında, kalbinden gelen neşeyi hissedebilirsiniz. Çünkü geçtiğimiz Eylül ayında Dongfeng Yueda Kianın Çindeki satışları Ağustos ayına göre% 70ten fazla artışla 4.003 adetti. Bu, Mart ayından bu yana düşüş eğilimini tersine çevirdi ve kademeli olarak önceki ortalama seviyeyi geri getirdi.
Auto Toutiao Uygulaması kendisine maaş ödemek isteyip istemediğini sorduğunda, şu anki satış seviyesi ile geçmiş arasında hala büyük bir boşluk olduğunu ve rahatlayamadığını sakince analiz etti, ancak yöneticiler gönüllü olarak% 10 maaşı verdi. Tam olarak vermeyi düşünebilirsiniz.
Burası endüstri tarafından övüldüğü yer, çünkü Çin'de, otomobil şirketlerinin yöneticilerinin benzer kararlar verdiklerini aynı sorunlarla karşı karşıya görmek nadirdir. 2007'de katılmasından 2015'te Çin'e dönmesine kadar, Dongfeng Yueda Kia'nın satışlarını onur dolu en yüksek noktaya taşıdı ve şirket onu geri transfer etmek istediğinde, Dongfeng Yueda Kia bir "uçurum düşüşü" yaşadı ve yaşamadı Çok uzun süre tereddüt etmenin iki nedeni var: Biri Dongfeng Yueda Kia için en derin duygular, diğeri ise ikincisini Milyon Kulübüne getirme arzusudur.
Dümene döndükten sonra, Sunanyong eski bir Çinli doktor gibidir: Moral yükseltmek, Dongfeng Yueda Kia'nın standarda uymadığı takdirde ödeme yapılmayacağına dair halka açık söz vermek; çatışmaların yoğunlaşmasıyla karşı karşıya, yaklaşan bayilerle yüz yüze, kişisel olarak kapıyı ziyaret ediyor Ziyaret edildi, sorunları yerinde çözdü, iç yapıyı büyük ölçüde ayarladı; hedefler belirledi, duruma göre 2020'de Milyon Kulübüne girme uzun vadeli hedefini yeniden belirledi, marka, ürün ve pazarlama açısından detaylı destek planları verdi.
"Ben de bir maaş almak istiyorum," diye mutlu bir şekilde araba manşet uygulamasına konuşan Sunanyong, kendisine birkaç aydır ödeme yapılmadığı için, karısının Kore'den her gelişinde önceki birikimini getirmesi gerekti. Bu yöntem aynı zamanda "göster" yorumları da çekti, ancak etkisi hemen oldu. Bu, dört-iki-bin-bin etkisine ulaşan o kadar ender rastlanan küçük bir ölçüdür. İç yöneticiler Sunan Yongun yaklaşımından etkilendiler ve şirketin zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olmak için ücretlerinin% 10'unu sağlamak için girişimde bulundular. Birlik ve coşku.
Merkez ofis alanının göze çarpan konumunda, "Meydan Okumayı Karşılamak için Güçlü Güven, Birleşmek, İleri Birleşmek ve Yeniden Yelken Açmak" yazılı pankartlar, Sunanyong'un resepsiyon salonunda bayi satış noktalarının düzenini gösteren ulusal bir harita bulunmaktadır. Bir noktayı her ziyaret ettiğinde, bu haritayı küçük bir mavi bayrakla işaretlemesi gerekiyor ve şu anda 400'den fazla yoğun şekilde paketlenmiş durumda. "Törensel anlamda" bu tür detaylar, Sunan Yong'un en yoğun çelişkileri çözmede de bir "silahtır".
"Başlangıçta önce Shandong'a gittim. O zamanlar bayiler çok duygusaldı ama Bay Su, özel otomobili zamanında durdurma politikası da dahil olmak üzere şahsen kapıya geldi ve ayrıca pazarlama, satış, bayi desteği ve satış sonrası hizmetler dahil samimiyetini gösterdi. Bayilerle kenetlenen dört departman yerinde çalıştı ve sorunları hemen çözmemiz gerekiyordu. İletişimin sonunda, giderek daha rahat hale geldi. Sunanyong'u ülke çapındaki bayilere takip eden orta düzey bir yönetici, araba manşet uygulamasına bir anı verdi Pek çok ayrıntı, "Tabii ki, birçok bayi Başkan Su tarafından işe alındı ve onlar da birlikte mükemmellik yarattı. Tianjin'deki bir yatırımcı emekli oldu ve neredeyse çıkamıyor. Ama Başkan Su buradayken buluşmalıyız. İlk cümle, kurtarıcının burada olduğudur. "
Plana göre Dongfeng Yueda Kia'nın distribütörü Sunanyong'un gitmesi gerekecek, şu an itibariyle Tibet'in tamamının bir distribütörünün olacağı dört vilayet var.
Sünen Yong, yalnızca dışarıdan değil, aynı zamanda dahili olarak birinci sınıf pazara bakan dört büyük bölgesel iş biriminin on departmanı için, operasyonu daha verimli hale getirmeyi amaçlayan büyük ölçekli bir personel ayarlaması yaptı.
Tüm yönleri çözdükten sonra Sunanyong, daha önce ertelenen "bombayı" ortaya çıkarma fırsatının 15. yıldönümünden yararlandı ve ürünün yüksek kaliteli imajını yeniden şekillendirmek için Kia Trident ve KX CROSS'u kullandı. Yeni çeşitlendirilmiş pazarlama önlemleri, iyi itibara sahip bir marka yaratır. En heyecan verici olanı, 2020'de bir milyon araca ulaşmak için bir planın oluşturulması ve "yeni model genişletme ve yatırım", "yeni enerji ürün hattı geliştirme", "Çin yerelleştirilmiş model araştırma ve geliştirme" ve "müşteri odaklı işi teşvik etme" için ayrıntılı tekliflerdir. Dört temel stratejinin uygulanmasının alt hedefleri.
"Şirketi bir tünelden geçen bir araba ile karşılaştırırsanız, bu araba tünelden çıkmadan önce yolun kesiminde gidiyor. Tüneli bitirmemiş olmasına rağmen, çoktan parlak bir ışık geldiğini gördü." Su Nanyong Araç başlığı APP'ye Dongfeng Yueda Kia'nın en zor anı yaşamadığını, ancak piste dönme ümidinin arttığını söyleyin.
Aşağıda, röportaj KG'si verilmiştir: Q = Araba Başlığı Uygulaması, A = Sunnyong
S: Eylül'de çok iyi bir sonuç aldınız, şu an çok iyi durumdasınız, 8 ay öncesine göre nasıl hissediyorsunuz, baskı hala harika mı? Her gün kaç saat uyuyorsun?
C: Eylül ayında 40.000 adede ulaşmasına rağmen, boşluk öncekine göre hala nispeten büyük. Elbette, son birkaç ayda ürün performansı da dahil olmak üzere bazı pazar stratejilerini aktif olarak başlattık (Ağustos ayında iki yeni otomobil piyasaya sürüldü) , İç politikalardaki bazı iyileştirmeler veya organizasyon yapısının yeniden düzenlenmesi için bu, önceki çabalarımızın sonucudur ve bir "tepki" vardır.
Burada 10 yıldır kaldığım ve bu şirkete karşı çoğu insandan daha derin bir his beslediğim için, bu sefer şirket zor bir durumda çok tereddüt etmeden tekrar davet etti. Geri döndükten sonra bir an önce bu şirketin yaşadığı zorlukları analiz ettim, zorluklar nelerdir, bunları nasıl aşarız?
Bence şimdi üstesinden gelmemiz gereken, kalite, tasarım, yeni teknoloji teorisi ve konfigürasyon olması gereken ürünün kendisidir ve fiyatı iyileştirilmelidir. Daha sonra organizasyon yapısının bu kısmının bayi seviyesine yakın olması gerektiğini düşünüyorum, iletişim kısmının arttırılması ve güçlendirilmesi için çaba gerektiğini söyledim, bu yüzden ilk etapta bazı iyileştirmeler yaptım.
İş ve dinlenme zamanından bahsetmişken, genellikle gece kaçta yatarsan yat, geç yatsan bile, alışkanlık sabah 5'de kalkmak ve sonra 6: 30'dan önce şirkete gitmem gerekiyor. Bu yıllar içinde biriken bir alışkanlık, değiştiremem. nın-nin. Bayileri ziyaret ettiğimde 27 ili ziyaret ettim ve ardından 500'den fazla bayi ile tanıştım, bu süreçte görece geç uykuya dalmış olabilirim. Ama ne olursa olsun, kalkma zamanı hala sabittir.
S: Neden tüm bayileri bu kadar çok ziyaret ettiniz? Başlıca sorunları nelerdir? Az önce bahsedilen dahili yapısal uyumun spesifik seviyesi nedir?
C: Sadece pazar hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak, aynı zamanda bayilerin taleplerini anlamak ve bayiler aracılığıyla tüketicilerimizi ve tüketici terminallerine olan taleplerinin ne olduğunu anlamak istiyoruz.
Sürekli ziyaretlerle, örneğin, 100 itiraz varsa, ikinci kez giderseniz, 95 itiraz kalmış olabilir ve ardından 10 itiraz daha kaybedilecektir. Şimdi ziyaret edersem, çok fazla şikayet gelmeyebilir. Esas olarak bazı politika desteği veya satış promosyonunun iyileştirilmesi veya malların fiyatının biraz iyileştirilmesi gerekir.
Ziyaret ettiğimizde genel müdür olduğumuz için bayinin ortaya çıkardığı sorunları yerinde çözebilir, takip eden veya ilgili departmanları arayan bakanlardan veya yerinde çözülemeyen kısımları iyileştirmelerini isteyebiliriz.
Dahili olarak, dışarıda "dört bölgesel iş birimimiz" var ve daha sonra ön cephedeki görevleri daha hızlı ve etkili bir şekilde gerçekleştirmek için, hangi departmanın hangi profesyonellere ihtiyacı olduğu gibi bazı organizasyonel ayarlamalar yaptık. Bu personel ayarlamalarından sonra temelde organizasyon yapısı daha dinamik, daha canlı ve daha verimli hale geldi.Tüm işin akışı çok daha verimli hale geldi.
S: Dongfeng Yueda Kia ürünlerinin dış dünya üzerindeki izlenimi maliyet etkiliydi Bir kaliteyi sunarken göz önünde bulundurulması gerekenler nelerdir?
C: Yani bir ürün alırken genel tüketici görünümü, fiyatı ve kaliteyi takip edecektir.Bu üç hususta kalite çok önemli bir kısımdır.Bu kısımda biz hiçbir şey yok diyoruz Ciddiye almayın. Herkes Dongfeng Yueda Kia'nın "tasarım KIA" kavramını benimsediğini ve ardından bu kaliteyi sürekli olarak iyileştirdiğini bilir. Tüketiciler satın alma sürecinde kalite sorunları yaşarsa, Bu, tüm şirketin imajına büyük bir darbe olabilir. Bu nedenle markayı tanıtmak için ana stratejilerimizden biri olarak bu kaliteyi bir silah olarak kullanacağız. Ancak her açıdan fiyat ve görünüme dikkat etmeye devam edeceğiz.
S: 50.000 yuan değerinde bir "Huan Chi" başlattık.Ne nedenle, kendi markalarımızla rekabet etmek zorundayız?
C: GM ayrıca Yelken'i de tanıtacak.Bu, tüketicilerin satın almak için bir ürün seçme sürecinde bir ürün daha seçebilmeleri için. Firma bakış açısından ürün yelpazesini zenginleştirmektir.Tüm seviyelerde ürünlerimiz olmalıdır Bu bizim ana stratejilerimizden biridir.
S: Gelecekteki yeni ürün planı nedir?
C: Her yıl iki ila üç yeni otomobil piyasaya sürülecek ve diğer bir bölüm yeni enerji araçlarının piyasaya sürülmesiyle ilgili. 2020'den önce beş yeni enerji aracına sahip olmayı planlıyoruz. Bu aynı zamanda hükümetin "ikili puan sisteminin" bir yönüne aktif olarak yanıt vermek ve ayrıca ürünlerimizin yelpazesini zenginleştirmek içindir, bu nedenle esas olarak bu iki büyük sektör için, birbiri ardına yeni ürünler sunacağız.
S: Dongfeng Yueda Kia'nın şu anda en zor dönemi geçtiğini düşünüyor musunuz?
C; Mevcut duruma bakılırsa hala bu zorluktan tam olarak kaçmış değil, mesela karanlık bir tünele girmek gibi, aslında bu tünelden çıkma sürecindeki durum böyle oluyor. , Hala bu {zorluk} dışında değil ......
Umarım bu zorluğun ortasında bu talihsizliği bir lütuf haline getirebilirim, bu fırsatı bize tekrar sağlam bir temel atmak, bayilerle daha yakından bütünleşmek ve sonrasında pazarla nasıl yüzleşmek için kullanmaktır. Daha fazla çaba gösterilmeli, ayrıca Çinli tüketicilerin memnun kaldığı ürünlerin sürekli piyasaya sürülebilmesi için ürün düzeyinde sürekli iyileştirme yapılmalıdır.
S: Dongfeng Yueda Kia'ya döndükten sonra sorunları nasıl teşhis edip buldunuz? O halde ne tür bir reçete yazılmıştır? Öncekiyle karşılaştırıldığında, bu sorunlar ne kadar çözüldü?
C: Genel pazarda bir bütün olarak şirket için bir zorluk yaratan dış faktörler de var.Tüm pazarı incelemenin yollarını düşünüyorum ve ardından bayi düzeyiyle bu tür bir güven ilişkisi var ve ilişki çok güçlü. , Derin. Daha sonra sorunu ilk kez anlayabilmek için bayinin yüzünü kullanarak pazarda hangi değişikliklerin olduğunu ve hangi değişikliklerin gerekli olduğunu sorarım ve sonra bu gereksinimlere göre "doğru ilacı reçete edin" yani ne öne sürdüler. Az önce söylediğim şey, politika desteği vb., Orada ne pazar bakımı var, ürünlerin fiyat-performans oranını iyileştirmek için başka neler var, vb., Bu parçalar sürekli iyileştirmek için bir araya getiriliyor.
Şimdi temelde tüm parçalar büyük bir farkla çözüldü. Görünüşe göre tek başımıza hastaydık ve sebebinin ne olduğunu bulmak için hastaneye gittik. Ama şimdi sebebini bulduk ve tedavi ettik. Şimdi İyileşme sürecinde.
S: Bay Su'nun görüşüne göre, normal seviyeye dönmek ne kadar sürer?
C: Yıl sonuna kadar normal bir {level} seviyesine dönebilmeyi ve gelecek yıldan itibaren normal bir yörüngeye sahip olmayı umuyorum. Bu benim beklentim, kişisel beklentim ve hedefim.
Geçmişte aslında küçük bir hedef vardı ama o zamanlar bu dileği gerçekleştirememişti (2017'de bir milyon satışın tamamlanması bekleniyor) her zaman çok pişmanlık duymuştum ve şimdi bu hedef belki 2020'ye kadar ertelendi ama her neyse Bir milyon adetlik hedefe ulaşmak için, bu sürenin olabildiğince kısaltılabilmesi için, önceden bazı hazırlıkların yapılması için hazırlanacak birçok parça var.
S: Bay Su, Yueda Kia'ya dönmeden önce, karargah size bunu ne ölçüde yapmanız gerektiğini veya belirli bir hedefi belirledi mi?
C: Dongfeng Yueda Kia'nın genel müdürüyüm. Dongfeng Yueda Kia'ya atandım. Dongfeng Yueda Kia nihayetinde büyük ölçekli bir Dongfeng şirketi olduğu için {other} gereksinimleri veya {düzenlemeleri} kabul etmeyeceğim. Yueda'nın yerel girişimleri ve Kia'nın üçlü işbirliğinin bir ortak girişimi var.Daha sonra Dongfeng Yueda Kia'nın genel müdürü olarak bir şeyler yapacak ve bunları şirketlerden birine göre yapmayacak ve sonra hemen tüm şirketlerle görevlendirilecek. Çalışanlar, yani Dongfeng Yueda Kia'nın hissedarları tarafından gönderilen çok sayıda çalışan var. Onlardan Dongfeng Yueda Kia için bir şeyler yapmalarını, her hissedara bunları tamamlamak için {bazı {faydalar} getirmemelerini} rica ediyorum. Gereksinimler.
Bu, Dongfeng Yueda Kia'nın tüm çalışanları tarafından iyi bir çaba sarf etmek ve sonra şirketin bu "faydaları" elde etmesine izin vermek için ortak bir çabadır. Kazandığımız geliri sadece hissedarlarımıza dağıtmamız gerekiyor. Hissedarlar sadece bu ilişkiye sahiptir. Ve daha da önemlisi, yalnızca şirketin ölçeğini artırdıktan sonra, tüm çalışanların gelişim için daha fazla fırsat {edinmesine} izin verin. Amacımız budur.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
